FULL Terekam CCTV Truk Mogok di Rel Bikin Kecelakaan Kereta di Semarang Hari Ini 

Yg bilang masinis buta ya ga ngeliat ada truck Segede gitu ga bisa ngerem ya Nih ya gw jelasin Panjang dan Berat Rangkaian Kereta Hal yang menyebabkan kereta tidak dapat berhenti mendadak adalah, karena panjang dan bobot kereta. Makin panjang dan berat rangkaian KA, maka jarak yang dibutuhkan untuk kereta api dapat benar-benar berhenti akan semakin panjang. Di Indonesia, rata-rata kereta penumpang terdiri dari 8-12 kereta, dengan bobot mencapai 600 ton, belum termasuk penumpang dan barang bawaannya. Dengan kondisi tersebut, maka akan dibutuhkan energi yang besar untuk membuat rangkaian kereta berhenti. Sistem Pengereman Pengereman yang dipakai pada KA, saat ini menggunakan jenis rem udara. Cara kerjanya adalah dengan mengompresi udara dan disimpan hingga proses pengereman terjadi. Saat masinis mengaktifkan sistem pengereman, udara tadi akan didistribusikan melalui pipa kecil di sepanjang roda dan membuat friksi pada roda. Friksi ini yang akan membuat kereta berhenti. Walaupun kereta telah dilengkapi dengan rem darurat, rem ini tetap tidak bisa berhenti mendadak. Rem ini hanya menghasilkan lebih banyak energi dan tekanan udara yang lebih besar, untuk menghentikan kereta lebih cepat. Jadi, meskipun masinis melihat ada yang menerobos palang kereta, biasanya akan tetap terlambat untuk melakukan pengereman. Faktor yang Berpengaruh pada Jarak Pengereman 1. Kecepatan kereta api (semakin tinggi kecepatan kereta api, maka semakin panjang jarak pengereman) 2. Kemiringan/lereng (gradient) jalan rel 3. Persentase gaya pengereman 4. Jenis kereta api (kereta penumpang/barang) 5. Jenis rem (blok komposit/blok besi cor) 6. Kondisi cuaca Bahayanya jika KA Melakukan Pengereman Mendadak Rem pada rangkaian kereta api bekerja dengan tekanan udara. Rem pada roda dihubungkan ke piston dan susunan silinder. Mekanisme yang mengurangi tekanan udara di KA, akan memaksa rem mengunci dengan roda. Jika tekanan dilepaskan secara tiba-tiba, maka akan menyebabkan pengereman yang tidak seragam, sehingga rem bekerja lebih dulu dari titik keluarnya udara. Pengereman yang tidak seragam, dapat menyebabkan kereta dan gerbong tergelincir atau terseret atau terguling. Paham kan

Salut sama masinis nya msi bsa berfikir jernih tdk panik,semua pnumpang d suru pindah semua ke gerbong paling belakang hingga tdk ada korban jiwa pdahal menurut info penimpang nya ada 600 org n sblm menabrak truk masinis n kernetnya lompat dgn selamat,masya Allah...amalan apa yg prnah kmu lakukan hingga Allah melindungi kalian smua

Media tolong fakta jangan dibelokan ya.. dicctv terekam truk melintas sebelum palang tertutup, bukan menerobos...

Semoga Allah memberikan kepada saudara kita keselamatan aamiin

0:05 truk mulai terlihat melewati lintasan kereta 0:23 palang pintu mulai tertutup 1:20 kereta lewat

Ketika kereta api akan melintas pada jarak 600 meter, kabel di rel akan menghasilkan emisi elektromagnetik. Arus listrik tersebut akan menghantarkan medan magnet yang tinggi sehingga mesin mobil yang berada di dekatnya bisa mati mendadak dan sulit untuk kembali dinyalakan.

banyak yg tdk jeli. Itu truk pengangkut alat berat, posisi truk tdk mogok / mati mesin dikarenakan gesekan rell dll....Tp trailer gendongan nyangkut di rell krn di jalan situ mmg posisi rell nanjak (punuk sapi) dr ke dua arah.

