Que contento estoy de que Cesar conozca a Ariel Pozzo, el junto a los chicos de doble bobina son, para mi, los mejores canales de guitarra de Argentina, saludo gigante Cesar desde esta parte de latinoamerica!!
Mientras tanto mi Charvel que cuesta casi la tercera parte de una Gibson vino con un SKB sólido como una roca, estas son el tipo de cosas que no entiendo de Gibson... saludos maestro.
Eso mismo se levanto mucho el ego a gibson y no es lo mejor de lo mejor en este momento con lo que pagas en gibson te compras una music man, una esp, una caparison y muchas marcas mas que si tienen todo full.
Mi les paul viajo de Alaska hasta Guatemala en una de esas bolsas de viaje de Gibson, documentado y abajo todo el tiempo, y llego sana y salva, estuve muy nervioso porque pensé que la vería en 2 partes pero llego bien… cada que viajo veo desde las ventanas que los que guardan equipaje tratan bien las guitarras pero no dudo que mas de algún amargado la avienta,.. jejej buen video mi master
Razón 1584 pro-Fender: Le puedes quitar el brazo y guardar el cuerpo en la maleta (cabe en las que son capacidad 25 kg) y subes el brazo como carry-on 😅 (Y si, lo he hecho... Si alguna vez han visto cómo avientan las cosas al subirlas Y bajarlas, lo entienden)
@@jorgemosqueda9812mas tedioso sería tener que lidiar con que nadie se hará responsable y que te retrasarás en tus actividades para que te la reparen (obvio el tiempo depende de que tan grave sea el daño).
Me pasó tal cual, voy a recoger mi gibson en el riel de equipajes y estaba golpeada, mas bien no se hizo nada la guitarra solo fue un daño al estuche. Aprendi la lección, ahora para viajes uso una funda semirigda mono
GRACIAS POR LOS CONSEJOS, AGREGARIA QUE SE PUEDE PONER NEOPRENO U/Y/POLIESTIRENO EN LAS PARTES DEBILES ASI COMO EL CONTORNO DE LA LIRA, EL NEOPRENO REFORZANDO UN ESTUCHE DURO AYUDA MUCHISIMO. SALUDOS.
Para expandir mas el tema también pudieras entrevistar a un carpintero o alguna compañía como la skb o gator para mostrar cuales son los componentes básicos que debería contener un buen estuche de lira.
Hola Cesar, gracias por tus videos gran consejo para las les paul , podrías tocar el tema del cuidado cuando las guitarras se exponen a diferentes ambientes, me refiero a visitar lugares con diferentes climas ( zonas tropicales, frías, húmedas, etc ) recomendaciones para dejarlas bajo aire acondicionado o que tanto se debe exponer al clima del lugar. Espero leas este mensaje gracias
Conclusión leo fender fue más inteligente que gibson ya que creo el mástil de la stratocaster atornillado para que si se rompía lo podías cambiar fácilmente un crack fender
@@juandavidmenesescuartas2979 No te confundas. Las Gibson no son de una sola pieza. Tienen una unión encolada, que viene a tener unas características similares a las atornilladas. Las verdaderas guitarras de una pieza son las "neck-tru", que desde el mástil al puente, Son de una misma pieza de madera.
@@diegoduque4288 Tinees razón. De hecho tengo una Hamer con mastil encolado y puneto fijo Tune-o-matic, y una Ibanez con Mástil atornillado y punete Floyd Rose, y ambas tienen un sustain excelente, sin ninguna diferencia. Nos venden mucha mitología ;-)
@@visualthings efectivamente, hay muchos mitos detrás del sonido de las guitarras, endiosando ciertas características que de hecho son muy alcanzables y para nada exclusivas, lo único que personalmente me parece de importancia, es la resistencia del instrumento y la comodidad que le genera a cada uno.
Maestro, estos videos valen oro, No existe en todo RU-vid este contenido, es unico, mil gracias por todas sus enseñanzas, mucho exito y bendiciones, Saludos desde Monterrey México 🙌👏🇲🇽👏
Cesar que buen contenido señoron Huesca muchas gracias, nos resulta de mucha ayuda esos detalles e información que a veces pasamos por desapercibido ademas lo haces muy entretenido, muchas gracias
Estaría súper chingon que hicieran un cross over tú y Pozzo, estimado Huesca. Ustedes dos son unos maestros guitarristas de sesión, influencia para muchos de tus suscriptores. Saludos!
Hago Calistenia, y mientras tengas buena técnica en tus ejercicios físicos, calientes y estires después de, no tendrías por qué tener problema alguno. Lo único no muy agradable es tocar con el cuerpo adolorido JAJAJA
En los materiales, mientras más duro,as frágil es el material, como el cristal, no lo puedes doblar porque es muy duro, pero es en extremo frágil, el alambre de un cable no es frágil, y lo puedes doblar prácticamente a tu gusto
Una pregunta más , las guitarras con sistema Floyd rose también sería recomendable quitarle la tensión a las cuerdas ? . Y si tengo una guitarra en escala de 27 entraría sin problema en esos estuches ?
Maestro, veo que sus guitarras están como nuevas!! Yo agarré una maña de limpiarlas del cuerpo cada que acabo de tocar, pero como que se le hicieron unas arañas. Algún consejo? Muchas gracias!
