Galileo. Tram 🚋 Tram 

Ничего не устаревший транспорт! Вагонный парк обновить да рельсы вынести на отдельную полосу - красота!

Трамвай - это вид транспорта, опережающий время, а нифига не устаревший...

Ничего этот транспорт не устарел, по скорости (особенно при обосабливанию от проезжей части), вместимости и удобству он зачастую превосходит автобус и троллейбус

трамвай никогда не был устаревшим в цивилизованном мире, где хорошо следят за инфраструктурой и обновляют подвижной состав. даже больше скажу: он самый эффективный наземный транспорт

В мире уже который год трамвайный ренессанс. Это действительно лучший городской транспорт. Экологически чистый, надежный, и при грамотном проектировании - шустрый. Взгляните на Питерский Чижик или на Витязей-М. Вот пример

Песок сыпется на рельсы. Нет, не из Эдуарда Германовича! 😂

Трамваю нужно отдать должное. Тот самый наземный транспорт, при котором ты можешь получить скидку на поездку.

07:00 - заебись? - заебись Ловко зацензурили.

Старые советские трамваи такие красивые! Сейчас мало где такие встретишь

АБАЖАЮ трамваиии

Люблю Троллейбусы и Трамваи

7:39 Что это щас было?😂😂😂

- Песок сыпется на рельсы. Нет, не из Эдуарда Гермоновича. - Ой, а мы то думали из Эдуарда Гермоновича.

6:02 бедные трамваи

*Шел трамвай десятый номер, на площадке кто-то помер* - это я где-то уже слышал... не удивлюсь, если все от того же Александра Пушного.

3:59 - mood Эдуарда Германовича: TRIGGERED

О, это краснопреснеское трамвайное депо, сейчас там все трамваи низкопольные - 71-414 Pesa Fokstrot, 71-931М Витязь-М, 71-911ЕМ Львёнок, я в этом депо был в день открытых дверей

Отдам должное Лужкову за то, что он НЕ закрыл Трамвай. Как кое кто троллейбус. * Кхм-Кхм! *

Нарушение техники безопасности при подъёме токоприемника - нельзя верёвку накручивать на руку и делать это нужно в хб перчатках. Водитель трамвая))

спустя 13 лет люди все-таки знают, что трамвай не устаревший вид транспорта

Родное Краснопресненское трамвайное депо, работаю там водителем. Сейчас, конечно, всё изменилось, подвижной состав обновился полностью, и в диспетчерской, как мы её называем "аквариум", цветов уже нет.

Два вопроса: 1) Зачем трамваю поворотники? - он же и так движется по заранее известной траектории. Рельсы не дадут ему поехать куда попало. 2) Зачем трамваю навигатор? - та же суть - маршрут трамваю задают рельсы - и даже если в кабине тупая блондинка - не туда он всё равно не сможет поехать

0:20 *Устно-водородное творчество* Неплохо, Галилео...

Эх, 6-ые трамваи такие старые были! Сейчас всё лучше.

3:14. Вообще то, эта педаль для торможения тяговыми электродвигателями, а не колодками.

4:18 вы заметили что сначала у Татры был номер 3434 а на этом моменте номер стал 3417

Эх! Старая добрая Tatra T3SU!

Снимайте больше! Вы молодцы!

Потому-что это самый класный,и пиздатый транспорт по экологии энергии👍

1:27 В эти пару секунд можно подумать, что этт космический корабль

Трамвай -это не устаревший вид транспорта, а экологичный и удобный

Абинск, Архангельск, Астрахань, Карпинск, Воронеж, Выборг, Грозный, Дзержинск, Ейск, Иваново, Ильская, Ирбит, Кисловодск, Комсомольск-на-Амуре, Крымск, Новороссийск, Ногинск, Пенза, Псков, Рязань, Советск, Старая Русса, Тверь, Усть-Илимск, Копейск, Шахты вышли из чата.

Мне понравилась высказывание ведущего о трамваях: Катись колбаской по малой спасской

0:07 - сказало НАТО?)