Hati hati di rel kereta api, lewat situ ambil momentum gaskencang saja biar gak mogok di tengah rel. Buat KAI juga perlu tingkatkan teknologi, misalnya pakai laser jarak jauh jika ada kehalang benda sudah kasih alarm ke masinis rem kereta. Penunggu persimpangan di beri hp dan kontak masinis kereta yang akan lewat, kalau urgent langsung telepon darurat agar rem. Minta bantuan mahasiswa universitas riset hal ini.

Kalau menurut saya ini bukan mogok tapi bagian belakang trailer nya tersangkut di perlintasan kereta. Karena ini trailer yg biasa membawa alat berat jd bagian belakang atau gandengan nya memang ceper, sedangkan perlintasan kereta api biasa agak sedikit membentuk seperti polisi tidur dan itu sudah sering terjadi truk trailer tersangkut di perlintasan kereta. 🙏

buat para netizen apa bila anda mengalami mesin mogok saat melintasi kereta api sebaiknya jangan panik ...jika masih ada waktu coba nyalakan klakson anda dan tahan terus,, lalu sambil coba menyalakan mesin mobil anda, adanya gelombang suara dan getaran yg dihasilkan oleh suara klakson mobil akan mengurangi radiasi magnet yg mengunci system mesin mobil sehingga terjadi getaran pada permukaan bouring dan piston dan pada saat itulah piston bisa bergerak naik atau turun karena ada space terhadap bouring, insya Allah mobil anda akan hidup normal kembali, tapi apabila gagal segera evakuasi penumpang anda dan keluar secepatnya dr mobil anda, dan untuk mengantisipasi hal2 semacam ini usahakan setiap melintasi rel kereta api jika mobil anda transmisi manual gunakan gigi 1. modif klakson mobil anda pakai klakson suaranya lumayan kencang dikit dr klakson bawaan pabrik, semoga bermanfaat.

Semoga tidak ada korban dan untuk keselamatan dan kenyamanan bersama sebaiknya segera dibuat fly over di setiap palang pintu kereta api.

Semoga tidak ada korban jiwa,semoga kita semua selalu dlm lindungan Allah SWT aamiin 🤲

Allahu Akbar ya Allah lindungilah semua hamba Mu semoga TK ada korban jiwa Aamiin

Pelajaran bagi kita. 1) Selalu hati2 jalan di jalur rel.2) Untuk jalur rel tertentu harus dipasang penghalang agar truk2 besar dan bermuatan banyak tidak diijinkan lewat jalur rel tsb

Sudah terlanjur Boss Pasang tongkat cat orange tanam 1meter Tampak 2meter Saat ada kejadian seperti ini Patahkan tongkat Cegat kereta Minimal 2km Saat palang tertutup Manusia darurat mungkin bisa lari sejauh 3km Mendekati kereta Pelari harus pemuda berbadan kecil Di uji coba dulu bos Saat uji coba Kemungkinan pelari hanya berlari 1km Berlari ke arah klakson kereta Terima kasih

setahu saya rel kereta madukoro bentuknya gundukan macam polisi tidur besar.. sedangkan truk itu jenis pengangkut alat berat yang memiliki jarak sumbu roda yg jauh dengan sasis yang rendah terhadap aspal.. ketika melintasi rel tersebut, truk nyangkut dan tidak cukup waktu untuk bebas dari kereta yang datang..

Yaa ..Allah... Lindungi Kami semua... dalam ibadah mencari nafkah demi keluarga.

