GAS GAS 125 MC 2021 Une moto neuve est elle bien graissée? SCUMMYBRAAP5181

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11 сен 2024

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Комментарии : 191

@scummybraap518 3 года назад

Comme toujours désolé pour la qualité... Je remarque que le travail la nuit ne facilite pas l'éclairage général pour filmer, viendra le jour où se sera meilleur, braap

@radouanidrissiexlctm8138 3 года назад

Ton oiseaux qu'est-ce qu'il devient ?

@liberte1700 3 года назад

Continue ce genre de vidéo c’est très bien la mécanique moteur pour moi j’aime ce genre de contenue réparation etc

@HuGoPro 3 года назад

Bon bah je sais ce qu'il me reste à faire sur la mienne, la vidéo peut pas tomber mieux lol

@scummybraap518 3 года назад

Salut tu pourras me dire si c'était pareil ou pire stp (ce qui est sûr) merci de ton retour.

@modena854 3 года назад

franchement sur une moto neuve .....devoir repasser derrière c'est dommage.....

@justinveyrard 3 года назад

@@modena854 on paye très cher des motos de compétition qui sont vraiment géniales, performantes et super bien faites, j’arrive pas à comprendre comment ils peuvent les laisser aussi mal graissée...

@modena854 3 года назад

@@justinveyrard c'est clair........alors que c'est pas forcément ça qui leur coûte le plus cher..... peut être un intérêt de revendre des pièces neuves......

@thepilot64 3 года назад

elles sont tellement relaxantes tes vidéos. Un mix de ASMR et mécanique. Tout est expliqué, vu et revu, ça fait plaiz. Tu mérites vraiment d'avoir du meilleur matos pour filmer et un atelier approprié pour filmer ! Big up !

@69furax 3 года назад

Serrage à droite du au sens,écrou a gauche au moment du serrage la roue peut reculer légèrement,à droite au moment du serrage elle est bien en appuis sur les tendeurs

@mxlud6247 3 года назад

Merci scummy toujours intéressant de démonter une brèle toute neuve même si j’ai jamais eu l’occasion dans avoir une. Important de bien vérifier après à achat tous les détails qui mis bout à bout peuvent faire une Gross facture. Merci scummy brappppppppp

@imzesko3542 3 года назад

T’imagines un moteur d’une Husqy 150Tei (2t injection) dans un cadre de 125yz palalalaaa la dinguerie que sa doit être 🤣

@beniibraaap7128 3 года назад

Moi j'adore tes videos gros... Je suis mecanicien automobile de metier et crossman, autant dire que ta chaine c'est jouetclub pour moi ^^ alors surtout ne change pas n'arretes pas, mais tu peux changer de camera si l'envie t'en prend mdr, la bise !

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour c'est bien prévu mais pour l'instant c'est un bugjet qui ne m'est pas possible mais ce jour arrivera tôt ou tard , merci du message.

@beniibraaap7128 3 года назад

@@scummybraap518 toujours un réel plaisir de t’écouter j’aime ton professionnalisme. J’espère toujours voir bientôt des 350sxf sur ta chaîne :D

@anthonyvillain6036 3 года назад

ca me choque pas plus que ca, le démontage de la partie cycle est obligatoire pour graissage et vérification des couples de serrages... que ca soit en caisse ou en concession ca coute rien et ca évite les mauvaises surprises après X heures. sinon vidéo top comme d'habitude, un vrai plaisir :p

@seb.5396 3 года назад

video super interessante, et un gros gros merci d'avoir donné les dimensions de ta cale (en bois), je voulais justement en faire une aujourd'hui !!!! Le bol, surtout continue tes videos, tout est bon, j'apprends énormément grace à toi

@gaet74.yamahadt64 3 года назад

c'est sacrément sec pour un brèle neuve!!! heureusement que tu es intervenue dessus pour la durée de vie des parties mobiles

@wornylad6067 3 года назад

yep scummy ! video hyper interessante j'aurais pas cru que d'origine les brèles ne soient pas plus graissées que ça comme quoi , et un grand grand merci pour ta pub c'est super simpa !!! 💪💪💪

