İki Teker Bir Adam'ın bu bölümünde Mitas yani eski adıyla Rubena markasının ürünü olan Gaadi iç lastiğe göz attık. Facebook ------- www.facebook/ikitekerbiradam Instagram --------- www.insatgram.com/ikitekerbiradam
aynen sarsıntı yapar lakin acil durumlar icin yolda iken kenara çekip şipşak yapmaya gayet iyi bir fikir bence yoksa arka teker söküp takmak cok zahmetli
Küçük bir bütçeyle tur nasıl yapılır? Tur yapmak için ne gerekir? Tur bisikleti nasıl hazırlanır? Tur bisikleti hangi özelliklere sahip olmalı? Tur için nasıl rota belirlenir? Tek günlük turlar nasıl olmalı? gibi sorulara cevap veren bir video yaparsan bize, bu tur olayına girmek isteyen genç kardeşlerine, yol göstermiş olursun. Teşekkürler.
arkadaşlar ona 70 80tl vereceğinize 5tl ye yama alın içinden balisi yaması falanda var yamada 40 tane falan olması lazım lastik patlayınca lastiğin çıkmasınada gerek yok patlağın üstüne baliyi sürün sonrada yamayı yapıştırın bitti toru topu 10dk (BİLMEYENLER İÇİN)
iç lastiği takarken çok hafif şişirmek işini daha kolaylaştırıp, dış lastik ile jant arasındaki kıvrılmaları, katlanmaları önlemiş olursun diye düşünüyorum.
telaşa gerek yok siz şişirmeye başlayınca o lastik takıldığı yerden kurtulur hayatta sıkışmaz , lastiği takarken iç lastiği içeri ittikten sonra dış lastiğide kapatmaya başlayın öyle daha kolay takılacaktır yani önce iç lastiği yerleştirip ondan sonra dış lastiği kapatmayın ikisini aynı anda kapatarak gidin hem ama az birşey içinde hava olmasıda takmasında kolaylık saglar , iyi fikir etmiş arkadaş :D
Takmadan önce birinci adım çok az bi şişirin sonra iç lastiği takın bu ısırmaları azaltır sonra dış lastiği yerleştirin ve bir miktar daha şişirin yaklaşık yarım hava kadar sonra lastiğe elinizle canta doğru darbeler uygulayarak tekerleği döndürün böylece iç ve dış lastiğin canta tam doğru oturmasını sağlar bunu teyit etmek için lasıtiğin kenar çizgilerinin cantla olan mesafesinin heryer de aynı olduğunu kontrol edin değilse havayı bir parça azaltıp elle darbeler uygulayarak lastiğin canta heryerinde aynı ölçüde oturduğunu temin edin.Son adım lastiği normal basıncına şişirin ve son bi kez döndürerek lastikte kayda değer bir sekme (egzantriklik) olmadığından emin olun.Nerden mi biliyorum eski bir mekanik olarak deneme-yanılmayla öğrendim.
Lastikte diken varsa ! kullanan arkadaşlar şamyeli değiştirirken mutlaka lastiği kontrol etmeyi ihmal etmesinler yoksa takacağınız yeni şamyel (gaadi :) aynı yerden tekrardan deforme olacaktır video paylaşımında bu önemli ayrıntıya değinilmemiş eklemek istedim.
Merhaba Yusuf Abi sana bir soru soracağım öncelikle trafiğe ilk kez çıkma hakkında bilgilendirici video çekmeyi düşünüyor musun? Eğer düşünmüyorsan buradan ufak bi bilgilendirme yapabilir misin?
Hakikaten kabus olarak rüyalarıma giren bir konuya böyle bir kolaylık getirdiğiniz için size çok teşekkür ediyorum.Müthiş bir buluş.Fiyatı ne olursa olsun.gerekli bir şey.
Abi siz hangi yarışmalara katılıyorsanız haber edinde biz gelelim sizi takip edelim lastik patladığında en azından sizin bıraktığınız bisikleti biz alırız :D
Her şey güzel hoş ama dış lastiğin icinide kontrol etmek gerek eğer iğne cam vb birsey dış lastiği delip geçti ise yeni taktıgimiz lastiği de patlatacaktır.Janttan lastigi ayirip kontrol etmekte fayda var.
