Учитывая, что колеса 700х40с и рама более горизонтальная, его можно позиционировать как гревел с прямым рулем. Ставим полуслики и катаемся там же, где и гревелы. В идеале вилку карбо:)
Здравствуйте Мой рост 180 и вес 110 . Как думаете мне будет удобно ездить на таком велике на работу на расстояние 35 км практически всегда по асфальту.
@@user-yk5pt2dd6u, решающее значение имеет физ подготовка. А так велик очень хорош на асфальте. Велик очень легкий: в xl ростовке вес вместе с педалями 11.8 кг
А если планетарка "накроется", то доплачивать придётся половину цены велосипеда😁 От брака планетарки никто не застрахован. А по гарантии менять в наших условиях - ещё тот геморр.
У меня Crosser xc300, это созвучно!. Это вообще не понятно что,то ли МТБ,то ли шрссер...универсальный вел. Пушка!!!!.... Мало у кого есть подобное. Но,у кого есть- те знают!))))....без проблем по лесу,по грунту. Жёсткая вилка учит правильной езде по грунту и даёт фору по шоссе!))))
Очень согласен с Вашими мыслями в целом, но мой идеальный городской вариант как и у Вас тоже на планетарке и по опыту использования - на ремне, удобнее для утилитарного использования в разы, лайк, подписка)
38 тысяч это цена аналогичной модели 2020 года. Пока к сожалению 2020 пощупать не удалось еще. Конкретно этот экземпляр, на гидравлике и с пробегом, магазин за 30 тыс продавал.
@@bich_vasia Могу выложить скан чека, если на слово не верите. Я просто умолчал, что взял демо-образец, поэтому и скидка такая. С другой стороны, зимой новый можно было взять за 26 - я смотрел.
Я пересел на него с советских дорожных синглов и тоже офигел от скорости, которую он позволяет развить - при весе в 110 кг разгонялся до 45 км/ч. Думаю, следующим великом и правда попробовать шоссер - хочу больше скорости:)
@@alexguu с таким весом на шоссерах делать нечего, да и вообще на них делать нечего, зубы от вибрации повысыпаются. Какой-то дурак замерил в теории, что супер-тонкие шины в идеальных условиях лучше катят, и он постановил, что из-за этих шин при езде по городу будет преимущество. Только вот условия далеко не идеальные. Ну, хозяин, конечно, барин, поэтому вьебать 50-100тыс на эту хуету никто не запрещает. Чтобы понять, что это хуета
@@bich_vasia С таким весом я и не собирался, конечно - это так, в будущем может попробую. И потом, зачем сразу такой дорогой брать? Можно и подешевле что. Насчет идеальных условий согласен, ну так помимо обычных шоссеров есть еще грэвелы.
Бич Вася за сто приличный шоссер не возьмёшь, поэтому езжу на старт шоссе, а так как он не настоящий шоссер вибрации на нем нет, и зубы хоть у меня и старые, но ни хрена не выпадают.
@@alexguu Гревел это тот же шоссер, с тонкой резиной. Поставьте на шоссер гревел резину и получите то что вам надо. Люди настолько идеализируют эти классы велосипедов и геометрии , зачем? Все велики , это нахрен треугольник с дырками под седло и руль и педали. Если рама позволяет суйте в нее хоть зубастые горные покрышки, любые какие в конкретную раму влезут.
Я бы в него МТ 200 Shimano тормоза с ходу воткнул бы-гидравлику и будет конфета(в маркировке не уверен)Самая простая гидравлика от Shimano!Третий год на ней катаю и в морозы -25 огонь тормоза!Притом что самая простая гидравлика в линейке!Цена вопросса 6500р))
Поставь лежак на него посмотришь на него совсем с другой стороны и другие ощущения посадка удобнее +мощность у меня такой же с лежаком обычным алюминевым с алика...