@pascal7788 2 года назад

Salut, franchement merci beaucoup pour ta vidéo, j ai un 350 ecf et j étai sur problème de graissage et couple de serrage..... Tu m à bien aidé 👍

@forcecinetique607 3 года назад

Logique !!! La graisse c'est chère et ça prend du temps à appliquer ...on amorti au max le coup de reviens le prix de la marchandise et de la main ✋ d'oeuvre Ça fait très longtemps que c'est comme ça .. Je les découvert en restauration de 2 CV C'est à dire que d'origine sur une 2 CV il y avait plus de graisse que de ferraille mdr Merci la Vieille mécanique . Petit dicton que je tiens d'un vieux de la vieille :" la graisse !!!! C'est l'âme de la mécanique" quand tu sais ça tu as a tout compris lol Avec cette vidéo tu rend service a tout le Monde

@corentinlabbe1281 3 года назад

Salut j'adore tes vidéos je les regarde depuis longtemps et tu m'as appris beaucoup de choses je te remercie pour tous ces coup de mains 😉

@jean-patktm9243 3 года назад

J'ai eu qqs Honda et KTM enduros neuves, même constat, je démonte systématiquement tous les axes car c'est vrai qu'ils posent le minimum syndical en graisse, les axes de plaquettes de frein mais aussi les axes d'étrier de frein où je met de la graisse marine qui résiste mieux à l'eau, apparemment.

@djedjegazgaz2122 3 года назад

Nickel que tu mettes les couples de serrages. En ce qui concerne les graissages...c’est pas ouf d’origine... Pour la qualité des petites pièces, axes de plaquettes....c’est du gas. Continue comme ça 👍 Brraaaappp.

@raphat3824 3 года назад

Ha ouais quand même merci pour cette vidéo au top comme toujours 👍👍

@vandermeulenthomas2482 3 года назад

Bonjour, 98 99 j étais apprenti, à la réception des boîtes honda toutes neuves d usine 😉 on sortait les éléments, démontage de tout ce qui doit être graissé avec un produit hydro.. (fait longtemps 🤔) ensuite pareille pour tout les fluides. A l époque malgré que ce soit honda la quantité de graisse était fort aléatoire d une machine à l autres. Je pense que cela dépend du transport de l exposition au température, à l humidité... Sans oublier qu elle peuvent rester dans des positions non conventionnelle pendant un long moment. Les rayons un grand classique pouvais avoir 10 machines nickel et ensuite 3 voilée. Merci pour les vidéos

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour merci pour votre retour.

@vandermeulenthomas2482 3 года назад

@@scummybraap518 avec plaisir, par contre je me souviens d une très grande différence entre les véhicules homologué route et ceux de loisirs. Ceux homologué était mieux emballé, transporter par des sociétés spécifiques spécialisée (idem dans le secteur automobile avec un rapport détaillé des vérifications.. ) la précision du graissage, des fluides,.. Beaucoup plus sérieux . Je ne sais pas si aujourd'hui une telle différence existe mais je presume que oui. Après tu as raison on ne peut pas dire que le distributeur soit responsable, il faudrait connaître le prix de revient et de revente une société ne peux pas perdre sur chaque véhicule vendu. La marque est responsable des marges et par conséquent de l image qu elle renvoie. Nous devons resté neutre. Après étant moi même mécano j imagine bien ta frustration vue la qualité de ton travail.

@pixou211 3 года назад

Je vous rassure que sa soit une yam ,une Honda ou autre sa aurait était la même chose niveau graisse😂 20:16 c’est le but de la gasgas , d’où le fait que se soit moin cher 😉

@Sulfaseb31 3 года назад

Absolument pas surpris. Bien joué pour ce retour, ça donne clairement à réfléchir quand au fait de faire les graissages après l’achat pour garantir une durée de vie accrue ✌🏻 au top comme toujours.

