A mi me pasó lo mismo, no tuve que desarmar nada ni llevarlo al mecánico, cheque los fusibles que están debajo del volante al lado izquierdo y estaba fundido uno, lo remplace y listo
Excelente explicación primo ....de muchísima ayuda para no dejarme robar por mecanicos sin vergüenza q aveces nos cobran por cosas q no son ....gracias
que bueno que les gusto, creo que lo justo es ser transparente con el cliente, independientemente del precio del trabajo y mas que nada encontrar la causa del problema (buen DIAGNOSTICO). Saludos...
Aquí hay dos soluciones La primera la puedes hacer con el video en RU-vid desarmas que la verdad no es nada complicado y solo jala la palanca del microswitch hacia arriba y prueba. Si con eso jalo pues con madre ya la hiciste, sino... La solución 2 igual desarma y saca la pieza completa (palanca) ya afuera saca el microswitch con todo y la base blanca sin desconectarla, la pieza blanca en el medio trae el microswitch negro solo abre las pinzas a los lados de la pieza blanca y sácalo. Ya afuera desconecta los dos cables que van en el 1 y 3 y cambia la pieza, vale 30 pesos en cualquier electrónica como steren! Es real vale 30 pesos. Conecta los cables te recomiendo usar cautin para que queden bien sellados a las bases, vuelve a meterlo a la base blanca y te conecta todo, es probable que necesites doblar un poco la palanca del microswitch hacia arriba para que haga bien el contacto y vuelve a poner todo en su lugar y listo!!!! En la electrónica pídelo como “microswitch con palanca” te van a traer dos pide el más pequeño. Espero les haya servido Saludos
Gracias por compartir que bien que hagas este tipo de videos para aprender cada día más una pregunta me podrías dar el modelo de ese probador de corriente Gracias un abrazo desde Ensenada Baja California México
Aparte de eso , a ese modulo le manda la señal un swith que esta en el pedal de freno (tiene el swith de la luz de stop y el switch de la palanca) en mi caso lo quite, lo desarme y limpie los platinos del swith y se resolvió el problema
Tengo un altima 2005 y el drive se tarda mucho en entrar, necesita durar un rato encendido para que entre ese cambio, que puede ser, cuál es la solución???
Hey bro y el Honda Civic Ix 1.7 2002 tiene ese mismo módulo porque Ami me está pasando lo contrario le piso el acelerador cuando está en on sin el motor ensendido y empieza el seguro de la palanca a parpadear se abre se cierra como que tuviera problemas eléctrico ahi
Buenos días tengo un Altima 2006 el cual lo prendo acelero pero no pasa de 15 a 18 km/h le suelto el acelerador y lo acelero otra vez Y si pasa el el cambio, qué me recomienda usted maestro?? Qué cree usted que cea el problema???
ola buenas tardes una pregunta tengo un altima 2006 americano al detenerse en un cemaforo al arrancar se apaga y tarda. en prender y al ir caminando como que se patina la trasmicion y y despues agarra la velosidad. aque se deve esto o que faya sera
Alguien sabe cómo solucionar el problema de la palanca con juego en un altima 2010 automático? El detalle es que tiene juego y de directa se mueve muy fácil a primera en manual
