Haben heute auch den neuen Euro5 Roller geholt und nach 3 Kilometer ging die Motorkontrollleuchte an und das Ding lies sich nicht mehr starten. Morgen wird er durchgecheckt und dann schauen wir mal. 🤷♂️
@@RockyRollerDoktor Explorer Speed 50 Motorroller, rot, Euro5. Geht inzwischen wieder. Angeblich war bei einem Stecker ein Kontakt nicht ganz drauf. Und gekauft haben wir ihn bei A.T.U.
Super Video wie alle, die mit der Sfera haben mir sehr gut gefallen. Fahre selbst eine 50ccm Sfera, wobei es bei mir Mangelt wäre das mit der Vergassereinstellung! Habe die Luftgemischschraube 2,5 Umdrehungen raus gedreht und das Standgas auch soweit raus bis das Hinterrad still steht. Aber wenn der Motor kalt ist besonderst morgen ca. 7 Uhr wo ich zur Arbeit fahre springt er zwar sofort an geht aber wieder aus! Also bleibt der Roller im Kalten zustand nicht gleich an, wenn der Motor warm ist, ist alles wie es sein soll. Liegt das an der Luftgemischschraube die ich vieleicht etwas mehr rein drehen müßte, aber die soll ja nur für das Standgas sein oder? Was mir noch im kalten zustand auf gefallen ist wäre, das der Motor etwas leiser klingt, eher gesagt das die Drehzahl weniger ist wie im warmen zustand! Vieleicht liegt das gar nicht an der einstellung vom Vergaser? Membranblock sowie auch Ansaugstutzen sind neu drauf, allerdings habe ich seid kurzem den Offenen 21mm Ansaugstutzen drauf statt der Orinale gedrosselte!
@@RockyRollerDoktor Also bei dem Orginal verbauten Ansaugstutzen gedrosselt wie Darmal Piaggio auf seine Sferas drauf machte hatte ich ja auch drauf und da war es etwas besser. Jetzt habe ich mir den Offenen Ansaugstutzen aber auch Orginal Piaggio 21mm drauf gemacht und da war es mit dem Starten im kalten zustand scvhlimmer! Habe gestern bei einem Händler im Internet was wichtiges gelesen was 20 oder 21 mm Ansaugstutzen bedeutet wenn man den auf einen 12er oder 14er DellOrto Vergaser verbaut! Der durchmesser dürfte nicht unter oder über 2mm betragen vom Vergaser auslass, das bedeutet das bei einem 17,5er Vergaser der Ansaugstutzen von 20 bis 21 mm grade so ok wäre aber nicht für den 12er oder 14er Vergaser. Wurde so erklärt erstens das man bdei einem 14er Vergaser durch ein größere Ansaugstutzen nicht an mehr Leistung gibt, eher weniger und auch Probleme könnte auftretten! Aus diesem Grund wurde auch bei den 12er und 14er Vergaser der Gedrosselte Ansaugstutzen verbaut und somit Exakt abgestimmt wäre. Könnte sogar sein das die Zündkerze durch ein größeren Ansaugstutzen nicht mehr Rehbraun gebrand wäre! Könnte die Aussage von dem Händler stimmen????
haben den gleichen Roller! Läuft gerade nicht so gut. Kompression bei mir hat auch nur so gut 4 Bar. Eigentlich dachte das 4 Bar zu wenig sind. Aber scheinbar, wie bei dir, ist Starten mit 4 Bar doch möglich, und mein Problem ist nicht die Kompression,. Oder zeigt das Kompressionsmessgerät nicht sauber an?
