Meu avô teve um 1.300L branco 1977. Foi o Fusca mais luxuoso que já vi. Bancos de tecido, carpete, rádio, ar quente, janelas traseiras basculantes, vidros rayban e um silêncio interno e externo impressionantes.
BOA NOITE LEANDRO, LINDO E CLÁSSICO FUSCA 1976!! CARA, COMO EU ANDEI DE FUSCA QUANDO ERA CRIANÇA... SINTO SAUDADE DO CHEIRO CARACTERÍSTICO DO FUSCA!! MEU FINADO PAI TEVE FUSCA. EXCELENTE VÍDEO!! TORÇO POR DEMAIS QUE APAREÇA UM FUSCA 1303 ALEMÃO. FRATERNAL ABRAÇO!!
56° Like! Lindo! Igual o meu 74. A lanterna é tricolor! Prefiro o carro com a ignição original! Já me sugeriram alterar alternador e ignição! Explico que nunca tive problemas com o platinado e gerador.
Em relação ao 1.300L do meu avô, o 1.300 1983, do meu pai, que era igual ao seu, era cheio de ecos e ressonâncias por dentro, por causa do tratamento acústico mais completo do 1.300L.
Boa noite amigo Leandro, tenho um Fusca 1300 / 1974 todo original. No passado na década de 90, fiz quatro viagens de Brasília/DF a Campina Grande/PB, totalizando 4500 kms cada uma, ida e volta, não tive nenhum problema, claro que fazia as manutenções básicas e não eram tão minuciosas como as suas, confesso faria novamente se precisasse, concordo plenamente com os seus conceitos e pena que não moro mais perto daí para levar o meu Fusca a sua oficina para revisá-lo. Parabéns pela dedicação ao trabalho, que Deus lhe conserva sempre assim e tudo de bom.
O meu também já passou pela oficina do Leandro, é um Fusca 1300 1980. Está com ignição eletrônica Bosch e dínamo, funciona muito bem , inclusive a noite. Já fiz viagem noturna com ele, sem nenhum problema.
@@DiegoPerez-ur8oh Um fusca bem honesto é o título do vídeo. Se eu morasse em São Paulo, o Leandro seria o mecânico de confiança, só ele iria mexer mais ninguém.
Belo exemplar. Eu gosto de originalidade. Platinado e dínamo bem regulado, manutenção em dia, não dá problema. Meu sogro teve uma Brasília por 22 anos e nunca ficou na mão por causa de platinado e dínamo. O que mais incomodava era cabo do acelerador. Belo vídeo Leandro.
Mano tive uma Brasília 78 dupla carburação com platinado e dínamo e nunca mas nunca mesmo me deixou na não andava muito bem , em.alta em baixa indiferente e pode muitos não acreditar mas era mais econômica que outro fusca que eu tinha com ignição e carburação simples 1600 também. Enfim ignição sem BOSCH é ótima caso contrário platinado e condensador ,tampa e rotor sendo bosch também, é otimo também. Afinal a 40 anos atrás todos eram assim.
Meu fusca é platinado nunca deu defeito e bobina nunca esquentou não tenho vontade de mudar...O meu fusca ficou parado mais de uma sema antes de da a partida eu passei aquele limpa contato de eletrônica no platinado isso pode melhorar ou danificar?Valeu Leandro desde já agradeço...
O carro está bonito, na minha opinião de leigo, se ele estivesse guardado o distribuidor original do carro tudo bem, era só repor. Mas ele já está com instalação eletrônica toda montada: módulo; bobina, chicote, é só adquirir um distribuidor original bosch de Kombi num desmanche, ficaria ótimo. Um abraço, ótimo vídeo.
Parabens leandro mas fico muito triste pois moro longe de vcs, aqui na minha cidade nao se pode confiar em nenhum mecanico so fasem cgda no seu carro, nao sei se estou errado mas asisto seus videos e eu mesmo faço a manutençao sem ter conhecimento so que chega uma hora q a gente tem q levar mecanico eae o q faço ?to numa situaçao muito dificil ,por enquato sigo fasendo o q posso aprendendo com vc ,mas e. Depois se der problemas maiores ?e disso q tenho medo mas grassasa deus existe proficionais onesto como vc leandro muito obrigsdo por tudo. abraços sou daniel de Guarapari ES.
Meu fusca tem platinado e funciona que é uma maravilha, pego estrada e tudo e sempre funcionou muito bem. Mas claro que exige uma manutenção periódica, usei hotspark mas com o tempo começou a falhar troquei bobina funcionou bem por um tempo depois voltou a falhar aí reistalei o platinado e acho que ficará ele mesmo.
Leandro, não sei se vc vai ler, mas meu 1300l 1975, uso ainda a bobina original, faço manutenção de cabos , platinado , condensador e velas, seguindo seu canal . Viajei no inicio do ano com o Fusca meus filhos 1100km.ida 2 volta o carro só consumiu gasolina! Não me dá um trabalho!
É like Leandro! Com relação a ignição, a pessoa pode investir num hotspark, pois se mantém o sistema original com exceção obviamente do platinado e também do condensador ou é melhor procurar uma ignição eletrônica Bosch legítima ( o que é raro) para uma instalação realmente confiável como vc citou.
Nobre Leandro Primeiramente parabéns sempre pelo ótimo conteúdo. Outra coisa, você tem algum vídeo que fale das diferenças entre as tampas de distribuidor, de velas, bobinas, onde a gente encontra essas diferenças entre as peças sendo elas usadas? Estou montando meu 1971, com motor ( eu acho que é um 1300 ) e ganhei um distribuidor completo de platinado e outras peças, mas não consigo identificar quem casa com quem.
Ignição eletrônica e alternador paralelo chinês como qualquer outra peça não presta, uma hora mais cedo ou mais tarde vai dar problema e só uma questão de tempo, o pessoal pega um Fusca ah tem que colocar alternador, ignição, pneu radial largo, não sei o que, fica querendo modernizar o carro então e mais fácil o cara comprar um carro novo que já e mais moderno, carro antigo e assim mesmo faz parte era a realidade da época de vez em quando tinha que regular o platinado e tal, trocar por peças original Bosch beleza agora por peça paralela chinesa vc vai ter mais dor de cabeça do que original no sistema tradicional, eu sempre falo um dínamo revisado com as escovas novas e um platinado bem regulado de vez em quando lixar e regular e quando tiver muito gasto trocar se manter a manutenção em dia não dá problema, agora se só anda não faz nada aí da mesmo...
Leandro com relação a alternador vc sabe dizer se os da marca Cinap ( que se coloca como marca nacional) são bons? Ou pelo menos melhores que os chineses? Já tenho desse ( Cinap) no meu carro, mas gostaria de saber quais são as suas considerações sobre essa marca.
2:58 Isso até estranho mas não eu lanterna e feia não e bonita mas como estava de laranja, vermelho,e branco. Era lindo. Mas mudou por motivos que não tem motivo. Por causa da legislação de trânsito mas isso pra mim não muda nada.
Eu colocaria um motor AP nesse fusca 😂😂😂😂e encheria ele por dentro de caixa de ovo vazia para sanar o problema do barulho interno, de resto só tacando fogo mesmo.
