też przerabiałem u siebie kiedyś opcję eco, wystarczy że w oryginalnym gaźniku zablokujesz łapkę od przyśpieszacza tzn. żeby nie dolewał paliwa przy dadaniu gazu i już pali wiele mniej a jak było mi mało to odłączyłem drugą przepustnice😛
Ja to już przerabiałem ale nie da się jeździć bez pompki za duży lag zadławienia przy ruszaniu i przy otwieraniu się drugiej przepustnicy :/ No akurat w tych miejscach kiedy pompka podawała paliwo odłączyć się przepustnicy nie da bo na pierwszej jest za duże przewężenie i za mało paliwa podaje by jechać powyżej 70km/g
@@panmrf nooo jakoś tak to było chyba ze najpierw odłączyłem pompkę a potem drugi gardziel do jazdy po miescie jako skuter było podobnie i dlatego potem poszłem w lpg i gaźnik przeróbka oraz zabawa z rozrządem tylko pod lpg była jazda tania i szybka oczywiście do tego czerwony moduł zaplonowy bo ma przesunięcie na full odcine i przyśpieszony zaplon
Mam pytanko odnośnie wyrobów loncinopodobnych. Posiadam motorek z silnikiem o pojemności 72cm3 i chce założyć do niego tłok głowice i cylinder z pojemnosci 124cm3 czy to sie da tak zrobić ?
Jak chciałeś małe spalanie to trzeba było kupić Citroena AX 1,4D albo Saxo 1,5D spalanie na poziomie 4l to żaden wyczyn, można naprawdę przy oszczędnej jeździe zejść jeszcze parę setek. A kupujesz te paździerze co palą 7l, co z tegobze kosztował pewnie troszeczkę mniej, ale policz sobie już wsadzony drugi silnik, mówiłeś już o 3, jakieś gaźniki od malucha, przerabianie sztukowanie, drutowanie. Policzyć te wszystkie silniki, gaźnik mi robotę nerwy, to wyjdzie, że takie Saxo już dawno by stało na podwórku i jeździło. A znając życie skończy się to tak że za pół roku będzie film oddałem cinquecento na złom 🤦🤦🤦
@@panmrf tak, tak. A myślisz ile taki AX kosztuje można znaleźć takiego do jazdy już od 1500zl. A różnica w spalaniu między ciękimm a Axem to 3l ta różnica moment się zwróci. A te takie lepienie w gównie, wymiany, podmiany, robota. Szkoda gadać. Jakbyś chciał faktycznie ekonomicznie jeździć to rozwiązanie u góry.
Passat jest w dieslu a Cinquecento w benzynie to nic dziwnego poza tym diesel ma wtrysk który rozpyla w małej ilości ropę a gaźnik jest dosyć paliwożerny
mi astra 2 1.6 16v paliła 7 litrów benzyny w trasie (a gazu 8-8,5l) prze przekraczając 100km/h także nie dziwie się, że dłubie :D ciekawe ile 1.1/ 1.2 pali w takim czienki-cienko bym sie nie zdziwił jak podobnie
