Оба нормальные велосипеды за свои деньги, если ездить как 99% всех велосипедистов, то хватить их на всю жизнь, ничего там менять не нужно, просто садишься и едешь и так каждый день, ну только расходники цепь, кассету и т.д. А каретка под квадрат на моём веле жива до сих пор работает хорошо и без люфтов, вел 2012 года, так что не слушайте этих людей у которых вечно руки чешутся поменять что либо, возьмут дешёвый вел и пытаются из него спортивный байк лепить, лучше уж тогда Китай карбон раму взять и поставить все самому под свои цели!
Вы как бмвист: есть бмв авто, а остальное не авто. Вот только та же приора выполняет ту же функцию, разница лишь в том, что кто-то потратил деньги на гедонизм, а кто-то разницу денег тратит на что-то другое. ☺
@@rainmanhott4595 Я не говорю что приора и сопоставимые с ёё уровнем велики не выполняют свою функцию и не имеют права на жизнь. Просто за те деньги, за которые их продают в России комплектация очень ущербная. Дело не в гедонизме. Если человек увлечён и знает для чего это ему нужно.
Тут такой момент - велт не менее надежен, все зависит от режима эксплуатации. Если на нем скакать дропы и вкручивать в подъемы, то тут да - каретка под квадрат даст о себе знать. А вот если больше месить говна и катать в непогоду, особенно зимой выкатывать - каретка под квадрат переживет несколько таких кареток на выносных подшипниках. Т.к. в каретке под квадрат подшипники более защищены от внешнего воздействия. Насчет асера или деор - если катаешься на деор ХТ то пересев заметишь что обе две не очень. Но то же самое будет если пересесеть с деора на асеру, особенно если кассета для деора на большее количество передач ну и соответственно более четкое переключение. А деор на 9 скоростей это вообще эталон надежности и долговечности, особенно вот тот старый что стоит на велте, без шадоу и плюса. Насчет моноблоков, да еще и с гидравликой - полностью согласен, это за гранью добра и зла. Обзор понравился.
Привет Антон, Велодрайв. Кто вам сказал, что каретка под квадрат с внутренними подшипниками - это плохо и это не подходит для активной езды!? Для активной езды Карл! Они сказали, что это не подходит!!! Я за полгода ушатал две каретки и две системы HollowTech! А каретка с внутренними подшипниками у меня служит не один год и терпит круглогодичное использование, а порой даже насилование! Не несите чепуху пожалуйста! Уважайте людей которые будут покупать у вас велосипеды.
@@frik4122 у меня были два формата 1313 и 1315 , на 1313 сын гонял по байк трассе с трамплинами, спрыгивал с метровых парапетов, рама целая. Только вот оба украли. Сейчас купили 1314+ 2019г.
Каретку под квадрат прям так обосрали как будто это прям шлак на одной каретке под квадрат проехал 14000 км что ещё больше надо от каретки за 700р ты вообще за всю жизнь не ездил столько Подписан на ваш канал и смотрю видосы постоянно Но ты зажрался степанов
Про квадрат вот зря так плохо говорите. Каретка шимано un55, пробег более 70.000 км. и даже намека не было на износ! Никогда ни чего с ней не делал в плане обслуживания. Утопил велосипед на днях, а так бы еще ходил и ходил.
Не понимаю такого хейта кареток под квадрат. Наоборот, они более живучи чем на выносных. (Оба мои вела с квадратом у обоих все норм с кареткой) Есть знакомый спортсмен на Мериде, навеска поменяна почти вся, квадрат до сих пор ходит. Да, квадрат тяжелее, хуже передает крутящий момент. Но надёжен.
Про Format не сказано самое главное - что там китайская кассета, к работе которой почти наверняка будут вопросы. Ее в идеале сразу менять на брендовую.
А я жду сравнения Stern vs Stels. Но все обзорщики почему-то обходят Stern стороной, хотя понятно почему - при оплате бонусами он оказывается на треть дешевле аналогичных Stels и Forward. А поскольку кроме Спортмастера он больше нигде не продается, обзорщики из велосалонов предпочитают делать вид, что бренда Штерн не существует, т. к. нужно же как-то продавать Стелсы и прочие Форварды. На днях взял себе Stern Motion 2.0: рама, вилка, руль, вынос, шатуны, педали, обода - все из алюминия, тормоза - гидралика Tektro, кассета 8 звезд, переклюки Shimano Altus. Цена - 25 т.р. Оплатил 30% бонусами, которыми совершенно бесплатно поделился незнакомый чувак с Авито. Итого 17,5 т.р. Разве есть конкуренты за эту цену?
