Der Countdown zur Inbetriebnahme der steilsten Pendelbahn der Welt am Schilthorn läuft. In dieser Episode zeigen wir die Entstehung und Montage der Kabinen, die gemeinsam mit Carvatech in Salzburg entwickelt und produziert wurden. Das Design entstand über mehrere Jahre, um den besonderen Anforderungen des Projekts gerecht zu werden. Mit einer Steigung von 159,4 % stellte die Pendelbahn besondere Herausforderungen an die Montage der Laufwerke und Gehänge, die direkt am Berg erfolgte. Beide Kabinen wurden termingerecht montiert und sicher ans Seil gehängt.
Das Projekt "Schilthornbahn 20XX" sieht eine klassische Pendelbahn zwischen Stechelberg und Mürren mit einer Förderleistung von 800 Personen pro Stunde vor. Die Güter- und Gepäcklogistik soll auf dieser Strecke vollautomatisiert werden. Oberhalb von Mürren werden Funifor-Seilbahnen die Stationen Birg und Schilthorn erschließen. Das Funifor-System besticht durch eine hohe Windstabilität und ermöglicht einen kompakten Stationsbau.
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21 окт 2024
