GENIALE NEUERUNGEN - Das NEUE Tesla Model 3 (Highland) ist SO GUT geworden! 🔥 

Ich habe nun seit einem Jahr ein M3LR. Habe meine Entscheidung nie bereut. Jedes Auto hat Vor- und Nachteile. Teslas auch. Aber ich steige jeden Tag mit Freude ein.

Viel Erfolg!

@@dominolehmann8227 vielen Dank !!

Als Quereinsteiger? Straight aus dem Bootcamp?

@@kredix94 ja. Zuvor Kodiaq.

Ja ist das erste Mal bei der IAA

nein, hatten zum. schon einen messestand auf der wiener automesse

2013 stand ein Model S auch schon auf der IAA in Frankfurt

2012 Model S in Genf danach im August Marktstart in USA 😅

3 Jahre noch, hab grad mein neues MY abgeholt und schon 1500km drauf.

Ich warte auch auf das neue Model Y. Fand das alte Model 3 schon top, aber das neue Model 3 ist brutal geil, innen und außen!!!

Never buy a Tesla - heute in der Presse: Elon Musk hat ukrainische Angriffe auf den Aggressor Russland verhindert. Als das Militär im vergangenen Jahr U-Boot-Drohnen in Richtung der russisch kontrollierten Halbinsel Krim navigierte, verloren sie plötzlich die Verbindung und erreichten ihr Ziel nicht. So schildert es Walter Isaacson in einer neuen Biografie über Musk. Laut dem Autor hat der US-Amerikaner Ingenieure seiner Firma SpaceX angewiesen, das Kommunikationsnetz der Starlink-Satelliten nahe der Krim abzuschalten.

Hab ich auch bemerkt, echt niedlich.

Selbst getestet?

Alles gewohnt also nicht immer alles schlecht reden bevor man es getestet hat😉

@@strohbertl Nein, ehrlich gesagt noch nicht. Ich fahre noch einen "Pre-Highland" Tesla Model 3. Ich habe aber neulich mal versucht im Kreisverkehr (ziemlich enger Kreisel, wo Übergreifen notwendig wird) eine mir simulierte Taste (aufgeklebter Sticker) auf dem Lenkrad zu drücken. Nicht unmöglich, aber alles andere als leicht und intuitiv.

Na was soll man da auch aktuell sagen? Es gab ja genug Videos von so ziemlich jedem RU-vidr über die aktuelle Funktionalität. Seitdem kam meines Wissens nach kein neues Update und auch keine Ankündigung eines Updates. Daher wären alle Aussagen dazu reine Mutmaßungen. Ich hoffe für Leute, die das nervt, dass das Update noch vor dem FSD Rollout in Europa kommt.

Und endlich Schildererkennung. Das würde mir so fehlen beim Wechsel auf Tesla. Man weiß nie genau, stimmt es, was er (aus dem Kartenmaterial) gerade anzeigt oder nicht?? Warum dauert das immer JAHRE bis Lösungen kommen, die bei anderen schon seit Jahrzehnten vorhanden sind? 😕

Warum? Bei mir funktioniert es. Es ist nur zu empfindlich. Also wenn es STOPPPPPP schreit hab ich noch 20 cm.

@@stefank9939 Zum großen Teil liegt es einfach daran, dass Tesla alles komplett selbst in house entwickelt und die Kompetenz dafür auch allein halten will. VW oder andere können das ja auch nicht, sie kaufen das entsprechende System von einem Zulieferer und bauen es ein. Aber danach kann VW z. B. ohne Kooperation dieses Zulieferers genau gar nichts mehr daran ändern, und genau das kann sich Tesla nicht leisten. Sie haben das Produkt und den Erfolg nur, weil sie zu 100 Prozent der Kontrolle im eigenen Fahrzeug besitzen. Und zwar vom eigenen Fahrcomputer bis zur eigenen Software. Gleiches gilt für die 360 Grad Birdview Kamera etc. Und die zum Teil doch großen Zulieferer haben ihr Feld schon umfangreich mit Patenten abgesteckt. Da denen auch klar ist, dass Tesla mittelfristig auch für sie zum Konkurrenten wird (spätestens seit den Verhandlungen über eine eventuelle Lizenzierung des Tesla Systems inkl. Hard- und Software ist das auch dem letzten im Markt klar geworden), dürfte da wenig Wille zur Kooperation vorhanden sein. Es müsste potentiellen Kunden mittlerweile klar sein, dass es diese ganzen ähnlich bis gleich aussehenden Standardfeatures, die andere Autobauer eben zukaufen so bei Tesla nie geben wird. Und jenachdem, was da bürokratisch und regulatorisch alles dahintersteckt, wird Tesla die vorhandenen Ressourcen bei den Entwicklern eher so aufteilen, dass es Sinn ergibt. Da zum Beispiel die FSD beta Schilder ja problemlos erkennt, könnte ich mir vorstellen, dass entsprechend weniger Energie in den Autopiloten fließt, der ja eine ganz andere Software ist und eh verschwinden wird. Seltsam finde ich nur, dass viele behaupten, die Abblendautomatik und der Wischer würden seit einigen Updates weitgehend tadellos laufen und bei anderen ist es die Vollkatastrophe.

