Rekor saya bawa Pajero Dakar 4x2 AT (Standar) di Tol Lampung (Bakau) Top Speed Max dapet di 182KPJ, itu Pedal gas sudah mentok, mungkin bisa nambah lagi kecepatannya scara perlahan & bertahap, tp rasanya ban mobil sperti tidak menyentuh aspal lagi (mengambang) & krna pengaruh tol lampung yg bergelombang, cukup sampai disitu nyali saya utk memacunya 😅
Bener bro mmg asli-nya rentang di angka 185 kpj…kmrin aku bawa punya adik ipar segitu juga…tapi cuma coba dl pakai pertadex arau dexlite…dan mbl sy sendiri asli pajai modesort pasang exteranal mesin ful standart maka bisa menyentuh diangka 196-198 kpj…
Terimakasih atas kejujurannya bg, emang fortuner 2.8 ini tarikannya emang luar biasa meraung saat di putaran bawah walaupun pakai mode ECO sekalipun, bahkan sampai dalam kabin raungannya berasa😅, saya user vrz 2.8 pindahan dr innova emang kerasa banget bedanya, cuma kalau untuk pajero belum pernah nyoba😅kalau saya di tol trans jawa cukup max speed 160 bg itu pun sering saya turunin ngeri, nyawa lebih penting, suv bukan untuk ngebut😂tetap hati2 ya bg, salam dr solo🙏
Pernah di bahas si di chanel sebelah, masalah ratio gearnya + banyak nya speed ya cc juga agak ngaruh buat power nya. Pajero gear nya kebanyakan beda sama 1gd cuma 6 speed, mau ngoprek pajero banyak yg harus di pikirin buat nguber 1gd, mau buat 300 hp aja internal aja harus bongkar, beda sama 1 gd cuma modal remap + nozzel + open filter + downpipe + intercooler aftermarket bisa tembus 300 hp.
Sama om pajero juga bisa cuma org bikin mesin hp tinggi pasti mikirin durability mesinnya ga asal 300hp om, menurut saya kalo 300hp stock internal engine durabilitynya pasti pendek banget daripada pake aftermarket yang kuat nahan kompresi dan boostnya. Maaf kalo salah 🙏
@@hariwijaya9072 ya namanya juga bukan standar lagi om, tapi ya balik ke bengkel + mekanik nya sih selama perhitungan kompresi nya pas dan di tahap wajar + boost turbo juga ga over boost aman aja om menurut saya ( buat owner yg malas ganti bpkb), beda lagi cerita kalau bengkel nya abal² ada di jakarta baru inrayen udah jebol duluan 😄.
Kurang Seru jika tdk Sekalian di Tampil kan pergerakan Spedometer langsung.. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7FIHHOFiqZ8.html&feature=share8
Nice, safety jg itu ToL, ya memang beda cc mesin, keduanya SUV sporty tangguh cukup mencegah guncangan di medan berat dan tidak gampang tergelincir di jalan licin.
Kalp cuman msh d 200... msh kena asep kia seltos 1,4 turbo... utk suv besar gua pernah pnya new forturner... ganti new pajero.... akrng ganti palisade... jadi tau di speed brp km dg handling msh stabil... tp gua ad kia seltos jg... di cirebon ke tegal... ktm forturner yg panas giu salib... tpi pas ad track lurus.. cuman bisa ngintilin makin jauh d belakang... pas di smrng giliran ktm pajero jg... aq ikutin terus di 190km dri blaknga.. pas nanjak mau naik dri 200 ke 210 dah berat pajeronya... trus gue asepin aja.... jadi yg aq tarik kesimpulan data HP dan TORSI di diesel gede... ternyata fakta terkalahkan dg HP dan TORSI bensin. Cek aja dari tes accelerasi 0 - 100 speednya....
Torsi yg besar sepertinya diperuntukkan khusus untuk seberapa kuat menarik atau membawa beban yg berat….semisal di test sm masing2 membawa 5 org penumpang dari 0-100 km/jam aku rasa torsi yg besar yg akan menjadi pemenang namun…dengan beban mobil kosong yg sama beratnya…😀 coba test dgn mbl diesel yg teknologi lbh ok Captiva, Santafe, palisade om..
