Я на таком кулрее китайской сборки ставился с Камри 70 2.5 . Кулрей шустрый, и быстрее набирает скорость. На 3 корпуса оставил Камри. Турбина делает свое дело. Машино реально быстрая. Мне нравится.
Из новых авто выбор очевиден, кулрей добротная машина для города с приятной динамикой! На весте шпрот пусть Соколов сам катается! П.с. Микрофон бы не помешал👌
Как много людей весты и кулреи покупают их для трека... Мы с вами о разном, по прямой у Весты нет шансов, повороты Весте дадутся лучше. Покуют эти машины молодые и активные в основном, совсем не для трека.
Я на таком кулрее китайской сборки ставился с Камри 70 2.5 . Кулрей шустрый, и быстрее набирает скорость. На 3 корпуса оставил Камри. Турбина делает свое дело. Машино реально быстрая. Мне нравится.
Качество салона для своего класса болеет чем достойное, кузов оцинкован, а про безопасность можно и не говорить, Джили использует технологии Вольво, так как Вольво уже давно им принадлежит.
В Бишкеке CooIray стоит на сегодня 16 000$ как отдать, можно может ещё и дешевле найти, Ладу Весту в Бишкеке вообще ни видел ни разу, китайцы явно по цене рулят. Людей у нас в городе больше напрягает даже не обслуживание китайцев а их цена б.у., когда захочешь продать, насколько она просядет года через 3.
Нужно быть отбитым на голову чтобы покупать весту дороже миллиона рублей. Два с половиной миллиона это почти 28 000 долларов. Покупка китайца тоже такое отважное решение, хотя в сравнении с тазом это все таки разумное решение.
Куль после ста сливает весте спорт, при этом на малейших неровностях весь позвоночник в китайце и оставишь. И зачем на ниву показываете, если о весте спорт ведете речь? Продаваны китайцев?
@@DobroCarSPb да не по всем. По управлению и по энергоемкости подвески веста приятнее. Внешка, считаю, у вест универсалов, более выразительна, при этом ещё и изыскана. У кулька лишь турбовжик и понапичканней электроникой. Если пользовать лишь по ровному асфальту, то кулек, может, и предпочтительнее. Если по разным покрытиям, то веста более универсальна и всеядна.
Новый кулрей - Полный даунгрейд по сравнению с дорестайлом. Чего только стоит дешманская рефлекторная диодная оптика, в салоне намного больше жесткого пластика. Новый двигатель - никто не знает его болячки так как новая разработка. Удешевили все что только можно было.. Трехцилиндровые уже к 200 тыс у владельцев приближаются, все проблемы,а их немного, известны. Все не диллерские авто не имеют теплых опций.
Так по делу же негатив. То , что следовало дополнить не допилили, из полезного разве что у официалов адаптивный круиз добавили (хотя в Китае в доресте он был).
@@АХА-ХА-е2чнет, именно Веста дорогая, признайте уже этот факт! Кулрей привезли из другой страны, оплатили все пошлины, а Весту тут собирают, как она может столько стоить и при этом быть настолько морально устаревшей???
@@АХА-ХА-е2ч гарантия есть, обогрев сидений можно доустановить за 15 тысяч рублей. С чего вдруг он развалится? Надежность прошлого поколения уже себя зарекомендовало как в такси, так и в каршеринге.