@@wolfgangpreier9160 Dann fährst du vermutlich nur auf Haus- und Garagenwände zu. Sobald du mal auf was zufährst, was schmaler (z.B. ein Pfosten oder ein dem Auto zugewandtes Fahrrad) oder niedriger ist (z.B. ein Findling als Parkplatzbegrenzung oder ein krabbelndes Kleinkind) macht das PDC von Tesla in der Regel gar nichts. (Oder du hast noch ein Model von vor Oktober 2022 mit funktionierenden USS wie bei allen anderen Autoherstellern bis runter zu Dacia)

Es fühlt sich wie ein echter Knopf an.

die front sieht für mich auch langweiliger aus. das heck aber 1a mit sternchen. mit dem blinkerhebel kann ich noch leben aber den wählhebel versteh ich jetzt wirklich 0.

EnhanceAuto (Hersteller der S3XY Buttons) wird Hebeln fürs Model 3 raus bringen ☺️

Da keine Scheinwerferreinigungsanlage zu erkennen ist (die wäre für hellere Lampen vorgeschrieben), kann es meiner Einschätzung nach leider nicht merklich verbessert sein. Verstehe immer nicht, warum sich nicht mehr Leute über die meiner Meinung nach Funzeln aufregen, die Tesla verbaut. Sind die alle vorher noch kein "richtiges" LED-Licht gefahren?

Hast du es mal ausprobiert oder hast du dir auch kein Smartphone gekauft, weil es keine Tastatur mehr hat?

Wir fahren den Fiat 500e und haben ebenfalls keine Gangschaltung. Der Gangwechsel geht über Knöpfe unterhalb des Mitteldisplays. Kurzes Umgewöhnen und gut ist es. Sehe da null Probleme. Haben den Highland als SR am Sonntag bestellt 😊

Du kannst ja VW kaufen, ist lt. Mainstream Medien das viel bessere Auto!

Damals waren wir auch traurig dass Handys keine Tasten mehr haben🥴 muss man sich halt umgewohnen. Mal was anderes passt doch

@@gutentag6574 Wie lang wir mit den Blackberry Nutzern diskutiert haben… Lang Lang ist’s her.

@@meinlieberscholli8076genauso bei meinem Hyundai Kona Elektro. Gibts nur Knöpfe. Und der Tesla erkennt wenigstens teilweise die Fahrtrichtung ( da braucht man nichts machen, außer Strompedal drücken ).

Performence soll noch im September folgen (habe ich gehört).

Oben am Himmel neben Warnblinker.

Ja.

Nein, hat er nicht. Siehe Video von Bjørn Nyland, als er Gelegenheit hatte mitzufahren.

Wegen der Reifen

Nur ein deutsches Problem😊

Hast du doch alles im Lenkrad sehr einfach. Fahr nun schon seit Anfang des Jahres damit. Nebelscheinwerfer habe ich in 16 Jahren Autofahren nicht gebraucht.

@@NicoPliquettDE sobald ich einmal umgreifen muss, weiß ich nicht mehr wo meine Hände am Lenkrad sind. Entsprechend kann ich dann auch keine Knöpfe auf dem Lenkrad bedienen. Zudem ist mir eine schnelle gangwahl wichtig. Aufgrund des miesen Wendekreises muss ich zu Hause immer mehrfach vor und zurück. Mit dem Hebel bin ich so schnell das ich noch im Rollen umschalten kann. Nebenscheinwerfer brauche ich jeden Herbst und Winter. Es ist mir unverständlich warum man die weg lässt. Selbst mein alter Hyundai Getz von 2005 hatte die.

@@dr2okevin meine Güte, so viel Theorie. Hast du auch noch ein Nokia, weil du am Smartphone die Tastatur vermisst? Die Gangwahl mach ich jeden Tag während des Rollens In freudiger Erwartung, habe ich bei meinen Tesla bei Nebel die NSW angemacht. Gab genau keinen unterschied, weil die LED Scheinwerfer hell genug sind alles vor dem Auto aufm Boden auszuleuchten, auch ohne NSW. Sie sind ja auch längst nicht Serie bei allen anderen Autos. Fand ich immer sinnlos, erklär mir aber gerne den Zweck.