Vay arkadaş ne güzelmiş. Tekeri söküp ayarını yapamadığım zamanlar aklıma geldi. Özellikle zincir sertliğini tam yapamayınca sürekli atardı gıcık oldurdum.
Merhaba. Acaba bu lastiğin iki ucunun birleştiği kısımda bir potluk oluşup akışkanlığı engeller mi? Avantajlarını anlattınız, fakat çember lastiğe nazaran dezavantajları nelerdir? Cevap gelirse sevinirim.
Potluk yapmıyor, iç lastik şişince aynı ebatlara ulaşıyor uç kısımlar da. Benim henüz tespit ettiğim bir dezavantajı yok. Belki fiyat denebilir. Ama söz konusu kolaylığı dikkate alınınca fiyat çok göze gelmiyor.
Uç uca geldiği noktada, dış lastikte bir boşluk, dolayısı ile balans yapmaz mı?Yük altında bu etkinin sonucu ne olur? Bisikletler de 35-40 psi den fazla basıncı doğru bulmuyorum.Yol bisiklet lastikleri ve muadil incelikte ki lastikler için demiyorum.Ağırlığınıza ve yükünüze göre 10 psi kadar fazla havayı arka tekere vurulabiliriz.Fazlası dış lastikte gerilimi artırarak genleşmeye sebep olup, kauçuğun ömrünü kısaltır diye düşünüyorum.
Dış lastikte diken, çivi, iğne, kesici alet, toz, vb. nesneler varsa temizlenmeden hangi lastiği koysan bile tekrar patlar. Dış lastikteki yeri bulmak gerekiyor. Lastik güzelde dış lastikte bos yer olustuyor mu?
Arkadaşlar bu iç lastiği kullanan bir kişinin yorumuna denk geldim "Eski iç lastiğimin yerini asla tutmadı Aslına uygun doğru bir şekilde, RU-vid tanıtım videosundaki ehil kişilerden yardım alarak; lastiği kıvırmadan, üst üste getirmeden monte etmeme rağmen, lastiğin içinde seyir halindeyken hissedilir derecede bir boşluk hissediyorsunuz. Teker dönerken her defasında çukurdan geçmiş gibi oluyor. Bu da gerçekten rahatsızlık verici. Zor takılan iç lastiğin gözünü seveyim. Pişman oldum; siz bari olmayın... "
hocam elinize emeğinize sağlık, ayrıca bu ürün gerçek bir inavasyon çalışması olmuş tebrik ederiz firmayı. fiyat aralığının ne olduğunu bilmiyorum ancak satın alınabilir bir ürün bence.... iyi haftalar
Selam internet ten iç dış lastik siparişi vermek istiyorum ama bisiklet lastiği ölçüleri kafamı karıştı benim lastik 700x37C şehir tur bisikleti bu ölçüde yok 700x35c iç dış bu model alsam uyarmı sizden ricam hangi ölçüler uyar benim bisiklete
Yanlış anlama ne olur seni uzun zamandır takip ediyorum ve beğeniyorum, ama o kadar bisiklete binmene rağmen hala kilolu görünüyorsun ve belin son derece kalın. Kendine dikkat et bence..
Merhabalar, acaba iç lastiğin o birleşme yeri sürüş anında boşluk hissi veriyor mu? Bir de sıkı arazilerde jant kesiği tehlikesi oluşturur mu o birleşme yeri?
