Jujur aja, gue punya lima motor dirumah. Tapi kalau sudah mau pergi ke kebun SUPRA BAPAK gak ada lawan, aman sampai ke gunung. Padahal udah terobos 2 sungai. Memang Supra legend gak ada lawan. Hehehhe
supra bapak dari beli tahun 2004 masih ada lengkap pajak hidup disimpen karena kenang kenangan bokap baru dapet lagi suzuki fr70 masih ori cuman sayang stnk plat merah buat jalan santai
Motor bebek lebih ringan dan mudah dikendalikan dimedan pegunungan...modal ubah gear set ama ban trail aja udah bisa naik medan model kayak apa...soalnya kerjaan saya dihutan...lagian itu jalan mulus banget biarpun tanah🤭🤭🤭
Begini, Motor trail itu track garpu shock depannya panjang, mmg dirancang untuk loncat/jumping/terbang tinggi & mendarat. Titik berat tinggi sehingga kalo nanjak trek xtra curam panjang akan mudah jungkal kebelakang!! Beda sama modifan bebek, trek garpu depan pendek motor gak mudah dongak kebelakang, tapi jangan coba2 jumping tinggi !! Motor trail khusus untuk Clif Climbing, sudah dimodif, biasanya lengan arm ayun roda belakang sangat panjang, untuk menyeimbangkan distribusi bobot ketika menanjak panjang xtra curam !!!
Salah satu produk honda yang sangat dinantikan atau masih di inginkan kehadirannya itu GL Win 100 terutama bagi instansi atau perusahaan yang punya pegawai/ karyawan lapangan karena irit dan tangguh melintasi jalan2 yang kondisinya masih jelek.
a.punten ini mah,sekedar saran,ngambil videonya jgn terlalubsering zoom out zoom ini,lieur ningalina,punten ini mah sekedar saran..content na mah ajibb..sukses terus
Supra mesinnya memang bandel.. Bagus kuat... Rata2 d tmpat sy supra tahun dulu d pakai buat ke gunung cari pakan kambing&berkebun oleh pak tani krna kuat
Mungkin karena motor tipe trail kan tinggi jadi pengendaliannya agak kagok/kaku saat nanjak,sedangkan Supra kan memang untuk harian jadi tingginya buat siapa aja jadi lebih stabil
supra itu nggk tau ya knapa bs gtu.mngkin faktor sasis atau apa gtu..soalnya supra itu kek bobotnya pas,trus beban dibagian ban blakang tuh bsa lengket sma jalan.dan agak susah untuk ke angkat ban dpanya.jdi kalo djalan licin nanjak tuh emang bagus bgt..saya ada revo x sma vegaR..tenaga lebih bagus malah,tp kalo daerah licin dan nanjak..ampun dah nggosok2 mulu.ktika turun jg ban depan lari mulu...wlpun dikalimantan saya ini gda jalan scuram dn snanjak itu.tp adalah yg nanjak2 juga.tpi yg lebih licin banyak sih😂
Emang kalo motor bebek pasti naek tanjakan kayak gitu bg boby Apalagi kalo gear depan di kecilin sedikit dan belakang di besarin pasti nanjak, soalnya di daerah sya motor rata-rata motor bebek emang mantap 👍
@@zhocortez4206 memang motor trail itu gear ny emang gede tapi buktinya msih agak susah kalo untuk tanjakan, tapi kalo bebek kalo kata ku tdi emang sudah terbukti
Saya setuju bang ,selama masih pakai kopling ganda,tdak manual kuncinya di situ, motor trail power besar jadi bisa slip roda d jalannya, kalau ratio dan power pas roda ndak akan selip dan lancar nanjak
Motor dulu yg ngrancang smpk pusing gmn biar motor awet, aman, nyaman biar bisa laku di pasatan, tp klo skrng pabrik pusing cara pres modal tp untung bludak