YO creo que esto es mas una metida de presion para Perez para que levante el nivel a sabiendas que Ric tranquilamente puede ser subido de nuevo, mal que mal es el hombre sonrisa es la unica persona que le ha logrado ganar a Max.
Debería darle tiempo para que al menos termine la temporada como pasa en los demás equipos y esto es para meterle presión a perez que en carrera es bueno pero en Qualy falla y bastante OJO no lo estoy atacando ni nada no tengo nada contra ningún piloto de la F1 pero debemos ser objetivos yo igual soy latino pero no por eso voy a negar lo inegable
Le debieron dar el mismo tiempo que Tsunoda no porque tenga más campeonatos en otras categorías no significa que vaya arrasar en la F1 que es muy distinto
Le debieron dar mucho tiempo a De Vries para adaptarse. Ser campeón en otras categorías distintas y debutar en F1. Son 2 cosas muy diferentes. A este paso la Academia Red Bull va a tener más pilotos expulsados que pilotos exitosos.
@@MarlboroGMGoodwrench Creo que sería más deprimente si Max fuera una imagen negativa para la hija de Kelly y Kvyat,pero por lo visto,Max resulta ser mejor que su padre en ese aspecto (afortunadamente,ya que Max había tenido una infancia complicada con Jos,pese a que ahora se ven en buenos términos).
Y para sumarle a la tragedia de Daniil Kvyat, también tuvo la oportunidad de ir a Ferrari, pero perdió esa oportunidad. Creo que la historia la cuenta the godflores en uno de sus videos
Lo de Buemi a Alguersuari fue triste, sobre todo que no consiguieran otros asientos, y Klein tampoco lo hizo mal, sobre todo en esos momentos de la escudería, hicieron malabares con él y Liuzzi y al final se los cargaron a los dos
Saber que Red Bull que tenía una de las mejores escuelas de pilotos, hoy en día la misma se esta convirtiendo en un fracaso por tanto va y ven de pilotos en todos estos años. P.S: De la que se salvo Colton Herta 😨
Ahora tocaría las aventuras y desventuras de las otras academias,creo que la de Ferrari es de las menos eficientes(en lo que refiere a Formula 1),mientras la de Mercedes tiene muy pocos nombres de donde elegir (aunque bien seleccionados).
A De Vries le paso lo que le paso a Hartley, lo ficharon demasiado tarde para un asiento en F1, eso combinado con la alta presion de este equipo los termino enterrando
Asi es Yuki esta en la misma via, la duda es los pilotos que tienen en formula 2, Lawson y Theo creo que son, nada raro que Red Bull mande a volar a Perez y a yuki y suban a esos 2 chicos para que Ric se vuelva a subir a Red Bull.
@@jairobarrancomartin8077 Es que a checo le conviene estirar lo que más pueda su contrato y ver si se muestra para ser un posible escudero de un russell o un stroll para cuando los abuelos se retiren, si corta su contrato antes en el unico equipo que le veo es en alfa romeo, no creo que le sirva a su carrera un downgrade tan grande
Dato curioso: Cuando Red Bull compró Minardi para darle un equipo B a Red Bull Racing, originalmente se iba a llamar Red Bull Junior, pero supongo que los nombres iban a ser fácilmente confusos, por lo que directamente tradujeron el nombre al italiano por su tradicional sede en Faenza y lo llamaron Scuderia Todo Rosso. Además de que Red Bull Junior Team ya era el nombre del equipo de Fórmula 3000
es que si te pones a comparar el entro a Alpha tauri con esperanza de ser ascendido a redbull con el tiempo, si hubiera sabido que sería despedido por supuesto habría entrado a Williams
interesante video, pero por favor spectrox necesitamos los videos de las historias de los equipos Racing Point, Brabham y de pronto alphatauri antes de que acabe este año, no siendo más muchas felicidades por tu gran trabajo joven spectrox............
Si Tsunoda y De Vries tuvieran los McLaren estarían haciendo lo que Norris y Piastri, si tuvieran los Mercedes harían algo muy parecido a lo que hacen Ham y Rus. La diferencia entre pilotos es pequeña, la diferencia entre autos es abismal.
