Meraklısı için güzel bir video olmuş tebrik ederim. Yorumları okuyanlara bir Jeep kullanıcısı olarak benim de bir katkım olsun; ZJ kasa Jeep’i sevdiren tanıtan suv kültürü için diğer otomotiv firmalarına da örnek olarak farklı bir dünyanın kapılarını açmıştır. Bu araçlara alışan diğer otomobillerden bu keyfi alamaz. Öncelikle yakıt, bakım, hesapta olmayabilecek masrafları göze alamayanlar orta sınıf yerli araçlara binebilir. Bu kasa için söyleyebileceğimiz yaklaşık 20 küsür yaşında araçların bir takım bakım ve yürütme maliyetlerinin çok normal olabileceğidir. Öncelikle bir ZJ kasa alacaksanız araziye çıkmamış, bakımları aksatılmamış, düzgün ellerden geçmiş bir araç tercihiniz olmalı. ZJ kasa 6 yılda toplam 1,493,000 adet üretilmiştir. Bunlardan sadece 14,286 adeti 5.9 cc dir, geri kalanlar 5.2 motor ve 4.0 motor hacmine sahiptir. Az da olsa bu kasanın dizeli de üretilmiştir ancak pek tercih edilmez. Sırasıyla 4.0 benzinli düz sıralı 6 silindir ZJ, 4.7 benzinli V8 motorlu WJ Grand Cherokee sonrasında farklı olarak 4.0 benzinli Cherokee (Kare kasa olarak bilinir) , ardından yine 4.7 benzinli WJ ardından mercedes motor ve şanzımana sahip WK kasa olarak bilinen 3.0 dizel motorlu Grand Cherokee kullandım. Şu anda kullandığım araç 5.9 ZJ Grand Cherokee. Yani toplamda Jeep marka 6 araç kullandım. Özellikle ZJ kasa bambaşka bir keyfi olan araçtır. Hele ki 5.9 ZJ gerek şanzıman, gerek diferansiyel oranlarıyla diğerlerinden ayrılır, arka diferansiyel de standart kilit bulunur. Böyle bir araç alacaksanız mutlaka iyi bir servise göstermeniz süreçte üzülmemeniz aracınızı keyifle kullanabilmenizi sağlayacaktır. Motor yağ eksiltmesi gibi problemler ZJ kasada çok nadirdir, motor eski teknoloji magnum motor olarak çok sağlamdır, şanzıman da çok zorlanmamışsa uzun süre yağ değişimi vs aksatılmamışsa uzun süre sorun çıkarmaz. Şaft, diferansiyel ve aks’ kilometreli araçlarda bakım isteyen aksamlardır. Lpg ile kullanımda eğer iyi bir sistem kurulmuşsa sorun çıkarmaz. Yakıt tüketimi olarak sağlıklı çalışan bir ZJ ortalama Lpg tüketiminde benzinli 10 - 12 litre bir araca eşdeğerdir. Kıyaslamayı böyle bir orantı kurarak yapabilirsiniz. Elbette gaz pedalına ne kadar basarsanız o kadar tüketim artacaktır. 2000 devirde 90-130 kilometre hızlar makuldür. Şehir içi sıkışık trafik dur kalk olarak Lpg tüketimi yaklaşık 14-15 litre benzin yakan bir araca maliyet olarak eşdeğer olacaktır. Yedek parçası oldukça makul fiyatlardadır, bol miktarda da çıkmasını bulabiliyoruz. Güvenilir, isim yapmış bir özel servis de bu araçlar için olmazsa olmazdır. Hırpalanmamış, otomobil kültürü olan, eline üç kuruş para geçipte ego tatmini için aracın canına okumamış birinden alınırsa :) keyfine doyamazsınız. Çürüme çok yatan, deniz suyuna maruz kalmış, özenli kullanılmamış araçlarda muhakkak olacaktır. Uzun yıllardır gerek şehir içi, şehir dışı uzun yol ve off road diyebileceğimiz çeşitli yol şartlarında kullanmış biri olarak diyebilirim ki bu araçlardan alacağınız keyfi başkasından almanız mümkün değil. Toyota Land Cruiser ise başka bir klasmandır. O da oldukça sağlam ve güvenilir bir araçtır ancak Jeep alacaksanız ya da bu tarz araçlara Jeep diyorsanız öncelikle kaputun üzerinde JEEP logosunun olmasına dikkat edin :) Böyle uzun da bir yazı oldu ama umarım bu araçların meraklısı için bilgilendirici olmuştur...
