Saya pernah coba bawa fortuner juga 2012 2.7 G A/T rute Bandung Purwokerto via jalur selatan. Average pemakaian 1:8.5 - 1.9. Style berkendara agak agresif. Jd kadang suka bejek dan sering rem2. Tp menurut saya untuk mesin dengan cc 2700 tidak tergolong boros. 50:50 malah sama innova 2.0
Saya dari innova reborn bensin G AT 2018 malah pengen ganti fortuner 2.7 bensin AT thn 2011, karena setelah coba test drive luar kota lebih irit dan jauh lebih fun to drive tenaga ngisi terus & di isi pertalite juga aman..
Setuju om, baru pakai fortuner bensin langsung tes jakarta-padang tanpa kendala. Buat nyalip enak, tenaga ngisi terus, nyaman ga berisik, pertalite hampir ada di setiap spbu. Ngerawatnya terbilang gampang, ga se tricky yang diesel karena mesin 2.7 dipakai di LC Prado jadi durability sudah terbukti.
dulu pernah punya avanza 1.3 2007 manual dipake rata2 kecepatan 120 bbm 1:10 ganti innova 2.0 2009 manual dipake rata2 kecepatan 120 bbm 1:11-12, kalo dipake kecepatan 140 jatuhnya 1:9-10 kalo fortuner 2.7 kecepatan 140-150 bbmnya 1:10 termasuk irit lah untuk cc 2700.
Saya pernah pakai 2.7 cuma 4 bulan dan sekarang pakai Diesel. Masing2 punya kelebihan dan kekurangan sbb: 1. Diesel lebih hemat dan itu pasti karena diesel dan cc lebih kecil. 2. Rasa diesel memang beda dengan bensin suara lebih berisik dan disini sensasi-nya bagi penggemar disel 3. Torsi lebih besar karena diesel dan ada turbo 4. Harga jual stabil karena banyak peminat Kalau bensin 1. Lebih boros karena cc lebih besar dan karena jeep itu pasti apalagi dalam kota 2. Suara lebih halus karena bensin 3. Harga jual mobil lebih murah mungkin karena banyak yg pilih diesel 4. Mobil 2.7 banyak dijual dan mulus2 karena jarang dipakai mungkin karena doyan minum Kesimpulan mobil besar dan cc besar WAJAR lebih boros dan itu hukum sebab akibat sekarang teserah masyarakat suka yg mana 🙏🙏🙏
Kalo pengalam saya Kebetual sapa pakai bensin dan diesel. Fortuner bensin 2.7 saya pakai dapet seken dari km 30rb, sampai sekarang sudah 105rb km, avg bbm saya pakai setiap hari perjalanan PP 100km paling boros 8,9:1 km/liter jalur tanpa macet, dari beli sampai sekarang sekitar sudah 3 tahun cuman ganti busi karena sudah lama bukan busi nya yg mati atau berebet, saya pakai bbm pertalite, jadi kata orang boros tetapi perawatan minim, saya suka bensin karena lincah agresif tidak nunggu tubo lek. Pergantian sperpat fortuner bensin 2.7 1.ganti oli mesin sebanyak 5,5liter 2.busi 3.filter udara 4. Filter bensin hanya DIBERSIHKAN 5.kampas rem. Navara d40 th 2013 saya dari km 60rb sekarang sudah 115rb km, selama saya menggunakan navara diesel 2.5 turbo,menang betul irit avg perjalanan yg sama rute yg sama bisa 1:9,6 km/liter itu paling boros saya pakai navara, terasa irit karena saya beli bbm bio solar harga 5150, saya pernah coba pake dexlite, itungan uang yg saya keluarkan untuk 100km perjalanan saya pp jadi lebih mahal, (menjadi murah kalau pake bio solar). Mesin turbo diesel pasti ada turbo lek, tenaga keluar apabila boots turbo sudah mencapai tekanan kerja mesin, kalo rpm tidak pas atau di bawah 1800rpm tidak akan mendapat tenaga yg besar atau torsi yg besar. Perawatan selama saya menggunakan mobil diesel 1.rutin ganti filter solar setial 5000km (apabila mengunakan biosolar) Ganti oli mesin sebanyak 7 liter 2.membersihkan EGR sudah 2 kali 3.bersihkan trotelbody susah 2kali 4.bersihkan intercoller dan selang turbo 5.turun tanki untuk mengecek dan membersihkan 6.rutin purging (untuk merawat nozel injektor) 7.menambahkan aditif cetane boster pada saat isi bio solar 8.ganti kampas rem. Saya mendapat kan kedua mobil dari tangan pertama yg service record jelas di bengkel resmi dan mobil bener bener fit tanpa kendala, fortuner saya nik pembuatan th 2013, navara d40 saya juga th pembuatan 2013. Jadi keseimpulan saya, bensin boros tetapi perawatan minim Diesel perawatan harus extra kalau mau tenaga enak trus, dan pakai diesel terasa irit atau murah apa bila menggunakan bbm bio solar. 