Espero que sea chiste… Tsunoda tal vez le compita con Piastri, pero comparar que todos los pilotos son similares es ver la F1 con los ojos cerrados, DeVries toda su carrera lleva sin destacar, en F2 donde los coches son iguales solo pudo quedar campeón por la pobre parrilla que había. Tsunoda el año anterior quedó con la mitad de puntos de su compañero Gasly, ¿Y quieres compararlo con Hamilton?
De vires nunca c sintio dentro d la flia RB, mercedes fue su hogar d siempre estando alli. Era dura la presion n ese equipo, riccardo experiencia d la estructura y como piloto + l marketing q da. Herta iba a tener la misma suerte siendo d USA ?
Super video. muy ilustrativo. Y sobre lo de De Vries, debieron dejarle hasta el último GP, teniendo en cuenta que lo que conducía era una lata con ruedas. Es una pena por él, pero deceocionante de RB presionarlo a tal punto, ni siquiera Tsunoda ha hecho gran cosa, 2 puntos, siendo su tercera temporada con AT.
Bajo mi punto de vista,yo creo que se le ha dado tiempo suficiente,y yo creo que está bien que le quiten del coche,no ha demostrado nada de nada,es lo que tiene correr para red bull,y con el capo que tiene es lo que hay,así que a pasar pagina y a buscar otro equipo,solo el tiempo y Daniel dirá si es justo o no,con que este haga un solo punto ya esta más que justificada la expulsión del equipo.Un saludo,gran trabajo
El caso de Jaime Alguersuari fue en mi opinión, muy tonto, tenia que haber aprovechado la oportunidad de irse a Renault cuando tenia la oportunidad, por que solo de palabara, esta claro que no es de fiearse, caso contrario al de Carlos Sainz, que hizo bien en irse de Toro Rosso caundo tubo la oportunidad, si no a día de hoy no estaria en F1. Y lo de Nick De Vries, Williams le tenia que haber echo un contrato cuando consiguio puntuar en ese GP de Italia 🇮🇹, sustituyendo a Albon. No han tenido paciencia, el señor Marko es un impaciente con segun que pilotos, y ese ha sido el caso de Nick.
Considerando que desde 2005 (año de creación de Red Bull F1) solo han habido 7 campeones diferentes y 2 de ellos han Sido de la academia Red Bull, yo diría que son bastante exitosos.
Y si hilas más fino de los 7 tres debutaron en la F1 antes que RB, y Nico ahí nomás..... Así que desde que existe RB han sacado 2 de los 3 campeones que hubieron
Ahí está, si es posible sabotear o limitar un auto para que aunque sean iguales, uno no sea tan rápido, igual a lo que le pasó a Checo al principio de año y luego de la carota de Jos y lo de "no estoy aquí para ser segundo" casualmente Checo ya no fue igual de rápido. Si hay mano negra en RB.
Brendon Hartley, otro que le va mejor en resistencia que en la Fórmula 1. ¡Oye!, al igual que un compatriota neozelandés, Chris Amon. Solo que Amon tuvo la suerte de tener un equipo propio de F1, pero esa ya es otra historia
Kvyat y Vergne creo que fueron los errores de Red Bull mas grandes, Buemi el mismo Marko dice que lo subestimaron, que es mejor de lo que creyeron. Alguersuari era demasiado hablador con la prensa (aún hoy día lo es) por eso no me extraña que no lo hayan fichado.
En mi opinión los de Red Bull helmut Marko es muy estricto y no permite pilotos con malos resultados así sean mínimos y además son muy problemáticos hubo muchas polémicas y escándalos con sus pilotos sobre todo a sus campeones con sus compañeros así que los que quieran ser pilotos de Red Bull tendrán que someterse a duros entrenamientos para poder estar en ese estricto equipo
Yo en parte lo entiendo porque a los pilotos Red Bull les paga todo y les da muchas facilidades en su formación. Por lo tanto, tiene sentido que sean tan estrictos porque invertir en la trayectoria de un piloto no es gratis. Esperan el máximo rendimiento y disciplina de sus pilotos, porque ahí solo quieren a los mejores. Aunque con Max yo creo que han creado un monstruo, porque ahora tiene tanto poder en Red Bull que puede desobedecer las órdenes de equipo cuando le plazca.