Sebelum palang pintu turun, ada bunyi lonceng yg cukup keras utk memberi peringatan bahwa palang akan turun. Sangat jelas dlm rekaman awal di menit 0:05 truk mencoba menambah kecepatan utk melintasi rel karena mendengar lonceng tsb (terlihat 1 detik setelah kepala truk masuk ke rel, palang mulai bergerak turun), namun sopir yg tidak berpengalaman itu sama sekali tidak memperhitungkan bhw justru dg menambah kecepatan pada kondisi tanpa muatan menyebabkan rangkaian belakang akan nyangkut di gundukan tanah dan rel, krn penggerak ada di roda depan dan roda paling belakang tidak ada tekanan ke bawah/tanah.

gw klo lewatin rel kereta api klo bunyi tanda kereta lewat lngsung berhenti meskipun plang blom di tutup krna arus listrik di rel itu bs buat mesin kendaraan mati mendadak dari jarak 600-500 meter sebelum kereta lewat

Semoga selamat semua. Aamiin ya ALLAH SWT

Alhamdulillah semua selamat gak ada korban jiwa

Semoga semuanya diberikan keselamatan oleh Allah SWT.. aamiin..

Semoga supir truk tidak di tetapkan jd tersangka. Ini murni kecelakaan. Posisi palang pintu blm tertutup.

😭 semoga allah melindungi kita semua dari marabahaya

Semoga dibawah kolong jembatan rel tidak ada orang mancing atau gelandangan yg sedang berteduh kelelahan😢

Smg semua penumpang kereta dlm keadaan selamat,,

Semoga penumpang dn pengemudi selamat semua aamiin, dn kita semua dijauhkn dr malabahaya aamiin

- Koordinasi dengan PPKA sta Smc & Resort JJ Smc - jalur hulu dan hilir petak jalan Jrk-Smc terhalang - rangkaian KA 112 eks 2 ke belakang ditarik mundur ke stasiun menggunakan Lok Ka 178 - Lok CC 201 77 11 (Std) dan eks1 K1 08001 dilepas -asp aman, lompat ke sungai,Mas berenang ke sisi barat sungai,asmas ke sisi timur sungai - Lok cc 201 77 11 (Std) kondisi terakhir api sudah berhasil dipadamkan 7 KA terganggu - KA 112 (Brantas) Andil kelka kabar lanjut - KA 178 posisi sta Jrk - KA 199f posisi sta Smc - Sopir truk berhasil menyelamatkan diri sebelum terjadinya tabrakan.

Mensikapi secara tehnik, jelas sopir tronton kurang pengalaman, jika mesin mogok seperti itu, harusnya, persneling msk 1/mundur, sambil distater agar bisa geser walau mesin ngak hidup tp stater mesin cukup kuat untuk mengeser beberapa meter aja..

Semoga semua penumpang kereta api dalam keadaan sehat selalu dalam lindungan Allah SWT Aamiin Ya rabbal Allamin 🤲🙏

Demi keamanan kenyamanan keselamatan semuanya semoga dibangun flayover untuk menghindari kecelakaan

Serem yahhh ... kalau kereta mau lewat jgn nerobos .. medan listrik dari kereta bisa bikin mobil mati

Yang saya lihat, masih ada waktu untuk sama² dorong mobil tapi malah kebanyakan pada mondar mandir doang 😢😢 beda sama anak perempuan yg bantu pemotor dipalang kereta. Alhamdulillah gak ada korban semoga kita dijauhkan dari bahaya 🤗

Tolong untuk teman" semua. Kejadian ini jangan di kait"kan dengan malam 1 suro yaaa. Sebab, apapun malamnya kita tetap harus waspada dan senantiasa berdoa untuk keselamatan diri. Ku disini hanya sekedar mengingatkan saja. Malam 1 suro bukan malam yang buruk melainkan malam yang istimewa bagi umat muslim. Jadi, jangan disalahgunakan yaa. Kalaupun gk di bolehin keluar di malam 1 suro. Pasti gk akan ada yang datang ke tempat ibadah ataupun gk akan ada yang datang ke acara keagamaan. Apapun malamnya, dimanapun kita berada tetap harus memperbanyak berdoa dan hati". Semua bisa terjadi tergantung kitanya mau berhati" atau engga, mau banyak" berdoa atau gk dan masih banyak lagi. Sekian terima kasih. Ku bukan mau ceramah melainkan, hanya sedikit kasih tau aja. Sebab, masih banyak orang yang percaya akan mitos tersebut.

semoga masinis dan penumpang lain nya pada selamat amin😢😢

Semoga kita mendapat hikmah dari kejadian ini, kalau Allah berkehendak, apapun bisa terjadi

Semoga seluruh penumpang kereta selamat ya Alloh.