🙏🙏 Mungkin saya harus punya fortuner diesel th yg sama baru saya bisa menbandingkan nya, maaf saya membandingkan dengan merek lain 🙏🙏🙏
Dan saya sebelum membeli fortuner bensin 2.7, saya menggunakan innova bensin 2.0 V th 2010, avg bbm dengan rute yg sama 8, 4:1 km /liter, jadi setelah saya mengunakan fortuner bensin 2.7 saya merasa dengan cc 2700 tenaga yg besar bbm bisa sama dengan cc2000
Konten yg saya buat ini hanya berbagi informasi mengenai fortuner bensin 2.7 kalau mesin sehat gearbox sehat bbm tidak terlalu boros sepertinya apa yg di kata orang orang yg bukan pecinta cc besar dan mesin diesel
Memang ke unggulan dari mesin diesel turbo comonrail moderen sekarang mudah sekali untuk kita naikan performa nya dengan hanya me remap acu, kalo mesin bensin non turbo di remap ya bisa di bilang perbendan nya hanya sedikit sekali
_saya beli Feb 2008 mesin 2.7 g berarti ini buatan thn 2007 hingga saat ini msh saya pakai dan saya isi pertamax turbo 98octan (maaf bukan sombong semugih) n service ke Toyota service dealer... performance bagus lari 100-150 ringan tanjakan-2 libas saja krn hampir 3thn tdk terlalu banyak jalan tercatat 150 000km n masih bagus_
Saya fortuner 2.7 V 4X4 AT 2007 Di kalimantan Timur Kota Bangun - Samarinda Jalan naik turun (mirip jalur puncak) + jalan jelek (sitem gas rem gas rem), belum lagi manuver salip menyalip Liat di MID 1 : 6.8
Mantap bung, memang sy rasakan untuk mobil kelas cc tinggi 1500 k atas dia akan irit di kecepatan antara 70-140km/jam. Jl d kota karna macet ata d bwh kecptn 60 bs 4km-6km/ 1ltr. Sesuai momentum sering ngerem dan gas akselerasi,
Yup. Krn mesin cc gede bisa ngebut hanya dgn rpm rendah. Istilahnya "mesin lebih effortless". Yg bilang boros pasti mobilnya banyak disimpan di kota...
Mantep om, saya pengguna fortuner G 2.7 lux bensin utk daily saya, lenteng agung - cikini bisa 1:7 pertamax (kondisi macet parah) dan bagi saya yang beralih dari innova, ga beda jauh sih. Nyaman dapat, ketemu client juga ga malu2in.. Di pajak modelnya Jeep LC.HDTP, moga bisa beli jeep beneran.. Amiinnn
Iy sm kyk kijang konsumsi bensin ny krn fortuner lm lebih irit yg sm cc ny 2.7 krna fortuner yg baru sudh dual vvti tenaga lebih besar iy lebih boros.... Skg lbh enk pakai yg bensin kl utk harian kl diesel rata rata mesin sudh euro empat pengaruh di bbm Sy dr diesel ganti bensin dan skg pakai sehari hari pilih bensin yg diesel kl dalkot jg boros krn pakai turbo
Sy ganti busi iridium dr brisk ,filter bensin di bersihkan, rajin ganti oli ,mobil sehat bisa tembus 1: 11 rata rata 100- 110 kpj, yg penting mobil sehat ,
innova 2.0 2006 bensin, jkt - cirebon 210 km ngisi bensin pertalite fullnya 55 liter kecepatan 100-120km, 2-3 kali 140km dan tersisa 1 batang, tegolong boros karena perawatan mesin kurang. dari video ini bisa terlihat perawatan mesin sangat penting dan skrng mobil innova saya sudah sehat kembali walaupun hrs keluar uang lebih tpi berguna untuk kedepannya.
salam om, saya pengguna fortuner 2015 bensin 2.7 G Lux menurut saya emg ga terlalu boros dibanding dengan kenyamanan yang didapet saya jg pake pertalite sampe sekarang masih aman dan joss buat nanjak dan gas poll, hehe.
