Heerlijk om naar te kijken. Super leerzaam! Ik oriënteer mij of ik het zelf ook gaat doen of naar de garage gaat maar dit geeft een goed beeld wat je kunt verwachten. Klasse Robert😊
Wanneer ga je een theater tour doen? Sleutelen met Robert. Mijn vrouw luistert mee en ligt net als ik dubbel van de opmerkingen die zo ineens tussendoor komen. Heerlijk!
Hoi Robert, leuk filmpje weer! Zelf wel eens de lagers van de veerpoten van een Peugeot 206 en 306 vervangen, veer gespannen met een goedkoop veerspanner-setje van Mannesmann en met zweet op het voorhoofd de moer eraf gedraaid en er later weer opgedraaid. Een gespannen schokbrekerveer wil je niet voor je bakkes krijgen.
Toevallig 2 maanden terug 4 nieuwe Monroe’s onder m’n auto laten zetten met nieuwe veren, rubbers en hoezen voor. Wat een verschil. Je slijt mee met de auto en merkt de achteruitgang pas als er nieuwe schokbrekers onder zitten. De eerste kilometers leek het wel een sportwagen zo straf geveerd en gedempt, maar na een paar honderd kilometer kwam het echte comfort weer.
Ik deed zo'n zelfde job gisteren bij een peugeot 206, maar die heeft het probleem dat de draagarm niet ver genoeg naar beneden kan... Dat bederft het klusje wel :D
Super leuke uitleg en altijd mooi dom proat tussendoor. 🤣🤣 Ik kreeg trouwens bij een training van Monroe op m'n kloten dat ik de schokbrekermoer bovenop aanknalde met n slagmoersleutel 🦧 Dus daarna maar braaf met inbus en ringsleutel gaan doen. 😇
Leuke video weer Robert! Altijd fijn om de nare geluidjes eruit te hebben. Als je ze eenmaal hoort, dan blijf je ze horen (nadeel van technische oren). M'n vorige Volvo S40 (2003)had ook genoeg geluidjes in het onderstel. Heeft m'n wat hoofdbrekens gekost om de torsiestang (zitten stabilisatie stangjes aan vast?), daarvan de lagerrubbers te vervangen zonder demontage van subframe. Mooie slagmoersleutel! Die wil ik ook! Oh nee, we hebben hem al🤣. Ook z'n kleinere broertje die vaker voor de kleinere bouten wordt ingezet. Sinds die tijd is de luchtsleutel werkloos en de kruissleutel eigenlijk ook (Milwaukee komt verder dan een grote kruissleutel met verlenging).
Hoeveel nm is de slagsleutel? Heb 1 van 350nm daar kan ik al veel mee maar als echt zwaar gaat pak ik de lucht slagsleutel. Maar deze lijkt me wel wat. Is weer een geweldig filmpje.
Goede video met dito uitleg Robert! En zo'n Mondeo 2.5 turbo blijft een hele mooie wagen, jammer dat ze die bij de facelift uit het programma hebben gehaald
Erg leuk om je te volgen! Stel je laat dit doen bij een garage is het dan ook handig om direct nieuwe schijf remmen erop te zetten? Ik heb een polo MK2 uit 1993 met 120.000 km op de teller en dit soort dingen nog nooit vervangen. Ik vraag me af gezien de leeftijd van de auto of dit een goed idee is.
