[Fr] Autopsie d'un boitier électrique de Renault Modus 

Autre panne courante: le verrou électrique de la trappe à carburant... très pratique quand on est à la pompe, réservoir presque vide et que la trappe ne s'ouvre pas ! Le problème est lié au fait que la trappe s'ouvre et se ferme en même temps que les portes alors que ce n'est pas utile et que cela use prématurément le moteur du verrou (un minuscule moteur électrique, comme ceux que l'on trouve dans les jouets !) , il aurait fallu un bouton dédié sur le tableau de bord pour ouvrir la trappe. La pièce ne coute pas cher en occasion mais il faut dégarnir le coffre pour y avoir accès.

@@msylvain59 merci pour l'info! C'est vrai qu'un système mécanique est amplement suffisant pour une trappe à carburant. A propos du boîtier, dans une autre vidéo un mécanicien remplace simplement le relais par un autre. Jtrouve ça étonnant car pourquoi ils brûlent tous au même endroit? Un courant trop fort y passe? Jpensais que le soucis venait du fait que le vernis est insuffisant (il y en a bien mais très fin) et de l'humidité qui s'infiltre étant donné l'emplacement du boîtier ( juste au dessus de la gouttière) très mal isolé soit dit en passant.

​@@msylvain59 j ai changé mon boîtier upc sur une clio 3 mais apparemment mes bobines crayons ne sont tjrs pas alimente sur 2 cylindres, faut t'il une reprogrammation.

Bonjour J'ai le même souci sur la modus de ma femme. Pouvez-vous me dire si vous avez tout qui remarche après avoir changé le boîtier? D'avance merci.

CODE couleur sur le boitier! Apparemment SI cela est important et/ou rumeur, les boitiers identique n'ont pas la même fonction selon ce code! le votre bleu (ciel) bleu foncé, violet de cette vidéo. Lisible toujours du haut en bas. Bien à vous.

CODE couleur sur le boitier! Apparemment SI cela est important et/ou rumeur, les boitiers identique n'ont pas la même fonction selon ce code! le votre bleu (ciel) bleu foncé, violet de cette vidéo. Lisible toujours du haut en bas. Bien à vous.

J'ai simplement tiré dessus bien verticalement, en les agrippant avec une pince universelle.

@@msylvain59 le mien a explosé, la patte c'est soudé au connecteur, il faut que je depose le boitier pour reperer; merci de la repose

J'ai eu le même problème sur une Modus, défaut d'étanchéité, mon boitier était brûlé d'un côté et il était rempli d'eau. J'ai pu en acheter un d'occasion à 100€ et je l'ai changé moi-même heureusement vu le prix au garage.

@@hamzamounir951 oui finalement ma panne s'est amplifiée et c'est le boîtier unité de protection qui se trouve à côté de la batterie que j'ai été obligé de changer. Je l'ai récupéré et je suis presque sûr que ce n'était qu'un relais qui était grillé.

J' ai eu ce même problème .avec les feux qui restent allumés.. un relais noir fondu. J' ai change via la casse j' en ai eu pour 80 euros. Le pb est revenu 2 ans après .. ma fille n enlève pas les feuilles accumulées dans le compartiment moteur .. humidité et rebelote mais cette fois pb de Neiman. Déchargement de la batterie.. je demonte ce soir car l alternateur est bon et batterie chargée.