-"Mas Murta, sai do Sul e fui até o Norte do país e o freio ainda não assentou" -"Quantas vezes usou os freios?" -"3 vezes". kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Uma vez levei o carro em um mecânico para trocar todo o sistema de freios, pastilhas, discos, tambores, sapatas... O mecânico sem muito conhecimento, saiu freando bruscamente com o carro, diz ele que estava fazendo o assentamento do freio. Aprendi que a mão de obra mais barata nem sempre é a melhor opção. Tomem cuidado com o tipo de profissional que vai reparar seu veículo, caso contrário, é aquele velho ditado "o barato sai caro". Valeu!!
Murta, eu sempre dirijo como se tivesse em pista de corrida, asso o motor e tudo mais, e quando eu trocava a pastilha, fazia isso do mesmo jeito, depois de assistir esse vídeo eu vou começar a me segurar e esperar o suficiente pra as pastilhas assentarem, pois já tive muito problema no sistema de freio, disco pastilhas etc por causa disso e não sabia que a causa era essa, muito obrigado vc me ajudou muito, Conteúdo como sempre de altíssima qualidade!!! Tmjjj
troquei discos e pastilhas, e ao olhar no disco observei mesmo que nao tem um contato total da pastilha no disco. Já imaginei que seria essa a explicação , òtimo vídeo !!
Só sei dizer que os freios do meu carro "mordem com muita vontade" os discos, super eficiente pois quando troquei todo o conjunto fiz bem esse processo de assentamento! Show de bola esses vídeos, Murta.
Imagine quando se reaproveita o disco, troquei as pastilhas do meu sem trocar o disco e após 400 km um dos lados ainda não está encostado completamento no disco, sei disso pois quando lavo o carro o disco enferruja daí após usar o disco fica limpo mas uma pequena parte ainda fica enferrujada
Faltou a mais classica, rodar muito com o carro e depois chegar em casa, ou em postos, com os discos de freio fritando ovo de quente e jogar agua para lavar o carro kkkkkkk, ja vi varios discos empenados e até com trincados nos mesmos, por causa desse detalhe, parabens pelos videos.
eu tive esse problema quando troquei meus discos e pastilhas e quando reclamei pro mecanico ela nao me explicou isso e disse que era coisa da minha cabeça e que nao tinha afetado a eficiencia
Falando sobre freio, meu pai nunca trocou o disco de freio do prisma dele, só trocava pastilha e demora anos pra acabar, detalhe o carro tem 10 anos, nunca vou entender como ele fez essa proeza
Eu descobri isso no pior jeito possível. Meu pai trocou o sistema de freio do gol bola e no mesmo dia foi pegar a Serra da Cantareira com chuva a noite. Descendo uma ladeira, tinha um acidente na frente, e meu pai tentando parar freiou bruscamente. O freio não pegou direto e ele teve que desviar com o carro em alta velocidade, mas acabou capotando. Deu Perda Total no carro.
Que triste em! Tenho um amigo que aconteceu algo parecido, ele gosta de acelerar e frear forte com a S10 nova, andando pouco, na cidade mesmo, logo após trocar, faltou freio e passou por uma calçada, perdeu as 4 rodas e pneus, entortou a suspensão, deu uma zuada no chassis, os eixos cairam, mas por milagre a seguradora cobriu
Murta... se der faz um video falando da injeção direta de combustiveis e bomba de alta pressão dos EA888 e tbm dos demais que ultilizam injeção direta....Tenho um jetta TSI e tive problemas com combustivel adulterado essa semana..VALEWWWW
Excelente explicação. No meu caso, troquei as pastilhas mas permaneceu o mesmo disco, que por sinal tem umas manchas da idade, mas é normal ficar "pegando um pouco até assentar? sera o disco empenado ou regulagem das pastilhas?
Muito bem Murta . E quando compro um carro 0 KM, que tem todos os seus componentes novos, e o carro já sai com freio perfeito. O fabricante já faz esse assentamento num dinamômetro por exemplo. Acelerando e freiando simultaneamente ?
Por isso quando troquei todas as pastilhas do carro, ela fica apitando ao freiar ainda esta em processo de assentamento, agora esta menos, e apita mais quando molha por chuva
Certa vez levei carro numa auto center e foi trocado discos e pastilhas e óleo e sangria, o cara saiu pra dar uma volta e voltou saindo fumaça dos freios, demorou um tempo pra acostumar, mais o freio ficou uma faca, podia vir e freiar em cima da curva que o carro ancorava, nunca mais achei um mecânico pra fazer igual
Fiz uma manutenção no freio traseiro, troquei as pastilhas. 2 dias depois, fiz uma viagem onde o carro ( nesse percurso ) fazia uma média de 17 km/L. Depois desse serviço na mesma estrada, o carro mal faz 14km/litro. Será que tem alguma relação ????
