Foton Aumark S Euro 6 5.5噸歐六商用車保養秘笈從此不怕燒碳燈

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Foton Aumark S Euro 6 5.5噸貨車是一輛歐盟六期的柴油輕型貨車，不少柴油商用車用家都會遇上積碳等保養問題，面對錶板的燒碳警告燈無所適從，應如何處理才能避免大修？福田Aumark S的另一特點是用了氣壓制動，對習慣駕駛私家車的人而言，要把氣煞車輛柔順地煞停的秘訣是甚麼？風逼力是否很難掌握？龍Sir和Edmond也不忘評價福田貨車的造工和駕乘感覺，看看這內地品牌的5.5噸貨車是不是商用車的好選擇。
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7 июл 2022

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Комментарии : 305

@REVChannelhk 2 года назад

小編好奇一問：大家會唔會好似小編咁樣，睇完龍Sir試貨車，會好想考貨車牌？

@ENVIRO500MK1 2 года назад

乜車牌都冇🤣

@marcotsang5201 2 года назад

唔會，本身唔鍾意咁大架車，對於我來講架車越細越好

@DicksonMah1976 2 года назад

想睇吓另外兩位主持揸30噸學神車呢

@st191rr 2 года назад

有諗過好似龍sir咁考晒日後去其他地方咩車都揸到

@hinokd1793 2 года назад

揸車梗係一定要有大牌😏😏先知道啲車嘅原理啦！

@funnypuppylui2007 2 года назад

我喺2009年考9，10，2020年考19，當年考9，10係用易拉柴NQR 9噸車陣改裝而成嘅子彈頭巴士嚟考，所以喺學車年代，係無接觸過風BRAKE，攞到牌唔夠一年就揸旅遊巴，而第一次接觸風BRANKE，就已經係實戰，跳上部2001年56座HINO，配中港CK1998款車身，長大約10米，第一轉車，係吉車由灣仔會展，經紅隧，獅隧入石門做飯車穿梭，呢個車程當然有師兄喺身邊傍住，幸好，當年HINO巴士個BRAKE係柔D嘅，無ISUZU咁應，未至於一踩BRAKE，車上嘅人全部塊臉喺前面櫈背，如是者跟綫同操車玩咗2日，第3日就正式開始咗11年嘅旅巴生涯，直至2021年3月31為止

@benzlsuzubaru6225 2 года назад

風迫力隻腳擺在腳踏位置都好重要，如果擺太低踏在踏板中間就好易踩死或踩唔夠。我覺得最好係成隻腳掌踩在踏板面高小小，腳趾公大枕肉位在腳踏板近頂部位置，咁就易發力同控制到力度。

@REVChannelhk 2 года назад

👍🏻

@hinokd1793 2 года назад

地枱風迫力一定要全腳掌紋放平（要接觸到佢磨擦點）唔同吊腳掌迫力（唔可以淨係用腳趾接觸迫力）20年前師傅講明（控制風迫一定放全腳做慢車停低）重複去做（其實係唔難）因為呢種揸法迫力會比較線性停車，重型貨車拖迫較果，到你私家車拖迫會更靚就位最好！

@whippet2 2 года назад

跳過18牌，直接挑戰19，由於個風迫太應但係個車身好輕，練左好耐先識攝下攝下攝停架車。 19牌要1take搞掂，有部分原因係你要揸到架30噸揸到S-class咁. 要阿蛇舒服到想訓，咁就pass挭。

@StevenTsoi 2 года назад

「燒碳警告燈無所適從」的真意其實係無所謂指定時間/距離進行燒碳動作，從而影響工作時程(最簡單：收工泊車先至着燈手動燒，變相遲收工，你肯嗎？)。好似每日行指定路線咁就好易搵到個模式以調整工作時序，反之就…… 非洲式用車法想架車唔死都難~

@hiufunglam5742 2 года назад

又上一課！多謝龍sir👍🏻

@joerover 2 года назад

😎又有"龍SIR"教學真正！👍唔會揸大車都見識目識係好事！

@wong854 2 года назад

學中型時都兩兩三堂先領略到要踩深啲逼力先夠應但又好容易踩過龍chok親感謝龍sir講解燒碳系統運作公司啲歐五歐六車間唔中就因為司機燒碳不當而出問題更試過要換DPF…