@shoesguy923 3 года назад

Bravo à toi pour l'ensemble de tes vidéos, j'adore ton esprit :). Braap

@kevinbonhur7468 3 года назад

Salut scummy pour l'histoire de l'écrou de l'axe arrière c'est tout simple si jamais tu "frotte" dans les virage à droite sa le resserre et à gauche sa le desserre, voilà bonne soirée et comme toujours très bonne vidéo continue comme sa

@scummybraap518 3 года назад

Bonsoir merci 👌

@skylinesuzuki772 3 года назад

Salut scummy merci pour tes vidéos j’en apprend beaucoup grâce à toi ! Force à toi

@luigilavazza3960 3 года назад

Sidérant et très instructif !! Merci à toi Scummy 👍✌

@team34fuzion39 3 года назад

Un conseil pour la graisse ? Très bien la vidéo, comme d'hab ! Et toujours l'arpète ^^

@freddep6294 3 года назад

Salut toujours au top tes vidéos vraiment très bien détaillées vivement là prochaine un grand merci à toi pour tout tes conseils ✌👍👍👍🤓

@Andalouse1312 3 года назад

Hello super vidéo comme dhab ! Petite question à quand une vidéo sur une TTR 125

@lcp1689 3 года назад

9’50 min , c’est par rapport au filetage et au sens de rotation de la roue . Si l’écrou était à gauche il faudrait un pas inversé( pas à gauche ) pour être sûr de ne pas se desserrer . Bonne vidéo comme souvent 👌

@Abalonegp30 2 года назад

Comme la logique du clip de la chaîne alors..👌

@jibe4781 3 года назад

Énorme. Franchement merci pour tes délires. « Ça na pas de moustache en phacochère » ptdr. Néanmoins très désolant cette vidéo. On est très long des standard japonais ou c’est bourré de graisse. Par contre attention parce que les motos arrivent en caisse du coup la roue avant n’est pas montée c’est donc les concessions qui graissent l’axe avant il me semble. Au mega top comme d’hab.

@scummybraap518 3 года назад

Il y en avait un peut donc ce n'est pas a sec RAS pour la concession ils ont fait le taf.

@martialjeanningros2441 3 года назад

Énorme l'introduction ✊

@tikomotors 3 года назад

Top comme d'habitude, super clair

@lesvideosdemrbricol8363 3 года назад

C'est abusé on dirait une brêle qui aurait tourner au quartier quand on voit le manque de graisse etc... C'est pas du tout normal que une bécane neuve manque de graisse et soit aussi mal assemblé. C'est clair que le taf en usine est très mal fait. Beau boulot✌️

@florianmathourais2420 3 года назад

Écrou à droite car s'il est à gauche, et que ça frotté dans une ornière ou autre, ça pourrait desserrer l'écrou. A droite ça peux frotter mais ça ne desserera pas l'écrou 😉

@greendelice8055 3 года назад

Sur ma Honda l’axe de roue avant 88 nm et arrière 128nm c énorme la différence avec ktm ,

@lazone1448 3 года назад

Sympa la vidéo 👌. « Mise au point de mort »🤣

@valentinguegand9899 3 года назад

Pour les vis de tête et de pied d’amortisseur c’est de série, ce n’est pas un manque de matière

@doowy5340 3 года назад

Moi a mon boulot c'est le contraire je monte des nacelle télescopique de 22/26/28 mètre et le fournisseur des tubes télescopique est trop généreux en graisses quand j'ai fini une étape je resort mon bras droit et j'ai l'impression d'avoir fait une coloscopie a une vache 🤣

@scummybraap518 3 года назад

😂😂😂

@xaviersimon3877 3 года назад

Bjr Scummy le constat parle de lui même, la solution serait peut-être d acheté la machine en kit, pour celui qui en a les capacités. Merci pour le partage 👍

@valentinguegand9899 3 года назад

les vis de tête et de pied d’amortisseur se n’est pas un manque de matière, c’est de série

@fredfreezone5485 3 года назад

Salut toujours génial 🤩 continue petite question pour assouplir un frein arrière à peine je touche la roue bloque ? Et petit idée pour te vidéo une version court et longue pour chaque vidéo comme ça toi le monde et content et aussi j’aimerais bien voir du tm 2t et ton avis merci continue tu et énorme 👌🤩🙏😍