@@SP-ip7pu, смотря какой, у моего друга Stern не знаю какой модели но он ужасен, ему год он уже весь скрипит, вилка не ходит, ужасные v - брейки(я не против их, но они ужасно работают), можно б/у лучше взять
Стерн норм байки, проблема в том что в спортмастере нет мастеров сборщиков, эти велики после покупки нужно сразу к норм мастеру везти что бы все настроить. у меня 6 год и вообще проблем нету.
Истории, как Формат упорно не хотел признавать свою вину, что их рама разводилась на ходу, то оба бренда можно отправить в мусорную корзину. Сравнивать велосипеды на ОЕМ рамах бесполезный труд.
Сломалась не рама, а вилка. Но это не отменяет того факта, что продолжать делать ригидные вилки из алюминия в новом модельном году - сомнительное решение
@@Egorsmoll прошу прощения, что перепутал. В любом случае поведение пермяков показало их отношение к людям. Даже Ашан Corratec , когда лопнула рама ТриалСпорт без всяких проблем вернул деньги, а тут устроили такой сюр.
@@jsinx301 какая модель Асеры? На видео переклюк обновленной конструкции, смахивающий на аливио, предыдущие девятискоростные значительно уступают деору 6000 и на них нет shadow+
Для сравнения больше бы подошёл Welt Rockfall 3.0 (2020), у него нет этих недостатков в роде каретки под квадрат и моноблока монеток. Да у него задний переключатель Acera, но в остальном он лучше. И стоит немного дешевле.
В защиту Формата! Внутренняя прокладка тросов честная! Гидролиния не трос, поэтому снаружи. Да и для внутренней прокладки нужно разобрать и после прокачать, что приведет к удорожанию. У самого 1411(2019). И под квадрат нормальная каретка.
Формат хуже. Очень плохая касета.допустим покатались и заменили кассету, всё остальное же отлично. А вот и нет. Нет конического рулевого стакана. Всё вел так на два три года. Без конического рулевого стакана вел не стоит рассматривать к покупке. Либо любое дешëвое г, хоть деньги сэкономить, либо велосипед с коническим рулевым стаканом. Что то с форматом явно не так
Почему все время пихаете горные велосипеды? Прям все такие спортсмены? Гоняете по тропам каким-то? Смешно смотреть на людей в городе на горных велосипедах.
Понятно, что кризис, доллар и т.д, но 48 тыщ многовато для обоих, тридцатник реальная цена им. А так велики неплохие, для спокойного парково-прогулочного катания их будет более чем достаточно
@@ЗлобнаяРедиска-с3п ну начнём с того что велик на котором установлена вилка не рассчитан на те трассы о которых вы говорите. А так если решить по калдобинам поездить на хорошей скорости и агрессивно катать то она будет живучее в сравнении с сантуром, про бюджетный рошкок не могу ничего сказать.
@@АлександрСмирнов-г3е как и ты видимо. ТЫ ей пользовался в реале какое-то время? У меня по сравнению с маниту эксперт (пружинно-воздушно масляная) хаген даже без отскока лучше понравилась. неровности лучше проглатывает. отскок не выстреливает, видимо предустановка идет внутри с завода своя. Вообщем приятно удивила так сказать
Format - Российский бренд, Welt - Австрийский. Смысл сравнивать отечественного производителя с зарубежным) Понятное дело, что зарубежный велик будет на уровень выше по качеству и надежности
Как-то у Вас, Антон, вышло совершенно неубедительно. Сразу видно, что топите за Format, непонятно только, почему. Оба аппарата далеки от идеала. Но если потихоньку доводить велосипеды до ума, то у Welt'а конусный стакан, который позволит без проблем подобрать приличную вилку. С Format'ом такой вариант не пройдёт. И вообще эластомерные вилки -унылое г..но, вообще не вижу в них смысла, потому что не работают от слова совсем. А навеска - это всё расходники. По мере износа всё меняется на что угодно, было бы желание.