Sem respostas obvias, gostaria de uma explicação melhorzinha: Oque faz uma pastilha de freio vitrificar e outra não? É seguro levar um carro para o trackday com pastilhas originais ou corro risco de vitrificar minhas pastilhas?
Rodei 100km troquei semana passada realmente o freio está pior do que estava com as pastilhas e disco ruim kkkk , tomara que assentamento seja logo já levei uns sustos .
@@igordelbons agora estou com 300 km rodados começou a melhorar , já está num ponto que ando de boa mais se precisar freira forte ainda está borrachudo , mais tá melhorando
@@elciomoura7725 rodou essa quilometragem na cidade ou estrada? Rodei 150 km na estrada e 30 na cidade. Está longe de ficar bom. As vezes tenho que puxar o freio de mão pra parar o carro. E olha que o meu tem freio a disco na traseira. Mas só mexi na frente
Mano troquei meu hidrovacuo e o freio dianteirok das 2 rodas estao tipo freiando de leve o carro Parece que ta pressionado Chega ate um momento que esquenta tanto que desativa o assistente de rampa
Foi trocado os discos, as pastilhas e o fluido de freio, com 20 dias de uso, travou o pneu lado direito e quase pega fogo, foi muita fumaça que saiu, perguntei pro mecânico o que tinha acontecido pra travar o pneu, ele disse q o problema foi na pinça que travou, será que é verdade, não sei.
Custo não compensa o benefício... Melhor fazer swap de motor quando se tem um maior e/ou com corrente que atenda o mesmo carro... Por exemplo pegar um Focus Zetec e colocar um Duratec
Inviável... A corrente trabalha imersa em óleo, dentro do motor, enquanto a correia dentada fica apenas coberta parcialmente, para evitar que poeira excessiva, barro, pedras ou objetos cortantes a atinjam. Talvez um motor Ford com correia dentada imersa em óleo pode ter a remota possibilidade, porém sob muitos e precisos cálculos...
Fiquei na dúvida com relação a quando se tira um carro 0km. Precisa ter esse cuidado em " assentar os freios " em um carro zero km tbm ? Pois o bixo sai da concessionária parece que top já.
A marca que as pastilhas novas devem deixar no disco novo é como se fosse a pista de um disco de vinil? Troquei meu freio mas as pastilhas estão chiando em frenagens leves, tipo quando vem freando devagar pra parar no semáforo, as vezes até da um barulho que parece ferro com ferro, tipo quando a pastilha já foi pro saco. Tô pra levar na oficina onde troquei mas tô na dúvida.
Troquei pastilhas e discos dianteiros do meu Argo 1.0. Depois disso comecei a sentir um ruído grave, muito parecido como se estivesse passando por cima daquelas faixas brancas na pista pra reduzir a velocidade, e esse ruído aumenta em frequência conforme a rotação da roda, bem perceptível a partir dos 35km/h. Já rodei mais de 500km desde então. É o assentamento do freio ou pode ser outra coisa?
Tenho uma duvida, vou trocar o freio do carro disco, pastinha, tambor, cabo e etc .... A duvida é posso pegar a estrada com o freio novo sem assentar ele antes de pegar estrada ??
Murta, e sobre o fluído do freio, ele ficou abaixo do nível mesmo após a troca das pastilhas, esse fluído volta após esse tempo de assentamento? Obs.: Não tem vazamento do fluído
Amigo bom dia eu tenho um Virtus 2020 troquei as pastilha de freio traseiro e meu pedau baixou isso e normal troquei faz 24hs desde ja obrigado se poder responder
Quando comprei meu carro estava com pastilhas vitrificada Eu podia montar no pedal de freio, e não vinha ngm Troquei pelas tecpadas vermelha, que diferença abismal
Amigo bom dia sou do rio de Janeiro estou com mesmo problema tenho um virtus 2020 troquei as pastilha de freio traseiro ontem meu pedau baixou o freio pegar mas tenho que pisar mais pra baixo mas se der uma bombada no freio ele volta a ficar alto vem que ja tem um mes seu freio o pedal voltou o normal abraço