Ich habe das Problem wenn ich ihn über Nacht mal stehen lasse muss ich ihn am nächsten Tag etliche Male ankicken… wenn er dann läuft qualmt er auch kurze Zeit. Schalte ich ihn dann aber aus und starte ihn wieder klappt es aufs erste Mal. Hast du da eine Vermutung? 😁
hoffe man iss nicht nur am reparieren bei den rollern sonst kanste dir gleich ein auto kaufen was das alles an kohle kostet besonders china roller wo man kaum oder uberall irgendwo teile zusammen suchen muss
@RockyRollerDoktor Ich habe einen Race GT vin 2009. Der stand jetzt uber den Winter und hetzt wollte ich ihn startklar machen. Zündkerze überprüft, Vergaser gereinigt, altes Benzin raus und neues rein. Leider kommt kein Benzin zum vergaser, die leitung ist komplett trocken. Was kann ich machen, damit er wieder läuft?
Hab einfach einen neuen bestellt, kostet ja nicht die Welt. Hahn ausgetauscht und das gute Stück springt immer noch nicht an... Gibt es noch ein paar Tipps, die ich probieren kann?
Habe auch ein Explorer gt 50 CDI (offene ohne Drehzahl Limiter) ist getauscht. Drosselungen, so weit ich gesehen habe, sind, zumindest was vario betrifft, keine vorhanden, allerdings ist es so, dass mehr als 50 einfach nicht drin sind. Mir geht es in erster Linie nicht um den Straßenverkehr, sondern Privatgelände, fahrten und Bastelspaß. Nur leider bin ich mit mein Latein am Ende so weit. Was könnte denn noch für ein Übeltäter in Frage kommen?
Würd mal die Auspuff drosseln überprüfen, innen vom Auspuff ist so eine drosselung, und meistens am Krümmer so eine Blindrohr is auch eine Drossel, wenn alle Auspuff drosseln raus sind bekommst noch um die 30% an Geschwindigkeit dazu
Wo genau iss eigentlich bei dem roller die öleinstellschraube oder gibs bei dem keine iss ja ne elektrische da mein auspuff auf länger zeit fahren stark anfängt zu qualmen?? habe den gleichen roller nur speed 3
Guten Tag zusammen, ich habe genau den selben roller und hatte ein problem der spring nicht mehr an. Ich und ein kollege haben die Zündkerze gewechselt und diesen benzin filter sage ich mal und jetzt läuft der aber er macht einige kleine Geräusche wenn man zum Beispiel gas gibt hört sich das nicht flüssig an und zum anderen da er länger stand kommt viel weiser rauch raus ist das normal und geht das mit einigen fahrten weg oder muss ich da was beachten ?
moinsen, Ich hab das Problem das mein Race GT 50 nicht mehr Anspringt wenn der Warm ist. Wenn ich den übernacht abkühlen lasse springt er ohne probleme an. nach der fahrt sobald er warm ist nicht mehr. Hast du eine Idee woran das liegen kann?
@@RockyRollerDoktor nein, ich habe den vergaser und den Luftfilter abgebaut, dann alles gereinigt und wieder dran gebaut. Sprit kommt leider immernoch nicht an.
habe den gleichen als 2011 und der läuft nur 60 obwohl sport pot offen luftfilter offen cdi offen riemen sogar 800mm an was könnte das liegen ) im spiel natürlich)
Sind schon leichter gemacht worden Werkstatt sagt leichter geht nicht das der roller bergauf langsamer wird ist mir klar aber manchmal 10km/h ist nicht immer mfg Klaus
HALLO Mein Motor springt an und bleibt hängen, manchmal läuft er schnell und dann bleibt er auf der Stufe, selbst wenn ich ihn auf Gas gebe. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AJJmxkLtAv0.html
Moin, habe Zündkerze, Benzinfilter und Batterie getauscht und der läuft leider nur mit Bremsenreiniger wenn ich die Zündkerze raus nehme und ins Fach rein sprühe aber das ist ja keine Sache die ich dauer Haft machen will gibt es da irgendwie eine Krankheit woran das liegen könnte ? Mein Kollege sagt das liegt am Vergaser aber ich kenne mich da nicht wirklich aus
@@RockyRollerDoktorMoin mein bester, wie messe ich das also was muss ich wo ran stecken etc kenne mich damit null aus oder gibt es ein Video wie man Kompressoren misst also das ist ja wahrscheinlich bei jedem fast gleich oder ?