@fredfreezone5485 3 года назад

Ha et aussi MXteste cherche un 80 mugen à teste tu en connais un voilà au k ou 😃👍🤩

@abinadvd 2 года назад

Les motos n'ont plus de graisseurs. Ca parait bete , mais ajouter de la graisse poussait la saleté vers l'exterieur. Ca oblige à des démontage. Bilan , démontez biellettes et tout l'arriere au moins une fois par an si vous êtes un "rigolo". Apres , si vous roulez beaucoup (course régionales) faites ca 2-3 fois dans l'année et observez. Une cage a aiguille qui grippe peut vous envoyer au tas sans comprendre pourquoi. Graisse qui seche , ca fait rouille a grosse vitesse !

@scummybraap518 2 года назад

Bonjour,on est d'accord.

@loiccaussignac6610 3 года назад

Salut pour répondre à ton interrogation au sujet de la vis d'amotisseur, cette forme en bout de vis à pour but de tarauder du moins finir de tarauder . Pour moi l'explication, c'est quand ils réalisent les taraudages ils les font dans une tolerance volontairement serrée comme ça à l'assemblage la vis rentre en force est l'ajutement est serré du coup les chances qu'il ce devisse est reduit sachant que ces vis sont sujets aux desserages sur une moto de cross (les autres marques utilisent souvent vis plus ecous frein alors que Ktm taraude directement dans le cadre et le pied d'amortisseur) .

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour , effectivement votre explication me paraît cohérente.Merci

@Astro-64 3 года назад

Oui oui ténéré , 600 xte , je suis très impatient 🤘

@RanCam 3 года назад

Salut scummy!hyper interressante cette video!C est sec comme un coup de trique ces roulements la dis moi!2 conclusions possible:ou l usine megote vraiment pour tirer les couts au plus bas,ou bien ca ressemble a de l obsolescence programmée...parce que,vraiment,qui va demonter une brele neuve pour graisser les roulement?🤔 Autre chose,j ai une idée sur la trace du bout de la vis,est que ca ne jouerai pas "un peu" le role d un tarot qui nettoyerais l interieur de l ecrou?(avis COMPLETEMENT personnelle hein,je dis peut etre une grosse connerie la...)

@florianmoret414 3 года назад

C'est sur que c'est que c'est pas un problème de concession mais de montage à l'usine, si les concessionnaires devaient tout redemonter pour regraisser ils vendraient plus de breles parce que sa serait pas rentable et c'est un problème que tu peux croiser dans beaucoup de domaine pas seulement en moto

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour nous sommes d'accord

@achiquo3011 3 года назад

Les couleurs de la vidéo sont vraiment pas prope essai pour la prochaine vidéo de modifier la saturation

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour j'en ai bien conscience les conditions d'éclairage et le matériel utiliser pour filmer (appareil) et obsolète maintenant

@remy388 3 года назад

7:12 rip ceux qui ont des écouteurs 🤣

@lecrosseuxfurieux4922 3 года назад

Dans ta précédente vidéo je disais que ktm avait de sérieux soucis de qualité de matière... la preuve que je mentais pas !! par contre sur les japonaises c'est un peu le même soucis apparement, faudrait voir sur une tm étant que les motos ne sont pas monter en série ils sont peut être moin radin sur la graisse Ce que tu as dis m'a fais un peu penser a sthil... une saison terminée tu va au magasin pour avoir une pièces puis ils te disent "Oh... bah achète une neuve hein.."

@GravitydestroyerMr 3 года назад

Beta c'est assez bien aussi, j'en ai eu 3 et aucun soucis de graissage

@fredfreezone5485 3 года назад

Super idée le tm racing

@mfsfzc1177 3 года назад

Après ktm yamaha kawasaki etc c’est des grosses chaînes de moto donc le graissage est assez négliger quand tu produits plus d’un millions de cross etc

@bartolieric4291 3 года назад

Du fait de voir un gas gas je saute sur l’occasion, embrayage hydro là dessus as tu un mode opératoire bien spécifique là dessus pour le démontage ( genre une purge ) ou tu démonte comme sa ? Merci pour ta rep, toujours aussi bon de mater tes vidéos qui plus est prouve vraiment que tu ne faire confiance vraiment à personne en mécanique même sur du neuf !

