1:11 Pa svaka cast "majstorima" ako to dozvole da bilo ko ubaci glavu ispod viseceg motora!! To je prava zsivotno osiguranje za radnike!!! Svaka im cast!! Gledam snimak, vec kod 1:10 min absurdizam!! Sta ce se jos desiti u narednih 17 min??????
Karter je vezan za menjac na jd što je po meni previše glupo da bi izvadio uljnu pumpu ti vadiš komplet motor kao mesto da skineš karter i rešiš problem
Class nema svoje motore,vecinom su mercedesovi u korporaciji s jaguarom.. tako da ih vecina motora pase od autobusa na class,ne kazem svi ali vecina novijih motora paše. Uz neke blage prepravke. Iz licnog iskustva govorim ovo..
Sve je to lepo, sve ja to postujem, samo ko nama garantuje kvalitet goriva. Koliko motora je upropasceno losim kvalitetom goriva. Zato nas narod jos uvek postuje stare motore sa starim sistemima. Nas kvalitet goriva nije isti kao kvalitet goriva u Evropi. Ovaj sistem nikako ne dozvoljava da se koristi los dizel.
Aku su precizno slomljene klipnjace to nema nikakve veze sa momentom (moras da zategnes na momenat i na IMT-u, ljudi), nego ima veze da ne pobrkate klipnjace i kape.
Još nisam čuo da iko menja sve šrafove na motoru. Promene se jedino šrafovi glave motora ako se izduže od prevelikog broja rasturanja, a prvi put može se sve vratiti slobodno.
@@suadbasic2126 nemoj zaboraviti Zetora iako je jako sličan ursusu bar ovi od 80ks pa naviše Al većina nema novca za zapadne traktore otud i takva svest o imt,ursus,torpedo...
Ovolika masina i toliko skupa a samo 20.000 sati istera.a moj Store 402 22.330 sati krvnickog rada u svakom pogledu radi sve poslove,jos nije za generalnu.