@sanjitsha6639 Год назад

龙 sir 讲解的很好，简单易懂。祝福 Revchannel 收视长虹！！

@BugChong 2 года назад

龍Sir好正學到野真正有營養

@honjackie8842 2 года назад

教車師父教我多用廢氣煞車收慢，之後好溫柔踩停部車，泊車個陣同龍sir講法一樣慢慢少少踩落去

@MrFunnyfunoscar 2 года назад

您哋講理論好正！學到嘢，輕鬆得嚟唔悶！(P.S. :雖然我冇任何車牌)

@siupangau9781 2 года назад

多謝龍sir, 長知識了.

@chi_1010 2 года назад

獲益良多，多謝你地！

@rcohyanc7109 2 года назад

聽完龍sir真係無車都了解更多謝謝龍sir教學

@kenchiu3574 2 года назад

終於等到你講貨車啦

@9023.ymcyk_ 2 года назад

冇學18 但係學過10 可能係我揸架MAN執得好感覺除咗反應冇油咁直接之外完全冇難度反而覺得係臨停極慢車嗰陣因為風brake做唔到細車嗰種細緻，好易鬆多咗要印多兩腳

@onkongto6896 2 года назад

謝謝分享🙏，龍Sir有機會講吓麥化臣同4連桿和多連桿嘅分別，Benz c E S 和Bmw 裙底分別，點解寶馬操控會咁好，平治避震又特別舒服。謝謝

@kongshingwan6392 2 года назад

未睇先支持、點讚、留言😃👍🏻

@allezvenga7617 2 года назад

謝謝分享

@kmbb9376 2 месяца назад

龍sir 好有營養，多謝教路

@LastLet 2 года назад

我老豆買前一代5.3噸全新車一年死冷氣泵冷氣鼓風機又唔夠力車呔SIZE香港冇得買入一波彈波 ENGINE飛輪漏偈油入廠一年最少入2次好彩有保養姐唔係整都整死車平貴整

@chektao2177 2 года назад

有保養都死，部車攞去整唔知搞幾耐，呢段時間做唔到嘢其實又係損失

@LastLet 2 года назад

@@chektao2177 冇錯雖然我老豆唔係成日拎黎做嘢但係代步都死啦哂時間

@hinokd1793 2 года назад

新車冇得頂⋯⋯壞咗冇得整

@james7446 2 года назад

龍sir 真係好叻。得Rev係有甘多license ，支持試其他不同種類車型。對於我地黎講長知識。

@sunnyboyJJ 2 года назад

勁！龍Sir,又可以長知識。 CLS

@keigowong117ify 2 года назад

唔好用腳板用力，腳踭貼地用腳趾去咪個 break，慢慢轉化到用前腳掌去咪，咪下咪下就熟～

@honkeiy2000 Год назад

雖然我唔係渣5.5但都學到野.多議龍SIR

@tsangpatrick923 2 года назад

.完全正確簡而精

@sir167 2 года назад

謝謝！

@justicedriver6624 2 года назад

好勁嘅龍sir 乜車都開👍

@simonchen6749 2 года назад

Cummins engine 市场好稳定，def 在市区堵车就麻烦你车会强制你停车排气，过5-6年很容易经常坏掉

@calbonchan9385 2 года назад

Thanks for sharing!

@zerokrash1223 2 года назад

龍sir一講搵食車就特別精靈

@sir167 2 года назад

很懷念揸貨車的日子😅

@catmicehouse2801 Год назад

龍sir, 勁呀揸大車型呀, 尤其之前揸20. 我剛考到18牌, 要第二堂先適應個break😁, 踩break後差唔多停回腳, 準備停晒前就輕踩返少少break....

@lamlam7552 2 года назад

勁呀! 已過8萬訂閱了，好快就10萬喇!