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour le démontage du récepteur d'embrayage (3 vis de maintien) ne nécessite pas de purge (l'ensemble en circuit fermé :maître cylindre avt/durite/récepteur)

@bartolieric4291 3 года назад

@@scummybraap518 ok merci pour ta réponse c’est cool 👍🏻

@scummybraap518 3 года назад

Ça bien sûr c'est quand tout est ok

@yvescaussade2062 3 года назад

Video très instructive 👍

@tomcarteret8196 3 года назад

Vivement la vidéo sur le ténéré 😀

@pilou0487 3 года назад

Salut Scummy, pourrais tu faire un tuto sur les serrages rayons (avec et sans clés Dynamo) Il me semble qu’il y a une technique pour éviter de tous mettre en travers 😅 Merci la biz

@typrall9028 3 года назад

J avais remarqué aussi pour l écrou à droite.

@bidulemx9738 3 года назад

Merci Scummy pour le message 😉

@scummybraap518 3 года назад

🙂👌

@stevenmartig5929 Год назад

Yo scummy je sais pas si t'as eu t'as réponse depuis..mais écrou a droite car c'est le sens dans le quel tourne t'as roue ( pour évité que l'écrou ce dessert si tu le met a gauche car sens inverse de serrage ) voilà ✌️✌️

@scummybraap518 Год назад

Bonjour oui la réponse était donné le joour ou j'avais sortie la vidéo et quand on y pensé il n'y avait pas plus logique ....,merci.

@TiibsMDS 3 года назад

J'ai fait la meme chose que toi hier sur un 250 CRF 2021 4hde roulage je l'ai acheter neuve aussi Et ben c'était aussi merdique en graisse que la Gas Gas ... a 8000e la moto ça fait chier ...

@thossdln 3 года назад

malheureusement ses toutes les motos pareil en neuve..

@blanka2734 3 года назад

Très bon mécano chapeau

@MrAhell 3 года назад

Je ne suis pas choqué. C'est pareil pour toutes les marques de moto. La différence viendra de la qualité des joints et franchement les ktm sont bien "jointées" par rapport aux japonaises. Moralité : une moto neuve ... il faut la démonter et la graisser.

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour avez-vous plus d'informations sur le sujet s'il vous plaît ?

@MrAhell 3 года назад

@@scummybraap518 J'ai bossé en concession multimarque et on faisait le même constat sur les motos neuves, le manque de graisse, voir l'absence totale. Pour la qualité des joints et des montages, je me rappelle d'un essai "longue durée" de la presse (MC ou MV pour la 125 exc 97 ou 98, je ne sais plus). Ils faisaient la remarque que les choix lors de la conception étaient meilleurs (notamment la protection douilles d'axe de bras) et que les japonais feraient bien de s'en inspirer (ce qu'ils ont peut être fait). Maintenant çà ne remplace pas un démontage et une bonne saturation des surfaces à la graisse. Merci pour ta chaine scummy.

@scummybraap518 3 года назад

@@MrAhell merci du retour, j'ai eu l'occasion de parler au patron de Factory Links concernant les dimensions des joints et justement ils ont misés la dessus (copie origine pour roulement et Serrage des spis sur les axes),du coup on se retrouve dans votre discours, encore merci 👌

@YZuki54 3 года назад

Comme quoi il vaut mieux s'acheter une brêle d'occasion et la retaper...

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour c'est discutable

@oliviercastan4441 3 года назад

Bonjour , l écrou est à droite car cela évite le desserage éventuel lors des blocages de roue arrière si l écrou était à gauche

@thossdln 3 года назад

comme toute moto neuve généralement la graisse est pas top, perso a chaque fois (je suis a ma 3eme neuve) je démonte entièrement et je re graisse avec de la meilleure graisse

@francoismoreira1583 3 года назад

Salut,je suis presque sûr que pour beaucoup d autres marques c est pareil.ça fait peur un peux 💪🏻👍🙏👏

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour c'est la même et ce depuis bien trop longtemps...