@@NostalJuegos exacto verstappen es un villano un monstruo además que cualquier piloto de Red Bull que se consagre campeón del mundo en ese equipo es convertido en un villano monstruoso que desobedece vettel hizo lo mismo se convirtió en un villano y desobedecía hasta que se fue a Ferrari y él fue cambiando
@@NostalJuegos exacto verstappen es un villano un monstruo además que cualquier piloto de Red Bull que se consagre campeón del mundo en ese equipo es convertido en un villano monstruoso que desobedece vettel hizo lo mismo se convirtió en un villano y desobedecía hasta que se fue a Ferrari y él fue cambiando
DeVries debió quedarse en Williams, estoy seguro que ahí habría prosperado pero ni modo porque Williams ficho a Sargeant en vez de alguien que si puntuo la temporada pasada y los metió al top 10
El fichaje de Sargeant, más allá de que lo apoyaban en F2, fue puro marketing. Se quería a un piloto norteamericano en F1, ya que los EE.UU este año iban a tener 3 GP. Capaz que De Vries hubiese sido mejor opción para acompañar a Albon
Un piloto puede puntuar una carrera, pero no te sirve de nada si en 10 parece que conduce con una mano… el año pasado hizo una actuación espectacular, pero este año como en toda su carrera deportiva está siendo un piloto mediocre… en cambio Sergeant puede no ser Drugovich pero tiene brillos que lo hacen parecer que en unos años sea bueno
@@superandres2242En defensa de Sargeant, pudo aguantar a Norris y Piastri en Jeddah en una pelea bastante limpia y estuvo muy cerca de su primer punto en Silverstone (en comparación a De Vries).
Coincido, debió quedarse en Williams, adaptarse a F1, mejorar y de ahí subir a otro equipo mayor, tal como hizo Russell al irse a Mercedes. Lo que si, si las cosas no salían como esperaba, no podría escudarse en maldecir el carro después de todo lo que ha hecho Albon en un Williams esta temporada; pero habría recibido mas empatía. Al ir a Alpha Tauri, la gente tenía muy altas expectativas y no ayudó a que en las entrevistas él pedía que no lo tomaran como un novato por su antigua trayectoria; ya todos sabemos que pasó.
Lo de la academia de Red Bull es un caso perfectamente aplicable a: "Cómo ves el vaso? Medio vacío o medio lleno?", quiero decir, si decidimos ver el vaso medio vacío, como aquí, podemos ver a todos esos pilotos que llegaron y se fueron con más pena que gloria, a los que no llegaron siquiera y a los que no llegarán, PERO, si lo vemos por el vaso medio lleno, podremos ver que: -Ninguna academia de pilotos ha llevado tantos a F1, como Red Bull. -¿Qué academia tiene 6, prácticamente 7, campeonatos mundiales, como Red Bull? Sólo Hamilton supera eso, y no creo que alguien lo considere como logró de algún tipo de academia McLaren, ya que, más que programa de jóvenes pilotos, él era un protegido de Ron Dennis, algo totalmente distinto a lo del programa de Red Bull (maso lo mismo con Alonso y Briatore, aunque éste tenía a un par más). -Actualmente 7 de los 20 pilotos de F1, son o fueron parte de Red Bull. -Más que "cortarle las alas a pilotos", les dio la oportunidad de llegar a F1 y demostrar que pertenecían a ese lugar, y eso último fue lo que no pudieron hacer la mayoría (no digo que todos, porque sí hubo algunos, como Klien o Bourdais, que merecieron más, pero la mayoría simplemente no pudieron estar a la altura de lo que significa "ser piloto de F1"), por otro lado, muchos ni siquiera hubieran llegado, y la evidencia de ello es ver como, en la actualidad, sólo Mercedes ha podido llevar a un par de pilotos a F1 (Russell y Ocon, aunque, técnicamente, De Vries entraría en su programa), mientras que Ferrari sólo a uno, y otro que llegó y se fue (Leclerc y Mick Schumacher), ni hablar de Alpine, que el único que han querido ascender, Piastri, los mandó alv y Williams, que con Sargeant ha subido a su primer piloto de su programa, y que absolutamente todos podemos ver, fue más una decisión mercadológica que de méritos deportivos (alguien en realidad creía que un piloto que apenas logró el 4° lugar en F2, sería un éxito en F1?). Otros pilotos de academias, simplemente