16 мотогодин то бере з колеса , а на Мішиних трасах як на шкідливому виробництві година за дві ) Китайський лічильник з свічки годин 35, я думаю, вже б нарахував. Рома дуже бадьорий хлоп! Газік дійсно файний і вартує уваги. Контент як завжди топ. На все матючча чайок не вистачить, так що з дітьми треба дивитись Кунг-фу Панду у кіно , а тут контент для дорослих пацанів ☝️👍
Дякую! тут просто під кожним реченням підписуюсь, все дуже влучно сказано! Про дітей і кунг-фу панду просто неперевершено, можна на початку наших відосів такий дісклеймер вставляти 😆
Дякую за відгук! по захисту, я там зробив зносочку, можливо це актуально для мотокросу, хз, ну я цитував людей в котрих більше досвіду в мотоспорті і мотоциклах, але нічого не стверджую.
Та мені страшно називати такі цифри... Але це ідеальний заряд. Захисти і підніжки десь на 700 баксів, захист резонатора титановий на замовлення зроблений, підвіска від 2к$, траверса і колеса Рома давно купував і переставляє їх коли оновлює мотік, ну там прайс важко сказати але я думаю шо кожна деталь по 400-500 баксів. Рома бізнесмен - йому можна) Бічовське ендуро влізло би в прайс 30к гривень це всі захисти, лучіоллі, і гума перед зад, і можна газувати😃
Так, мені особисто більше до вподоби ніж КТМ, в нас є 24 року, в хард ендуро версії, з такою самою тюнінговою підвіскою, але на ньому якось не так. Можливо звичайно ергономіка, тому що райдери різні, налаштування різні. Але сівши на цей газік одразу відчув себе редбулл райдером)) Корочше цей мотік точно для харду, і якби в мене стояв вибір шо брати з нових моторок, я б взяв газ газ, але на разі то все вологі мрії )
@@МотоПіздячки ну вологі мрії рано чи пізно матеріалізуються! А з приводу ктм газіка і хаски, то треба добренько на кожному погоцати а тоді буде ясно який і шо! Годний контент!
Та мені страшно називати такі цифри... Але це ідеальний заряд. Захисти і підніжки десь на 700 баксів, захист резонатора титановий на замовлення зроблений, підвіска від 2к$, траверса і колеса Рома давно купував і переставляє їх коли оновлює мотік, ну там прайс важко сказати але я думаю шо кожна деталь по 400-500 баксів. Рома бізнесмен - йому можна) Бічовське ендуро влізло би в прайс 30к гривень це всі захисти, лучіоллі, і гума перед зад, і можна газувати
Кнопка ця кросова теж шляпа, проїхала десь 30 годин і перестала працювати, розібрав - по факту вся замокла і закисла, короче в неї попадає вода тому прорезинена вона так собі, але точно краще ніж оригінал. Хоча можливо це тільки мій кейс
Та буває по різному, навіть стандартна зі старих моделей, отой сосок, закисає і періодично потребує уваги, або кожен раз треба їх продувати компрессором. Але так, ота кнопка аля мотороллєр точно не те шо має стояти на такому мотоциклі, кросова явно краще.
Так, чути по двигуні TBI, що на низьких він затикається і глохне, це чути на вашому відео і інших відео з ктм, хускварна також є моменти такі. Думаю це повʼязано із збагаченою сумішшю, бо в ТРІ вона збіднена і на обертах близьких до хх під навантаженням він не затикається, а фирчить файненько . Хотілосяб звісно почути чи відчуваються зміни в конструкції рами, тобто як керується??
ну для того в нас і є думка декількох експертів і все наглядно видно 😉 Хоча в мене особисто і на тпі були проблеми з низькими, та він вже далеко не новий. Що стосується рами, чисто по ходовим він мені сподобався, посадка і маневреність була зручніша ніж на моєму 2021 року, але це була звичайна катка а не кантріскросс наприклад, або складні спуски і підйоми, там де підвіска активно працює. Виворіт змінили, але не можу сказати чи став він більший, якщо не забуду то порівняємо і викладу в інсті. Дякую за змістовний коментар!
