Wow, nikad se za mog zivota Srbija nije ovoliko gradila i razvijala, uzivam sto zivim u vreme ovolikih projekata. Samo molim te @Sergione, Ako moze sugestija, nemoj i ti molim te to E-75, to je A1 autoput.
Šuma oko novog mosta je stradala od super ćelijske oluje prošle godine. Stabla popucala kao da su šibice. Bila je tuga videti taj prizor. Ali zasađene su nove sadnice.
А ја слушајући понекад опозицију нисам веровао да се ради и гради и да је то маркетинг власти председника Вучића браво ако је истина леп приказ ако није лажан код нас видим ради се пруга прама Пироту
Sergio , lepo urađeno ! Uživam u praćenju izgradnje naše zemlje , ali ovo ne izgleda dobro . Od onolikog prostora oko Novog Sada sve nagurano između Fruške gore i obale Dunava oko Petrovaradina . Pruga i saobraćaj od Bulevara Evrope kao dodatak ! Ej , najkraći put Bosne ka Rumuniji kroz Frusku goru i Novi Sad , a može biti i od Hrvatske , Bulevarom Evrope !
Еј јесте нај краћи пут од Зворника,Шепка,Бадовинаца,преко Шапца,Руме кроз Фришку гору покрај Петроварадина преко дунава код Каћа,Зрењанина даље према Румунији.
Pričaš o putu u Šengen. Najkraći nije, Rumunija je velika zemlja. Auto-put ti se završava u Rumi, ovo je brzi put. Projekat mosta u produžetku je bitan za Novi Sad. A brzi put je bitan za tranzit. Hrvatska je u Šengenu, tako da ti je bolji put za sever, varijanta most Svilaj pa do Budimpešte. Fali samo mali deo kod Belog Manastira, otvaraju uskoro. Imaš milion srba koji rade u EU, tako da znaš gde putevi idu.
@@anonimusbp2264 greška auto put se ne završava u Rumi drugo kolega nije spomenuo šengen tako da najkraći put Bjeljina Temišvar ide preko Novog sada i Kikinde uvek bilo da je hipotenuza kraća od dve katete.
Obilaznica za grad je bitnija zbog preusmeravanja teretnog saobraćaja iz grada. Četvrti most je krenuo kasnije da se gradi a ujedno je zahtevniji jer prolazi kroz naseljeni deo sve do kružnog toka kod Bulevara Evrope. Tu treba dosta rušiti i odseliti kao što je kasarna mornarice.
