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GD10 Papang - Ile de La Réunion - France (2021) 

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INDIAN OCEAN’S FIRST URBAN CABLE CAR IN SAINT-DENIS DE LA RÉUNION IS UP AND RUNNING
Requested by almost 90% of the population, the Indian Ocean’s first gondola line is preparing for take off. The gondola was chosen as the best way to improve the transport network when it comes to urban mobility, particularly for connecting the north and south ends of Reunion Island, still underdeveloped due to the natural obstacles of the sloping terrain.
The gondola will connect the Chaudron district east of Saint-
Denis' city centre to the Bois de Nèfles Sainte-Clotilde district
to the North via the Moufia district. And all in 14 mins.
Stretching 2.7 km and comprising 5 stations, this line will be
connected to the current Citalis transport network (over 21 million passengers annually).
It also takes into account the Reunion Region’s future Run Rail project connected to the university campus. The 46 10-seater cabins will provide a capacity of 1,200 passengers per hour in each direction. Featuring DirectDrive® technology, the gondola line provides a silent, efficient, lowcarbon method of transport.
THE INSTALLATION IN A NUTSHELL:
• Length : 2669 m
• Capacity : 1200 p/h
• Vertical rise : 272 m
• Number of cabins : 55
• Speed : 5 m/s
• Number of passengers per cabin: 10
_______________________________________________
A LA REUNION, LA PREMIERE TELECABINE URBAINE DE L'OCEAN INDIEN
Plébiscitée par près de 90 % de la population, la 1ère ligne de l’Océan indien a pris son envol le 15 mars 2022 à Saint-Denis de la Réunion. Les passagers, le sourire aux lèvres, parcourent désormais en seulement 14 minutes les 2,7 km entre le quartier du Chaudron et le quartier de Bois de Nèfles à Sainte-Clotilde.
Au cœur de l’aménagement du territoire, l’intégration du téléphérique marque un tournant dans l’histoire de l’île et dans son développement. Choisi comme le meilleur moyen d’améliorer les réseaux de transport dans le cadre des mobilités urbaines, en particulier pour ce qui est des connexions entre le Nord et le Sud de l’île de la Réunion. Cette ligne comprend cinq stations et est connectée au réseau de transport Citalis existant (plus de 21 millions de voyageurs annuel). Elle tient également compte du futur projet Run Rail de la Région Réunion connecté au campus universitaire.
Les 46 cabines de 10 places assurent un débit de 1 200 voyageurs par heure et par sens. Embarquant la technologie DirectDrive®, elle offre un moyen de transport efficace, décarboné et silencieux.
LA REALISATION EN BREF :
• Longueur : 2669 m
• Capacité : 1200 pph
• Dénivelé : 272 m
• Véhicules : 55 cabines
• Vitesse : 5 m/s
• Capacité cabines : 10 pers

Опубликовано:

 

15 сен 2024

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Комментарии : 2   
@julienlebreton5650
@julienlebreton5650 Год назад
Je l'ai pratiqué une fois, le fonctionnement est simple et très autonome ! Tout l'enjeu est aujourd'hui de connecter ce téléphérique avec d'autres le long d'un transport structurant lourd qui est très très attendu entre les entrées Ouest et Est de Saint-Denis.
@letelesiege
@letelesiege Год назад
J'apprécie beaucoup le design de cette télécabine urbaine
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