Первое ТО Geely Galaxy L7 Сервис в Китае 

Спасибо, Да машина весьма быстрая, общая мощность силовой установки по версии продавца 390лс, но по более точным подсчетам 290лс(на экспертизе в рф так считают)

ну оно должно отработать 10к , а тут всего 5500 из них 3000 на двс, поэтому все окей. Видел обзоры где народ сливал черный гуталин после 5к, поэтому в моем случае все супер.

@@BaisekenovArman у меня тоже королла 2017го жрет 5-7, нечему ломаться, нечего не потребляет и воздушным потокам не сопротивляется . Но иногда хочется комфорта , мощи и пространства, а лексус rx350h стоит как 3 таких машины 🥲

Там улице стоит белый Чанган Deepal s7. Рядом с ним Серый СяоПэн Xpeng P7. Для уточнения скажите на какой минуте и секунде эту машину видите?

@@user-vp5ny3kc2m конечно

Я в основном на электричестве по городу езжу и езжу очень агрессивно, у нас везде широкие дороги и мало камер в городе. Расход электричества с фарами и кондером(за бортом всегда 35-45 градусов) 80-85км из 90 доступных, иногда выходит 95, когда пробки. По трассе чисто бенз при скорости 120-135 выходит 5.5литра если относительно чистая дорога и 7литров, когда пробки и приходится постоянно обгонять. Дипал сильно больше жрет, потому что у него последовательный гибрид, по отзывам выходит от 11 до 17 литров по трассе. Он очень красивый и более технологичный внутри, но повышеный расход сильно смущает, кнопки открывания дверей(вместо ручек), нет защиты батареи как в этой тачке, в случае чего они могут гореть, L7 одна из тех такчек, которая проходит самые жесткие краш тесты и батарея вообще не горит из-за пассивной защиты.

@@vlad_in_china спасибо, ответ принят.

@@vlad_in_china Привет.Почему по трассе на бензе чисто едете?или она автоматом на бенз переходит на больших оборотах?

@@IRG86 Привет, она может ехать чисто на электро по трассе, но запас хода всего 90км по циклу WLTC и 115 по китайскому CLTC. Если ехать с медленным разгоном и не больше 130, то на 80км хватит по трассе. Но у нас тут не возможно ровно ехать, постоянно то разгоняешься, то тормозишь, поэтому при таком темпе общий пробег на электро падает до 60-70км. А я обычно по трассе еду 150-350км, мне точно не хватит. Поэтому я сразу включаю умный режим, который на большой скорости едет чисто на бензе, а на малой и при торможении использует электричество. Таким образом общий расход по трассе будет более адекватным, ведь каждая трасса начинается и заканчивается в городе, где эффективнее и экономичнее использовать электричество.

@@vlad_in_china щас пробежные за сколько можно купить в Китае?

Вы слышали про последовательный гибрид? там ДВС не крутит колеса, а всего лишь заряжает силовую батарею.Крутит колеса только электродвигатель, но вы можете называть как угодно, хоть богиня Эйва =)

@@vlad_in_china вы не родились ещё , я уже слышал! - а электроДвигатель разве это не двигатель?!?))

​@@user-sergey2024 двигатель двигатель, то было ДВС. норм?

Дизайн авто дело очень субъективное, но в целом хотелось бы услушать от вас более подробно за уродство машины, чтобы я в следующий раз выбирал тачку более правильно.

@@vlad_in_china машины китайского дизайна внешне очень отличаются от предшествинеков по европейским наброскам(для захода на рынок ) . тот же атлас или монджара . какое блин вольво там. внешне необычно , но было бы там надежности !