Saya punya Fortuner 2GD isi pertaminaDex dan dulu punya 2TR pertamax hasilnya konsumsi bahan bakarnya mirip-mirip 1:10an. Cuman kenapa pada pilih diesel, karena harga biosolar lebih murah bukan karena diesel lebih irit. 😆 coba pakein pertadex kaya saya, malah jatuhnya lebih boros. Boyolali - Denpasar bbm habis 1.25jt
Keren benar sih kalo lukot Fortie bensin bisa seirit 1:10, padahal ini matic lagi. Belom lagi kalo ada yg manual, mungkin bisa 1:14. Sayang banget PT TAM hanya keluarin yg matic bensin.
Lebih boros inova yg 2000 cc malahan di banding fortuner yg 2700 cc. Saya sudah buktikan sendiri. Memang habis nya sama jumalah litar nya. Tapi kita kembalikan lagi ke cc nya...masak 2000 cc minum bensin nya sama dgn yg 2700 cc...😅
Gak sabar jg kan ,cita cita nya mau irit2an akhirnya lari 140km/jam jg kan bang?😂..tetap aja 1:10 dapetnya padahal sdh lewat tol + bersihkan filter oil dan pake busi iridium.. Coba bang dalam kota jakarta macet total dapat brp?😂
Saya ex pengguna 1TR di Innova J 2012 plat merah dan G 2005 plat hitam semua ny transmisi manual untuk 2012 rada irit dalam kota sekitar 1:10 karena udh Euro 2 nah yg plat hitam 2005 dalkot sekitar 1:7 kalo Lukot sama2 rada irit 1:12
Surprise saya pernah pernah jkt bandung di tol dapet 1 : 13.5 km.. itu sekali2nya 😅.. rata2 sih skg di 1:11 speed antara 80-100, kondisi tol saat itu relative sepi. Kalau harian saya masih dapet antara 1:7 sampe 1:9.. fortuner thn 2010
JKT SURABAYA RATA2 1:9,5KM ,KMREN TES, TPI STABIL GAS NYA DAN GA BNYAK REM,RATAAN SPEED 100-120KM/H , YA KEBAYAR SAMA TENAGA NYA,MANTEO FORTUNER BENSIN EMANG
Saya kira logis kok, klo bisa 1:10, teknologi vvti dan setting mesin, gaya nyetir, kondisi jalan. besar pengaruhnya thdp konsumsi bensin.( btw saya pernah pakai kijang yg masih karbu)
Selamat malam pak Cahyo. Akhirnya ketemu channel yg membahas Fortuner dgn mesin 2.7 Bensin👏😊. Mau tanya, kalau diajak nanjak di tanjakan panjang dan terjal spt Punclut Lembang, Nongkojajar Malang arah Bromo, atau Gardu pandang Ketep Boyolali apakah cukup Torsi 240 NM nya ?? Kondisi mobil asumsi full dgn keluarga ya. Saya orang yg kurang suka Diesel krn berisik, dan perawatan yg lebih sulit serta mahal Vs bensin. Utk roadtrip bersama keluarga, mesin bensin malah lebih praktis krn gampang mencari pom bensin sampai di desa2, apalagi skrg banyak Pom Mini Pertamina di desa2 yg jual Pertamax/Pertalite.
Berdasarkan pengalaman saya om, kebetulan saya juga punya navara d40 sports version th2013, saya lebih nyaman berkendara pake fortuner bensin 2.7, saya belum pernah mengalami kendala pada saat nanjak, selo, tawangmangu dago Puclut itu sudah saya lewati dan tidak ada kendala posisi tuas matic tetep di D tidak saya pindah ke L, mesin 2.7 ini kan sebelum nya memang sudah terpasang di lancruiser prado 4x4 tidak pernah ada masalah, next saya bikin video nanjak 🙏
@@taufancahyo787 Mantabb, terima kasih sekali jawabannya mas....panjenengan bikin video nanjak di Twgmangu jalur lama pancen oye mas 👍🏼...apalagi kalau sekalian ke tanjakan arah Candi Cetho di Twgmangu 👍🏼👍🏼, itu tob markotop...dulu thn 2003 rekan saya bawa Taft Hiline Long ke Candi Cetho sempet mundur, saya sendiri ke sana thn 2008 bawa Innova 2.0 manual ngos2an luar biasa.