Seharusnya ada yang memberhentikan kereta sebelum jarak kereta semakin dekat....

Ini bukan mogok min, tapi body truck nya nyangkut, karena dia sejenis truck lowbed, sementara kontur jalannya menojol keatas persis di posisi kedua rel .jadi auto nggasruk bodynya yg pas tengah tengah antara ban depa ndan ban belakang.gak bisa jalan lagi karena nyangkut.

Alhamdulilah ya Allah , masinis dan penumpang selamat , aku bersyukur 🤲

Kejadian ini bukan kesalahan siapa-siapa. Karena kondisi jalannya saja yang mengakibatkan truk terhenti sehingga tidak bisa menyeberangi rel kereta . Jadi ini murni eror dari jalannya nggak ada yang bisa disalahkan

Semoga semua penumpang pengemudi selamat semua

Inilah perlunya kesadaran tiap pengendara ... "KALO ADA TANDA KERETA LEWAT MESKI PALANG BELUM TERTUTUP" MBOK YAH BERHENTI LAH CUK....

jika ada 10 orang supir truk,, maka ada 12 orang yang gak punya otak nya kala mengendarai truk nya

Harusnya di kasih sinyal bahaya utk jarak radius 1 km ..mgkn PT KAI harus segera memikirkan solusi ,biar tdk terjadi kecelakaan di Setiap pintu perlintasan kereta , jd petugas penjaga pintu kereta api bisa memberi sinyal entah lampu atau apalah ..semua kan orang pintar2 di situ ..semoga menjadi perhatian serius utk setiap kejadian 🙏🙏

Dari detik 00;20 truk sudah nyangkut di atas rel sebelum palang pintu tertutup. Dan di menit 01;26 kecelakaan terjadi antara truk dgn kereta api. Yg dipertanyakan ; 1. Ada jarak pendek antara palang tertutup dgn kereta yg akan melintas. Apakah petugas terlambat menutup sehingga waktu pun terbatas utk memberi sinyal ke stasiun dan masinis? 2. Komunikasi antara petugas palang pintu, stasiun dan masinis apa tidak terjadi?

Semoga tidak ada korban jiwa,tolonglah pihak KAI dan Dishub pikirkanlah untuk membuat jalu flyover disetiap perlintasan

kl melihat runutan videonya: jln aspal di rel tetlalu tunggi, saat truck melintas mengalami kandas (body truck pnjng sekali) tdk bisa bergerak, sopir sdh turun dan minta tolong ke warga, lalu palang pintu menutup, dr kandas sd KA datang cukup singkat shg KA tdk ada jarak dan waktu u/ mengerem sgh tetjadi kebakaran... mslh dan penyebab utamanya adlh lengkung jln aspal terlalu tinggi tdk ergonomis yg menyebabkan body KA kandas, yg oaling bwrtanggung jawab pihak / dinas yg mengaspal jl knp tdk dikondisinya bs dilalui semua jenis kendaraan, dan nyaman dilalui... sy kl melintas disitu jg merasa tdk aman dan tdk nyaman...

Seharusnya jalan2 yg melintasi rel itu , pihak kai hrsnya memperbaiki setiap ada perbaikan rel, urun saran

gak perlu menyalhkan sana sini, yg penting tidak ada korban kjiwa, KAI patut diapresiasi sudah membuat infrastruktur yg baik , jembatan tidak roboh & kereta tidak anjlok. semoga di lain hari setiap perlintasan kereta jalanya di evaluasi sehingga tidak ada kendaraan yang nyangkut.

