Tolles Fahrzeug und vor allem CNG überzeugt auf ganzer Linie...auch jetzt im neuen Leon! Hab den Arona TGI von Seat nun seit 2 Jahren (60000km) und freue mich immer wieder über die extrem niedrigen Betriebskosten und das ganze ohne irgendwelchen Einschränkungen zu haben. Sehr niedrige KFZ Steuer, sehr günstige KFZ Versicherung, günstiger Kaufpreis/Leasingrate und natürlich die unschlagbaren Verbrauchskosten von nicht mal 4.- /100km sind unschlagbar und obendrein tut man der Umwelt/und seinen Mitmenschen einen großen gefallen ( 90% weniger Nox und HC als der herkömmliche Benziner und 30- 80% weniger Co2, je nach dem ob fossiles Erdgas getankt wird oder synthetisches Bio Cng). Ziemlich bemerkenswert find ich...Bei meinen km im Jahr refinanziert sich die Leasing Rate fast bis zur Gänze gegenüber meinem vorigen Diesel Modellen. Man merkt keinen unterschied zum Benziner was Komfort oder sonstiges betrifft. Auch die Reichweite ist vollkommen in Ordnung und komme selbst mit meinen hohen Fahrleistungen im Jahr damit gut zu recht. Mit CNG 350-400km und zur Not mit dem Benzin Tank nochmals ca.150km...das reicht immer locker. Wird beim Leon sogar noch besser sein weil der CNG Tank Größer ist und der Verbrauch gegenüber zum Arona eigentlich gleich bleibt. Ich habe sogar eine BioCng Tanke in H Qualität gleich bei mir ums Eck die dank Bio von den Co2 Besteuerung ausgenommen ist und meinen Cng Antrieb beinahe Klimaneutral macht. Was will man mehr. Schon gewusst?...Bereits jede zweite CNG Tanke in Deutschland ist bereits auf synthetisches Bio Methan umgestellt, Tendenz stark steigend...somit ciao fossiles Erdgas! Ich habe den Arona jetzt noch 2 Jahre im Leasing und danach könnte ich mir gut den Leon vorstellen... finde das Fahrzeug echt klasse nur leider deutlich teuerer in der Anschaffung als der Arona. Wenn er mein Budget übersteigt kann es sein das es wieder der Arona wird, allerdings als Facelift dann. Auf alle Fälle vielen Dank für das schöne kurze Video und nur ein kleiner Tipp, vielleicht nicht mehr soviel den Namen Erdgas verwenden den wie schon erwähnt sind die meisten CNG Tankstellen schon auf synthetisches Bio Methan umgestellt!. Am besten es einfach CNG nennen...so stehts auch in der Seat Anleitung und innen am Tankdeckel und ist der richtige fachliche Name für den Motor da es einfach der Überbegriff ist und einfach für Compressed Natural Gas steht, also für Methan egal von welcher Herkunft es stammt. Erdgas hat keine Zukunft mehr weil Fossil und Böse. Aber ich weiß natürlich das es der geläufigere Name ist aber halt nicht mehr ganz so Korrekt.
Na wenn man die CNG-Tankstelle direkt um die Ecke hat, dann passt es auch wunderbar. Wir haben im Umkreis von 20km leider nur eine. Weiter auch gute Fahrt mit dem Arona und dann....frohe Fahrt mit dem Leon in zwei Jahren ;)
Gutes Video. Freut mich das Seat auch noch das aktuelle Modell als Erdgasvariante raus bringt. Bekannte fährt den aktuellen Ibiza als TGI. Die reale Erdgasreichweite ist mit 300 - 350 km wirklich etwas eingeschränkt. Aber dafür dauert das nachtanken auch nur 5 Minuten und zur Not hat man immer noch > 100 km Benzin Reichweite. Der Motor ist für den geringen Verbrauch auch überraschend spritzig
Eine Erdgasvariante kann durchaus Sinn machen. Dass er im Eco-Modus auch wirklich auf maximale Sparsamkeit ausgelegt ist und die Leistung drosselt, gefällt mir gut. Bei meinem FR der dritten Generation hatte es damals gefühlt nur die Gaspedalkennlinie verändert, was ja eigentlich nicht Sinn der Sache ist.
