Jako chlape opět super práce! Ale nejde mě do hlavy finanční stránka, to děláš zadarmo nebo jenom za stravu? Toto už je skoro výměna kastle a podle mého soudu na takovým vraku to nemůže být rentabilní???
Opäť raz výborná práca. Som rád, že stále existujú ľudia, ktorí berú prácu koníčkom a poctivo robia nie len maskujú aby sa nepovedalo a dokážu zvládať aj ozajstné výzvy ako bol nepochybne aj tento Transit. Super robota. Len tak ďalej. Ozaj ste odborník a ako sa u Vás hovorí smekám klobouk tak ho naozaj smekám. Opäť raz platí ono povestné: Kto chce hľadá spôsoby, kto nechce hľadá dôvody. Vy jednoducho dokážete nájsť spôsob a to sa veľmi cení. Všetko dobré želám. Ste ozaj klampiarska kapacita.
Tak to klobúk dole nad tým čo dokážeš spraviť...tomu sa u nás hovorí prepychove auto...to už som videl veľa v tvojich videách...ale tento vrak hasne vedie..to skôr si ho vrátil svojou prácou na cesty je až neskutočne...si borec..mam veľmi rád tvoje videa..palec hore
Kolik dodávek ještě stihnete udělat, než se dočista zbláznite? To už není autoklepirina, to chce velkou dávku fantazie, kreativity a asi tak tři fury trpělivosti. Krásná práce, spousta řemeslníků by to prostě splacala a řekla, že to dělat ani nebudou....
Super práce! Právě mám něco podobného za sebou, naštěstí v o něco lepším stavu a hlavně bez předchozích zásahů. Ty Fordy snad nemají žádnou antikorozní ochranu.
Koukám poněkolikáté, a tyto série hniloba, pokud by neměl dost práce na karosarine, mohl by se živit v libovolné firmě jako kreativec. Protože fantazie, představivosti a trpělivosti jsou na toto potřeba tuny. Opět bravo!
Čau,casto te sleduji...Seš šikovné...to co predvadis uz ani neni oprava ale snad reinkarnace...Delej radeji veterány budes na ne mit vic casue a horší nez tranzit to snad ani nebude....mej se..
To je totalka nič v zlom ale škoda tvojej odbornej práce. Buď si blázon alebo nevieš čo z voľným časom. Ja sa tomu venujem takzvané na " hulváta" len tak ako hoby sem tam niečo vyrežeme navarim ale takéto niečo som už pár krát odmietol.
Ahoj jako nejdříve fakt poklona za tvojí šikovnost a hlavně trpělivost ! Jako totální šrot zralej už dávno do šrotu. Nechápu jak se to mohlo majitelovi vyplatit nechat dělat. Sám jsem si taky zachraňoval malé VOLVO V40 co stálo delší dobu v lese a jsem na nějaký čas vylécenej.
Zdravím ťa. Prosim ťa kde zháňaš diely karoserie? chcem vyvarovať IVECO DAILY II rok 1998 a zháňam spodné lemy blatníkov a podlahu kabiny, nevieš mi pomôcť? ďakujem za info, drž sa!
Přivařil bych tam po dýlce traverzu a bylo by hotovo.Co s takovým šrotem!Tu podlahu vylej nivelákem:-))Bylo by zajímavý vidět,na čem drží nápravy?Byla by to šikovná bouda pro slepice.(Pochopitelně před opravou).
plovoucí podlaha :D, ty náklady na opravu by mě taky zajímaly, bud jseš fakt rychlej, že na tom nestrávíš tolik hodin a majiteli se to tak nějak vyplatí a nebo fakt nevim
zdravim - ako tak sledujem - tak prichadzam k názoru že by som sa na to z vysoka vysr....a kupil si za par eur slušné auto - praca na oprave musela byť drahšia než celé auto
Uprimná poklona tvoji práci, a kreativitě, to musela byt ekonomicka sebevražda majitele takove vrany sam bych se asi do toho nepustil, trvalo by mito pochvilich asi pul roku...
Tak to je masakr!!! To by chtělo komplet novou kastli! Nevyšlo by to nakonec levněji, vždyť tam muselo být práce jak na kostele! A prosím Tě, vyčisti si objektiv. Ten flek nahoře, skoro uprostřed. Dík! :-)
Tak ona to může být taky srdcovka (tenhle asi nee :D ) ale třeba můj '97 2,5 DI je miláček. A ano. Hnije. Takže se bude hledat klempíř. Ale je to o prioritách. Teď jdu zjišťovat, proč přestal foukat větrák. Člověk se s takovým autem prostě nenudí.
Ak som dobre videl tak sa jedná o Tranzita z izotermou a chladením. Pokiaľ by tam nebola tá nadstavba tak by som to odniesol do šrotu, ale ak človek vie čo všetko musí obehať po úradoch aby to bolo zapísané a legalizované a hlavne čo to všetko stojí, tak potom má pre neho aj takáto oprava zmysel. Inak palec hore za trpezlivosť a prevedenie prác.
@@marcelpesko8790 Řekl bych že ta izotermická kabina byla příčinou té nadměrné vlhkosti a koroze. Chlaďák způsobuje rosení, polystyren nedovolí odvětrání, dřevěný rám nasákne... Hrůza. To musí být za trest. Měl by tam ten úpravce dělat odtokové otvory - drenáže pro odvod kondenzátu a pro provětrávání dutin. Jinak je to na prach.
@@MKBrno Správne by sa to malo všetko vyplniť pur penou, ktorá keď sa nalepí tak sa eliminuje spomínané rosenie. Lenže nato firmy serú zvysoka. Servisujem dve takéto autá a jedno z nich ked bolo nové za prepážkou stále klopalo. Keď som tam pustil kameru a bol by po ruke ten čo to robil asi by mal dosť veľký problém. Na reklamáciu to neuznali tak som celú izotermu ponavrtával, skontroloval kamerou, vyplnil pur penou a zalaminoval a opravil otvory. Chalan si nevedel vynachváliť ako auto stíchlo a čo je dôležité, chladenie nejde v teplach na maximum ale len na 60% výkonu a teda aj spotreba išla dole.
Dlho som bol jediný kto vtedy ešte u nás vyváral škody 105,120 svojho času,. Už vtedy to nikto robiť nechcel. A keď vidím tieto videá hneď by som sa s ním do toho pustil. Mňa to bavilo. Bola to taká výzva. Už roky klampiarinu (autá) nerobím.
Musím se přiznat že z tohoto videa mám takové zvláštní pocity. V první řadě nechápu, jak mohlo něco takového brázdit silnice. Na technický vadí kdejaká blbost a tohle bylo ok? To nemohlo takhle shnít za dva roky!!! Důkaz že technická jde pořád koupit. Druhá věc co mi leží v hlavě je to, proč to vlastně děláš? Přijdeš mi jako velmi zručný řemeslník a myslím, že bys mohl a svým způsobem měl dělat auta, co mají smysl. Mě nikdo nechce vyvařit konce prahů, misky tlumičů a lem u favorita, že prej moc práce... Ten favorit je na plech odstrojen. A ty tu jedeš takovýhle bomby. Mohl bys určitě dělat veterány, auta po bouračkách. Tohle nemohlo mít žádný, ani ekonomický význam.
Někdo z vás dvou je úplnej magor... Buď ty a nebo majitel auta, protože mým hrubým odhadem, tohle dát dokupy včetně laku, se rovná minimálně polovině ceny nového auta :D