Ya bir bitmedi şu "buna bulaşılmaz, bu şöyle, bu böyle, arızası çok, yakıtı çok" zart zurt diyenler. Tecrübesi olmadan işkembeden atmak ne kolay. 24-25 yaşında araç alıyorsun illaki masrafı olacak. 3 yaşında 32000 km deki suv aracımı sattım gittim 96 5.2 aldım. Günlük kullanıyorum. iyi ki de almışım dedim. alırken masraf açacağını düşünerek aldım ( sıfır toyotanın bile 21 gün serviste yatabildiğini görünce her araba masraf açar diye düşünüyorum usun süredir.) 5.2 araç için çok yakıyor bu ya diye bir yorum yapmak kadar saçma bir şey olabilir mi? ne yakacak km de 30 kuruş mu? 50-60 bin TL' na temiz bir clio bile alamazken şu arabanın zevkine varabilmek bazı riskleri göze almaya değer.
Merhabalar.aracın bir önceki sahibi bendim.4 yıl severek ve keyif alarak bindiğim aracımdı.. sadece hafta sonları binmiştim ve kesinlikle araziye girmemiştim.. çok orijinal bir araçtır..hiç bir zaman 97 modelmiş gbi durmaz,aksine güncel kasalar gibi bir şıklığı vardır..alan arkadaş yalnız egzozu değiştirmiş.tabi zevk meselesi..çok özel bir flowmaster 44 egzoz vardı.tam Amerikan sesi vardı araçta..alan arkadaş tekrar söylüyorum güle güle binsin inşallah... görünce mutlu oldum...
Bu tip araçların direksiyon boşlukları standart değerler içindedir, araçta kullanılan direksiyon sisteminin zamanla yıpranmasından kaynaklı bir durum değildir. Fabrikasyon vardır o boşluk. Sabit akslı tüm araçlarda video da görülen o boşluk olmak zorundadır, aksi halde aracı çok kolaylıkla devirebilirsiniz.
Allah yolunu her daim açık etsin 5.2 sattım bir kaç yıl oldu arada ne arabalar kullandım ama şimdi yeniden bir temiz 5.9 ZJ arıyorum bakalım hayırlısı.
Yıllarca 5.2 ve 5.9 modellerini kullandım. Bakımı ve arıza sıklığı gerçekten insanı yormaz, ama bir noktada verdiğin vergi, yakıt, ve freninin güvensizliği aracı sattırır. Sattıktan sonra da diğer hiçbir araba aynı keyfi vermez. Sesinin güzelliği, yaylanması, klimasının otomatik modda en yeni en donanımlı E sınıfı arabalardan bile güzel dizayn edilmesi, oturuş pozisyonu konforu, iç ve dış tüm donanımın dayanıklı olması, zamanla ya da kullanımla kolay kolay eskimemesi, kronik olan problemlerin çözümlerinin kolay ve ucuz olması, parça ve usta bolluğu, kendin tamir etmek istersen onarım kolaylığı gibi avantajları müthiştir. Marşpiyel, kapı altları ve bagaj tarafında paslanma ve çürüme olabilir, bunlara dikkat ederek satın alınız alacaksanız. Yakıtta 10.000 km kullandıktan sonra 21-24 litre ortalamanız olur. 5.9 ise 23-27 arası. Motor sesine gaza gelip bir depoda 80 l/100 km yakmışlığım da vardı. Olabiliyor. 100'lük araba alacaksanız ve bu araba içinizde kalacaksa, gidip 2010 Mazda, Toyota almak yerine 70'e gelin bunu alın. Sonra bana teşekkür edin. Tabii genellikle uzun yol sürecekseniz videoda denildiği gibi 110-120'yi pek geçemeyeceğinizi belirtmek isterim. Şeritte kalamazsınız rüzgar tünellerine geldiğinizde bu hızda bile.
WJ, ZJ, KJ, WK, JK, XJ Kasa kodlu araçların tümünü kullandım. Sökmediğim civatası kalmadı. XJ’yi halen kullanmaktayım. Amerikan araçları sanıldığı gibi masraf kapısı değil, çok sağlam ve dayanıklı araçlardır. Rutin bakımları yapıldığında sorunsuz kullanabilirsiniz.
