ford focus st или ford focus 2 - тест-драйв, надежность, автообзор из мира автоспорта 

это если кому то лень смотреть весь обзор)

Почему 100-200 на видео 16 секунд, а на скриншоте 12?

@@ЧингизГейдаров-с8х если бы я помнил как мы снимали 4 года назад, я бы ответил. Возможно подсъем какого то из моментов что бы собрать ролик, возможно монтаж кривой, в любом случае по гпс, а там скорее всего снимали с драги (честно не помню) будет вернее чем то что после постпродакшена вылезло в ролик.

@@EwgenTech Ясно. В любом случае это 16 секунд должно быть

@@ЧингизГейдаров-с8х с чего должно быть? драги приврал? показал по гпс 10гц неправду?)

молодой не опытный) психую))

@@EwgenTech ,ну не совсем уж так. )) Вобщем есть над чем работать!

посмотрите последние видосы, исправился))

А блогер бич . Договаривай если начал .

не должны)))

хахаха

сойдет) и как ты смотрел то? я в самом начале ее описал))

@@EwgenTech в начале запетушил, под конец говоришь, что норм тачка. я запутался :D короч, тачка на лавку катать в самый раз. друган мой за своего там сойдет :D

ну наверно не совсем верно, платформа форд С и совместные наработки мазда, вольво и форд.

похожее делали ребята в эво 4-6, там тоже через снятие бака и "быстросъемы", подобраться к насосу можно, вопрос только в том что у меня не пилили к примеру и поставили шланги другие, на хомутах, а у второго друга на эво 6 пилили кузов по сидением, и из за недостаточной обработки мест "пила" выглядело все через пару лет плвчевно, так что момент про выпил спорный, но рабочий, однозначно!) справедливо отметить что насосы практически любые в любое место поставить можно, главное что бы по параметрам они подходили производительности, мы раз под Джанкоем встали в годах 2010, и тоже насос вставляли от ваз в бмв 735 е32) и в трамблер графит из карандаша)) ремонтировать можно все, главное что бы потом не страдало что то) а так советы по сути дельные

@@EwgenTech место выпила нужно конечно сразу обработать, с другой стороны моё отверстие у бензонасоса до сих пор в хорошем состоянии (8 лет).

там же только я вроде классный)

у тебя МодХРС зашит ведь?

@@dmitrysuhorukov8506 йес

спасибо бразер)

с крутейшим обзором?)

ЖЕНЬКА БИЧ Да не)) Так се

спасибо, а мне как то наоборот четырехдверки по душе

мне чет кажется что банально цивик на к20 моторе ее везде уничтожит)) и на сдачу еще насыпать будет)) но шутки шутками, толку от цены, если еще уход за ней потом доберет стоимость машины в 1 млн, так что хз как по мне, с точки зрения выбора

@@EwgenTech ну эт пусть диванщики обсуждают.какая ее дернет. а без вложений авто не бывает. нынешнее покаление обленились ключи в руках держать не хотят. как по мне по качеству сборки и материалам даже нынешний ваг во всей красе с вольваком тех лет не стоит.

плохих машин небывает.владельцы да.

@@гонопольскиймотвей ну просто я сам бывший вольвист) бывший эвовод и бмвист) я общаюсь с владельцами, я знаю очень много владельцев успешных сто, по вольво, бмв, и тд) я преблизительно понимаю о чем речь, и не всегда считаю что нужно заморачиваться самому. Вот к примеру если бы я был успешный и строил у себя в коттедже свап мотора по вечерам после работы под классик, как Тони старк)) это да, не ленится ключь держать. А к примеру зимой лезть масло менять, или там стойки, в гараже на яме) да даже арендные сто в большей мере не дают комфорта пребывания и ремонта. Так что есть ли смысл тратить время и нервы и силы? когда к примеру ты можешь провести время с близкими? для этого и есть механики, каждому своя работа

у него богатая не только смесь, он сам может себе позволить))

спасибо

тут есть в коментах Иван Головин, это хозяин, напишите ему прямо тут, он все расскажет, он фантик еще тот ст культуры

полный выхлоп 76мм, разводка 63мм. резонатор и банка ulter.

@@ИванИванов-б6д2д а вот и хозяин пушки

@@ИванИванов-б6д2д от таких прострелов постоянных страдает двигатель, турбина, выхлопная система?