@@taufancahyo787 saya sudah confirm ambil GR Bensin 2022 boss....mantaabb, mesin 2.7 2 TR ini kan punya Land Cruiser Prado, bahkan yg di Fortuner skrg improved version dr yg di LC Prado. Saya lihat di youtube2 luar Prado juga mantab bahkan selalu dibandingkan sama SUV2 lain. No doubt for LC ! A car that Toyota designed and build for another 30 - 40 years 👏🤜🤛
@@inres01 mantab om, 2tr-fe dual vvt-i, mantab om, betul 2tr ini lebih terkenal di luar ketimbang di indo, di arab di amerika selatan 2 tr sangat populer sekali om
Not possible I've driven so many petrol Fortuners of this model, the fuel consumption is a nightmare I've done all I could to improve it, over inflated tyres, carry as little weight as possible, easing on the accelerator. And yet I only did 7km to one litre. That is highway travel. Much worse if its city driving
Kalo mesin masih standart pabrik , cuman saya pakai specer MAF sensor , tapi banyak yg bilang itu engga pengarus ,tapi alhamdulllah ada pengarus sedikit lah
@@rafyahmad7632 innova reborn bensin matic enak kok bisa 1:10 juga bbm nya, gearbox matic nya sudah 6 speed, berbeda denfan innova lama yg hanya 4 speed
Fortie ane th 2011 gen 1 2.7 boros banget dalkot bisa 1:5 😂 Tapi durability mah jgn ditanya di US 2tr fe mesin legenda dipake di tacoma, pada bilang cuman perlu sering ganti oli bahkan ada yang hampir 1 juta KM 😂
Salam kenal om Cahyo, saya pemakai Fortuner bensin 2015, di MID konsumsi dalam kota 1:7.6, apa pernah coba pakai Hurricane XCS? di info bisa buat konsumsi bensin lebih irit sampai 30%. terima kasih sbelum nya.
Klo bbm dicampur pertamax dgn pertalite...ada efek ga om di Mesin...bagi pengalamanya om...Baru dpt fortuner nih om....selama ini saya isi pertamax terus
Minyak nya pakai Pertamax atau pertalite. Om Taufan Cahyo , sebenarnya recomendasi pabrikan mobil ini pakai Ron berapa ya ? Salam dari teman 2.7 group.
Saya pakai pertalite om, kalo saya baca spek dari kompresi mesin 2tr-fe single Vvt-i, kompresi nya cuman 9,6:1 itu pakai oktan ron 90 aja om, amannn alias pertalite
@@taufancahyo787 dari segi keiritan srz bensin dgn vrz solar lebih hemat mana?mengingat skr solar hrs pakai euro 4/pertadex pertamax dan harga otr vrz pun skr lebih mahal,tolong pencerahannya,thx
@@milisproject2097 memang ada dilema pada saat sekarang dengan bbm yg mahal mobil diesel comonrail sudah euro 4, harus mengunakan bbm yg bersih , di indo harus menggunakan petamina dex dengan harga di atas 12 ribu /liter, kalo bicara irit memang sudah pasti mesin diesel lebih irit dari mesin bensin karena proses pembakaran berbeda, kalo engga salah fortuner vrz sekarang keluar yg 2.8 semua ya om atau masih ada yg 2.4, saya kurang paham, yg paling enak om hitung rata rata perjalanan om setiap hari, bisa di hitung pembelian bbm nya, jangan lihat dari berapa liter per km nya, karena diesel irit tapi bbm nya mahal kalau kita mau mengikuti anjuran dari pabrikan menggugah bbm yg bersih
Om punyaku kok gk dapat ya average nya 10 km/l .. Padahal sudah rajin bersihkn filter bensin... Averagenya sangat lambat naiknya... Angkanya belum pecah dri 6
Menurut saya lebih enak dari fortuner diesel non VNT, karena sebelum saya beli fortuner bensin 2.7, saya nyoba fortuner diesel non vnt, enak yg bensin mas, dan saya juga punya navara d40, untuk nanjak saya lebih yakin pake fortuner bensin 2.7
Di jamin engga rusak om , justru mesin mobil LCGC sekarang musti pake pertamax karena kompresi rasio mesin nya di atas 11:1 semua jadi minima pake ron 92
Kalo dapet murah menurut saya worth om, tapi sesuilan kebutuhan jalan, kalo di perkotaan saran saya jangan, mesin gede kalo macet pasti boros, kalo kebutuan luar kota apa lagi di daerah yg susah solar, solusi nya fortuner bensin