К лежаку, если по уму, ещё доп.приблуды всякой надо, типа повторителей на тормоза, а иначе контролировать дорогу невозможно или только на треке кататься😁
Приветствую,у меня вопрос: купил себе этот велосипед,но для меня стало неожиданностью нипеля преста и я хочу заменить камеры с авто нипелями,но они немного больше в диаметре и если я просверлю не много большее отверстие в ободе это будет критично или нет? И ещё вопрос: какой максимальный размер покрышки возможно установить, а то на этих по плохой дороге особо не на ездишь? Спасибо.
на счет ниппелей, на своих великах проблему решил переходниками alii.pub/5u0iws и сверлить не чего не нужно, и стоит не дорого. На счет покрышек, к сожалению байка этого на руках сейчас нету, ответить поэтому трудно но я бы не стал отходить от заводского размера 700*40с так как зазоры в раме у байка не большие. Я недавно на шоссейном велике покатался, и на этом формате гораздо проще чем на шоссейнике передвигаться по плохому асфальту. Пока писал, возник вопрос, рассматривали ли гравелы в качестве покупки? и почему отказались ?
Здравствуйте.Грейвел дорогой, сегодня поставил покрышки размером 700х45С 28х1.5/8 х 1.3/4 зазоры остались приличными,можно и ещё немного шире поставить но безопасно ли это и не слетят ли они с обода где нибудь на повороте?
Сверлить точно не надо в данном конкретном ободе - ширина отверстия под престу занимает всю ширину вершины обода, если рассверлить, то однозначно ребро жесткости испортите и на спуски залезете - колесо потеряет в устойчивости к ударам. Обладаю таким же, но следующего года выпуска. На мой вкус - для города (как задумал производитель) покрышки широковаты, если поставить ещё уже, то в накате выиграете однозначно, а конструкция обода (высокий) предполагает узкую резину. Проверено лично: вперёд зубастая резина на 2,1 дюйма влезет на ободе 27,5 дюйма (практически без "клевка" вперёд, если сзади оставлять родное колесо с родной резиной). Сзади широкая покрышка на 2,0 дюйма не лезет между перьями даже на колесе 27,5 дюйма, но там широкое-зубастое и не надо, ибо накат будет хуже.
''Абсолютно ровный'' или хотя бы просто ровный асфальт в России это слова несовместимые по смыслу лол! ...: ) И тут нам на помощь тадамм! Приходят гравелы и вот такие гибриды как в обзоре ! Проблема только что они появились поздно и в силу кризиса не стали дешевле а наоборот поэтому народ еще долго будет матрасить в городах на трейловых мтб хардтейлах : )
Привет ) Тебе он кажется коротким, потому что это явно не твоя ростовка (тебе он нужен в размере 580, с 2020 года появились). В 540 ростовке, в том диапазоне роста ездока, который советует производитель, колесная база сопоставима с мтб схожих ростовок.
Ростовка вторая шоссейная и это печаль для граждан выше 180см , Формат поленились выкатить хотя бы 56 ростовку и это им большой незачет! В целом это не гравел и не мтб и не сити-байк а по сути циклокросс но только с прямым рулем .
приветствую, для туризма скорее нет, это велосипед городского назначения, я бы лучше к гравелам для туризма присматрелся, но это субьективное мнение. Так же конкретно этот экземпляр мы брали на тест у магазина, у нас он около недели был. Знаю текущего владельца этого велосипеда, он полностью живой, на нем только прокачивали тормоза и меняли колодки за прошедшее время
у меня рост 186, мне нормально было на нем. Брак может быть у кого угодно, и у какой угодно детали. Дело не в тухлости тормозов (на данном экземляре стоят гидравлические шимано), а в том что площадь соприкосновения резины с асфальтом маленькая. В один из дней, я проезжал по оживленному парку (татышев парк в красноярске) народу было очень много, и не все адекватно там передвигаются, так вот, несколько раз мне то дети дорогу преграждали, то мтб"шники резко остававливались, тормоза жмешь, колеса блокируются но резина катится по асфальту. Для меня, это было не очевидно, и я этого не ожидал. Хотя в целом всё это логично.
@@siberiamtb , тогда у шоссеров тем более будет такой эффект с колесами? Какая разница какие тормоза боокируют колеса? У вас же обод остановился, а резина пошла дальше, значит либо давления не хватает в покрышках, чтобы те были более прижаты к ободу, либо они не по ширине самому ободу. Дело не в тормозах.
