GAC Aion Y 490 premium ซื้อเอง รีวิวเอง สับแหลก ข้อดี/ข้อเสีย ไม่อวย ไม่ปกป้อง 

รูปทรง ผมว่าสวยดี มีความ Ix ครับ เห็นเหมือนติเยอะ แต่ก็เป็นรถที่ใช้ดีทีเดียว งานประกอบ วัสดุต่างๆดูน่าจะทนทานกว่าอีกยี่ห้อ

ขอบคุณที่ชอบนะครับ

ขอบคุณสำหรับกำลังใจครับ

welcome seat เป็นฟังชั่นที่เก๋แต่ไม่ค่อยมีประโยชน์ รถมันใหญ่ประตูกว้างอยู่แล้ว จะถอยไม่ถอยก็ไม่ได้รู้สึกว่าขึ้นลงรถสะดวก/ลำบากแตกต่างกันยังงัย ผมว่าถ้าเก่าๆมันจะเสียเอาได้

@@tohthunder มีคันที่ welcome seat เสียด้วย ศูนย์ก็ซ่อมไม่ได้ต้องรอพี่ จีนมาดูให้อีก อะไหล่ก็ไม่มี

ขอบคุณนะครับ

ขอบคุณที่ชอบนะครับ

ดูเหมือนผมจะติมันเยอะ แต่จริงๆมันก็เป็นรถที่ใช้ดีนะครับ สตาร์ทรถแล้วก็ขับมันไป เพลนๆพื้นๆ ออปชั่นไม่หวือหวาเน้นใช้งาน

ขอบคุณที่ชอบนะครับ

ระบบเตือนมุมอับสายตา ไม่มีให้แม้ในตัวท๊อปสุด น่าตีมาก ไล่ฝ้ากระจกหลัง ใบปัดน้ำฝนหลัง ตั้งแต่ขับมา ยังไม่เจอจังหวะฝนตกเลย เดี๋ยวเจอแล้วมาอัพเดทครับ

รถรุ่นนี้จาก R กลับเป็น D สามารถสลับได้ทันที แต่จาก D เป็น R ต้องกดเบรคก่อน รถไฟฟ้า การเดินหน้าถอยหลัง ควบคุบด้วยการหมุนมอเตอร์ เกียร์ไม่เสียผมเข้าใจครับ แต่ผมไม่ชอบที่ ถ้าเราคิดกำลังจะเดินหน้าแล้วรถมันพุ่งถอยหลัง มันอันตราย ปัญหาคือ เวลาเราขับรถออกจากซอยจะลงถนนใหญ่ เราจะเหยียบเบรคก่อน แล้วพอด้วยความชิน เราเผลอโยกไฟเลี้ยวซ้ายด้วยมือขวา มันครบเงื่อนไขของรถในการเข้าเกียร์ R รถจะถอยหลังทันทีโดยเราไม่ทันตั้งตัว รถยี่ห้ออื่น แบบอื่น ที่คันเกียร์อยู่ตรงคอนโซลกลาง โอกาสจะพลาดแบบนี้มันก็น้อยลง อย่างที่ผมบอกไปแล้ว คลิปนี้รีวิวแบบไม่ปกป้อง ก็ไม่รู้จะปกป้องไปทำไมด้วย รถเขาทำมาขาย ไม่ได้ให้เราฟรี เราก็ต้องวิจารณ์ได้

@@tohthunder ขอบคุณมากครับดีมากเลยที่มีข้อมูลแบบนี้มา ยิ่งเป็นเรื่องป้องกันความผิดพลาดและระบบความปลอดภัยก็ยิ่งต้องรู้ก่อนซ้อรถใช้ ยอมรับเลยว่าแปลกใจมากที่รถมันเปลี่ยนจากเดินหน้าข้ามเกัยร์ว่างไปเกียร์ถอยได้ อันตรายจริง ผมก็อยากรู้ว่าทางค่ายรถเขาจะว่าไง ไม่ต้องห่วงหรอกครับว่ารีวิวแบบนี้จะมีใครมาว่า ผมชอบรีวิวแบบนี้แหละ ตรงไปตรงมาดี เพราะเบื่อพวกที่หลับหูหลับตาอวยราวกับเป็นเจ้าของค่ายรถซะเอง ทั้งที่เป็นแค่คนที่ซื้อรถใช้เหมือนกัน หรือเซลที่อะไรๆ ก็ดีไปหมดและไม่พูดถึงข้อเสียเลย ผมกำลังรวบรวมจุดที่ไม่ชอบอยู่ เพื่อดูว่ามันมีน้ำหนักแค่ไหนกับการตัดสินใจที่จะไม่ซื้อ ตอนนี้ที่เห็นชัดก็คือ ตามที่คุณบอกมาเกี่ยวกับการควบคุมแทบต้องใช้จอตลอด ประตูคนขับน่าจะมีปุ่มปรับกระจกมองข้างเพราะต้องใช้บ่อย ปุ่มปรับเกี่ยวกับแอร์ทั้งหมดก็ควรมี นี่ก็ใช้ยิ่งบ่อยเลย แต่ดูแล้วหวังได้แค่รอให้ค่ายรถเปลี่ยนตอน minor หรือ model change ไม่งั้นก็ต้องทำใจยอมรับไป ส่วนรุ่น premium ไม่มีใบปัดด้านหลัง ผมคิดว่า่รุ่นประกอบในไทยน่าจะมีมาให้ พร้อมไล่ฝ้า เพราะคนไทยส่วนใหญ่ต้องการ ยังไงแล้วอยากให้คุณมาอัพเดท หรือมารีวิวเพิ่มหลังขับไประยะหนึ่ง ผม subscribe คุณเอาไว้แล้วครับ

งานประกอบแน่นปึ้กทุกจุดเลยครับ รถรุ่นนี้

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

ประตูหลัง มีล๊อคกันเปิดจากด้านในเหมือนรถทั่วไปครับ

@@tohthunder ขอบคุณครับ

ผมไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญรถนะครับ ไม่นับราคา ดูจากขนาดและสมรรถณะ น่าจะชนกับ Honda CRV ครับ แต่ถ้าเทียบกับ Toyota Innova หรือรถ PPV อันนั้นจะได้เปรียบตรงมีเบาะแถวสาม

555 พอดอลฟินเปิดราคาท้าตายมา นี่ทุกเจ้านิ่งเลยครับ