Fahren den Golf VIII Life Variant 1,5 TGI Evo DSG. Der Verbrauch ist mega gering mit 2,9 bis 3,2 kg/100 km auf Langstrecke bei einer Geschwindigkeit von 110 bis 120 km. Die Reichweite (beim 17,5 kg Tank) liegt bei 571 km mit Biomethan (H-Gas) plus 220 km Reserve Benzin bei 5,5 l/100 km. Im Fahrmodus Normal (es gibt ECO, Komfort, Normal und Sport). Bin mega zufrieden😊❤, der Verbrauch liegt tatsächlich sogar unter dem EcoUP mit CNG. Würde immer das DSG-Schaltgetriebe empfehlen, da es extrem wirtschaftlich schaltet, da kommt kein Schaltwagen mit. VW gibt eine Reichweite von 400 km mit Gas an, was extrem untertrieben ist.. Übrigens der 1,5er TGI hat 131 PS keine 130 PS.
Finniiiiiiiiiii!!! 🥰 Meinen letzten GMC Sierra habe ich sofort nach dem Import auf Gas (allerdings LPG) umrüsten lassen. Beim Verbrauch eines 5,3L-V8 lassen sich die Umbau- bzw. Mehrkosten für einen zusätzlichen Gasantrieb ruckzuck einsparen, das kann man sich mit Leichtigkeit schönrechnen. Den 1.4 TSI mit 150 PS und 250 Nm, dessen direkter Nachfolger der hier zugrunde liegende 1.5 TSI sein dürfte, konnte ich allerdings 2,5 Jahre lang in einem Sportsvan derart sparsam fahren, dass ich da niemals über Gas nachgedacht hätte. Wenn die CO2-Einsparung beim Nachrechnen mit dem spitzen Bleistift deutlich genug ist, wäre das natürlich trotzdem immer noch ein Grund, über CNG nachzudenken.
Ich habe den Vorgänger mit dem 1.5 TGI als Kombi. Ich würde ihn auf jedem Fall mit dem 7-Gang DSG behmen. Gas und die Automatik harmonieren super. Als CNG Fahrer braucht man kein Sportwagen, man will effizient fahren mit Möglichkeit der Leistung bei Bedarf, das bietet der Motor 1.5 TGI auf jedem Fall. Ich bin höchst zufrieden mit dem CNG. Reichweite zwischen 350 km im Sommer und-480km im Winter bei normaler Fahrweise. Wäre das Tankstellennetz ausreichend ausgebaut könnte man mit einem monovalenten Gasantrieb nochmals in anderen Dimensionen vorstoßen, sprich die 130 Oktan voll ausnutzen, aber das bleibt wahrscheinlich ein Traum. Also Leute ohne Scheuklappen KAUFT CNG FAHRZEUGE!!
Klingt ordentlich vom Verbrauch. Dann scheint es ja nicht wirklich einen Unterschied zu machen, ob man das etwas schwerere DSG nimmt oder nicht :) Nur, ob man das Geld dafür noch übrig hat :)
Ich fahre die 2018er Version. Dort war noch der 1.4 TGI Motor eingebaut. Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden. Tankstellen Netz ist bei mir relativ gut ausgebaut. Für mich zurzeit das preiswerteste Fahrzeug was ich fahren kann und bei der SeatGeneration kann man gut vor der Eisdiele vorfahren ohne den Wagen optisch verstecken zu müssen 😂. Aber ich merke schon das sich die Leute vom Benziner und Diesel so langsam sich zum Erdgas undElektro hinbewegen bzw. Icj sehe zurzeit öfter mal ein CNG Fahrzeug. Die Abgaswerte sind einfach Top. Ca. 80 Weniger Schadstoffe also fast nur warme Luft die da rauskommt 25 prozent weniger CO2. Dient auf jedenfall einen großen Beitrag zu leisten was sachen Umweltschutz anbelangt. Und natürlich sind die Dinger mittlerweile technisch einwandfrei und ökonomisch. 👍
Gutes kurzes Video. Für den der CNG Fahrzeuge noch nicht kennt, leider etwas zu wenig. Hoffentlich sind in diesem Seat Leon die Softwareprobleme schon gelöst. Hoffentlich gibt es noch lange Gasfahzeuge. Den der Umwelt ist es letztlich egal wie man ans Ziel kommt.
Der attraktivste Kompakte neben dem Mazda 3 in guter Ausstattungsvariante zu einem erträglichen Preis. Wer eine Gastankstelle in der Nähe hat, der kann sich freuen.