Kağan Duman çap olarak aynı jant boyunda oldugundan sorun olmaz sıkı arazide de sıkıntı cıkatmaz havası az kaçsa dahi kayacak yeri yok tamamen kaplıyor ıcıni
Ya abicim bi fatbike incelemesi yaparmısınız size zahmet okadar arıyorumm adam gibi bi inceleme bulamadım sehir icinde 25 30 km lik suruslerde nasildir idaalmidir felan tarzinda normal mtbden yuzde 10 veya 20 daha yorar veya iyidor kotiludur ne beyim bu tarz bisey
arkadaşlar ben ıstanbul levent tarafında yeni bisiklet sektörüne sporuna başladım ama eksikler çok böyle güzel fikirler de güzel ama bu eksikleri en uygun fiyata güzel kalite ürünleri nerde bulabilirim..istanbuldaki bisikletçi arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim 🙋🙋🙋🙋
Abim.Salam.size Azerbaycandan.Aferin size.cok gozel.alet.Vallahi.ilk kes gödüm.beyendim.ve, hemen abuneyim sizin kanala.teshekkür edirem.bekleriz yenede.ugurlar size.👍
hocam selamlar. 70 psi aracların performans lastiklerine basılan bir hava kuvveti.. yani normal binek otolarda ideal olan 32 34 psi iken bu ince lastik 70 psi nasıl destekler ve ayrica o minik pompayla 70 psi nasıl basıyosunuz. bu is icin benzi nliklerde olan profesyonel hava basıncı makinasini kullanirken minik pompayla bunu basamayiz gibi...
+Samet Uluman Benim yol bisiklerimin lastiğine 105 psi basıyorum. Evet. Arabanın üstündeki yük ile bisikletin üstündeki yük kıyaslanamayacağı gibi ikisinin de içinde barındırdığı hava kütlesi kıyaslanamaz. Evet küçük pompayla o havayı basmak (100psi basabiliyor bendeki) çok uzun sürüyor.
Bende benziklikte bisikletime 75 psi basıyorum ne var ki bunda. Örnek verecek olursam traktörlerin öndeki küçük lastikleri arkadaki büyük lastiklerden daha fazla psi hava alır.
hocam o gaadi yolda giderken ıkı ucu birleşik olmadığı için titreşim veya vurma yapmazmı . o iki uc zamanla lastik içindeki konumlarını koruyabileceklerinden de şüpheciyim.
dış lastiğin kontrolü yapılmalı eğer diken girmiş ve patlamışsa yeni iç lastiğide patlatır dış lastik kontrol edilmelidir ayrıca hiç bir şekilde levye işlevi görecek tornavida sokulmamalı zorlayarak bastırarak takılmalı bi arkadaşında dediği gibi hafif havada basarsanız daha iyi oturtursunuz iç lastiği
26" mtb ye 1.75 mi takmalı yoksa 1.50 mi ? biraz forumlara baktım 1.50 takan bi arkadaş pişman olmuş 1.75 en ideali diyorlar. iç lastiklerim 26" 1.75-2.20 uyumlu eğer 1.75 alırsam iç lastikleri değiştirmeme gerek kalmaz sanırım
abi burak abiyle videolar ne zaman gelecek bu arada çok teşekkür ederim hem çok bilgi verici videolar sağlıyosun hem de beni burak abi ile tanıştırdın her gun vdeo attın mı bakıom :) abi ben bunu bi bmx videosunda izledim adamın tekerle kpatlıodu değiştiriyodu çok özenmiştim :) ama benim gördüğüm delikliydi bi yerde delik var diğerinle onu kilitliodun dğme gibi
Abi önümüzdeki videoda şunları yaparsan inanılmaz mutlu olurum ve daha çok izlenme kazanırsın go proyu göbeğine veya kaskına sabitle ve bir gününü videoya çek biraz bisiklet sür buna bilgilendirici şeyler anlatarak içerik ekle emin ol pişman olmazsın dene derim saygılar sevgiler.
abi bu piyasadaki patlamayan lastik sıvıları hakkında ne düsünüyosun? baska incelemelere bakinca muthis bisi gibi gozukuyo ama senin dusuncelerin neler?
Bence daha kullanışlı olmuş.Ama artık insanların patlakla uğraşacaklarını hiç sanmıyorum gadi ucuz bir iç lastiği benziyor alır yenisini yerine takar.Hadi hayırlı olsun.
Trail bisikletlerde özellikle arazi ve dağ koşullarında şambrelin iki ucunun birleşmemesi lastik ayarında bozulmalara neden oluyor. Jant ayarı kaçtı zannediyorsunuz, öyle garip bir yalpalama yapıyor ki çok yük binmeyen ön lastikti bizim taktığımız. Tur ve şehir bisikletleri için gayet uygun. Pratik ve inovatif ürünlere her zaman ihtiyaç var.