Я вообще не выкупаю о чём говорит этот чел. Если он занимается переборкой вилок тогда без вопросов, но чёт пахнет ерундой. Мне вообще интересно кто будет использовать любой из этих велов на соревнованиях, это к вопросу о подкачке вилки, также если смотреть на то сколько качается в воздушный клапан, можно понять, что там 90+ кг как правило обходят стороной. Очень улыбнуло покачивание заднего переклюка при его максимальном натяге, смотрите жёсткий какой....
При обзоре велосипедов никогда не указываете и не сравниваете массу велосипедов, плохо, ведь это решающее значение, в обзорах люди еще умудряются на 17 кг великах прыгать, смешно
Не смотря на убогую навеску коннандейл будет лучшим выбором, потому что за эти деньги ты купишь неплохую раму и сможешь постепенно или по мере износа менять навеску. Я сам купил коннандейл трейл 7 2016 года в триал спорте за 21 тыс рублей в 18 году. Пока поменял тормоза на гидравлику, манетки, педали и вынос руля, потому что стандартный был для меня слишком длинный. В ближайших планах поменять вилку, потому что сантур хст - это вообще не вилка. И всё. За два года активного использования велосипед почти не видел асфальта, использовал исключительно в лесах-полях-холмах, иногда даже с веселыми спусками по корням и камням)) Очень удивительно, но пока не сломалось ничего, при моем весе 105 кг, только один раз правил восьмерку на заднем колесе. Так что бери однозначно, это будет лучший выбор , чем все эти форматы , вельты и прочее г.
@@РусланЗакиров-я6ж у меня то же трейл кадейл 7, рама 2018года. думаю менять зимой насыпуху(втулки), ручки, ободья под бескмерку, систему, касету и тд и тп. РАма топчик, катит на кочках съедает неровности. Седло поменял на брукс на дальняк, и покрышки бюджет взял, когда по асфальту кручу швальба хурикан .
@@IIIIphobosIIII у меня втулки живы пока что, так что менять смысла толком не вижу. Да и колёса в целом неплохие в принципе. А вот вилка бесит конечно своей работой (точнее ее отсутствием). Думаю заказать рш ребу либо маниту
@@GodMod1 , мтб да, а шоссейник или фитнес гибрид 11.5 кг алюминька весит, например формат 5342. Если заменить руль, вилку на карбон, хоть китай карбон, веса будет еще меньше и это, попрошу заметить, на дисках. Сток велик 32к стоит.
@@GodMod1 Вообще-то горный велосипед как раз не для катания по городу. По городу кататься - нужно ставить жёсткую вилку. Эластомерные вилки практически не работают, а весят как чугуний.. Я думаю, лично Вы при выборе велосипеда из двух похожих выбрали бы тот, который весит не 18 кг, в 12-14.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, на какой лучший поменять задний переключатель? Acera сломался, выгнулся на ровном месте при переключении передачи… Велик: Welt Rockfall 3.0 SE+ 2020
Ребята, вопрос. Вилка рок шок без регулировки отскока. Мой вес 69кг. Получается под моим весом вилка не будет работать правильно, так как вес маленький? И настрайка преднагрузки даст какой нибудь положительный эффект?
Решил я как то сэкономить и купить не Scott,а format(причём Scott на похожем конфиге стоил на 20 к дороже)Через неделю он уехал в сервис(меняли втулку novatec)сейчас месяц чилит снова в сервисе(треснула рама)Кстати велик format 1122 толи 17,толи 18 года.P.s формат сказал что треснутая рама не гарантийный случай))))Велик если что кросскантрийный(по заявлению производителя)Я на нем последнее время ездил исключительно в гараж,как могла треснуть рама ума не приложу((И кстати риска min на подседельном штыре была см на 10 внизу
Обзор на джинсы и носки в следующей серии. Там вас научат какие тряпки покупать. чем они лучше или хуже. А если серьезно. то что за времена пришли? Сидит какой-то утырок в ютубе и впаривает "бренды" людям у которых нет головы и рук.
