Ford Kuga - atrakcyjny i niedrogi SUV - TEST 

Masz moze ligę w benzynie? Jakieś duże usterki zastanawiam się nad kupnem

Ja mam kuge 2.0 diesel i automat 4x4. Spalania srednie to 7,5. Przy oszczednej jezdzie

Cześć. Jaki silnik tam masz? Ile finalnie wyszło za takie auto?

To zalezy, jeseli szukasz suva do miasta to ten model jest trafiony w punkt. Dosc waska bryla daje konfort parkowania w centrach handlowych, a to ze jest dosc krotki powoduje ze swietnie miesci sie na niezbyt dlugich podjazdach osiedli segmentow ktorych nie brakuje w okolicach duzych miast

Miasto nie równa się miasto...

Prawie 10l to w każdym mieście porażka.

Powinno być 2l 240KM. Ten zapis km oznacza kilometry, nie konie mechaniczne i wprowadza w błąd. Tą wiedze zdobywa się już w szkole podstawowej. Wynika to albo z niewiedzy lub z lenistwa użycia dodatkowo drugiego klawisza podczas pisania, a może nie umie Pan obsługiwać klawiatury komputerowej. Jest to poważny błąd popełniony przez taki zapis oznaczenia technicznego. Należałoby się trochę dokształcić. 240km 4x4, też szału nie robi. Ale się Pan popisał!

Karygodny błąd,proponuję osobnika rozstrzelać.@@feliksdziuk3766

@@marekjanczewski Rozstrzelać, szkoda człowieka. Trzeba dać szansę, jak przemyśli, to może zrozumie swój błąd i nie będzie go powielał, albo się dokształci i zrozumie, że nie wszystko można pisać tylko małymi literami.

A ile Ty chciałeś za suva jeszcze z wyposażeniem stline?

@@toswen5619 Na pewno nie 107k. ;)

Jeżeli masz w kieszeni 10 zl kup sobie soczek i lizaka,jeżeli masz 10 tys 15 letniego passata, jeżeli 60 kup dacie duster jeżeli 100 kup forda albo innego suva bo wszystkie sa w podobnej cenie

To Swen nie wiesz co mówisz. Zobacz cenę podobnie wyposażonego 3008 albo karoqa i porównaj do kugi

@@bellcross7 karoq to skoda normalnie że trch tańsze bo gorzej wygląda jednak gorzej wykonana a karoq sportline podstawowo rozpoczyna sie od 112tyś sam nie wiesz co mówisz jeszcze doposarz tą skode

większość aut nadal ma stosowane xenony i bi xenony a jednak na polskich drogach i tak w większości można spotkać tradycyjne halogeny przestarzały wygląd porównajmy do ociężałego nudnego tiguana taki karton na kółkach gdzie kuga jest lekka ostro narysowana

Samochód moim zdaniem powinien mieć wystarczające osiągi i być mało awaryjny,a to jakie ma światła-ważne żeby dobrze świeciły.Halogeny wystarczą.@@jakubek1259

Rafał Rafalski mówisz o obecnej kugdze czy tej 1generacj?

@@bellcross7 Mowa o drugiej generacji - mk2. Niestety, inni czolowi producenci tez nie lepsi. Wszedzie metodologia pospolitego handlarzyka.

Bzdury wypisujesz, po Q5 z 2014 r z silnikiem 190 KM i 3xS- Line, przesiadlem sie w 2017 roku do Kugi ST-Line 150 KM, teraz zmienilem na taka sama tylko ze 180 KM i inny kolor, i powiem ze za takie pieniadze jest to fantastyczny samochod, jedyne co moge potwierdzic to to ze maska wibruje, mi to nie przeszkadza. Za cene jednego Audi u Forda masz dwa samochody, i wcale nie gorsze.

bellcross7 żali sie :)

Rafał Rafalski jak sie jezdzi igłami z niemiec z super oryginalnymi przebiegami tak jest mam 2 fordy w rodzinie z 2010 i 2012 focus mk3 i grand c-max żadnych problemów nie ma z korodowaniem tak elemety zawieszenia tak korodują ale nie za bardzo jak w japończykach wachacze i wózki po 10 latach gniją do tego stopnia że są dziury to nikomu nie przeskadza a materiały we wnętrzu od tych w volkswagenie różnią sie tylko tym że ford nie wykłada kieszeni filcem ale i tak jest dobra a a propo wibrującej maski w benzynach problemu nie ma chyba że masz igłe co ci ją mirasek składał w dieslach wibrująca maska to standard brat jezdzi skodą superb 2014r 2.0tdi 170km też wibruje jego drugie auto to audi a6 c7 2.0tdi 190km też wibruje takie są już diesle plastki u mnie na dziurach nieraz skrzypną ale pojawia sie to po 7 latach ale na prostym nic nie wydają tak ford ma wady jak każde inne auta ale na pewno zabezpieczenie antykorozyjne nie jest takie jak mówisz żarówki w większości nowych aut trzeba wymontować reflektory aby wymienić je a jeśli nie masz za grosz zdolności manualnych bo jesteś biurwą z wilanowa no to cóż a jakoś na system sync 3 nikt nie narzeka a i ford ma jeden bardzo duży plus bardzo łatwo zmienić oprogramowanie silnika no i jednostki TDI mogą marzyć o takiej kulturze pracy jak HDI czyli to samo co TDCI bo są cichsze i znacznie przyjemniej brzmią powyżej 2,5tyś obrotów od TDI