Daha videoyu izlemeden belirtmeliyim ki hayran olduğum bir araçtır. Almayı çok istediğim bir araçtır. Dedemde vardı bir zamanlar. Ancak yükselen yakıt değerleri ve yılların vermiş olduğu yorgunluk nedeniyle elden çıkardık. Bu araçta alınan keyfi emin olun bugünün araçlarından alamazsınız. Sekizsilindir kanalında bu aracın videosunu gördüğüm için çok mutluyum. ☺️
Benim ilk arabamdı acemiliğimi bu araçta attım diyebilirim.Kullanması çok kolay,Kendinizi güvende hissediyorsunuz,yüksek olduğundan heryere park edebiliyorsun konfor olarak şuan kullandığım w209 kasa mercedesten çok farklı 5.2 litre V8 sesi ayrıca bir keyif.Sattığıma pişman olduğum araç..
97 model 5.2 kullanıcısıyım. Video harika ancak pek çok özelliği saymayı unuttunuz. Elektirikli ve hafızalı koltuklar, ısıtmalı aynalar, arazi vitesi vs. İkinci arabam olsun diye aldım şimdi diğer arabama binemiyorum. Tam anlamıyla bağımlılık yaratıyor. Kalkışı ise sizi koltuğa yapıştırıyor. RU-vid da amarokları, traktörleri çektiği, kalkışta corvetteleri geçtiği videoları görebilirsiniz.
Ben 5.9 sahibiyim aracim 1998 model avrupa versiyonu ve ilk sahibiyim. Alindigi gunden itibaren orjinal parca topladim. Alt takim burclari on takim burclari. Artik orjinal parca bulunmakta zorlanildigi icin uzak dogu parcalari yuzunden bir cok arkadasimiz araclari yok pahasina satiyor. Oncelikle bu bir amerikan arabasi az yakmasini bekliyemezsin. Yurutme maliyeti duzgun bakim yapildiginda bence dusuk kronik sanziman problemi aslinda tork konvektoru her 30 binde sanzuman yagi ve filitresini degistirerek benim aracim 315 bin km geldi ve sanzuman ellenmedi. Sadece Amerikadan stool tork konvertor getirtip taktirdim ve alt takim kavcuklarini poliuretan malzeme ile degistirdim. Bu aracin en buyuk kronik hastaligi doseme ve sunroof onun haricinde direksiyon kutusu onuda bir Alman firmasinin urunu ile degistirdim 68 km gecti bosluk ve sizinti yok
98 modeline sahibim gayet keyifli, arkadaşın dediklerine katılıyorum sakin kullanım gerektiren bir araçtır, direksiyon boşluğu vardır, ön dif genelde öter, arka dif kiliti arada bir vurur, ben maliyetli bir araç olduğunu düşünmüyorum ayda ortalama 2000km yol yapıyorum, zorlarsanız hararet yükselir ama hemen arkasından toplar. Ben ortalama 15 lt yakıyorum, 55 krş-65krş arasında yakıyorum, hararet sorunu olursa radyatör kapağını 13psı düşürüp bu sorunu ortadan kaldırabilirsiniz
küçük bir alanda 5.9 lt siyah limited versiyonuna bindim . anlatılmaz yaşanır. kapıyı açınca önce sizi harika bir deri koltuk kokusu alıyor. pamuk koltuklara gömülüp gaza dokununca motor öyle bir gürlüyorki orkestra. gidişinden bahsetmiyorum bile. zevk budur .yemişim almanını bilmemnesini. buna alternatif sadece land cruiser v8 olabilir.
Egzantrik mili sensörü ve direksiyon pompası konuşulmuş videoda ancak bu arabanın pek çok kronik sorunu vardır. Elektrik ısıtmalı koltuklar bozulur, klima sistemi bozulur, klimanın aşağı yukarı üflemesi bozulur her yere üflemeye başlar, arka cam sileceği yarısında bozuktur, yol bilgisayarı bozulur, sunroofdan su alır. Sunroof olmayan modeli bulmanız lazım. anten zaten bozuktur, arazi şanzımanı sorun, şanzımanı sorun, pek çoğunun diferansiyeli öter bendeki ötmüyordu. Bu tip arabalar maddi durumu çok iyi olan insanların elinden el değiştirip eskidikçe daha mütevazi insanların eline geliyor. Seneler ilerledikçe de pek çok araba adam akıllı parça kullanılmadan, bakımları yapılmadan yaşlanıyor. Bunu alacaksanız ilk sahibinden falan almalısınız ya da bildiğiniz birisinden almalısınız. Yakıt düşünmeniz gereken en son şey. Ona gelene kadar çok sıkıntı var.
