El Ford Ka tiene un motor 1.6 litros 4 cilindros que desarrolla 95 caballos de fuerza, sin embargo es un auto muy liviano (953 kg) por lo tanto su relación peso/potencia es bastante buena.
A pesar de no ser un vehículo reciente, el Ford Ka se comporta de una manera sobresaliente en el paso por curva, tiene un balance en general muy bueno que hacen de el un vehículo estable, muy maniobrable y a nivel mecánico un auto muy confiable.
Lo llevaremos al autódromo para probarlo al limite y ver las capacidades de este coche.
Este vehículo es nuestro auto escuela, en el que damos los cursos de conducción deportiva y por lo tanto monta unas llantas (neumáticos) de un compuesto muy duro, dado que da muchas vueltas durante un curso de manejo. Motivo por le cual, su treadwear tan alto hace que no tenga demasiado agarre, se siente una adherencia inferior a que si lo trajéramos con unas llantas normales, de un treadwear entre 150 y 300, en este caso traemos unas 500.
Es por ello que en el video se puede percibir una falta de adherencia en curvas, pero su manejo es en extremo divertido. Es muy sencillo de controlar, el subviraje que presenta se corrige muy fácil, en una curva se indujo a un sobreviraje, sin embargo de igual forma es muy sencillo corregirlo. En general, tiene un balance muy bueno. Su potencia es suficiente para el peso del vehículo, frena bien, cuenta con buena estabilidad, etc.
Como dato curioso, elegi este auto como auto escuela, debido a que un buen amigo, Jorge Alvarez, me invito a competir una temporada en el campeonato de resistencia aqui en México a bordo de un Ford Ka. El cual me pareció un muy buen auto y muy confiable, el esfuerzo al que lo sometimos fue bastante en competencias de resistencia, como en las 24 horas de México, 12 horas, 6 horas, 3 horas, etc. Y el auto se comporto muy bien, es por ello que el auto escuela es un Ka.
14 окт 2024
