Fotowoltaika na samochodzie elektrycznym - czy to się opłaca? | Test Bluetti EB70 i PV200⚡ 

Gdzieś widziałem taki materiał jak ktoś ciągnął rowerem elektrycznym taką długą przyczepę z panelami - dla chcącego nic trudnego 😄

@@SzczepanKosiba 3:26 a to ma bms rozbudowany jak w tesli czy innym aucie elektrycznym za ponad 100tys plnów? no bo wszytko co nie kosztuje parusetdolarów za bms to balansuje po dojściu do 95% i wzwyż , czyli wieczne trzymanie sie 40-60 % w mig rozjedzie pakiet , ... chyba że o to chodzi;) koncumuj ! głosuj! bądż posłuszny ! ;) ha

Silnik diesla w bagażniku

I to jest ekologia.

Podam ci mój przykład - taka stacja jeździ nam zawsze na wózku filmowym. Jak nagrywasz materiały w dużych fabrykach/halach i często się przemieszczasz, szukanie i podpinanie się kablem do gniazdka jest uciążliwe. Na wózku ładujemy baterie do sprzętu, trzymamy włączony komputer, a gdy przygotowujemy ujęcie podpinamy do niej lampy oświetleniowe. Jednorazowo można by gniazdek szukać, ale jak masz zrobić 40 takich ujęć w ciągu dnia w fabryce w której non stop jeżdżą wózki widłowe, rozciąganie kabla nie ma sensu. To oczywiście jeden przykład, ale zastosowań jest mnóstwo. To, że tobie by się nie sprawdził w twoim stylu życia/pracy nie oznacza, że jest to "Kolejny zbędny gadżet nie wpływający na jakość życia." :)

@@SzczepanKosiba no ale wiesz, to samo można powiedzieć o klawiaturze dedykowanej do davinci, kontrolerze od 3dconnection albo innym, zupełnie abstrakcyjnym gadżecie;) Tzn jest wąska grupa, która może z tego sensownie korzystać, aczkolwiek jest to raczej grupa, która po prostu na tym zarabia. Można testować wkrętarkę z fein-a (polecam) z 4 biegami, bateriami i akcesoriami za w sumie 5k, ale dla amatora, który potrzebuje raz do roku z dziećmi skręcić budkę dla ptaków to będzie overkill. Tutaj do domu za małe, do wożenia za duże, cena wysoka. Ciekawe czy w ogóle ma sinusa i byłoby spoko jakbyś to sprawdził oscyloskopem. Bo z tego co widzę, to zasilales tym tylko zasilacze impulsowe.

@@ExtraChuje No dokładnie, można testować i nagrywać o tym film. Jakbyś wszedł na filmik o Ferrari to też mówiłbyś że gadżet bezsensu bo nie ma isofixow i jest to dla wąskiej grupy entuzjastów? Ktoś kto bierze taki sprzęt na ryby, pod namiot, na działkę raczej na tym nie zarabia a przydaje się gdy nie ma innej opcji na podpięcie urządzeń 230v. To co podałem to jeden przykład

producenci tych klamotów zwąchali interes życia to raz a dwa zbliża się apokalipsa zombie. Musisz to mieć zanim cena skoczy 2x :) Sam sobie kiedyś zrobiłem powerbank do ładowania 5-6 baterii drona za 1/10 tej ceny. Oczywiście bez 220V na prąd stały 12v ale niczego więcej nie potrzebuję. Te ich ceny to kosmos. Nie raz to już ludzie wyliczali.

@@SzczepanKosiba daleko idące porównanie;) i imo mało trafne. Moim zdaniem rynek na te banki energii otworzył się mocno rok temu, a już najbardziej jesienią - chyba każdy pamięta straszenie blackoutami? A że jak widać prognozy się nie spełniły, a towar jest, to trzeba reklamować. Wiesz, ja nic do Ciebie nie mam - lubię ten kanał i często oglądam jak widać, subuje od dawna, się stwierdzam fakt;) Większość osób, które to miały kupić, już to kupiło rok temu i gwarantuję że użyli raz,a teraz się banki kurzą w garażach i na strychach, razem z chińskimi generatorami.

15-30 kwh/100km

Realnie to 20kW na setkę, więc 700Wh daje jakies 3km, a ładować będzie przez ponad 3h, czyli 1km na godzinę

1000w nie wystarczy niestety, ale zobacz film o ecoflow tam podłączałem

@@SzczepanKosiba obejrzałem. 1800W dało 7A. Auto pewnie dojedzie o 10km dalej.

No tak. I nikt nie może wymyśleć sensownego zastosowania:)))

Nadmiar sprzedajesz do elektrowni a potem w nocy możesz odzyskać 80% tego co sprzedałeś bez opłat

​​@@SzczepanKosiba to na starych zasadach. Mowmy o realiach. Zasadniczo to w tej recenzji brakuje cen. Jak mam obliczyc oplacalnosc tej czy innej metody zasilania awaryjnego jak nie znam ceny stacji paneli etc

@@abba7169 ceny stacji i paneli ciagle się zmieniają, aktualne ceny w linku w opisie

Do Chorwacji dojechaliśmy w takim samym czasie co spalinowym, nie potrzebny agregat 😉

Dokładnie. Bedzie kłopot. Wiem co mówię 😅

Zapewne zrobiłeś sam

W samochodach możesz ustawiać limit ładowania automatycznie. Po osiągnięciu np 80% automatycznie odłączy ładowanie

@@SzczepanKosiba ustawienie limitu, może faktycznie "zabezpieczyć" nas że jak wyjedziemy na wakacje i zostawilibyśmy samochód wyposażony w ogniwo dachowe na parkingu przy lotnisku to nie naładuje nam baterii do 100%. W codziennym użytkowaniu ładując samochód z ogniwa umiejscowionego na jego dachu raczej nie dojdziemy do 100% 😉 w naszej strefie klimatycznej. Mając w samochodzie ogniwa Li-Ion mamy żywotność 500 do 1000 cykli ładowania. Normalnie jeżdżąc do pracy ładuję samochód co 4~5 dni, więc licząc że ładuje go 90 razy w roku, mam całkiem sprawną baterie przez ponad 5 lat. Ale jak bateria będzie ładowana CODZIENNIE z ogniwa na dachu, to czy takie codzienne niepełne ładowanie powiedzmy o 10% spowoduje że jej sprawność zacznie spadać już po 2 latach? Rok ma 365 dni, więc codzienne ładowanie może spowodować szybszą w czasie degradacje baterii... czy jednak nie?

@@zmari22 to nic nie zmieni, masz poprostu cześć cyklu a nie pełny cykl

​@@zmari22 500 cykli to jest pełnych. oni to przeliczają.

Reklama kosztuje. Klient zapłaci plus podatki.

Jak wyłączą Ci prąd to podziękujesz za taką stacje

A reklamacja?

Prawdopodobnie 😅

@@SzczepanKosiba taka gwiazda tak blisko, nie byłem pewien czy Ty to Ty ,tak to bym zawrócił przybić pione 😉

@@dawidjelen3856 bywam tam dość często może jeszcze będzie szansa 😄

@@SzczepanKosiba jakbyś kiedyś chciał do testów kamer sportowych dodać ujęcia z jazdy rowerem to moja kierownica służy pomocą 😀 w czynię społecznym oczywiście 😎