Это был единичный случай, когда парень стал инвалидом после развала вилки. Теперь все испугались, видя в каждой ригидке от формата брак. Не стоит так думать. Самолеты тоже падают, раз в много лет, хотя за это время миллион лругих летают и ничего.
Без разницы какой год - вилки одинаковые. Вроде в сети на 2019 год жаловались на дефекты с завода, но потом поутихло всё (исправились). Деградирует в новых выпусках только навеска из года в год.
Размер 490 подойдет под рост от 166 до 176 (+/- 1 см);Размер 540 подойдет под рост от 172 до 183 (+/- 1 см);Размер 580 подойдет под рост от 176 до 184 (+/- 1 см).
@@siberiamtb у шоссейников (дорожников) и МТБ разные таблицы подбора рам под рост - гуглите. Если производитель позиционирует байк как "городская ракета", то явно раму надо подбирать по шоссейным таблицам. Для пожилого человека ростом 183 см рама 540 подходит только после "танцев с выносом".
Не понимаю формат, у мериды допустим есть биг найн - найнеры, биг севен 27.5 но формат.. 2345345, 6547547, 333444, и конечно же самый лучший формат 3463423634342645654 Pro
Привет. Видео снято в Красноярске? 😁👍У меня простенький мтб ( штерн 1.0) катаюсь в основном по городу ( Железногорск кк) по неочень ровному асфальту на этом велике можно ездить? Мечусь перед выбором мерида биг найн 100 либо этот велосипед.
да, видео мы в красноярске снимали. Велосипеды которые вы сравниваете принципиально разные. Я бы наверное МТБ взял, но тут каждый сам решает что он хочет)
Если удовольствие от скорости получаете, то узкая резина и большие колеса для Вас. А не очень ровный асфальт предполагает широкую резину в ущерб скорости (накату). Фиксеры и по хреновому асфальту на узких покрышках 25мм гоняют - каждому своё. Относительный комфорт и "ветер в лицо" несовместимы. Что Вы хотите от велосипеда?
Не стрёмно то покупать формат с их "качественными" вилками ?) Да и смысл на мтб ставить ригид вилку с рулём палкой?) В городе все равно баран лучше будет и удобней
в течении четырех лет эксплуатирую разные модели формата, преимущественно треил серию, не одной раму не треснуто, не чего не сломано, брак есть у всех. Из того что покупал в последние годы, самый геморойный байк Norco fluid HT 2 2020 года, может позже про это сниму видео.
Поддерживаю на счёт руля. Коромысло 700мм явно не для этого велосипеда, неудобно сидеть, и в дверные проёмы проходить. Если по росту 183 задрать седло как положено, то кататься придётся или "мордой в пол", или наращивать шток вилки. Если наращивать шток (например регулируемым выносом), то появляется проблема нехватки длины рубашек тросов.
Ты наверное еще фиксопед для города не пробовал ))) А Сабж у меня куплен как раз таки как универсальный драндулет который не жалко. От МТБ отказался еще в 2016.
@@AbramovAndrei Честно сложно сказать, из родного у меня осталась только рама вилка и задний переключатель. Но у меня модель 15 года, втулки тогда еще на конусах были. И руль очень узкий в стоке, что то в районе 560мм.
@@AbramovAndrei я бы лучше взял гиант, геометрией симпотичнее, железо все равно что там что там менять, но это со временем, но зато в него еще и покрышки шире впихиваются. Самое широкое что я смог засунуть в формат это Швальбе Ленд Крузер шириной 45мм
@@fulldiesel89 он же сказал, что от мтб отказался, а вы ему опять про широкие покрышки "парите". И что это за страсть такая, не пойму - дорожный байк в мтб переделывать, и наоборот?! Еду ведь люди вилкой едят, а не вилами?!
@@siberiamtb Ну коофециент трения зависит от материалов и от рельефа поверхностей, а не от площади соприкосновения. Так что плохое торможение может быть связано с плохим качеством покрышек.