@@ИльяКалыгин-ц2б да хана наступает умрет двигател

норм, если про ощущения при вождении, но по мне на винтах с 10 и 12 кг пружианами в рекаро на эво, на изоленте было комфортно, так что я тут не советчик)

по мне пятерки вообще спорное решение в таких машинах, между 4 и 6+ цилиндров

@@EwgenTech есть такое дело, но звук однозначно лучше чем у четверки

@@Алёна-к9з4у звук да, есть такое, но есть же далее и шестерка) я к тому что настройки сложнее в процессе таких моторов и решения по ним и тд

@@EwgenTech хотела поинтересоваться когда он выходит на буст на своей стандартной турбине , и насколько эластичен мотор

@@Алёна-к9з4у как и у всех стоковых маленьких турбинок ранний подхват, но как обычно если посмотреть потом на график, видим что момент падает с 2700 с пика, и те нет уже такой яркой тяги во всем диапазоне работы мотора

спорно, про какие ст речь? 5 или 6? они в года эти не попадают не та не та (дорест если). И тут первый момент литраж, в итоге все упираються в литраж, если разговор про мощность, так что как по мне 2,5 уже более на дистанции развиваемый мотор (против 2.0 атмо или 1.6 моторов турбо - ну такое себе), Подвески, у ст фиесты зад полунезависимая, против мультилинк с их контрол блейд у фокуса - вес снаряженный в 1370 кг у фокуса, внушает оптимизм, прям можно немного скинуть и огонь, против 1100, так же круто, но и тут и ту, не сложно будет до тонны расскинуть, прям если в спорт удариться - так как логично что классом выше машина на классе много тяжелых сидений, шумок и панелей получила. Так что пока по мне в лидерах фокус - по всем ттх. Обе пп, обе перед макферсон, так что не сравниваем. По наличию блокировок у обеих вопросы.

пс фокусов больше, те проще будет с частями и опытными оюдьми кто умеет их крутить делать и поиском запчасте и решений. но фиеста меньше - те как способо самовыражение круче, Задняя полунезависимая проще логично в обслуге, но ограниченна в тюнинге

@@EwgenTech любая фиеста ст. Там не про мощность, а про удовольствие от рулежки. Фокус не то уже. Это если мы говорим про удовольствие на каждый вложенный рубль. Подвеску заднюю как-то тюнят. Диф тоже. И получается картинг за 5 рублей для асфальта и села)) ну а 6я наверное ещё круче, хз

@@andrzejkorab как то тюнят, это когда имитация заложенного в "балку" штифта типо торсиона, ставтя поверх доп стаб, и больше ничего, потому что у тебя две ступици напрямую привязаны к балке, и колесо твое имеет только возможности движения в одной плоскости - это не может быть идеально. Да есть клио рс, но там как в хондах отдельный поворотный кулак передний, тонко выверенное положение колеса при повороте руля в купе с такой же задней подвеской (заставляет авто пускать за рулем как по рельсам), но при этом все топоры до фд/фн (там макферсон) имеет многорычажку, от того в купе с этим эти малыши руляться так филигранно. В этих же более простая система, да можно ехать быстро в повроте на чем угодно, если тебе дано, но при одинаковых равных если двум дано, более инженерно выверенная подвеска в авто, будет быстрее, чем является фокус (возьми ф1 и почитай, как шли к успеху разные пилоты, и как инженерия решала, когда дано на асфальте всем и когда одному надо бороься с авто, а второму нет) нельзя это игнорировать. Я не вижу в нем фокусе, ничего сверхестественного кроме доп сайлентов на трех доп рычагах на ось, что бы не отнести его к тому же картингу за 5 руб на каждый день, они обе простые как барабан. При этом во втором барабане есть турбо и есть куча крутящего момента и подвеска, по мне все очевидно. Даже мустанги перешли на многорычажки!! это не от того что и так сойдет)) у машины кроме газ тормоз еще есть другие положения кузова на дороге, за которые отвечают 4 пятна колес

Будем знакомы) Женька)

да вроде в этом ролике его почти нет) а вообще да - почистили лексикон в роликах - сделали речь чище - да - выходит не такой душевный русский теперь канал)))) как с литературной нецензурной бранью)) но зато для всех - кто любит и не любит когда речь не чиста))

@@EwgenTech в начале очень много, а потом все четко))

@@paulwhite1107 потом я подрос)) ну русский язык богат - лермонтов, пушкин, есенин тому подтверждение)

@@EwgenTech )) спасибо на самом деле большое за видосы, вчера залип на полночи и заодно определился с покупой СТшки))

@@paulwhite1107 у нас крутую продают - вот эту))

буду стараться!

это печально

ну не правда, не только матерщина, ну не надо негативить) и да после меня попросили не ругаться, так как с детьми смотрят и спустя роликов 5+- уже вообще ее нет. А так это не перечит правилам ютуба, если умеренно. Я правда честно не помню как там, но и не помню что бы было все так плохо

))) может у тебя на тачки в блогах стоит?))

@@EwgenTech если я увижу голый зад блогера, то смогу точно определить и ответить на этот вопрос.