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Ford puma st line (design) 

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Conçu pour vous aider à tirer le meilleur parti de la vie moderne.
Avec un design ergonomique, un style audacieux pour un SUV et une motorisation hybride sophistiquée.
Le Ford Puma ne sollicite pas votre attention, il l'obtient naturellement.
Des technologies pour faire de la conduite un pur moment de plaisir
Le Ford Puma dispose d'équipements innovants pensés pour améliorer votre plaisir de conduite. Parmi eux, les modes de conduites sélectionnables et le Ford Co-Pilot360, un large éventail de technologies d’assistance au conducteur qui travaillent de concert pour vous assister dans les phases d’accélération, de freinage et de changement de direction. Le système comprend le régulateur de vitesse adaptatif, le système de prévention de collision, et l'assistance aux manœuvres d'évitement pour veiller sur la route et vous avertir des dangers potentiels.
Un pas en avant
Une nouvelle ère de véhicules électriques hybrides, moins polluants est accessible. Le Ford Puma incarne cette nouvelle orientation de véhicules hybrides légers se rechargeant tout seul. Avec un vaste choix de technologies avant-gardistes hybride essence EcoBoost, les moteurs du Puma offrent des performances optimales, une économie de carburant considérable et des émissions de CO2 largement inférieures aux moteurs conventionnels.
L'équilibre parfait
Parce que chaque détail a son importance, le Nouveau Ford Puma vous donne la véritable sensation d'être enveloppé dans un véhicule haut-de-gamme. Son intérieur est agrémenté de matériaux raffinés avec des finitions chromées sublimantes et pour encore plus de confort, les sièges avant sont dotés d'un soutien lombaire et d'une fonction massage.
Enfin, une palette de fonctions intelligentes et de technologies innovantes vous donnent une maîtrise totale du félin. Du combiné d'instrumentation numérique 12,3 pouces à l'Active Park Assist, en passant par le limiteur de vitesse intelligent ou encore le modem intégré FordPass Connect, chaque élément a été conçu pour rendre votre conduite aussi agréable que possible.
Confort
Conçu pour vous protéger
De l'alerte aux risques de collision, en passant par le système d'aide au maintien dans la voie : votre sécurité est notre priorité. C'est pourquoi le Ford Puma est doté d'un éventail de technologies d'assistance intelligentes, toutes conçues pour vous protéger, mais aussi pour protéger votre famille et les autres usagers de la route.
Sécurité
Une utilisation judicieuse de l'espace
Vivre en ville exige souvent d’adopter une approche inventive de l’occupation de l’espace. Avec sa capacité de chargement sans compromis, au top de sa catégorie, le Ford Puma suit cette logique. La MegaBox offre un espace de stockage jusqu'à 80 litres.
Outre son style irrésistible et sa présence imposante, le design félin du Puma s’allie à une fonctionnalité bien pensée. Les détails de conception du Puma lui offrent une réelle polyvalence.
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26 авг 2024

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Комментарии : 25   
@MrShatou971
@MrShatou971 Год назад
Le Puma est un modèle très réussi. J'adore !
@patrickjean5246
@patrickjean5246 2 года назад
Bonjour. Vidéo bien construite mais j'attendais la présentation d'un Puma ST LINE X (que j'ai commandé fin juillet) pour bien mémoriser les différences avec la ST LINE. Bien cordialement
@chrisss6889
@chrisss6889 2 года назад
Merci pour la vidéo 👍 j’aimerais bien aussi voir la différence entre Titanium / Titanium X merci 🙏
@QUELAFORDSOITENTOI
@QUELAFORDSOITENTOI 2 года назад
Avec plaisir mais pour le moment je n’ai pas de titanium x sous la main 😅
@Samir-dh4oy
@Samir-dh4oy 2 года назад
Ha oui il est beau ce puma !