Классное видео!

Я один заметил, то что сначала порядковый номер трамвая 3434, а потом стал 3417?

Тогда не знали, что через 10 лет, на белорусской и других станциях метро будут ездить трамваи в 3 раза лучше трамвая бушующего..

Ну трамвай не устаревший, я бы сказал что трамвай больше экологичный, ну асколько бы ему стихов или песен не просвещали он думаю может спокойно по соревноваться с троллейбусом считаю что из-за того что оба на электричестве, но у них есть разница: надо учесть когда трамваю делают монтаж если не после каждой поездки (я говорю про те сточенные колёса!) ну и шиномонтаж тролейбусу (может тоже после каждой поездке!), но если разница и может быть то может разница в быстроте передвижения (трамвай может спокойно ехать по своей калее, а вот троллейбус может застрять либо из-за обесточенной линией, что может грозить и трамваю, но троллейбусы чаще застревают в пробках иногда люди загораживают остановку своей машиной!) но экологичны и трамвай и троллейбус!!!

Включает бортовые комьютеры конечно мощно сказано, учитывая что этому трамваю лет 30 как минимум)) Там всё аналоговое.

Топовый диктор со своей речью!

6:13 трамвай будущего? 2022 и где он ходит? хD Но мне такая рассадка не нравится, у нас до перекладки рейс ходил другой, такой с секционной рассадкой, было комфортно. а это к в метро, даже в окно не полюбуешься (

Эх.... 10-ка, каждый будний день на нём езжу....

А лом не спиздят?)

Мой любимый вид общественного транспорта. Жаль, что живу сейчас в мухосранске, в котором трамваи не ездят(

В Волгограде трамваи под землей ездят не шучу)

Будущее уже наступило. Этот сюжет сняли 2 года назад. Сейчас везде такие трамваи будущего.

'Я крадусь из полумрака, Размывая синеву. И, легонько прикасаясь, Рельсам в унисон пою. Я встречаю красно Солнце И ласкаюсь о Зарю: Пробуждаю я округу, Лёгким звоном по утру. Улыбаюсь я прохожим И приветливо шепчу: "Я люблю тебя, и знаешь: Лишь движением живу"! '

В Европе это достопримечательность! И выбросов нет!

2:58 блин я дурак а я думал что на трамваях обычный рычаг как у поездов а у трамваев педаль как у машинах

Я просто обожаю трамваи❤😊

В общем, всё ясно. Сюжет явно снимал тот, кто разбирается в электротранспорте примерно так же, как я в тибетской медицине.

Колобок повесился 7:39 Буратино утанул 7:39

6:59 Ну как дела, нормально? Нормааально!

Это мой любимый трамвай т3 татра

Простите за лайкодрочество, но ставьте лайки, если вы узнали Краснопресненское трамвайное депо.

Там, где трамвайные пути обособлены от дороги общего пользования, по скорости передвижения и объёмам перевозки пассажиров трамваю равных нет.

Эх, у них надо снимать колесные пары для обточки. Хорошо хоть занимаются этим, а то в депо Апакова до сих пор много на квадратных колесах :(

Я сматрю ето відео в 2020 у нас только татри кт4 ето трамвай будущево?

06:54 искра была!

красный трамвай будующего он уже очень давно ездит. а сейчас более современный ездит, это витязь очень класный.

Ну трамвай не такой уж устаревший, то что он ездит по рельсам это ещё не говорит о том что он устаревший, для меня это просто как тоже вид транспорта как электричка и только городская! Да и то трамваи как и троллейбусы ездят на электричестве, что считается более экологичнее, но печально то что на некоторых путях по которым раньше ездили трамваи убрали рельсы, ну а раз есть новые трамваи ясно что они ещё востребованы, но только в других местах итп

Уже давно посмотрел=)