Ich habe das alte Modell als Kombi geleast, bin grundsätzlich auch sehr zufrieden damit, da ich auch eine CNG Tankstelle in der Nähe habe. Habe eine Empfehlung und eine Frage zum neuen Leon: 1. Auf keinen Fall als manuell Getriebe, sobald es etwas hügliger wird kommt man aus dem Schalten nicht mehr raus. 2. Bei meinem (FR Vollausstattung) ist keine Beats Audio mit drin da im Kofferraum kein Platz, wegen dem Gastank, war. Ist das hier anders?
Der Überland Verbrauch kommt mir etwas hoch vor. Von den eingeblendeten 4,0-4,4kg ist der 1.5TSI in Litern nach meiner Erfahrung nicht weit weg. Oder war da auch Autobahn dabei? Das beats gibt es auch als Option?
4 war nur Überland und 4,4 war mit ein bisserl Stadt. Schwierig da eine Aussage zu treffen. DENN...unsere Infos basieren auf der alten Preisliste - die es nicht mehr gibt - wo nur das Dynamic Paket nicht möglich war. Keine Ahnung, was sie nun wieder ändern werden :( Aber aus persönlicher Sicht finde ich das Beats ist eher ein Abstrich als eine Option :)
kommt mir trotzdem recht hoch vor... Ja, von dem Beats hatten wir es schon mal :) Habs selber leider noch nicht probegehört. Im Fiesta/Puma war ich davon auch nicht überwältigt. Hoffentlich ist der TGI bald konfigurierbar
Schade das die Erdgasautos immer noch so ein Schattendasein fristen und das nur ganz wenige Hersteller wie zum Beispiel der VAG Konzern solche Autos auf den Markt bringt. Ich hatte auch schon mal überlegt, mir ein Erdgas Fahrzeug anzuschaffen. Aber was ist, wenn man so ein Ergasauto nach z.B. 3 oder 4 Jahren wieder verkaufen will? Wird man den vielleicht nicht wieder los. Und angesichts der aktuellen Debatte der EU , wird vielleicht das Erdgas demnächst auch teurer. Ich bin von dem ganzen Hype um die E-Autos noch nicht überzeugt, denn die Akkus halten ja auch nicht ewig und dann muss der ganze "Schrott" auch irgendwo hin. Mehr Erdgasautos auf den Markt zu bringen und zu fördern, würde ich für sinnvoller halten.
Schade, dass der VW-Konzern keine LPG-Ausstattung mehr anbietet, das macht Dacia 10x besser. Dann wäre der Seat noch viel,viel attraktiver als jetzt. Die Erdgasmodelle sind wirklich nur für die Leute sinnvoll, die auf ihren üblich genutzten Strecken ihres Fahrprofils mind. eine Erdgas-Zapfsäule kennen. Wer in der Fremde unterwegs ist, z. B. auf der Urlaubsreise, der verfährt viel Gas+Sprit bis er endlich eine der raren Erdgastanksäulen findet, so ist der Sparvorteil rasch dahin. Daher käme der Erdgas-Leon für mich nie in Frage. Seat/VW sollte sich mal vertiefte Gedanken machen, warum die Erdgas-Fahrzeuge des Konzern so wenig Zuspruch finden.
@@Autophorie Das hat natürlich suchst der Nachfrage zu tun. Auf der Autobahn gibt es vielleicht bald mehr CNG Tankstellen, da immer mehr Speditionen ihr Fuhrpark umstellen.
Wo soll denn die Urlaubsreise hingehen? :-) Eigentlich hat man in Europa keine Probleme mehr. Die Tankstellen wurden drastisch die letzten Jahre ausgebaut. Der klare Vorteil von CNG zu LPG ist, dass CNG in Europa meist aus Biomethan und nicht Erdgas besteht. Somit fährt man jetzt schon ohne fossile Energie im Vergleich zu LPG. MIt CNG fährt man daher quasi nahezu klimaneutral.
Hallo ich bin da ganz anderer Meinung. Ich fahre seit 2004 mit CNG. Fast auch jedes Jahr in Urlaub. In Ungarn, Kroatien, Italien, Frankreich usw. Ich habe nie Probleme gehabt auf dem Weg eine Tankstelle zu finden. In meiner Stadt gibt es 4 CNG Tankstellen, auf dem Weg zur Arbeit (70km) drei und in der Stadt in der ich arbeite eine. Ich tanke 100%:Biogas. Völlig unabhängig von der Erdöl oder Erdgasgewinnung. Für mich gibt es keinen Grund mit Benzin, Diesel oder Strom zu fahren.
![Günstig mit Erdgas fahren: Seat Leon 1.5 TGI DSG (130 PS/200Nm) [4K] - Autophorie](/img/logo.svg){kind=logo}
