В системі немає жодного підвищувального вузла(елемента), живлення аккумулятор 37 вольт, без прив'язки до мережі. Напруги, сотні вольт, наслідок коливальних резонансних процесів.
Схема в попередніх відео. Послідовне зєднаня двох катушок(первинні обмотки). Перша біф на феритах, енергія знімається з середини, мідним стержнем, напруга 12 вольт, працює двигун. Друга, центральна жила трифіляра. Енергія знімається з бокових, включених біфом( зустрічно). Напруга на трифілярі, центральна жила 37 вольт( напруга БЖ/ аккума), на паралельних жилах, без навантаження сотні вольт. Максимум 500. Це без ефіродинаміки, пояснити неможливо. Зворотня ЕРС 155 вольт, по відношенню до землі. Заміри з допомогою вилки Авраменка на плюсовій клемі аккума. По одному відео, звичайно зрозуміти нереально.