Syukur masinis dan penumpang selamat

Semoga tidak ada korban jiwa... amin... 🤲

sy warga smrng - kendal mnurut info yg beredar alhmdlh tdk ada korban jiwa cm kerugian materi ....

fix trailer nyangkut keliatan jelas kalo nyalahi supir ga semua salah supir, juga salah PU untuk jalan terlalu bergelembong di perlintasan

Kasihan masinisnya, semoga masinisnya selalu diberi keselamatan... Amiiin

Alhamdulillah.. tidak ada korban jiwa

Semoga kedepan, bisa mengadopsi langkah negara maju seperti Korea atau Jepang yang bisa menghilangkan perlintasan jalan kereta api dengan jalan kendaraan darat lainnya dengan membangun fly over atau under pass. Bisa dengan jalur KA yang dibangun seperti jalur LRT, atau jalan raya yang dibuatkan under pass... Kerugian dari insiden ini terlalu besar dari infrastruktur kereta api maupun yang lain.

Itu pernah terjadi sm Temenku bawa mobil pick up,, untungnya di gas maksa trus smbil doa akhirnya bisa jalan Sbenernya bukan karena mogok mobilnya, tapi ada batasan jarak seseorang diwajibkan berhenti dg jarak minimal 1km sblum kereta melintas, , karena kereta itu bergerak dg sistem kelistrikan di rel jd jika di jarak trtentu menerobos rel, otomatis mogok di aki kendaraannya akhirnya konslet dan mogok,,

Jika menurut anda sya tdk menonton jelas , coba perhatikan rekaman keajdian nya. Dalam hitungan Detik 00:10 Truk melintasi Rel dan teesangkut, Anda perhatikan lagi Durasi 00:30 Plang Kreta sudah turun, ada selisih durasi 20 Detik (Durasi 00:30 dikurangi 00:10 ) Umum nya 30 detik sebelum plang kreta turun akan diberikan tanda rambu/sirene lebih dulu, dalam arti Tanda rambu sirene sudah diberikan tapi truk nya tetap menerobos. Coba anda putar kembali, jika tidak ketemu jawaban nya anda boleh putar berulang² 😂

Sedikit masukan untuk PT KAI, seharusnya menyediakan tembakan flare untuk digunakan jika ada kendaraan yang stuck di tengah rel. Jadi masinis bisa melihat tanda dari jauh.

itulah sebabnya mengapa rel kereta harus dibangun tanpa perlintasan dengan kata lain rel kereta harus benar2 tersendiri jalurnya tidak melintas dijalan yang kendaraan lain juga lalu lalang..

Semoga tidak ada korban jiwa.

Kenapa ya setiap malam Sabtu suro itu pasti ada aja akibat nya semoga semua penumpang dan masinis KA selamat amin siapa yang setuju dengan komen ku like ya terima kasih

Kondisi truck nya baru dan bagus, ada 3 kemungkinan yaitu engine error, human error, dan atau kesengajaan

Semoga tdk ada korban jiwa.,tp dari kejadian ini kita harus sadari agar lebih berhati² jika sdh ada peringatan atau tanda kereta akan melintas jgn lah nekad menerobos demi keselamatan kita .

Ya Allah.... semoga ga ada korban jiwa AAMIIN 🤲🤲🤲🤲🤲

Astagfiruwloh halajim ,semoga supirnya selamat ,harta bisa di cari tapi nyawa tidak bisa ,semoga pak supir dalam keadaan sehat (Amin ya Allah)

Saya info kan kepada para pengendara yg bawa mobil terkhusus nya.. ini cuma tips kecil.. insya allah berguna.. suatu saat anda terjebak di dalam tengah2 rel lintasan kreta api mobil anda tiba2 mogok,atau mati mesin seperti yg terjadi di vidio itu.. itu di akibat kan daya maghnit yg mencengkram mesin anda.. 1 : mencoba tenang dulu kalau sekira nya masih ada waktu beberapa detik atau menit,. konsentrasi penuh agar nga panik.. lalu mati kan kontak mobil anda,. Walau pun mesin dengn keadaan mati.. mati kan kontak nya.. trus anda pencet klakson se besar-besar nya se panjang2 nya.. ingat PENCET KLAKSON.. OK.?? Lalu anda stater kembali mobil anda.. insya allah mobil anda nyalah kembali.. lalu bergegas lah masukin perseneling dan pergi.. semoga bermanfaat,dan slam sehat selalu untuk kalian semua.