@alexisdumaulie9770 3 года назад

Salut scummy, c'est quoi comme graisse que tu utilises pour graisser les pièces? ( le gros pot avec la graisse verte :) ) Stp? en tous cas toujours content de suivre tes vidéos :D

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour picclick.fr/2775%E2%82%AC-KG-3x-Bel-Ray-Waterproof-Grease-%C3%81-363202119256.html

@MrFlyingPanda 3 года назад

on adore tes videos mais stp évite le gros bip. pense à nos oreilles :)

@fabien_gand 3 года назад

Vindieu l'boulot !

@pitchono9950 3 года назад

Gasgas à été racheter par Rieju donc prochain défaut à venir sans doute la peinture qui rouiller car de mauvaise qualité... Sinon Ras chez Rieju bon matos (en tout cas aucun autre problème sur marathon 250 et 450). Pour ta question concernant motorex à coup sûr les ktm et husky sortant d'usine ont les niveaux à la motorex mais un ingé R&D chez ktm à Mattigofen m'avais dit que sur les husaberg par exemple c'était au revendeur de faire les niveaux à la mise en route donc si sur les gasgas c'est pareil ba ça peut être du motul, Elf... Mais pour ce qui est graisse axe peut importe les motos du groupe ktm c'est pas du motorex mais une autre boîte, au pire je suis pilote SX Us chez eux donc je me renseignerai histoire de te dire précisément qui est le fournisseur...

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour merci du retour,si vous avez plus d'information du fournisseur je suis plus qu'intéressé,c'est selon moi très instructif.crdt

@anthophoenix257 3 года назад

Heuloooo c'est graissé comme la peau de mes couilles ça !! 😅 Sérieux, neuf j'aurais pensé que ça serait plus graissé. D'ailleurs tu utilises quoi comme type ou marque de graisse pour tout ce qui est roulement et axes?

@naitobelike4845 3 года назад

Super vidéo, comme d’habitude ont commence à être habitués. Ayant acheté une KTM 2021 récemment j’ai rencontré le même problème au niveau du graissage, et pour la vis avec l’empreinte, je pense (attention je ne suis en aucun cas mécano) que c’est pour récupérer les résidus de frein filets qui pourrait resté dans le filets

@loic_3295 3 года назад

Pour l'ecrou côté disque cest pour les choc par les pierre si il est coté couronne sa peut le desserrer

@Abalonegp30 2 года назад

Salut! Cool tes vidéos, tu utilises quoi comme graisse ? Je suppose que la graisse universelle c'est pas le top de la topitude..🤔

@scummybraap518 2 года назад

Bonjour graisse marine belray, on peut aussi utiliser le lithium, mais dans tous les cas il faut re graisser régulièrement si on veut garder longtemps ces roulements.

@Abalonegp30 2 года назад

@@scummybraap518 Cool merci, je doit récupérer une MC250 pour ma fille et je suppose que ce sera le même constat...Merci encore

@scummybraap518 2 года назад

@@Abalonegp30 c'est sur c'est sur toute marque il y a quelques témoignages dans les commentaires avec des personnes qui avait déjà le souci il y a plus de 20 ans, n'hésitez pas à revenir me dire, cordialement.

@grekzedduseigneur5634 3 года назад

Il ne faut pas oublier une chose, ces motos sont assemblées à la chaîne par des ouvriers qui sont payés une misère pendant que le patronat se régale avec les bénéfices. Notre système est malade et ce n'est pas que pour les motos mais tout est comme ça. 100g d'économie de graisse par véhicule multiplié par des millions de motos produites ce sont des centaines de milliers d'euros d'économiser pour la société..... Ce sont des financiers avant tout les gérants..... La vidéo ne va pas plaire au pdg du groupe, fait attention à toi Scummy. Très bonne vidéo denonciatrice cela dit ! Gros pouce bleu pour toi et grand majeur levé pour eux 👌👌🤣🤣

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour, putain on n'en parlait avant hier avec un pote de ce sujet,le nerf de la guerre c'est toujours le même problème, l'appât du gain.On n'est pas loin je pense de boucler la boucle les ressources manques déjà depuis pas mal de temps .