Beste heer Robert Bosch, U bent een van de leermeester, Bedankt uw tijd besteed heeft om de vlog op te nemen. Hier heb ik een vragen, Waarom de bolt van naaf eerst op 22 TM en daar naarna op 45 graden en dan op 80 of 90 graden vast draaien? Kan niet namelijk op een keer bijvoorbeeld 28 NM draaien? Bijvoorbaat dank Amir
De heer is thuisgebleven 🤣🤣, gewoon Robert, anders voel ik me nog ouder 😁. De fabrikant schrijft het voor. Eerst een kleine voorspanning op de bout door het aanhaalmoment, daarna 2x verdraaien zodat de bout vervormt, dus langer wordt, en er meer kracht op kan blijven staan. Dus sterker. Wel moet de bout elke keer vervangen worden na gebruik. Maar ik ben heel eerlijk,.... De oude bout zit er weer in 😎
Het is niet de remschijf die ik daar vastdraai, maar de aandrijfas, deze zit met een rekbout vast. Dus voorspannen, en daarna met die hoekverdraaiing vastzetten. De bout wordt dan langer en zit dan onder een bepaalde constante spanning 😊
Geweldige video' s maak je Robert! Erg leuk om naar te kijken en ook erg leerzaam. Mijn vader heeft de V70 2.5T Herkenbare motor! Ik zelf heb de zelfde V70, maar ik hou het bescheiden bij met de volgende motor in mijn V70, de 2.4i met 140pk non-turbo (5 cilinder uiteraard) Minder koppel dan de 2.5T maar rijd al zeg ik het zelf ook erg lekker. Zelfs met caravan. Ps. Moet je na het vernieuwen van je schokdempers de auto nog uitlijnen?
Robert even een technische vraag waar zit de pierburg klep active koolstoffilter bij een Opel Corsa van 2010 type S-D Variant Pr11. Ik kan er niets over vinden. Ik heb tijdens het rijden last van Benzine lucht in de auto. Alvast bedankt Mvg Peter
Je zei in de video dat het onderstel van Volvo komt. Volgens mij is het onderstel niet van Volvo, maar alleen de motor en bak. Het onderstel komt van Ford.
De basis is hetzelfde, ik moest bij de aankoop een ander stuurhuis hebben, onderdeelnummer gelijk aan een v70. Nu ook weer een paar draagarm bussen achter, ook weer volvo. Het leukste vond ik een keer bij een v70 waar Het dashboard eruit lag. Met grote letters fomoco op de aluminium dashboard drager. Zet beide auto's op een brug, en bekijk ze van onderen, dan denk je echt, huh... Das hetzelfde
Robert, dat geklapper heb ik ook met mijn Ford Galaxy 2009 (tdci). Bedoel je het geklapper over de klinkerwegen en op momenten dat je b.v. met een te lage toerental rijdt.. dan voel je voorin soort geklapper.. resonatie?
Ja, gerammel is meer het geluid. Bij mij duidelijk waarneembaar links voor, over een asfaltweg niets. Puur klinker weg of slechte weg. Er zat geen waarneembare speling op verdere ophanging
En waarom geen makita, of snap on ? Milwaukee is net als de andere merken een gerenommeerd merk. En prijs kwaliteit en koppel is top bij deze machine. 👌
Ik heb het ook nog nooit gedaan, maar ik denk (misschien wat vergezocht) omdat de schijf niet altijd 100% overal rond is (roest/iets verder afgesleten) om onbalans in het niet geveerde deel te minimaliseren?
Het zal niet veel uitmaken, maar zelfs de naaf is nooit 100 % vlak, en wanneer ik hem op dezelfde plek terug zet, dan voorkomt het trillingen. Bij de meeste merken kun je de schijf maar op een manier monteren, omdat er een klein boutje in zit wat maar op een punt past. Bij de meeste Ford modellen kun je de schijf op 5 manieren verdraaien
schokdempers vervangen? dat is toch helemaal niet nodig? ik rij inmiddels heel Frankrijk door met de achterste schokdempers lek, zo erg dat ze helemaal niets meer zien. het is net hoeba hoeba hop reizen🤣🤣
@@hfwees ik speel daar ook niet mee maar in vertik het om zo'n reparatie op vakantie uit (te laten) voeren. Voor de vakantie waren ze goed. Hoe dan ook, de nieuwe liggen al klaar en morgen ga ik weer naar huis.
@@robinpross1 Vóór de vakantie waren ze "goed" en tijdens de vakantie allebei zodanig lek dat ze helemaal niets meer doen? Da's wel héél toevallig én levensgevaarlijk c.q. onverantwoord rijden...
@@PKGTI ga mij nou niet de les lezen over wat onverantwoord is of niet. Die inschatting kan ik prima zelf maken. Het is gebeurd zoals het gebeurd is. Daarmee basta.
