O Meu 1944 parou o freio motor. Ficou detectado que era o módulo, pedi pra fazer a ligação direta, por fora do módulo e funciona bem, porém é dificil acostumar. Com o freio motor acionado, se acelerar, além de não dar giro, sai uma fumaça gigante no escape. Colocaram uma solenóide para cortar o freio motor ao atingir 700 giros abaixo., para que não "mate" o motor em baixo giro. Mas vou reparar o meu módulo... é muito melhor.. hehe
O frei motor no primeiro estágio do botão que seria quando acelerasse e pisasse no freio para acionar. Tá funcionado errado. Ele tá funcionando direto como se estivesse no segundo estágio.
O meu MB1944 ele parou de funcionar o freio motor , troquei o módulo e ele funcionou mas depois de um tempo ele não funcionou mais, eu acho que é o módulo novamente tem alguma coisa que possa ajudar ele parar de funcionar?
Vamos iniciar pelo mas básico bom testa se tem ar, olha fusível olha no terminal de tem o.positivo e o módulo manda o negativo casso tenha tudo isso aí e módulo novamente
Olá! Poderia me tirar uma dúvida? O freio motor do seu 1944 é de apenas um estágio, acionado na "chave" do lado direito do volante + o botão de freio motor conjugado noi painel?
@@crpacheco sim ele é apenas 1 estágio na alavanca do lado direito do volante e 1 botão no painel, realizei o reparo no módulo e estão funcionando perfeitamente o freio motor
Meu 2540 está com esse mesmo problema, levei no eletricista e disse que nao chega corrente na solenóide, queria abrir o chicote e não deixei sem ter certeza qual era o problema... Tem outro jeito de saber?
Então, novamente eu dando pitaco. O meu freio motor tbm parou de funcionar, estava intermitente e parou de vez. Foi detectado que não chegava alimentação no módulo. Tentei arrumar o módulo, sem sucesso. Solução: Efetuei a ligação do freio motor direto, sem a interferência do módulo. Após isso, encrontei que conserta o módulo. Vou providenciar. Detalhe positivo: O freio motor fora do módulo, não pàra, após um reparo no servo de embreagem.