se han ido por la falta de oportunidades o se ve que, por más que quieran, difícilmente llegarán a algún asiento de F1: -Callum Ilott y Marcus Armstrong de Ferrari, se han ido a Indycar. Robert Shwartzman sigue de piloto reserva y aunque tengan a Haas para tratar de tener un asiento, difícilmente estos lo cederán, quiero decir, ahora con MoneyGram ya no dependen tanto de qué les ofrece al llegar el piloto en otro sentido que no sea el deportivo, y por ello, pudieron irse por seleccionar a sus propios pilotos, por ello están Magnussen y Hülkenberg y no algún novato de Ferrari como antes; así que al ruso que corre con bandera israelí, seguramente le espera el WEC con Ferrari o incluso, también Indycar, como sus dos ex-compañeros de academia, en donde ya hizo pruebas a inicios de años (con Ganassi Racing, por si se lo preguntan). -Christian Lundgaard, de Alpine, también en Indycar -Jack Doohan, siendo parte de Alpine, y estos, teniendo con contratos a Ocon y Gasly, y no teniendo un equipo cliente, al cual poder llevarlo, seguramente lo mantendrán de piloto reserva, hasta que se canse u ocurra un súbito movimiento de pilotos que involucre a uno de los suyos. -Sauber parecía tener más chances de ascender a su piloto, Theo Pourchaire, aunque dependía del año que tenga Zhou, pero ahora, depende de lo que Audi decida y no tanto de ellos. -La Williams Driver Academy, ni siquiera tiene a pilotos cerca de llegar a F1: Chadwick en IndyNXT y 4 en F3 (Colapinto, Browning, Gray y O'Sullivan), así que, para ser considerados, al menos uno de ellos, mínimo faltarán 3 o 4 años más. Digo, aunque Stroll y Latifi fueron parte de éste programa, TODOS sabemos que estos no llegaron por lo que demostraron en las pistas, sino por el dinero de sus padres.
Lo de Alguersuari fue bastante injusto. No lo sacaron por malos resultados, lo sacaron por el ego de Helmut Marko que se creía que los pilotos de Toro Rosso eran escuderos de Vettel, pero eso no funciona así. Por mucho que Toro Rosso fuera una filial de Red Bull, ellos tenían sus propias órdenes de equipo, y Jaime no tenía la culpa de que no le hubiesen dado la orden de ceder el paso a Vettel.
Yo creo que esta bien, hay gente que no lo sabia pero Nick es 'viejo' medio que lo subieron como para darle una oportunidad y esperaban resultados rapidos, ser destrozado por Tsunoda que venia de ser destrozado a la ves por Gasly no daba muy buenas expectativas
Red bull dentro de au poca paciencia al menos ha dado oportunidades y muchos pilotos ya están en otros equipos y categorías, con otros equipos sólo hay pcoas oportunidades
Bueno, igual debemos recordar que en 2020 hubo muchas menos carreras que en 2021, así que el margen es muy distinto, pero igualmente Albon me sigue pareciendo un pilotazo
Sí será una carnicería, pero es Fórmula 1, y al menos les dan la chance a muchos jóvenes pilotos.. es la máxima categoría y deben ser los mejores, no se espera menos de ellos. Si en cualquier otro laburo a la primera que te mandás te dan un boleo.. imagínense a ese nivel top siendo la categoría más prestigiosa del automovilismo mundial.. seguramente son muy exigentes pero es que de eso se trata, si quieren permanecer deben ser los mejores sin excepción. Saludos amigos!
Muchos pilotos desechados ya es mucha presion estar en Red Bull porque Helmut es el Benson de la vida real despidiendo a cualquiera que no haga lo que se le exige.
So bien el caso de la academia de RB es unos de los más polémicos, comparado con las academias de los otros equipos ha sido el que más éxito ha tenido en cuanto a subir pilotos al equipo principal (cinco si la memoria no me falla) y también ha producido la mayor cantidad de campeones del mundo (dos).
Hay pilotos a los que RedBull les jodió el futuro en la F1, cierto. Pero, de esta lista, también me parece que hay pilotos que, si no fuese por RB, no hubiesen competido ni 1 año en F1 en toda su trayectoria
Una pregunta, haz visto el libro de Mark Webber, No es Reb Bull, el que destruye sueños. el MONSTER, es el viejito, es el que destroza sueños y vidas, Her Marko es el villano.!!!