94 modeli 5.2 vardı bende. Sanayiden çıkamadım. Çok masraf çıkartıyordu. En son eliminden çıkarmak zorunda kaldim. Ama bu aracın keyfi çok başka. Sesi muazzam.
Keşke yine böyle kaliteli araba yapsalar, şimdi 200 bin ₺ veriyorlar içi 3. Sınıf vasat kumaş koltuklu arabalara biniyoruz. Zamanında bunun orijinal altın sarısı jantları olana binmiştim. Efsane makine...
İyi bakılan ZJ nin tipik sorunları boşluk yapan direkisyon kutusu, ses yapan arka defransiyel, sıkılıkal bozulan TPS ile sınırlıdır. İyi bakılmadıysa özellikle hararet ciddi sorun bu blokta. Bu arada bu araçların orijinal hali sessiz sedasız çalışır, 5.9 da dahil böyle. Meraklıları flowmaster 44 takıp ses çıkmasını sağlıyorlar. Bu araçların yeni halini bilenler teyid edeceklerdir. Basınca egzos sesi de duyayım diyenlerin flowmaster 50 alması gerekir ki bizim ülkemizde ben arayıp bulamamıştım. Bu egzos susturucusu alt devirlerde uğultu yapmaz.
Grand cherokee ilk jenerasyonu 1993deki kasadir. 1993 modelini 4 yıl surdum . uzun yolda 11-12 litre ( LpG ) yakardi . şehir içi 20 litreyi çok rahat geçerdi .. Birkez olsun yolda kalmadı . nehir dere ne varda daliodum . sağlam makinaydi
Daha önceki ikamet ettigim yerde günlük kullanan birisi vardi, sesi size giderken cok gelmeyebilir ama sokakya gectigini duyurur arabaya ilgisi olan biri bu ne la diye kendine sorar v8 sakinken bile sarki soyleyerek gidiyor alet fena
6 ay boyunca 92 model kare kasa cherokee 4.0 kullandım. Tüpte şehir içi 1 tl yakıyordu. Ama ona rağmen hergün en az 50 km yol yapıyodum ama hiç gözüme gelmiyodu. Şimdi tüplü honda civic'e biniyorum şehir içi 38 kuruş yakıyo ama zoruma gidiyo :D
Neye göre bulaşılmaz ? Binmeden tecrübe etmeden kulaktan dolma bilgilerle yorum yapıyosunuz. Şu zamana kadar alınmaz denilen bütün araçları aldım. Şimdi zj5.2 ye biniyorum. Ve pazardan pazara değil günlük kullanımda. Ha şunu deseniz anlarım 3-5 fazla verin temizini alın. Yok alınmaz kapıya konmaz. Arkadaş bilmediğin şey hakkında yorum yapma piyasadaki benim diyen çoğu arabayı hem arazi, hem konfor, hem performans olarak cebinden çıkarır. Bu araba zevk işidir. Herkes alıpta kullanamaz. Uzaktan bakanda anca yorum yapar.
Bu aracı almayı düşünmüyordum videodan sonra almayı düşünen arkadaşım olursa, sebeplerini anlatan kaynak video olarak çok başarılı bir çalışma olmuş tebrikler Etem bey.
Bende zamanında öğrenciyken vardı. 94 model 5.2 olan. Mükemmel bir araçtı. Ancak tahmin ettiğiniz gibi yakıt aşırı fazla. Yemeğimden sinemamdan kesip sadece yakıta para verirdim ailem garipserdi beni. Kalkışlarda anlık yakıt tüketimi 100 litreyi geçerdi tansiyonum fırlardı :). Binecekseniz cebinizde paranızın olması gereken bir araç. Beyin arızası vardı bende yenisini almayı bırak bulunamıyordu bile parça. Şimdi fiyatlara baktım da 50 bin liralarda geziyor. Yazık gerçekten bu ülkeye, bu araçlar 3-5 bin doalrlık araçlar. Bende kendiminkini 17 bine almıştım 2012 de.
bu araba uyuşturucu gibidir arkadaşlar bağımlılık yapar. 4 yıl önce düştüm bu batağa hala çıkamıyorum içinden :) tam bir müptezel oldum çıktım :) ben yandım siz yanmayın uzak durun :) bir kere binerseniz bir daha inemezsiniz..
