Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, a poucos dias fiz uma viagem com uma Triumph Tiger 800 de Brasília para Recife rodei uns 5 mil km ao todo, mas minha esposa não quis ir comigo, ficou com medo, estou amadurecendo a idéia de comprar uma spyder usada, para realizar uma outra viagem longa com a esposa, mas tenho receio em relação a spyder, altura do solo, sistema de refrigeração, elétrica etc...
Oi Alexandre. A Spyder é uma ótima opção. Se bem cuidada (como todo veículo) ela é bem confiável. O motor Rotax é uma jóia. Nunca tive problemas com a minha. Compre uma bem conservada e você será feliz!!
Essa é uma pergunta com diversas respostas. Você pode fazer de 12 a 20km/l! Eu explico. O veículo é leve e potente, então, se você enrolar o cabo com vontade, ela vai andar muito, mas, também vai consumir muito. Já, maneirando nas acelerações e mantendo a velocidade final até 100km/h, você faz uns 18km/l. Se não passar de 90km/h você faz 20km/l.
Olá Henrique. A Spyder é fabricada pela Can-Am da Bombardier. Mesma fabricante dos motores Evinrude. Procure um representante na sua região pelo site da empresa no Brasil, ok? Abraços e boa sorte.
Oi Solange. Você se refere abarulho do motor ou alguma peça satélite (presilhas do escapamento, laterais, tampa frontal...). Acho que seria interessante uma visita ao representante da sua região.
Maravilha Ricardo, sempre tive curiosidade sobre este veículo! Se não for pedir muito: a tração é por corrente ou cardã, quantas marchas ele tem, a CNH para pilotar é A ou B, ele precisa fazer alinhamento/geometria na dianteira? E é refrigerado a ar ou água? E o peso dele? Grande abraço!
Olá. A tração é por correia. Melhor que corrente, pois não requer manutenção e mais eficiente do que cardã. Você precisará de habilitação de motocicleta. Como ele têm 3 rodas, precisa fazer alinhamento sim, nas rodas dianteiras. A refrigeração é a água.
Oi Paulo. Eu não a tenho mais. É bem complicado tirar a vela dianteira. Tem que desmontar até o filtro de óleo. Sei fiz isso uma vez! Graças a Deus! Dá muito trabalho.
Boa tarde. Realmente este não é um comportamento normal, sugiro uma revisão nas velas e no módulo. Infelizmente para ser ligada a Spyder precisa estar em ponto-morto o que é uma desvantagem em sistemas sem embreagem.
Oi Raul. Ja não tenho mais Spyder, mas, quando viajava com ela, andava de 100 a 120. Dependendo da via e do tráfego. Vou sempre numa velocidade que eu fique relaxado e curtindo a viagem.
Verdade. Deveria ter esperado ela esfriar uns 10 minutos. Daí ela não teria ligado, mas estava com pressa para fazer o vídeo. Ele foi feito diretamente para um amigo que comprou uma Spyder em SP. Abraços.
Oi Bruno. Sou meio confuso mesmo, 😁. Fiz o vídeo para ajudar um amigo de outro estado que recém havia comprado uma. Desculpe-me se causei mal impressão.
Parabéns por ter conseguido se livrar dessa bomba. Esses veículos na minha opinião servem apenas pra tiozões desfilarem na cidade ou na praia. Praticidade zero: no trânsito anda travado igual aos carros, pra estacionar precisa de uma vaga igual de carro também, e na chuva os tripulantes levam banho igual os motociclistas e diga-se de passagem ficam bem engraçados pra plateia na rua.
Oi vzap. Eu respeito seu comentário, acho somente que você está fazendo mal juízo da máquina. Veja que além de ser bem confortável na estrada, aliás, ela é uma roadstar, foi feita para estrada, ela também eleva um pouco o nível de segurança do piloto e garupa. Minha esposa por exemplo, andava bem de Spyder comigo, mas na moto ela não vai. Enfim, não seja tão radical e veja que ela não foi projetada para o trânsito urbano, onde ela é desajeitada. Acho que existe um bom mercado para ela. Viajei bastante com a minha e posso te garantir que pilotar 10h nela é, tão, ou menos cansativo do que 6h numa moto. Muito obrigado pelo seus comentarios. Abraços.
Vendeu pq não gostou né? Rs É linda, mas só é melhor que moto, pq não cai parado, de resto não gostei de nada. Passa muito pouca segurança, Muito sensível na direção. E ao menos nas mais novas, o controle de tração funciona tão cedo, que chega dar uns sustos.
Olá. De fato, ela têm controles bem diferentes da moto. No meu ponto de vista, existem vantagens e desvantagens. Certamente é mais segura e mais confortável do que uma moto, principalmente para longas viagens, mas, não tem a mesma agilidade no trânsito e de fato, a Spider tem um controle de tração muito atuante, tem que se acostumar. Gosto dos dois. Muito obrigado pelo seu comentário. Abraços.