La FIA debería intervenir en ese tipo de decisiones, en especial a ellos que les gusta estar prohibiendo cosas, no veo bien que bajen o que despidan a un piloto a mitad de temporada, pero a ellos si les parece bien obligar a los pilotos a ser entrevistados inclusos cuando los pilotos no andan de buen humor. Saludos Desde Panamá.
gran trabajo como siempre. Deberias investigar como trabaja RB empresa. Tiene la particularidad de lucrar con su propio marketing eso no seria nada y hasta lo aplaudiriamos, lo que afea un poco el cuento es que todo lo hace con personas . Personas (de cualquier diciplina) que unas muy pocas , con suerte, llegan a la cima pero la gran mayoria son desechadas y con la carrera arruinada. investigalo , creo que hay hasta uno que otro suicidio
Debieron permitirle completar la temporada, pero estan preparando a Ricciardo para ponerle presion a Checo e incluso llegar a reemplazarlo en 2024, las señales son claras.
Exacto... y mandarán a checo a alpha tauri... solo para completar su contrato que ya estaba firmado para 2024 en Red Bull... y ese será su ultimo año en F1...
Considerando que desde que se creo Red Bull F1 solo han habido 7 campeones diferentes, tener 2 de esos 7 es bastante exitoso y aumenta mucho tus probabilidades.
Lo hacen ahora para probar Dsniel con tiempo de cara al 2024 Si lo hace muy bien desplaza a Checo el año que viene......y si lo hace muy mal lo sacan en el 24 y ponen en Alfa Tauri algun juniors (Lawson?)
son muchos cambios para ser solo por falta de rendimiento ninguna empresa o equipo serio mueve asi las cosas yo creo que se trata mas de otros intereses ocultos y corrupción a la interna
Bueno, despues de ver el resumen completo. Claramente debieron darle chance a Nick De Vries en vez de sacarlo de Alfa Tauri. Claramente en los resultados de la temporada pará mi opinión deberían entender los encargados de Red Bull de darles chance a sus pilotos para completar si quiera una temporada por lo menos, pero como está el asunto de Ricciardo como replasante del joven piloto. Ahora dependerá si su resultado en la siguiente carrera beneficiarán a Alfa Tauri por recuperar los puntos perdidos o resultará la misma situación a lo que pasó a De Vries... Bueno, ese a sido mi opinión desde que los ví en esta temporada 2023. Todo depende es a los resultados de carreras del día Domingo al que toque Bélgica al menos hasta Monza. Si no me equivoco en los cálculos.
Jean Erick Vergne Daniel Riccardo Danil Kyat Alex Albon Brendon Harley, entre otros, son pilotos que poseían valor para seguir, lo que pasa es que Helmut es un necio excesivamente ambicioso. De hecho, si yo fuese piloto, lo mando al diablo (sabemos que tanto los equipos como los pilotos quieran ganar, y siempre quieran al mejor, mutuamente)Pero Red Bull demuestra no ser confiable ni confiado
Lo de Nick es una mala leche 1 : ya tiene 28 años ya es demasiado viejo para Red Bull. 2: La experiencia que tiene no se materializo esta temporada como ellos pensaron . 3: corre la mala leche que su manager es nada más y nada menos que Toto Wolff y ya sabemos que esto no cuadra sobre todo por la mala relación que tienen con Helmut y Horner por por este 3 punto veo que la tuvo más difícil porque no le tuvieron paciencia en absoluto
El próximo en esta lista será Ricciardo ya que salvo Canadá y Austria no va teniendo un buen año. Y ya dijeron que quieren poner a Lawson de nuevo en el equipo junior de RB.
Me estás tratando de decir que el apoyo de Horner y Helmut a Checo para este gran premio de Hungría es una jodida prueba... Esos dos se reciclan discursos horriblemente.
cierto, son las mismas palabras que le estan diciendo a checo, pero bueno aqui la diferencia es que checo esta en 2do lugar de pilotos, haciendo puntos para constructores y logrando remontadas, cosa que gasly no hacia, si no fuera por eso creo que ahi si le estarian diciendo bye!
¿más tiempo a los pilotos? Todos los equipos deerian ser así, esto no es un examen a funcionario, y los espectadores queremos espectaculo, no unos pilotos que se conformen con estar "ahí" y lo mismo para las escuderías. ¿No haces puntos en dos años? Se sortea tu posicion... hay tantas escuderias que quisieran entrar a luchar y "no pueden".....