@REVChannelhk 2 года назад

承你貴言🙏🏻

@cheungwanfung3008 2 года назад

獲益不少，謝謝

@abcgogo12 2 года назад

頂, 邊個夠你地玩🤣正👍

@tangyiutong Год назад

It did took me a day/2 to get used to the brake feeling more like a switch than it is a pedal, they it took years to perfect the braking you want to archive with Air brakes. But the benefit is that when you’re back to driving your own car’s hydraulic brakes, you’ll have the skills required to get the maximum braking effort out of it without triggering the ABS too easily.

@liepilot 2 года назад

落斜好馬力，上斜好迫力。

@Spike0126 2 года назад

所有牌考晒😆，除特別用途車輛同專利巴士。氣剎同非氣剎分別於感覺唔到迫力磨碟，氣剎踩落去有一層嘢

@manwong8306 2 года назад

我喜愛商用車，希望可以介紹多的商用車資訊

@chiho1634 2 года назад

風Brake 唔難適應,我當時係比個油門玩死,一慢車就係咁騎馬仔,玩左幾堂先比較好D,好彩都一TAKE搞掂最好考都係拖頭

@nm7601 Год назад

真係多謝龍sir:一圖清楚解釋尿素怎樣使用…

@Mid-June 2 года назад

龍 sir 啲比喻真係令到我更加易明 👍🏼

@sir167 2 года назад

我最鍾意揸車同食嘢😅

@n21igel Год назад

@@sir167 same same🥰

@thomastang2199 2 года назад

希望龍sir可以開一集講下大車ZF/ VOITH波箱！🤩

@sir167 2 года назад

巴士師兄至愛😆

@lisaiponglisaipong5929 2 года назад

第一腳風迫力，通常成個人彈起

@user-tr1wo8je1v 2 года назад

肽盤左肽改右肽虛位大，油缸盖極難鎖實

@cmkmichael 2 года назад

講真，見到呢部野我就掉頭走，揼車匙。幾高人工都係咁話。

@matthewlai9892 Год назад

清DPF嗰part講得又清楚又簡單，好有用，多謝曬。同埋想問下如果架車喺自動燒碳嘅時候我係一定要停車等佢成個過程完成先可以再行定係可以等佢一邊燒我一邊行車？

@Stekelen 2 года назад

講貨車正呀

@wschou711 2 года назад

正,做多D商用車

@leonardlee3340 2 года назад

可唔可以介紹下ZF波箱係點操作

@manyuen4277 2 года назад

宜家係英國揸巴士個風brake架架都好似唔一樣咁，但係同一個model

@holam6213 2 года назад

風brake唔難適應，係同細車分別係唔可以一腳大踩落去，否則就同大銀幕打車輪 8年前由1,2牌，直跳考19，師傅反而教點樣吊極力子搵個摩擦點，個人覺得呢個難過去摸個brake

@boscowong9527 2 года назад

十年前中型/巴士考試車無規定要行風，所以無揸過

@jimmytai1915 2 года назад

Thanks 🙏🏻

@cancelledchannel602 2 года назад

希望下次試Hino貨車😆 今次又學到好多嘢，多謝龍Sir指教🙏

@sir167 2 года назад

謝謝！

@hinokd1793 2 года назад

以前未叫Hino 年代 Toyota 貨車司機張櫈已經有升降（同埋車廂屋仔都有避震支撐，豐田比較注重舒適）三菱貨車就有後尾檐橫傾桿😂😂

@cn81821 2 года назад

加油！

@hochuntsang5213 Год назад

我揸新款福田半年部車真係好揸好靜比起舊款真係判若兩人重貨上斜真係好力吉車平路真係好撚快

@faikingqerr9479 2 года назад

岩岩做氣剎一定會應得濟渣快小小慢慢試下試就feel到個點越快越無咁應😂

@cheungwa7189 2 года назад

正，明白了

@looking2005 2 года назад

第一次踩落個風brake度真係chok到飛起，好唔線性，後黎要漸進式放腳，放到好輕先做到唔chok。最慘係落雨初時好應，踩開一輪減減入返工作溫度就正常返好多，總之就好好玩😂

