Alles Mal checken was Elektrik angeht. Blinker prüfen, Licht prüfen, Hupe. Tachobeleuchtung, Bremsleuchte. Bei mir fehlte zB eine Hupe und es gab links keinen Bremslichtschalter. 😅
Und vielleicht auch den Tipp geben das man generell Marken Roller kaufen sollte, wenn man was solides will was man auch gut reparieren kann. Bsp. Piaggio. Vielleicht kannst du Mal ein Video machen welches Fabrikat und Modell, 2 Takt oder 4 Takt du warum im Vorteil siehst.
@@phoenixx1174Generell sind Piaggio (Vespa, Aprilia, Gilera), Peugeot, Yamaha und Kymco zu empfehlen, gibt natürlich auch andere gute Hersteller. Ich persönlich bevorzuge ältere Peugeot mit vertikalen 2 Takt-Motor (zum Beispiel Trekker oder Vivacity 1/2), die sind quasi nicht totzukriegen, originale Ersatzteile sind aber recht teuer und online recht schwer zu kriegen (da ist es einfacher es beim nächsten Peugeot Händler es bestellen zu lassen), dafür hat man aber einen recht zuverlässigen Roller, welcher nicht bei jeder Steigung auf 20km/h fällt.
@@saagko9803Das ist Unsinn, ein solches Verbot ist nicht geplant, auch wenn die Grünen das gerne so hätten. Neuzulassungen gibt es aber nicht, weil die 2-Takter die modernen Abgasnormen nicht (bzw. nur mit unwirtschaftlich hohen Aufwand) erfüllen können. Alte Roller dürfen aber trotzdem noch weiter betrieben werden. 2-Takt-Roller haben mehr Leistung und Drehmoment, der aktuelle Peugeot Speedfight hat 2.2kW, die alten hatten bis zu 3.8kW, das ist fast die doppelte Leistung und das macht sich sowohl beim anfahren als auch bei Steigungen bemerkbar.
Super Video, danke. Bin zwar nicht mehr Jung und kenne mich mit Roller gut aus aber gerade für Anfänger sind die Tipps gut. Wenn ich manche Anzeigen lese , kann vieles nicht nachvollziehen. Bei 5000 Kilometer, Zylinder neu oder neuer Vergaser. Und das bei Markenroller. Bei der Kilometerleistung ist er gerade eingefahren. Also Finger weg von Verbastelten und getunten Roller.
Sehr gutes Video.Gilt alles auch für Motorräder.Spreche auch aus Erfahrung.Kann noch ergänzen,Fahrzeug ruhig warm fahren ,auch mal im Stand laufen lassen und mehrmals aus machen und wieder starten.Bei ABS Fahrzeugen wenn etwas Erfahrung vorhanden ruhig mal aus langsamerer Fahrt in den Regelbereich bremsen.
Wenn man deine Rolle antretet egal auf zwei oder viertakt sollte man immer einen gleichmäßigen Widerstand bemerken. Sollte man keinen gleichmäßigen Widerstand haben einfach die Füße in die Hand nehmen und weg. Könnte sein dass ein Auslassventil verbrannt ist oder ein zylinderkopfschaden vorliegt
Super Video was ich nicht verstehe wie kann man Roller Papiere verlieren, es reicht eine Kopie vom Schein und das Original kommt zu den wichtigen Dokumenten in die Schublade. Ich bin auch oft umgezogen habe nie was verloren.😊
Der Motor sollte immer kalt sein wenn ihr den besichtigt. Und sollte nicht am Laufen sein und auf Betriebstemperatur. Könnte nämlich dann sein dass der im kalten Zustand gar nicht mehr anspringt.
Moin, cooles Video, kannst du auch etwas zur Laufleistung/ Modell sagen? Gibt es ein Modell was du super für den gebrauchtkauf empfehlen kannst? Aussehen ist egal...
Servus wollt dich mal was fragen da deine Videos gut sind und du dich auskennst. Hab einen alten Pegasus sky 50 mit sportauspuff , der roller geht gut an und alles aber er kommt beim fahren nicht auf drehzahl so das der auspuff seine Leistung entfalten kann. Liegt es an vergaserdüse oder Vario/Kupplung?
Hey, Habe eine Frage. Bei mir ist im Helmfach beim Yup 50 ein Kabel von außen durch ein kleines loch. Das ist ein Kabel wo man noch was anstecken kann. Weißt du was ich meine? Wenn ja wofür soll das sein? Danke
@@RockyRollerDoktor hab gerade ein Roller wo die Schlüssel verloren gegangen sind und jetzt weiß ich nicht wie man es macht deswegen würde ich mich über ein Video drüber freuen
Thema Papiere: Sollten keine vorhanden sein und ihr müsst neue Beantragen (geht in diesem Fall nur bei einem zertifizierten Piaggio-Händler und kostet ca. €80,-), muss der Verkäufer euch eine polizeiliche Unbedenklichkeitsbescheinigung geben, die nicht älter als zehn Tage ist. In JEDEM anderen Fall könnt ihr davon ausgehen, dass die Kiste geklaut ist. Papiere können immer mal verloren gehen - kein Thema. Zur Fahrgestellnummer: Oft ist die als Plakette an einer Plastikverkleidung angebracht. Das ist aber nur die halbe Miete: Die Nummer ist auch noch irgendwo am Rahmen eingestanzt. Sollten beide Nummern nicht übereinstimmen oder Teile der Nummer am Rahmen nicht lesbar sein: FINGER WEG!
@@RockyRollerDoktor Ja, habe ich. Das letzte Mal für eine Vespa PX80. Die Unbedenklichkeitsbescheinigung darf dann nicht älter als 14 Tage alt sein. Der Händler schickt das dann zur Piaggio-Zentrale und die stellt eine Zweitschrift aus. Dauert 6-8 Wochen. Das geht aber nur bei Modellen, die auch in Deutschland ausgeliefert wurden. Bei Importmodellen muss man beim TÜV eine Einzelabnahme nach §21 machen lassen. Der Preis schwankt dann zwischen €60-100. Kommt auch leider oft vor, dass ausländische Modelle angeboten werden.
@@RockyRollerDoktor Die Unbedenklichkeitsbescheinigung darf nicht älter als 14 Tage sein. Und ja, bis die Zweitschrift da ist, dauert er bis zu acht Wochen. Die Kosten sind wohl abhängig vom Händler. Piaggio nimmt aktuell €80,-. Kann sein, dass der Händler dafür zusätzlich etwas verlangt.