Kalo video itu tdk dipotong saya perhatikan jeda dari pintu tertutup dengan datangnya kereta cuma 1.30 menit itu terlalu singkat, coba lihat sop nya apa secepat itu, kalo ga salah diatas 3 menit

Petugas palang pintu patut dipertanyakan

Kurang kesabaran...mbok seng sabar demi keselamatan bersama.wes ketok arep ditutup seh ngeyel nyelonong..kan truk gede...dowo juga mesti mati nong rel ggk nyakup wektu ne lur...lur...

Semoga semua selamat

Dr cctv...truk itu tidak menerobos yaa...karena ketika mau melintas palang pintu blm turun keburu truk tsb mati mogok...ada gaya magnetis di,rel yg membuat mesin truk mati, mungkin dia pindah gigi saat di atas rel, seharus nya pindah gigi sblm masuk rel

Ada kemungkinan truk bagian belakang nyangkut di tanjakan perlintasan rel (lokasi berupa gundukan) truk trailernya jenis lowbed

Bukannya sorang supir (maaf) tau akan jarak dimana mesin harus berhenti sejenak bilamana akan mendekati rel yg tentunya kereta akan melintas, jelas mesin mobil akan mati seketika karna daya sumber magnit yg tlah hidup dr kereta waktu berjlan. Masyaalloh bapak alhamdulilah gk ada korban ya 😢

Tolong dihukum yg setimpal bwt sopir truck kyk gini. Sangat membahayakan 😢

Pelajaran buat yg mengemudi truck kendaraan besar harap diperiksa kendaraan sebelum berangkat, Apakah tidak ada kerusakan, Jgn bisanya hnya pakai, Tapi perawatan kendaraan kurang, Dan 1 lagi ketika akan melintasi palng pintu kereta apa, Kan sudah ada rambu rambu melalui bunyi alarm, harus bersabar karena. Jgn menyerobot dgn berdalih masih bunyi alarm,dan palng perlintasan belum turun.

Saya pernah ngalamin, ketika mau nyebrang rel kereta di tengah tesa gak ada palang pintu tiba² ada kereta mau lewat sekitar -+ 30meter bener² udah deket bgt, seketika motor saya lgsg mogok di tengah² rel, untung saya sigap lgsg turun dan motor saya dorong alhmdulillah masih selamat😢

Saran sy. Sih kalo bisa di buatkan palang pintu yg panjang agar. Semua kendaraan tidak ada. Yg masuk

Semoga saja jembatannya pasca kebakaran tdk mengalami penurunan kualitas, sehingga tetap mampu digunakan untuk selanjutnya, dan tidak menjadi penyebab kecelakaan selanjutnya

Kalau dilihat dari rekaman CCTV truk sdh masuk duluan sebelum palang ditutup tapi sdh ada tanda alarm dari pos akan ada ada kereta lewat yg barengan akan tutup palang Artinya sopir truk tahu bhw ada kereta mau lewat tapi tetap menerobos dan endingnya hancur Itu peringatan bhw pembawa kendaraan yg suka menerobos palang atau tanda kereta mau lewat

Alhamdulillah penumpangnya kreta Brantas gada yg terluka,dan gerbong kretanya masih direl,,,malem suro lagi duhh jd negatif tingking,,tu hantem truk + besi jembatan logikanya gerbongnya pasti oleng ternyata engak Alhamdulillah

Sebagai peringatan buat mobil/motor yg suka nerobos palang kereta api sebelum menerobos sebaiknya di cek dulu kendaraannya jgn sampai mogok pas di tengah rel kereta, kasihan ke petugasnya nanti angkut jenazah sampean sama evakuasi kendaraannya, jatuhnya nyusahin orang lain

Aku baru tinggal 6 bln di Smg krn pindah2 dinas. Emng daerh itu tiap plg krj sering bgt liat truk/pick up mogok ntah knp mkny suka mcet. Haduh gerah dah, mn fanasss bgt disini

Klu saya lih dr video , itu palang pintu blm tertutup waktu truk nyebrang , mungkin bukan salah sopirnya jg ,krn kejadian tak terduga truk berhenti pas di rel kereta ...