@@igpurnamatpi memang fakta itu bang,fortuner tkut kalah jdi naik ke cc 2.8,dari segi cc aja beda,coba fortuner 2.4 lawan pajero 2.4,kita udh tau siapa yg kejang kejang
2,4nya Fortuner mmg kalah power sama torsi...itu Krn Toyota GK MW aja ngetune Fortuner ngalahin Pajero Krn Toyota lebih mentingin durability...jdi Mitsubishi harus menyetting Pajero dgn tenaga yg lebih besar...nah itu aja Pajero masih kalah penjualan
Kalo suka ngebut beli aja mobil2 eropa Bos...meskipun kecil cc or tahun ga baru2 amat tp utk lari 200-250kpj aja sangat mudah & ga perlu modif2 extreme. Macem VW Golf GTI/Sirroco, MB A250 AMG dll....dah gitu secara safety jg terjamin
Indonesia cari yg mesin dan kaki2 bandel. Krn ngebut 200-250 itu susah dan jarang menemukan kondisi jalan seperti itu. Indonesia lebih sering nemuin jalan rusak ketimbang lurus halus dan kosong.
CC 2.4 saja Pajero hampir imbang apalagi Sama2 CC di 2.8 jauh ketinggalan masalah body Fortuner nampak lebih gaga tp masalah kenyamanan Pajero lebih empuk dan nyaman.
Gak kepingin kebut kebutan...lagian apa sih niatnya punya mobil bagus. Kalo emang niatnya mancing orang utk balapan...silahkan ke track balap...nyawa dan akhlak berkendara adalah cerminan kepribadian kita.
Saya pkai CRV Turbo 2022 kok nggk ada apa2nya ya Fortuner 2.8 pdhal saya nyetir santai tau2 udah 200 km/h, sedangkan yg fortuner 2.8 sdh ngebul2 sulit sekali ngejar CRV Turbo,, memang beda ya, mesin Keong FORTUNER 2.8 VS mesin Earth Dream titisan F1 Honda CRV Turbo 😂😂
Ini komen yg gak bakal muncul ech taunya ada yg pinter hehehe…. Maklum banyak yg ngertinya cm merk doank. Gak nyadar klo beda engine beda HP dan torsi. Klo Pajeronya sm2 2.8 ya abiss diasepin. Mestinya admin bs ngasih tau meski 2.4 tp msh sanggup meladeni 😂
Alhamdulillah udah punya Fortuner 2.8 GR, ga paham ttg mesin dll, tarikan'y memang luar biasa bikin terlena, namun ttp mengutamakan keselamatan pribadi n org lain, Fortuner & Pajero Keren 👍👍
Dua duanya saya punya 2.8 tenaga memang josssss Tapi suara mesin brisiiikkkk ke dalam kabin kurang nyamannn. Pajero klw kencang di tol enak bangat kayak suara dalam kabin pesawattt jozzzzz...
Ingat kawan jgn paksakan mobil anda yg tinggi ban besar utke capai kecepatan tinggi, anda bisa bahaya, setau saya model Fortuner atau Pajero bukanlah mobil diciptakan utk kencang mobil jenis SUV ban besar spt itu diciptakan utk masuk daerah hutan, pertambangan, atau proyek , kalo mau kencang cari yg ceper spt sedan, tidak banyak menahan angin
Beginilah contoh orang yang baru punya mobil, ketika bertemu yg sejajar di anggap lawan, lain kali ikut turnamen drag race aja bos utk nyalurkan hobby & ga bikin masalah buat yg lain..
@@donjuchannel2825benar bro,, keberadaan orang seperti anda ini sangat membahayakan org lain di jalan tol.. Biasanya banyak yg nyumpahin biar cepat mati broo... Next time tolong jgn dilakukan lagi🙏🙏 Salam hormat dri user 2.8
Wkwk mau share dong bro, minggu lalu balik kantor nemu 1gd tengil, coba nyundul nyundul pajero sport ku tp dia gatau kalo punyaku yg dakar v6 3.0 😂 (lupa dia sama pajero sport ada varian bensin wkwk) ya bye bye fortu wkwk
@@donjuchannel2825 enak bro haha logo v6ny ku copot 😂, auto bingung tu para diesel. Look kaya pajero sport exceed , ga ngebul, tp kok kenceng. Mungkin 1gd minggu lalu ngira Aku pake exceed 😂 pdhl yg v6
@@pbjs3426 di remap tu bro makanya demikian…klw standart pabrik terikan gak segitu ganasnya pajero bisa menang ditarikan klw pasang modesport seperti di fortuner
Beda dong bro,,dari segi cc aja da beda,,F KAN 2,8 UDAH GR lg,, Beda hal kalo pajero juga 2,8 bisa tinggal jauh tu F,Larinya aja 2,8 dan 2,4 ga jauh juga. Lagian klo mau kenceng beli mobil balap aje,,, Hehe.. Semangat trus buat videonya ,,
