Спасибо! Основная проблема с регулярностью контента в том, что мы любим делать красиво, а на это нужны ресурсы. Останавливаться не будем, постараемся чуть почаще выпускать сюжеты.
Кстати, где то на просторах нета читал, толи у зарубежных обзорщиков. Чел поменял плату 920 и 923 руля и с платой от 923 ушла почти пустота в центре. Так же про это говорят и зарубежные обзорщики, что у 923 почти убрали пустоту. А придраться можно ко всему, если захотеть, а тем более к качеству т300, про которое на амазоне только и пишут, что базу меняют чуть ли не после вышедшей год гарантии. В РФ сейчас цена 923 27999 руб, а это по курсу 377$, а т300 40999 руб, а по курсу 552$ и педали либо под мод дорабатываем, а это 14000 руб, или по курсу 188$, либо покупаем новые за 24000 руб, по курсу 323$. Так это ещё шифтер цена у логитеча, пусть он и не супер, но за 3300 руб, или 44$, отрабатывает на все бабки, тогда как у траста шифтер 18000 руб., а по курсу 242$. А теперь подобьём по ценнику. *923 выходит с шифтером 31300 руб, или 420$, или т300 с модом на педали полный комплект 72999 руб, или 984$, либо покупаем педали и ценник 82999 руб, или 1119$.* Это руль 923 и Xbox Series X, или 923 руль и PS5 можно купить и катать. Не плохо ли? ))) И те, кто явно топит за т300, я даже не знаю, как таких людей адекватными назвать, когда фантики анонсировали базу DD за 450$ и плюс руль берём баксов за 350 и берём педали на выбор, видел от логи подключали и радуемся в разы лучше комплектом, чем т300.
@@Semyon_Semenych Здравствуйте Семён Семёныч! Я не симрейсер, и FFB в драйверах у меня стоит на 35% для ETS2 вполне хватает, двигатель не греется. А вот в плане комплектации из коробки я с Вами согласен, без КПП дороговато, докупал отдельно. Но в плане шума т300 идеальный вариант. После двух лет использования т150, в прошлом году взял т300 - это небо и земля. Опыта использования линейки G серии у меня нет, судить могу по роликам на ютубе. После т150 хотел G920 но передумал, остановился на выборе т300 хоть и у него про педали отзываются плохо, я их тоже смазал и пока всё мазя.
@@ets2.11 Я не спорю, что отзывчивость и шумность, это не приоритет т300. У всех свои плюсы и минусы. Просто про не долгий срок работы, многие заметили с т300, а вот в этом плане у логи проблем нет. Ну и как вариант, к консоли Xbox напрямую, без адаптера тоже не подключить т300, а это ещё плюс 10к руб на нормальный адаптер.
@@Semyon_Semenych для подключения к Xbox есть Thrustmaster TX, который является той же самой базой, за исключением ограничения угла поворота руля до 900° и других комплектных баранок.
@@aobobba на ПК от коробки лучше будет из-за кнопок. Играл на дуалшоке подключённом к ПК, а в играх боксовские кнопки показывает. По началу непривычно.
Педаль тормоза стала просто непрожимаемая, приходится упираться коленккой в стол.. Так-как не пользуюсь коробкой, просто перекинул тормоз на сцепление..
Долго сомневался какой руль купить. Лет 10 назад был г27 на пс3. Поиграл год и продал. Недавно снова захотелось. Выбирал для пс 4, и пс 5 в будущем. По цене вышло 32 т с шифтером. Разница в фитбеке между г27 и г 923 не чувствуется. У г923 педаль тормоза лучше, жёстче. Понравился труфорс (сабвуфер в базе). Даёт мелкую вибрацию на руль и звук. Один косяк, иногда не включается труфорс и приходиться перезаходить в игру (в гтс и день 2.0)
@@7driveracing первое - G923 дороже своих предшественников. 1,5 года назад в местных магазинах была скидка от производителя в черную пятницу на G29/G920 - базовый комплект отдавали за €189. Вот толковая цена за руль этой категории. Но вероятнее всего, если даже рули Логитечей дорогого - оно просто не нужно на самом деле! И так со многими вещами, не только с рулями. IMHO.