1) 'Токо- Приёмники', бывают разные: а) 'пантограф'; б) 'бугель'; в) 'бугельграф' г) 'штанга'... 2) 'колея', 'гуляет', от: 1 000, до: 1 524 мм.! Есть, и другие варианты: '1 061', '1 520' мм.; 3) 'пол трансмиссии', - сейчас, используются 'низкопольные', (уровень пола трамвая совпадает с высотой остановочной площадки); 4) 'метро'- 'трамвай'- 'троллейбус'- 'автобус', и прочие 'транспортные разнообразности', отличаются ни столько, - 'колёса', 'токо- приёмник', 'дверки', а вполне себе реальным параметром: 'количество людей на 'кв. метр' транспортного средства! Самый наибольший 'пассажиро- поток' это: метро; потом: трамвай, и так далее, - по- убывающей; 5) первично, были: 'конки', - лошадка + тележка. Затем, - 'паровые', 'дизельные'... С 1875 года Фёдор Апполлóнович Пирóцкий, начал перевод вагонов на 'электро- тягу', (и железнодорожных, и трамваев); немец Сименс, 'отжал', наше изобретение. А Фëдор Апполлóнович, умер рано, - в 53 года, в нищете, у него не было денег, даже на собственные пóхороны!!!???...

Прекрасно! :)

3:55 ахаха

6:24 почему вовремя стачивания дядя не надел маску

Хотели про трамваи рассказать? Валяйте - Tatra T6B5. Поведайте про работу статического преобразователя собственных нужд и систему ТИСУ, её работа в режиме трония с места, подхвата на скорости и торможения!

4:28 ЛОБОК КАРЛ!!!!!!

Педали тормоза и газа в трамвае? У нас в Питере, где Татры никогда не эксплуатировались и были свой трамвайный завод, трамвай управлялся контроллером, рычаг такой, 3 положения на ход на 3 на тормоз, как в метро. Странная тема с педалями конечно

7:39 РЖУ НИ МОГУ !!!

Люблю метро🚇🚝❤❤❤❤❤❤❤❤

Почему трамвай использует один провод для съёма тока? Замыкает цепь через рельсы в землю?

Это как электричка , только ездит по городу!

Блин! Я один никогда не ездил на Татра т3? У меня в Витебске только 71-605, 71-608, БКМ-60102, БКМ 60103.

Тот "трамвай будущего" так и не запустили в производство УКВЗ. Сейчас по Москве ПК ТС колесят.

Привет галилео я твой поклоник

Ээээхххх.... Старые татры. Если что так называется трамвай

сейчас не делают такой транспорт... татра 3 мой ровесник, а часть трамваев Волгограда еще и старше...

У нас в Чертаново тоже ходят татры

7:11 это КТМ-30 (71-630)

Ля какая Татра бодрая,как из музея!

7:11 а ведь данная модель трамвая так и не пошла в серию.

я на трамвае ездил всего несколько рас

мне нравится.

О, Краснопресненка)

5:59, о, мой травмай) как давно они не ходили)

Круто и классно

бортовой компьютер? ахахахахаха, лет 50 назад на таком трамвае? ну да, ну да)

А почему трамвайные рельсы имеют желобок? Только для устойчивости? На железнодорожных рельсах такого желобка нет. И на крановых путях, кстати, тоже!

Самый лучший вагон от ЧКД Прага,Татра-3!!!! Работаю 22 года на них,и намного лучше современных электронных Витязей, Альстомов,и прочей херни глючной.

*КАЧЕСТВО ВИДЕО КАК В 80-ЫХ*

2:10 выруливаем... очень смешно ))

Наш северный административный округ район сокол

0:31 я подумал что не Ната а НАТО

Ну, да, а реверсивный ключ был ещё на паровозе.

Поправочка ☺️👌🏻 около 20 тонн весит питерская Машка ЛМ-68М а старушка Татра т3 около 17,5 тонн

Этот трамвай будущего нереализованный ппроект, щас витязи и львята одни

Чёрный юмор в начале)

круто😮

Ничё что когда они начинали запускать трамвай и когда они приехали назад ни транспорте были разные номера