itu fortunya udh remap mas, anps sama 2.8 beda tipis ko performany. klo gr menang di horsepower tp transmisi boyo, anps kalah dihorse power tp 8 speed. yah jd kaya teh vs kopi lah hehe
@@ShandyLeny ente coba tanya d souroom mbl bekas antara fortuner n pajero d produksi d tahn yg sama mana yg lbh mahal🤣🤣🤣 Bego jgn d pelihara dong🤣🤣🤣 Lw sy ini punya treck juga jd tau juga hrga pasaran mbl toyota n mitsubishi
Terlihat 1gd naturally lebih powerful dibanding 4n15 saat sama2 dibejek dari posisi tutup gas sepanjang sesi running, bukan saat full thortle. Experience udh pernah jokiin masing2, stock engine keduanya sepertinya emg dilimit sama pabrikan di +190kpj an & speed disini bkn fully kemampuan peak power masing2, top speed dg limit given dari pabrikan rata2 pakai 30-40% kemampuan maksimal engine, sepertinya pertimbangan durabilitas mesin/garansi, stock girboks bawaan & part engine lainnya. Konten seperti ini selalu menarik, saya juga suka, mostly akan membentuk polarisasi masing2 fanboy, salam bisane mung nyawang udah happy 🤟🏿
Vidio yg ini bnyak betul di tonton orang boss ..kyaknya bos harus bikin konten kyak gini lagi ,,saya suka nengoknya vidio ini ,,bikin yg mantap lagi ya boss 😂😂
Lain kali kameranya ke speedo mtr dong jadi bener2 real bisa lari 190-200 jgn cuma text doang. Lari 150 atau brp siapa yg tahu. Lain kali juga adu ketahanan gas poll sampe 100an km siapa yg lebih tahan mesinnya fortuner apa pajero. Saya tahunya oli pajero itu 7,3ltr gak tahu kalo fortuner. Krn byk toyota land cruiser di sumatra yg jebol mesinnya gara2 digeber terus dlm kecepatan tinggi. Kata mekanik krn perputaran olinya tekor kalo digeber kelamaan.
Hindari mati bro, 200 km/jam celaka mati, mobil cc besar suv bukan untuk di adu kecepatan, tapi kembali ke fungsi nya, tanggung di medan tapi tetap nyaman
Nikmati aja bro, elu juga kayaknya kalo punya duit banyak beli mobil yg kenceng terus di aplod ke YT. Masalah dia celaka atau ngga, itu bukan urusan kita.. Enjoy aja 🤙👍👍
Mitsubishi tetap terbaik... mau lumpur , tanjakan 💪 Kalah di Cc aja mungkin...coba sama...🤭 & utk suspensinya masih kena pak jero...😅 dah test drive Dua2nya.
Enk kn yg 2.8 om, pajero trllu mentul2 suspensi ny & sempit interior ny aku kmrin pke anps 2018 hijrah ke 2.8 2023 tertadrive cuma klo kursi ny emng enk pjero empuk
@@sandhiwardana7620 saya juga udh ngerasain dua²nya om. Perjalanan jauh suspensinya lebih nyaman Fortuner, lebih lembut, ga kaku, sama kyk Inova. Nyaman tidur perjalanan jauh..
Tapi Fortuner 2.8 GR ni masih transmisi 6 percepatan sementara Pajero sport tau sendiri lah kan 8 percepatan harusnya imbang atau masih cepat Pajero sedikit
@@HendriSaputraa haha…mmg yg kurasa mobilnya serasa berkurang tenaganya wktu awal blm setahun pakai speed 7 nya aja bs tembus 196 kpj blm over ke gear 8 bgtu msk 8 eh pintu tolnya dah deket…wktu itu ada yg coba kejar dr blkg sedan toyota camry lawas yg 3.0…balance kedua ban depan kondisi ok…
Saya berkesimpulan bahwa.. Fortuner mengutamakan performa mesin dengan kapasitas mesin 2.8 cc sedangkan pajero mengutamakan fitur yg ia punya.. Dan memiliki daya tarik sunroof... Dari segi OTR mereka berdua beda² tipis.. Kalu di hitung² pajero memiliki meisn 2.4 Cc setara dg innova reborn di toyota... Jadi kalau anda mau berpacu di lintasan seharusnya anda bilang sama drivernya jangan membuntuti mobil fortuner seolah anda bisa mengalahkan itu mobil
@@Wreckers.B48 taik.. Di mana² pun yg namanya kapasitan mesin kecil ya kalah la sama kapasitas mesin besar kecuali kalau kamu pasang turbo tambahan.. Ekwkw ada² aja lu lol
Klu Fortuner 2.8 GR pd mode Sport gahar luar biasa mesin dan tarikanya. Mbetot kayak loncat saja mobilnya....hanya kelas2 BMW, Mercedes yg bisa taklukan GR.