Bu arabaların motor sesine hastayım. Çay söyleyip bu aracın motor sesini saatlerce dinleyebilirim. Amerikan arabalarına zaten ayrı bi aşinayım. Şu an kullandığım araç chevrolet cruze satıp bunlardan bi tane alsam mı diye düşünmüyorum değil...
Bazı arabalar var, bi alırken seviniyorsun bir de satarken seviniyorsun :) ciddi sevgi, emek ve zaman isteyen araçlar, allah kaza bela vermesin , güle güle kullan
Etem Bey bunun bir sonraki kasasını (WJ) test eder misiniz? Mümkünse 2.7 dizel olanı. Hafif off road ve expedition tarzı geziler için yeni Suzuki Jimny mi? 2002-2004 Grand Cherokee 2,7 dizel mi? Teşekkürler.
cherokee 4.7 limited 2001 model iş yerinde patronumda vardır yıllarca yattı kullanmadı her hafta çalıştırıp yıkayıp bir tur atıp oto parka çekerdim canım sılıldıgında motoru çalıştırıp biraz devir çevirip terapi yapardım oldugu yerde gaz verince o kupanın saga sola yatması beni benden alırdı dip gaz yapınca o kafa kaldırması parkeleri sökercesine lastikleri asılması anlatılmaz bir araçtı anlattıgım araç sıfır kondisyonunda bir araçtı malesef zamanında 25000 tl ye satılmıştı çok üzülmüştüm ondan sonra bir daha iflah olmadım büyük hacim motordan hariç araçlara bakamıyorum
Videonuz güzel olmuş. Tebrikler. Ben 4 lt loredo ve 2.5 loredoya çok baktım. 2.5 olan dizel. Satışdaydı. Neredeyse 2 yılda zor sattı. Birde 4 lt 4x2 fabrikasyon vardı niğde de. Tüplü. Oda 2 yıla yakın sitede kaldı. Ekonominden dolayı alamadım ama takip devam ediyor. Bir gün kısmet olursa yeşil bir g cherokee bünyeme faydalı olacak. 4 lt nin gündelij kullanım videosu aramaya devam.
gündelik hayatta megane kullanıyorum gerçekten araba kullanmak istediğim zaman garajdan çıkarıyorum tüpsüz kullanıyorum 1 tl ile 1.4 tl arası yakıyor tüpte bu rakam 65 75 kurus arası
İlk alırken korku vardı 4yıl oldu neredeyse.iyiki almışım diyorum şimdi. kaya gibi sağlam bakıma ihtiyacıda yok yağ su periodik dışında.yakıtı motor hacmine gore normal bu birazda butce meselesi yani en azından benim için normal diyelim vergisi yüksek ama buda benim icin normal yani açıkcası gelir seviyeniz ile ilgili bi araç en sevdiğim özelliği her sabah evden çıkıp marşa bastığım an kükreyerek sağa doğru bi esnemesi varki dillere destan işte uyandım gidelim der gibi bişey. Asfaltta ışıklarda hadi bebeğim fırlat beni dercesine aslanın yemine atılması gibi hoplar zıplar 5.2 olmasının avantajıda bu 1000devirde hemen tepki veriyor ve çalışma devri 150devir 😀yani neredeyse çalışmıyor gibi bu yuzden uzun ömürlü yani anlatmakla bitmez elbette ama rica ediyorum bu aracı range rover ile karıştırmayın aynı marka sanan arkadaşlar hala var range roverlar motor arızası şanzıman arızası elektrik arızası vs. Gibi şeyler sürekli çıkarır ancak grand cherokeede böyle şeyler nadir görülür. Aynı marka değildir hatta biri amerikan diğeri ingiliz o derece yani 🙃😀
Çok merak ettiğim bir konu var. Bilen yazarsa sevinirim. Bir araca başka bir aracın daha düşük hacimli farklı marka ve model sıfır veya çıkma motoru takılır mı? Uyum sorunu yaşanır mı? Bu değişimi ruhsata işletmek zor mu? Bunlar aşılıyorsa maliyeti mi fazla? Örneğin bu araca torku yüksek 2 bin cc dizel taksan yürütme maliyeti en az yarıya düşer.