@chris1969chris
@chris1969chris Год назад
Je vois qu'il y a le transit MR ST derrière et une focus RS blanche plus loin 😍😍
@fredericgaudicheau1037
@fredericgaudicheau1037 Год назад
je viens d'acheter un Ford Puma il est très beau
@breizhart7883
@breizhart7883 4 месяца назад
Bonjour, sur quelle version la signature lumineuse change car il y la version avec les feux Led parallèle et une plus en "u" merci
@QUELAFORDSOITENTOI
@QUELAFORDSOITENTOI 4 месяца назад
Bonjour c’est option phares full led
@alaindetimmerman69
@alaindetimmerman69 Год назад
bonjour, vous ne parlais ,jamais de la courroie de distribution,qui baigne dans l'huile, et que cela peut poser des soucis,merci
@erichuet4844
@erichuet4844 7 месяцев назад
Bonne question. Il semblerait que Ford ait remplacé cette courroie par une chaîne depuis 2017. Mais aucun vendeur ne sait répondre à ce genre de question. Pas davantage de commentaires sur les freins Ar qui ont abandonné les disques pour revenir aux tambour. Même type d'économie avec la disparition des poignées plafond depuis longtemps...mais OSEF...😅
@erichuet4844
@erichuet4844 7 месяцев назад
Bonne question. Il semblerait que Ford ait remplacé cette courroie par une chaîne depuis 2017. Mais aucun vendeur ne sait répondre à ce genre de question. Pas davantage de commentaires sur les freins Ar qui ont abandonné les disques pour revenir aux tambour. Même type d'économie avec la disparition des poignées plafond depuis longtemps...mais OSEF...😅
@QUELAFORDSOITENTOI
@QUELAFORDSOITENTOI 7 месяцев назад
Ford n’a jamais changé sa courroie d’huile contre une chaîne pour les freins arrières. Nous n’avons jamais eu d’explication. Peut-être pour une maîtrise des coups ou une question d’entretien moins récurrent sur les tambours.
@QUELAFORDSOITENTOI
@QUELAFORDSOITENTOI 7 месяцев назад
Pour les poignées dans le plafond, elles ont été retirés à cause des airbags rideaux
@erichuet4844
@erichuet4844 7 месяцев назад
@@QUELAFORDSOITENTOI Merci pour ces précisions. Toutefois l'apparition de la chaîne en remplacement de la courroie est mentionné en même temps que la modification de la désactivation du 3ème cylindre en 2018. L'adoption de linguets à activation hydraulique au lieu des poussoirs y est également précisée. Se pose donc la question de savoir si L'adoption de la chaîne concerne la courroie humide ou la courroie sèche ou les deux... A vous lire ça n'existerait pas ? Cet article technique émane pourtant de Ford. Qu'en est-il dans les faits ? Voilà, la question concerne à la fois la transparence et l'information. Aujourd'hui, peu de clients ouvrent le capot, mais tous sont enclins à mettre en cause les choix techniques en cas de problème. Vous voyez ?
@julienboulanger8928
@julienboulanger8928 Год назад
le retro intérieur electrochrome est de série sur la ST Line ?
@QUELAFORDSOITENTOI
@QUELAFORDSOITENTOI Год назад
Oui 😉
@claudebussi3562
@claudebussi3562 Год назад
J ai un St l'une avec des freins a disque a l arrière donc un très bon freinage
@melaniemarques272
@melaniemarques272 Год назад
Bonjour, Aucun lien ne s’ouvre. Par exemple pour le lien du stock il s’affiche le message suivant « Page non trouvée erreur 404 » 😅 Pouvez-vous me donner un nouveau lien pour le stock svp ? Merci !
@QUELAFORDSOITENTOI
@QUELAFORDSOITENTOI Год назад
Bonjour, le site est groupe maurin.com
@patrickjean5246
@patrickjean5246 Год назад
Erreur de direction! Il s'agit d'un site de gestion immobilière.
@QUELAFORDSOITENTOI
@QUELAFORDSOITENTOI Год назад
Oui c’est www.groupe-maurin.com/
@erichuet4844
@erichuet4844 7 месяцев назад
C'est bien mais parlez nous technique aussi. Une voiture ne se résume pas à un design et un écran connecté dont personne n'a besoin. Quid du moteur, des freins, des éléments de sécurité en option ou pas... etc. C'est décidément bien vide et très léger ce contenu
@QUELAFORDSOITENTOI
@QUELAFORDSOITENTOI 7 месяцев назад
Pour la technique, j’en ai déjà parlé dans une autre vidéo RU-vid sur tout savoir sur le Ford Puma
@erichuet4844
@erichuet4844 7 месяцев назад
@@QUELAFORDSOITENTOI Merci j'avais vu cette vidéo aussi. Mais elle a 3 ans, ne comporte pas les réponses aux questions posées et...depuis la gamme à changé. (Les tambours AR réservés aux Titanium se sont étendus à toute la gamme Puma sauf ST et quelques modèles 155 CV...et encore, pas tous. Quant aux palettes au volant des Powershift, elles ont aussi été supprimées. Vous ne trouvez pas que ça justifie une mise à jour ?
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