Fan boy aneh, serius mercy sama bmw? Serendah itu kah mereka ya? Pake Camry 2.4 , fiesta Ecoboost, civic turbo, crv turbo , Corolla jg ez lawan 2.8. gausa bawa bawa bmw mercy la , mereka std aja 0-100 under 9 detik *Lawan pajero sport Gua yg v6 aja engap engapan tu 2.8 wkkwkw sok bawa bmw mercy beda level mas
Saya punya keduanya, Pajero all new dan fortuner 2.8. Jujur istri dan anak senang kalo bepergian bawa Pajero. Empuk dan suara nya kedap. Fortuner berat di pajak😅
@@suyantoyanto647 wkwkwckk disyukuri saja om.. kadang menikmati hidup dgn Supra x siapa tahu bisa ganti Toyota Supra...cuma di Bogor sini banyak teman yg kaya tapi kalo untuk punya Pajero terus bareng sama Fortuner jarang sekali kecuali yg kuaaaaya raya sampai lupa punya mobil
Yg nama nya mobil BBM solar/ diesel mana ada yg kencang, sekencang mobil BBM Pertamax , pembakaran BBM diesel itu lelet kalo dibanding gas oil, tak bisa dibantah lagi, mau dia 3000 CC tetap saja lelet
Thanks Bro, keren 😍👍memang nggak apel to apel, hasil pasti beda, saya pemakai fortuner dari 2009 pakai piggy back HKS, di tol bisa 180 Kpj, kemudian dari 2018 fortuner VRZ masih standard dan solar subsidi olie standard di tol jawa bisa nyampe 200 Kpj rada goyang,, enak sih di 160 Kpj,, masih stabil,,
saya pernah coba pajero dakr dan fortuner 2,8 tembus 180 , remap ecu ganti turbo, tapi klo fortuner kaya nya bisa tembus 200, gak brani saya geter, tapi bukan mobil saya , belum bisa beli di suruh tes saja😅
lah remapan toh fortunya. tp ternyata udh remap jg main top end tipis ya sesama diesel haha, kudu lepas limiter. tp fortu 2.8 emg ganteng sih, bodykit gr +warna hitam + velg hitam+ ban full wet look +lampu utama nyala kalo siang dh jadi kaca berjalan
@@davinnyoto hangus bg..pasti ketahuan kecuali mesin masih blm bermasalah kembali dituning ulang kebawaan pabrik..maka data tuning bawaan pabrik harus disimpan oleh mekanik remapnya atau kita sendiri.
Mesin toyota lebih ke durability, dari pihak toyota maen aman dikasih limit dan hp tidak terlalu besar. Tapi mesin toyota punya potensi nambah tenaga walaupun cuma di remap😁
@@donjuchannel2825 Kaka saya pakai fortuner Tapi saya pakai pajero Tol palembang jalan gelombang 180kpj masih enak pajero suspensi menurut pribadi saya ok Dan untuk ke kebun" sawit jalan off road selama ini ga ada hambatan mobil sangat multifungsi pajero
@@donjuchannel2825 iya betul tapi lebih stabil karena body nya besar pajero nya jarang" di pakai kalau sehari" saya pakai innova kecuali keluar kota dan pergi sama anak istri baru pakai pajero
fortuner boleh deh soal jargon 2.8 nya, tapi kalo urusan transmisi pajero sport jauh lebih enak. transmisi fortuner tu lemot engage nya terutama rentang gigi 4-6. heran aja kenapa fortuner ga pake 8AT kyk pajero sport padahal transmisinya masih satu pabrikan
Baru masuk tol, ktemu elf di line barrier (5:13), kenapa juga mau dim lampu jauh, mau suruh elfnya hajar barrier nya? Egois, sabar sedikit jadi orang kenapa?
Ngasih kode aja klw dari blkg ada yg hendak mau mendahului spya setelah kerucut lalulintas sdh gak ada elf nya gak berada trus dijalur kanan..klw di klakson biasa supir krg trima digitukan jd lbh halus klw hanya di kode lampunjauh saja..
kok pakai oil subsidi.......apa ngak salah tuh....mobil mahal pakai yg subsidi.....kacau nih....kasihan masyarakat....pakai dexlite lah sesuai dg harga mobil nya....