Arazide yaklaşık 30-45 saniye kesicide gittim ben bu arabayla. Eksozdan mavi duman çıktığını gören var. Hararet göstegesi olması gerekenden çok az yükseldi 1-2 dk sonra düştü hemen. Soğutma sisteminde sorun yoksa arabanın kendisinede bir hararet problemi yok. Ayrıca narin araba falan değil. Neler yaptığımı ben biliyorum bu arabayla. Bakımlarını aksatmazsanız en ağır araziye de girseniz üzmez sizi. Arazide japon amerikan davasına girmicem, yok patrol daha iyidir, yok defender vs vs. Bu arabanın gücüni hissediyorsun. O bağımlılık yapıyor. Ayağının altında bir aslan yatıyor. Ben sattım arabamı ancak yine alacağım. Viraj konusunda arkadaş sonuna kadar haklı. Bu araba hıza gelmiyor. Asfaltta max 90. Zaten yakıt yetişmiyor diğer türlü. 130-140 yapayım desen 30-40 litre yakıyor. Viraj alamıyor bu araba öyle bir problemi var, yani virajı alması için tam nerdeyse tam sol ya da tam sağ yapıyosunuz, ve çok yavaş almanız gerekiyor virajı
Hocam 6 ay zj 93 model vardı bende.Ocağıma incir ağacı dikti 6 ayda 30 bin lira harcadım ve sattım.Hayatımda yaptığım en büyük hata oldu zira bundan başka hiçbir araba keyif vermiyor :) Ne cesaret edip tekrar alabiliyorum ne de başka arabalardan keyif alıyorum.Amerikan çok başka bir mevzudur. Özellikle 93-98 model ZJ...
Bildiğim kadarıyla direksiyondaki o boşluk zaten chrysler in planlı, bilinçli olarak bıraktığı bir şey, ama tabi konuya daha hakimler varsa düzeltsinler. Emeğinize sağlık.
yakıtı çok yanlış hesaplıyorsunuz. min. %15-20 fazla yakar lpg. 90 km/s 15.6 gösteriyorsa = %15 olarak ele alırsak = 17.94 x 3.20 = 0,57try. en düşük tutarlardan hesaplama yaptım. bu araba 2 tona yakın, hiç durup kalkmıyor sizin hesabınıza göre sabit 90 km/s ile sürekli ilerliyorsunuz siz anladığım kadarıyla :) fabrika verilerini ele alalım mı? 21.3 lt. %20 olarak ele alırsak = 25.56 x 3.20try = 81,79try. bu veri insan gibi sakin sakin kalkış yapıp, sakin sakin gittiğinizde geçerli. 0,42try yakan bir volvo'ya sahibim ve en kısa menzilim günlük 120-130 km. özetle yakıt masrafını ikiye katlamaya değmeyecek bir araç, aylık 3.000try sadece yakıta vermek kabul edilebilir değil. egzoz ise hiç yakışmamış, normal sesi daha tatlı. güzel işler çıkarıyorsun hocam, sevgiler.
Kullanması son derece zevkli,sesi insani mest eder,ama bir o kadarda yürütmesi pahalı bir aractır , offroad da kullanan bir çok insanin başina dert olmuş bir araçtır sanıldığı kadar ucuz bir araç değildir.Almak isteyen arkadaşlara tavsiyem çok titizseniz,sanayiye uğramaktan hoşlanmıyorsanız uzak durun,biraz gülü seven dikenine katlanır misali bir araçtır ama kullanmaktan da inanılmaz keyif alırsınız.
Araç güzel maşallah Allah kaza bela vermesin. Ancak içiyor mübarek Türkiye'de baya üzer. Arazi aracı denince aklıma gelen nedense hep suzuki jimny oluyor. Alacak olsam jimny tercih ederim.😉
Dostum sen o yedek parçaları nasıl o kadar ucuza alıyorsun söyle bende alayım 300 tlye diskmi varmış birde direksiyonundaki boşluk uzayda yok ön takımına baktır sen
Sene 2007 de aldım.hayalimdi sıfır aracımı satıp aldım.Alirkende güya tecrübeli bir Jeep servise gösterdim temiz dedi.Aldiktan 1 ay sonra otomatik şanzıman cortladi...😄şanzımana bir araba parası harcadım yaptık dediler uzun yolda yine kitlesi kaldı.Cok keyiflidir ,V8 falan alinirmi ,Amerika'da yasiyosan alınır.