Ощущение такое, что те, кто повторяет байки про "ломучесть" т300, сами его не имели никогда. С самим фактом я спорить не могу, т.к. в серьёзный симрейсинг и не заходил никогда - так, в Корсе погонять немножко. Но то, что обсирающие с т300 дела не имели, доказывает и тот факт, что они не упоминают о просто несопоставимой разнице в ощущениях с шестеренчатыми Ложитеками - у меня был G29, так что я знаю, о чем говорю. Педали у Ложитеков может и лучше (я не тру-симрейсер) - но не настолько, насколько хуже сам руль. Кто-то упоминает, что у Ложитеков шифтер дешевле - это так, он втрое дешевле - вот только разница в качестве (и конструктивно, и конечного - т.е. изготовления) и ощущениях уже просто драматическая. Один комментатор ляпнул про "дешевую" базу от Фанатек - да, да - я фанател, фанател - вот только все подсчеты как-то остужали энтузиазм...
Автор, подскажи. Мне нужен руль для игры City Car Driving. Чтоб научиться рудить в городе и потом сдавать экзамен. Какой посоветуешь? G923, 920 или 29? Или Трустматер Т300?
Любой из них подойдёт. Если конкретно под эту игру. Она не симулятор автомобиля (физики движения), она немного о другом. Другими словами, ехать по городу, соблюдать ПДД и т.д. можно на любом из этих рулей. А даже если ты поставишь что-то дорогое, то всё равно толком поведения автомобиля не почувствуешь.
Если коротко, то одна из основных целей гоночного симулятора (игры) - моделирование поведения реального автомобиля: распределение массы, зацеп резины и т.д. Качественное оборудование позволяет тебе более правильно чувствовать обратную связь, быстрее реагировать на все нюансы поведения автомобиля и т.д. В City Car Driving у тебя другие задачи: изучить правила, научиться ездить в потоке, соблюдая правила; отработать какие-то навыки парковки, проезда перекрёстков и т.д. Каким рулём при этом ты будешь управлять - не особо важно.
Все относительно. В симрейсинге это одни из самых дешевых комплектов оборудования, на которых можно уже нормально соревноваться. Весь комплект G29 стоит, например, как одни педали Fanatec Clubsport. Бери самый дешёвый из перечисленных. Можешь поискать любой б/у комплект Logitech начиная с G25, если надо ещё дешевле. Но там мало кнопок, а тебе придётся включать поворотники, фары, дворники и т.д. Это тоже учитывай.
"А даже если ты поставишь что-то дорогое, то всё равно толком поведения автомобиля не почувствуешь." - Ты про что? Моя цель выучить правила, чтоб уже автоматически ориентироваться на реальном автомобиле, а не прочувствовать поведение автомобиля
Так я об этом и говорю. Ты спросил какой руль, я ответил, что для твоих целей все равно какой руль. Ты можешь хоть на клавиатуре ездить, потому что твоя цель - учить правила, а не то, как ведёт себя автомобиль в предельных режимах эксплуатации (во время гонки).
Пока своего Т300 у нас нет. Подождём, может кто-то на тест предложит. Хотя выводы плюс-минус понятны наперёд, так как опыт использования ТМ тоже есть. Нам нравится концепция Logitech по позиционированию. Они предлагают руль хорошего начального уровня за умеренную стоимость и с гарантией 2 года. У того же ТМ Т300 гарантия год, а ценник на 20-25% выше. Но сравнить их напрямую в обзоре нам тоже интересно.