@grekzedduseigneur5634 3 года назад

@@scummybraap518 c'est triste mais c'est ainsi. On n'est jamais mieux servi que par soit même, ce vieil adage prend prend malheureusement tout son sens.

@Kev17001 3 года назад

Salut , très bonne vidéo et très instructive . Pourrais tu me dire quelle graisse tu utilises ? ( la bleue ) merci par avance ; )

@kentin.mx7297 3 года назад

Salut c’est de la graisse marine tu peux même en trouver en gsb genre leroy

@Kev17001 3 года назад

@@kentin.mx7297 Merci bien :)

@noeakhdar3862 3 года назад

Moi je viens d’en acheter une et pareil les axe sec et légèrement de graisse sur les roulements

@lesalon7675 3 года назад

Salut scummy je voudrais savoir si tu aurais des idées pour avoir un peu plus de couple en bas sur une 125 gas gas ec quitte à perdre en haut Merci

@dylancolin9537 3 года назад

Un sujet de video tres intéressant car poir moi les usine veule de la condo et donc a mon avis pas de graisse he n ai pas encore regarder la video

@dorian_fleys8414 3 года назад

Bonne vidéo pour ma part je trouve que le robinet rond est mieux car moi j'ai cassé la languette du robinet sur kt a cause d'un caillou qui la fendu net après attention au filtage de se robinet un peu fragile

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour, merci de retour la personne possédant cette moto se plaignait que la molette gratter avec la terre.

@Djtom13380 3 года назад

Tu pourrais me dire quel type de graisse tu utilises?

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour : picclick.fr/2775%E2%82%AC-KG-3x-Bel-Ray-Waterproof-Grease-%C3%81-363202119256.html

@Djtom13380 3 года назад

@@scummybraap518 merci 🙏

@kentin.mx7297 3 года назад

J’ai déjà vu une prestation graissage partie cycle à 250€ chez les revendeurs en caisse et même chez un concessionnaire hva ktm, c’est mal foutu l’attache pour les plaquettes 😔

@ridefamily2274 3 года назад

Mon frangin a acheter un crf neuf arrivé à l'atelier pour graissage zéro heure de roulage et casi pas de graisse sortie usine à 8000euro la moto ça fait chiez 😕

@GregDef 3 года назад

Écrou de roue à droite pour éviter le desserrage dans une orniere par exemple

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour merci du retour 👌

@paullevallois6432 3 года назад

Yess le moteur de wrz !!

@jeanpierrefabre5908 3 года назад

bonjour jais travailler sur jap dans les année 80 c été pareille f allais tout démonter sur les axe je mais de la grais blanche de chaine elle repousse l eau

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour cela ne m'étonne guère,dans les années 2000 j'avais également ce problème et votre témoignage confirme que la plage de temps et encore plus longue que ce que je pensais,l'idée de la graisse blanche je vais tester,merci de la remarque,crdt.

@tibozoo 3 года назад

tu utilise quoi comme graisse? cool t'as bien fait de tout vérifier, j'ai une smcr fait chier quand même ktm!

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour www.ebay.fr/itm/BEL-RAY-GRASSO-IN-PASTA-PER-USO-GENERICO-IN-BARATTOLO-DA-450gr-36070020/202984090204?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338363916&toolid=10049&customid=100_297_101&pageci=215d2b61-5ed9-42e3-a518-169c84a7f564

@tibozoo 3 года назад

Thanks🤙

@by_zento1067 3 года назад

Toujours côté disque les écrous de roue 😉 après des fois on sais pas c'est vrais sur les Brel déjà démonté ex mais je sais que quand je taffais cher velolande c'etais pareille toujours côté disque

@deuxair77 3 года назад

..je trouve ça ouf quand meme au prix des breles....

@thefou3230 3 года назад

C’est une honte sérieux vu le prix des machines

@C_peine_perdue 3 года назад

Ox moto en Vendée !? Comment la meule est déjà arrivée par chez toi, pas de concess plus près ?