Lo mejor que puedes hacer cuando viajas en avión, es buscar una aerolínea que te permita viajar con tu guitarra, y para esto debes llevarla con una funda blanda y la marca mono es muy recomendable.
a mi se me cayo una epiphone les paul standard como de un metro de altura, cayo boca abajo y se le partio la mitad de la pala,la parte de las clavijas 6,5 y 4. Pense que habia sido su fin hasta que un dia ya sin esperar nada se me ocurrio ponerle resistol 850 y amarrarla como le hacen los carpinteros para pegar madera y funciono , hasta el dia de hoy (ya tiene poco mas del año) la pala sigue pegada , y todo normal como siempre, segun investigue en esos dias es mucho mas dificil de arreglar cuando la pala se rompe al inicio del brazo
A mí m paso q en su atril y arriba del escenario el ingeniero d audio se tropezó con el atril y la tiró 😑 siii se rompió del neck . Fue uno d los días más oscuros q he tenido
Tuve suerte que mi Les Paul llegó entera porque yo la facturé en bodega del avión... también use el case que Gibson suele dar. Será que adentro le metí mis calzoncillos y medias para que no se pase del peso máximo la otra maleta, ha amortiguado a la guitarra? EDIT: Si!! aflojé las cuerdas.
Viva aerobus la deja llevar arriba, pagando aprox 1000-1100 extra. No lo he hecho, pero cuando leí todo para que mis mascotas viajarán arriba, leí lo de los instrumentos y si permiten.
@@oscarfernandocastaneda385isculpa sabes si aun sigue vigente eso? quiero llevarme mi lira pero como la mayoría de aerolíneas me dicen que no exceda las dimensiones y pues una guitarra no mide tan poquito jaja por eso pregunto cómo te la puedes llevar
Compre una mono vertigo, y la cabeza de mi gibson toca la funda, tal y como muestras en tu video, esto no deberia ser un problema ?, creo que la fuerza que ejerce la funda hacia arriba podría generar ruptura del headstock. Apreciaría una respuesta tuya, saludos.
Estamos hablando de un estuche semi-rígido pensado para proteger, no seamos paranoicos. Si observas la moldura de las Vertigo comprenderás que no hay presión en el interior que comprometa la integridad de ninguna guitarra, si los cierres corren sin dificultad en todo el rededor significa que no hay ningún exceso de presión sobre la guitarra que ahí llevas.
He visto unos estuches que no son tipo hardcase pero , tiene una funda gruesa con protección acolchada alrededor . No sé si ese tipo está bien como para llevar las guitarras de viaje ?
@@CesarHuescaMusic Buff.. Pues estoy jodido.. Tengo una explorer con alguna ligera grieta que no sabía de dónde habían salido...Pero creo que esta es la razón
Los estuches Gibson e incluiría también los Fender que vienen de fábrica con algunas guitarras, realmente no son para uso rudo. Protegen a la guitarra? Sí. Pero en caso de vuelos o manejo rudo no siempre van a aguantar.
@@CesarHuescaMusic Lo que pasa es que en mi caso, en un par de ocasiones se me ha bolcado el estuche hacia adelante. Al dejarla en el suelo, se me ha vencido... De ahí todo esto...
Hay una creencia generalizada de que la caoba es una madera dura y resistente y eso no es verdad. La caoba es una madera bella y de fibra homogénea que permite el trabajo de cenefas y adornos. Esto hizo famosa esta madera para muebles, pero no es una madera resistente. Hay una confusión generalizada sobre los parámetros de madera. Una cosa es la dureza, otra es la resistencia a la flexión y otra es el módulo de elasticidad. La dureza es importante para los diapasones, para resistir el desgaste por el rozamiento de las cuerdas. Según el test de Monninn, la caoba tiene una dureza de 2,7 (no sirve para diapasones). El ébano, palisandro, pauferro, alrededor de 8. El arce tiene 4,5 por lo que, al no ser muy dura, se tiene que barnizar para dotar de mayor dureza superficial. Luego, el barniz dura lo que dura y el diapasón se empieza a desgastar. Hay quien valora eso como una estética “relic”. Para los màstiles o cuellos, el parámetro que importa es la resistencia a la flexión. (Caoba = 830 kg/cm2. Arce = 1.080 kg/cm2). Esa es una de las razones por la que, junto con la forma del clavijero, se rompen fácilmente las Gibson. El módulo de elasticidad es importante para la resonancia (sustain en todas las frecuencias). Caoba = 89.000 kg/cm2. Fresno = 129.000 kg/cm2. Hasta el álamo, que se utiliza para guitarras más baratas, tiene 99,000 kg/cm2. Por eso la caoba suena mate y el fresno brillante. Pero en el imaginario colectivo se crean mitos y se acaban considerando virtudes a los defectos. Para gustos, colores. Cuando se empezó a fabricar guitarras eléctricas de cuerpo sólido, en USA, no habían grandes estudios sobre las características de las maderas. Se emplearon, dentro de unas maderas de cierta calidad y por ciertas costumbres, las maderas que habían disponibles en ese país. Luego se crearon mitos y no se revisaron los conceptos. En otros países, hay maderas locales que son tan buenas o mejores que esas míticas. Además, más baratas.
@@CesarHuescaMusic UD maestro lo admiro mucho. Al maestro Ariel también. Son personas grandiosas que nos enseñan, capacitan y nos dirigen a una dirección correcta. Saludos nuevamente
Ni el estuche esta diseñado para viajar y el cuello de las gibson no se ha mejorado, pusieron boluta en los 70s pero los mamadores no les gusto y regreso la fragilidad, irónico que los clientes aceptan que un instrumento es frágil y se podría romper prefiriendo eso a una mejora necesaria, y para viajar, pues mejor aflojar las cuerdas