У т300 как не печально, но качество упало очень сильно. Очень частая поломка, это перегретый движок, ремни растягиваются очень быстро, если любитель подрифтить, как только купил т300, сразу можно заказывать передний подшипник, а что бы не замарачиваться и задний, т.к. разбирать один фиг полностью. По плате управления, часто выходит из строя она и начинает жить своей жизнью. Раньше т300 был гораздо выносливей руль. А ну и педали сразу в помойку, те, которые т3ра комплектные, минимум, менять на логи, лучше от 923, ну или ещё 24к руб готовить на норм педали. Да, по ффб конечно же он лучше, но не настолько, что бы прям вах. В РФ сейчас т300 стоит 41к руб, а 923 взять легко в сети днс за 27к руб.
В общем и целом т300 руль и база лучше, педали даже с про версии хуже чем у g серии, надежность хуже, Н шифтер лучше, но в 2,5 раза дороже. Короче есть свои + и -. Каждый выбирает тот компромисс, который ему больше подходит. Только не вздумайте брать т150 это ужас.
подскажите. пожалуйста, педаль тормоза от которого руля более реалистичная в сравнении настоящим авто? рассматриваю данные рули для City Car Driving, не для гонок. спс
На наш взгляд, для Сити Кар Драйвинг или Евротрак сим достаточно будет G923. Если для гонок, то можно переплатить и посмотреть более дорогую ценовую категорию, а так, зачем?..
Я взял G920 руль, так как не вижу смысла переплачивать.. взял за 250 евро со скидкой и с передачей, так что воть. Лучше так, чем покупать G923, ради одной фишки.
Бесспорно. У меня был момо, потом т150, ох и говно, даже после момо, качество материалов днище, очень тонкий руль полным хватом неудобно брать, двойные педали настолько плохи, что была мысль приколхозить от момо, да тихий, да 1080 градусов, вот и все его преимущества, а ещё форсфидбэк ужасно слабый, короче продал я его, купил обратно момо и месяц назад приобрел g27 в идеальном состоянии, вот тогда я и получил вау эффект, разница просто космос. Мой совет, продавай этот хлам и смело бери g серию от 25 до 923.
@@Александр-р9ь7л Стоит купить если не для первого руля? После formula force ex с 180° хочу перечесть уже на единственный. Я тоже перед выбором. Этот за 14 т и Г29 за 26т
Так а реально разница большая в педалях, точнее в тормозе (скоро будет мой первый руль) а хз из-за педалей не знаю что брать 29-ый или 923 (вопрос только стоит в педалях (тормозе))
G920 и g29 одинаковы, только g29 для PlayStation3, 4,5 а g920 для Xbox. G923 это немного улучшенный g29 - в центре нет ощущения пустоты, у g923 есть баткикер или же вибродинамик ( это система trueforce ) , но g923 гораздо шумнее чем g29. И g923 для PlayStation и Xbox можно легко перепутать, в версии для Xbox вместо кнопок ps, share, options будет одна кнопка X и вместо крестика квадрата треугольника и нолика будут кнопки с геймпада Xbox ( уже забыл какие там кнопки 😅 )
Спасибо за обзор! Откатал на 923 уже много часов, рулем супер доволен остался. Но есть одно неудобство по крайней мере для меня. Если ездить в перчатаках, то тяжело работать с кнопками от джойстика и с тремя маленькими кнопками в нижней части руля (PlayStation). В остальном топ руль за такие деньги.
Так концы отрежь и будет топово, кто же гоняет в перчатках, в которых на улице ходишь?))) У меня вон знакомые вообще берут обычные для ремонта авто, концы отрезали и погнали, а обрезанные концы, что бы не лохматились, чуток зажигалкой припаливают.)))
Ой рекламщики... А чому ні слова про посадок сили форсфідбеку з вімкненим тру форс? Чому ні слова про доісторичні шестерні? Чому ні слова про відсутність системи зміни рульового колеса?!