@chuefai 2 года назад

用蜻蜓點水式嚟印個迫力開頭細細力之後先加大基本上啲迫力應既車用哩招無死錯人由其是雨天

@Erictly1 2 года назад

龍sir好波💪💪😎😎

@frankwest102307429 2 года назад

以前揸5.5習慣翻腳落brake 之後轉揸專利巴士夾埋吹疏好似揸緊私家車咁

@kennyto9750 2 года назад

Lung sir 讀稿流暢咗

@wrong___ming7889 2 года назад

電油引擎（5期）有啲咩方法可以滿足到歐6要求

@MMKJ 2 года назад

當年考巴士牌一take過，對个風刹操控冇乜就過，同平時揸私家車差不多。要舒服，秘訣係柔順，初段輕拖，中段重點殺車，尾段掌握停車距離，將近停定，釋放腳踏，巴士俾我楂到變Ben士😂

@sir167 2 года назад

考巴士的車裝了車箱坐椅，有相當重量，逼力很容易操控，反而18和19吉斗腳力要細緻一點。

@MMKJ 2 года назад

@@sir167 Thank you sir😊👍🏻

@michaelchan5676 2 года назад

第一次揸風BRAKE 係學10號牌果陣，揸果架自動波巴士，第二堂就開始適應。之走去九巴新巴試車，控制個BRAKE就唔係問題。反而學18號牌果陣係架5.5 ，唔係風BRAKE。

@YATSHUNFILM 2 года назад

Feel 到有龍sir喺度嗰種幸福，李惠理嗰陣有Tony,今時今日有龍Sir

@sir167 2 года назад

五嶽劍派，同氣連枝！👍😁

@oscarbernal2296 2 года назад

Le entendí ala perfección mui bien explicado 👍

@gary6365 2 года назад

考18第一堂覺得個風迫好似唔識停咁踩落去冇反應原來係要用啲力踩深先會到但風迫個range好短再踩多少少已經成架停哂初初唔慣就好似又快又慢咁但適應左其實風迫感覺踩得重應過平時私家車

@sir167 2 года назад

負載愈重，愈會覺得風逼力好用。

@kwokmancheung220 2 года назад

👍🏻👍🏻👍🏻

@tatfaichung4809 2 года назад

你們會否測試埋福田部農夫車同SUV嗎？

@icqjackie 2 года назад

用自助餐嚟比喻簡直係完美❤️❤️❤️

@sir167 2 года назад

REV channel除咗車之外最鍾意就係飲飲食食😅

@icqjackie 2 года назад

@@sir167 從你健碩嘅身型就知道!

@LHommedeHongKong Год назад

考到19，初初上架重型，個風brake係完全唔慣。初期踩完一腳brake完全感到好似冇踩過一樣，之後同架車時間耐咗，先知唔係brake冇反應而係要印下印下先減到速。同時亦揸過巴士，但個brake 較18/19相對易啲控制。

@sir167 Год назад

因為巴士夠重，風brake易控制，重型吉車難搞，但裝上十幾噸就好好揸。

@zonda321 2 года назад

揸緊sorento 行scr 但架車好似無燒炭制依樣野？

@hackers33860 2 года назад

第一次用風迫力就係揸九巴單層果隻學車，啲學車全部野都慢幾十拍，吹梳係幾好用，好多時都唔洗用到迫力就減到速。之後考中型揸isuzu同考拖頭揸man，個迫力都冇問題，係要柔啲去踩，太大力會那得好死

@hinokd1793 2 года назад

以前最早三菱勁達5.5 已經有吹梳液壓減速系統（只係五十鈴輕型貨車都冇）只因三菱貨車、小巴迫力係完全唔識停！

@funnypuppylui2007 Год назад

三菱個迫力，你有你踩，部車有部車行，有等於無

@BuiDorLup 2 года назад

超勁第二名

@nakatonakagawa8664 2 года назад

可能平時都習慣多腳收車，所以第一次跳上18都係兩下就搞掂

@REVChannelhk 2 года назад

👍🏻

@kimberHK 2 года назад

龍sir咁講解法，唔like唔得

@additome 2 года назад

依架都有？

@ryanyeethegifted 2 года назад

The design was so similar to Hino.