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour,non rien chez nous .

@PXEETVLACHAINEENDURO 3 года назад

L'ecrou est a droite car en touchant le sol dans les ornières si tu racles un peu le boulon peu se desserer si tu la mets a gauche ( un pote la perdu en enduro 🙀)

@eliascenturame826 3 года назад

Je te kiff a mort tu fais un taff de dingue tt ce que tu veux....mais la je trouve tu exagère un peut haha il y a ni trop peut ni trop de graisse, je trouve que ce soit l axe de roue avant ou meme pr la direction, tt etais qd meme bien graissé ca sert a rien de faire dégeuler de graise quoi je veut dire

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour sur 9 points de graissage 3 présentent de la graisse pour être efficace on est loin du compte selon moi

@eliascenturame826 3 года назад

@@scummybraap518 oui c est sur..j ai fais ce commentaire au debut de la vidéo mais apres je me suis rendu compte qu il manquait qd mm de graisse a certain endroits

@nathanld43 3 года назад

Donc en gros les autrichiennes marche plus fort mais on des pièces moins resistantes/fiables sur le long terme ?

@scummybraap518 3 года назад

C'est une question a laquelle je ne peux pas répondre il faudrait une base de données énormes des différentes marques pour affirmer une telle chose,mais l'interrogation est intéressante je me l'a pose également depuis quelques temps .

@kevineffosse8206 3 года назад

Scummy petite question ces graissage et vérif tu le dois le faire à chaque coup de karcher ?

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour vaste question je dirais à voir en fonction de l'utilisation/type de terrain (boue,sable...)

@kevineffosse8206 3 года назад

Si tu roule dans du gras et que t’insiste sur c’est point au karcher , vaux mieux tout rengraisser pour éviter de vite fusiller les roulement ?

@jeanphilippecolas1719 3 года назад

C'est clairement inadmissible un tel mépris du client !

@scummybraap518 3 года назад

L' Obselecence programmée arriverait elle doucement sur les motos ? ça....

@jeanphilippecolas1719 3 года назад

@@scummybraap518 C'est aussi l'objet bde mes réflexions, mais pour d'autres raisons > les motos deviennent très pointues à régler et entretenir. Du fait je roule sur des motos moins performantes mais plus accessibles, actuellement une HVA de 1999, modàle basique (rustique) qui a peu évolué au cours des années (> 2012).

@hugo_mbt 3 года назад

Ox c'est chez moi ça ahaa

@hugot1270 3 года назад

👍🤘

@dimitri282 3 года назад

Je crois que quelque soit les marques y font l impasse sur le graissage.

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour c'est pour pas mal de marques oui, j'aurais pensé que cela aurait été corrigé avec le temps mais .....

@dimitri282 3 года назад

@@scummybraap518 c est volontaire pour vendre des consommables...

@malonecardelec260 3 года назад

C'est celle de hugo pro?

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour non

@kevinrolland6837 Год назад

Si elle 2h et à pas rouler 3 mois ça rouille logique

@rideurmeis 3 года назад

sherco 125 2021 tout pareil très très peu de graisse ...

@klemc7480 3 года назад

C du vol meme si je le savais deja c abusé .si jamais un jour j achete neuf se sera sherco, beta meme rieju mais pas ktm jamais merci scummy....

@MrAhell 3 года назад

C'est pareil sur toutes les marques de moto. C'est pas spécifique à ktm. Elles sont toutes comme çà.

@TiibsMDS 3 года назад

Je confirme pour Honda 2021 ;)

@scummybraap518 3 года назад

Bonjour, c'est un problème assez récurrent sur beaucoup de marques

@sharki8550 3 года назад

J’ai acheter un kxf 250 2021 neuf en caisse et c’était pareille ! Pas de graisse j’ai du tout graisser. C’est honteux et même là dessus il gratte de l’argent ...

@scummybraap518 3 года назад

Visiblement il y a eu un rappel pour le 250 kxf 21 (problème sur pompe a eau et casse moteur :source concession moto)