Бо загалом у цьому ціновому сегменті нам комплект подобається. І навіть зараз користуємося час від часу G923 і негативних емоцій він не викликає навіть при тому, що в симцентрі в нас все на Фанатеку.
@@7driveracing досить дивно... Навіть на TM THRUSMASTER зворотній зв'язок в рази краще за ті ж кошти ( +-), а головне, що g29/g920 - дарує всі ті ж самі функції за менші кошти а вібродинамік коштує 1000 грн на алікові і буде в рази потужнішим за той тру форс...
Давно знімали, вже не пам’ятаю деталі, але ми робили огляд на рішення «з коробки», без будь-яких кастомних доробок, модів, міксів обладнання, тощо. У 923 відчутно кращі гальма. Як буквально вчора Артем сказав: «лоадсел на мінімалках». Тому якщо подивитися з позиції готового рішення для початківців, які взагалі вперше купляють комплект для симрейсингу, то це норм варіант.
был у меня g923, кусок дерьма... хрустмастер т300 в разы лучше, хотя мастера по хрусту тут как раз логитек... сейчас у меня moza r9 вот его я могу назвать действительно не плохим рулем
попробую пояснить для тех кто хочет купить первый руль но не знает что выбрать, потому что я понял из этого видео то что черные кнопочки лучше чем голубые.... педали что в логитек g29 и g923 так же как и в трастмастер т300 полнейшее дерьмо и на них нет смысла ориентироваться т.к в дальнейшем вы скорее всего будете их менять, у логитека древнейшая шестереночная передача которая хрустит и не очень приятно передает фитбек, т300 лучше тем что передача там ременная, он тише, мягче и в целом приятнее... рулевое колесо у т300 можно поменять, логитек такой возможности не дает... но стоит понимать что логитек, что трастмастер сами по себе бюджетные с соответствующим качеством, если вы хотите действительно хороший руль то нужно смотреть уже в сторону рулей с директ драйв
@@weezz2483 только вот g923 стоит 37 сейчас в днсе, в то время как т300 стоит 60, разница большая. Разные ценовые категории, если и сравнивать то с т248 наверное? Я сам сейчас выбираю руль и вообще не знаю что взять
@@rizaqwe т300 можно новый купить за 40-45к, б/у на авито можно и за 20 найти что я и советую если ограниченный бюджет... на авито продают много хороших рулей в состоянии нового раза в 2 дешевле чем в магазине... какой выбрать зависит от бюджета и цели...
@@7driveracing она не подойдёт там будет тускло индекатор гореть и все можно найти Доннера g25 и оттуда взять сам этот разъём и поменять тогда все будет нормально
Посмотрел много роликов на ютубе про рекомендуемые вами модели рулей, а также в плане шума и его устранения, да, жесть! И вот этот я выбрал для себя - игровой контроллер Thrustmaster T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition. Разобрал и смазал все подвижные части механизма силиконовой смазкой, он и так был тихий, а в добавок стал мягкий и плавный! Пидальный блок был разработан и тоже смазан. Установил кнопку включения и выключения питания, ее по идее с завода ставить надо на все рули с источником питания от сети, с внутренним размещением блока питания!
Если есть возможность брать G923, то думаю тут даже сомневаться не стоит. У меня дома такой стоит, вобще ни вопросов ни нареканий не вызывает. Сел - поехал! Причём довольно удобно. Единственное что - педали "уезжают" постоянно, если нет упора :)
Да, хорошо, что у базы есть возможность крепиться к столу, а у педалей дополнительные зацепы, чтобы не уезжали по ковру. Но в идеале, конечно, надо крепить к каркасу. :) Я дома так и сделал.
Я так понял, что те, кто хейтят 923, это от сончика припёрлись. Тогда не мудренно, кто сравнивает механизм 25 и 923 и пишет, одно и то же, хотя шестерни косозубые ставят и 923 однозначно тише 25 и 27 руля.