Ya Tuhan. Beruntung tdk ada korban jiwa. Mskipun korban material lumayan. Tuhan selalu memberkati

Dari hasil penerawangan...ada yg lalai ... seharusnya longbed di larang lewat situ...itu rel terlalu tinggi...itu bukan ban yang nyankut...sesis longbed sangat rendah... sehingga nyangkut.. seharusnya drever sudah paham dgn ketinggian mobil nya...

Inalillahi.ya allah untung sopir nya kbru trun .smoga ga bnyak korban smoga pda slamat

Pelan pelan pak sopir ❌ Pak sopir terlalu pelan pelan ✅

Baru tau kenapa palang pintu d tutup jauh sbelum kereta lewat, karna menghindari arus magnet yg sangat kuat dari gesekan roda kereta dengan rel nya, yg menyebabkan mesin tersedot medan magnet dan akhirnya mogok, Kebanyak kecelakaan seperti ini terjadi pada rel tanpa palang pintu, sehingga pengguna jalan tidak bisa memperkirakan jarak kereta api

Trmksh dg bantuannya smg Channel ini semua layanan persetujuan dari VIVO smg pelayanan persetujuan terhadap persyaratan layanan RU-vid DIRESTUI dari Vivo agar bermanfaad Bagi masyarakat dari Androit VIVO...trmksh

Sudah ada bunyi kereta akan lewat tapi palang belum turun, disitulah salahnya, jangan mencoba menerjang rel kereta ketika suara alarm rel kereta sudah berbunyi..

Menjadi pelajaran, PT KAI seyogyanya dibantu warga sekitar.dlm usaha hentikan kereta utk hindari tabrakan

Sekalipun anda berdebat mslh ini,takkan merubah yang telah terjadi.tak usah saling mexalahkan

Knp org2 di sekitarnya tdk ada satupun yg terlihat berusaha lari ke arah KA yg datang utk kasih kode masinis setelah dengar bunyi sirine? Alhamdulillah ga ada korban jiwa

Itu sprtinya krn kreta pas nabrak tangki solar pada truk kontener ,yg ahir nya terjadi kebakaran ,yg di akibatkan ad nya percikan api ntah dri roda kreta yg mngerem ,atau dri keras nya benturan shiga timbul percikan api akibat gesekan besi sama besi ,dan ahirnya timbul kebakaran ,truk mogok krn telat ngoper dan kurang ngegas nya ,dan bisa juga krn laju terlalu pelan terus trkna imbas magnet kretea ,mka msin susah di hidupkn..

Masyaallah. Semoga tidak ada korban jiwa. 😢

Bener2 'mukjizat'...tak ada korban jiwa. Kalo melihat beberapa rekaman di medsos, sulit membayangkan masinis & penumpang gerbong depan bisa selamat

saya usul,,,mulai sekarang di setiap perlintasan kereta api di seluruh indonesia,di sediakan mobil derek,,,jika sewaktu waktu ada mobil mogok tinggal seret doang,,,hhhh. atau 25 meter dari perlintasan di tanam alat derek permanen,,,jadi tinggal keler kabel,,,nyalakan derek,,urusan selesai.

Skalipun palang pintu blm turun tapi truk sudah kekunci untung sopir kluar jd selamat coba klau dia msh bertahan berusaha klyarin truk dari rel bisa lain ceritanya. Untuk siapapun kl sdh kekunci di rel emg kendaraan/mobil hrus ditinggal semakin mendekat keretanya magnitnya tentu makin besar