@user-he5gg1hx1i 2 года назад

我師傅係啲老師傅揸左四十幾年車，都教我貨車自己自動燒碳完應該再手動燒多次，其他師傅就係唔理，谷谷埋埋搞到每日都要自動燒一轉，同吊命冇分別。

@kaleepang264 2 года назад

我試過3號碼頭頂停車場漏晒風，唔敢落黎😂

@a31576414 2 года назад

學緊19牌第一堂就係咁開車停車剎車感覺輕輕踩冇反應再踩深D就即刻剎停個屋仔會好CHOK

@sir167 2 года назад

正常的呀！😆

@raymond5417 2 года назад

19個風迫力要慢慢用腳尖壓落去，唔好覺得係踩落去

@HKBabyDriver 2 года назад

啱啱考到18牌🤩第一堂記得嗰個剎車頭半段都係冇反應🤣差唔多去到最後先至有反應，但係個反應又好應！所以真係要好熟部車先至揸得流暢🤣

@jackytkh 2 года назад

學中型果時，好似都係一部5.5T 來，唔係好覺同私家車有咩分別

@paulchau5237 2 года назад

考中型貨車那間好？

@user-dt1zt4db8d 2 года назад

我反而想知點解要兩腳極力子？

@NapATC Год назад

之前學18風brake又冇咩唔適應喎, 係師傅成日話我唔夠大腳😂 去到後尾已經可以做到龍SIR既完美煞車, 踩BRAKE臨停前鬆少少拖一拖去踩停緊記唔好不停又踩又鬆晒又踩又鬆晒, 特登試過, 10腳之內響Air pressure alarm

@ZAFT-KEN 2 года назад

我第一日渣尼架貨車個避震好似係裝飾品入波又難入（換左長啲先好啲🤷🏻‍♀️

@jwangut 2 года назад

入波又真係幾難入,唔明點解做得咁差

@mclovepc 2 года назад

風迫力踩半腳拖一拖先再踩落去就會順好多！

@sir167 2 года назад

這就是竅門所在👍

@hangtamphoto 2 года назад

龍sir好野

@sir167 2 года назад

謝謝！

@hoichingyip1959 2 года назад

用慣風剎再上返油剎既係攞你命，風剎好好剎預既距離比油剎少，到時你就真係GG了。買得大陸車9成公司車，橫掂15年命仔有咁平買咁平粗用，司機打份工話之你冧偈😂

@n21igel Год назад

常發現、就算同款同期出牌、一段時日後、好可能因為各個腳法、揸另一架時都好覺油門反應、迫力特性等等大分別❗

@GEE697 Год назад

上面嗰啲嘢呀必屬佳品呀，識貨之人搵佢啦。

@ethantam1762 2 года назад

搶頭香

@morganamg1970 2 года назад

將來轉晒行摩打嘅電動貨車，什麼歐盟幾期都冇晒😄

@tatfaichung4809 2 года назад

請問坊間有售的DPF清潔劑(倒入油箱)，他們有沒有效的?工作原理又是什麼？謝謝

@sir167 2 года назад

這些清潔齊成份通常是一些有幫助氧化的催化劑，令碳粒更容易被燒掉，減低堵塞生成，類似產品很多，不同品牌效果不一，但對於嚴重堵塞的dpf未必有幫助。

@chrissiu8515 2 года назад

部車真係.....不值得一提, 全飛. 最好睇都係理論嗰part.

@xkevinxleex 2 года назад

如何拍一條片介紹一部冇人有興趣嘅車但要多view, 多CLS 有龍sir講機械咪得囉

@lucassio20 2 года назад

想問下車頂咁大個蓋系設計定還是有實際用途？

@sir167 2 года назад

有了這的spoiler，可降低裝了密斗後的風阻

@DicksonMah1976 2 года назад

應該介绍埋三菱和五十玲货車嘛

@REVChannelhk 2 года назад

有機會都會做

@chriztopheLiu 2 года назад

@@REVChannelhk 最好試埋歐洲啲貨車, 比較下日本/R洲同大陸貨車既優點缺點

@MandurahLine 2 года назад

@@chriztopheLiu 記得開台冇幾耐已經玩過Benz 30噸，仲要龍sir揸😎

@pclau1122 Год назад

歐洲車燒碳無掣㩒, 香港柴油私家車如BMW BENZ有好多呢D問題無日本車咁USER FRIENDY