Здравствуйте хочу приобрести велосипед. Отговаривают от алюминивой рамы. Якобы быстро устает и на 3-4 год лопается 😒типа бери стальную и не парься. Подскажите пожалуйста. ☺️😉
Лично я, увидев эти сварные швы, на навеску смотреть уже не буду. Страх и ненависть к такому подходу велостроения. Рама- как кузов у авто выглядеть должна, а не как сваренный кусок металла у дяди Васи, а покрашенный у дяди Пети.
Был формат 1412 2016 года на 26 колесах. За один год я его очень хорошо покатал. Рама не ломается, но жесткости в ней нет. Она как будто из пластелина. Ещё видать под конец стала кривой. Втулки говно редкостное. Обода туда же. заднее колесо развалилась на атомы. Тормоза нормальные. Руль и вынос тоже. Каретка что надо. Ну и трансмиссия не подкачала.
Антон 🤔 скажи а какая рама, какой велобренд всётаки лучше если к примеру то что касается оборудования - навески через год-другой выкинится или просто сменится в дань моде и прогрессу. Какой всётаки бренд более пристижен о приоре?
@@ДядяДжерри что-то недорогие для немецкого бренда. У нас сейчас новые найнеры Horst всего за 25-27 т.р. продаются. Причем на кассете и добротной навеске.
зато на твоем GT вилка SR Suntour - и этим все сказано, поэтому и дешевле, на несколько уровней ниже классом, вот и все, ничего хорошего. Для простого катания манеток класса алтус/акера достаточно, а вот вилка нужна нормальная, а не сантур
Непонятно, на основании каких данных Вы сделали такой вывод. Да и в ролике об этом и речи не было. Внутреннее чувство, великолепная интуиция? Что Вас сподвигло на этот комментарий ни о чём?
Можете посмотреть обзор на мой формат 1413 2019 Велолаб ребята сняли в мастерской,ни кому не советаю такое покупать Конечно Welt.И сгарантией у формата оч плохо,вернуть деньги невозможно.Для меня этого бренда больше не существует.Модно конечно купить топ модель .... но я бы не советовал.Вабще не берите лучшие эти российские бренды тем более когда они стоят как Giant atx или Talon :))) с крутыми рамами из кованого алюминия ,жесть какая-то.Да тотже Cube купите на минималках или хороший бренд на минималках Trek ....В любом случае хоть на такое российское стаит и рокшокс и тд это обычные лайт велосипеды не спорт.Для изи езды.И такое сложно продать будет потом за норм лавешек.Даже на минималках Giant Cude Trek Scott Bergamont вы продадите потом через несколько лет дороже и быстро.Честно вам скажу зашол в магаз в Москве на Люсиновской ,посмотреть ьренд Bergsmont ,уххх это самые афигенеые по покраски и сварки рамы из асего сто я видел...совершенство ...как художник рисовал эти идеальные швы и так мне стало обидно что я купил какое-то .....
Вам в Минске такое говно грех брать.Находил в вк барахолке очень крутые велики с Европы за 20-25 тыщ.Если есть возможность лучше взять сейчас хороший бу с хорошей навеской, чем новое говно,где на всех деталях сэкономили.
Не целесообразно сравнивать эти два бренда,т.к.формат уровнем выше.Вот welt и forward да! Кстати сам катаю на welt ridge3.0(2018) и считаю его танком по весу..но при этом тросики у него проходят по верху рамы и это огромный плюс!!! Что там бы не говорили,..проходят они внутри рамы (как на этом образце) или же по низу открыто -это говно решение,потому что после проката в дождь ,ты просто замахаешься вычищать грязь с тросиков ,что внизу кареточного узла проходят!!!!
1. Обвес зависит от уровня катания(уровень растет - обвес нужно апгрейдить) 2. Не у всех есть на старте более $1.5к на вел. 3. Хороший вел под себя нужно по частям собирать
@@tanri123 я за 45к в Триал-спорте Каннондейл Трейл 5 купил, на том же рокшокс хс30 , шимановской гидравлике, с ротором 180 спереди 160 сзади, системе 1х10 с деоровским переклюком и деоровской манеткой. 47к за посредственную раму от формата - такое себе.
@@AndrewLloydd когда ты купил? 81000 и 65 000 со скидкой он в триале стоит. смысл писать когда то ты купил? ролик свежий ты и цену пиши свежую. а когда то давно и эти велики стоили не столько возможно