Der ist grad auf der IAA und sieht das Modell zum ersten Mal im Leben und Du willst schon die neuen Matten? Ungeduldig?

@@wolfgangpreier9160 ich bin ungeduldig

Ich drück mit dem Daumen drauf zum Blinken. Ausgehen tut er von alleine.

@@NicoPliquettDE ha ha ja klar. Aber ich meine im Kreisverkehr. Ein langes ausgedehntes Video zur Verwendung der Knöpfe würde völlig viral gehen. Wenn du mit dem Video die Kritiker zum Schweigen bringen könntest, würde das weltweit durch die Decke gehen.

Regensensor? Tesla verbaut keine Sensoren.

Ich hab so schnell wie möglich gewechselt. Ohne USS sieht er besser.

Es gibt Bilder mit Kamera unter Nummernschild, verstehe ich bisher nicht

@@wolfgangpreier9160 was sieht er besser? Pfosten oder Hecke ? Niemals. Wenn du wenig Spielraum hast sind selbst 30cm mit USS Mist. Auf Auge fährt man am besten .

Darauf warte ich auch, bis Herbst 24 wird aber lang🙄

Die fehlenden Schalthebel sind ein Deal Breaker. Alles, nur das bitte nicht.

Sehe ich genauso. Außerdem die Anhängelast von 1600. 1800 wären noch besser

Bin den x plaid mit dem yoke gefahren für 2std.. Man gewöhnt sich so schnell daran das man am Lenkrad blickt

Ich muss sagen, ich bin sogar froh, da bei meinem aktuellen A4 der eine Hebel bei bestimmten Geschwindigkeiten und Bodenbelägen unangenehm hochfrequent knarzt und der andere mittlerweile durch reine Betätigung sehr laute "klonk" Geräusche macht. Ich werde jedoch jetzt auch nicht noch ordentlich Kohle hinlegen, damit jemand alles auseinanderbaut und zwei Hebel "repariert". Die Gewöhnung dürfte nen Tag, zwei brauchen und dann ist auch gut. Ich habe aber auch generell keinerlei Probleme mit häufigeren Änderungen an UIs oder sonstigen "User Interfaces". Und ein ganzer Hebel für die Gangwahl bei Automatik, die sowieso zum Beispiel "P" automatisch wählt, war spätestens ab dem Update unnötig, ab dem die Wischer easy übers Lenkrad bedient werden können. Wunderte mich ehrlich gesagt, dass es so lange dauert. Ich hätte es schon früher erwartet.

Okay

Fahre jetzt seit 5 Monaten MS LR. In den ersten 2 Monaten hatte ich noch Probleme. Mittlerweile habe ich eher im normalen Auto Probleme und finde die Tasten viel besser. Aber das muss jeder für sich entscheiden.

@@iceman_the_original … dann versuche das mal im Kreisverkehr ohne auf den Lenkrad zu schauen. Dies alles weg gespart ist jetzt doch zu viel. Parksensoren, Nebellicht, Blinkerhebel… man geht ja schon jetzt viele Kompromisse ein. Den des Todes nervende Autopilot bei jedem Spurwechsel neu zu aktivieren, die nicht funktionieren Verkehrzeichen Erkennung, der nicht richtige funktionierende Abblendassi, die Wischerautomatik… Ich fahre seit knapp 5 Jahren Model 3 oder Y. Ich habe immer gehofft das sie es ja irgendwann hinbekommen und bei jedem Update gehofft, aber nichts der gleiches. Ich mag meine Teslas aber wenn die Zeit rum ist kommen keine neuen mehr.

Das Auto hat sich im Preis nicht geändert, dafür gibt es jetzt besseren Sound, zweiten Display hinten, Ambientbeleuchtung, Sitzbelüftung, etc. Aber nur am Blinkhebel sieht man wie wichtig die Kunden sind.. alles klar..

Richtig- absolut idiotische Entscheidung und ein technischer Rückschritt und DEALBREAKER. Das gilt auch für die anderen Funktionen, die man früher intuitiv und ohne hinschauen bedienen konnte. Somit sind alle anderen netten Neuheiten sinnlos.

@@iBackBeat schon selber ausprobiert? Es gab in der Vergangenheit von Tesla schon echt viele „Deal Breaker“. Komischerweise verkaufen sich die Autos aber unfassbar gut.

@@NicoPliquettDETesla verkauft aber trotz dieser Ergonomie/Technik Fails (schlechte kamerabasierte regenerkennung statt 50 Cent Sensor, schlechte kamerabasierte Parksensorik statt USS, Fernlichtautomatik und jetzt die blinkerhebel) viele Autos, weil sie in anderen Bereichen (antriebsleistung und Effizienz) in Verbindung mit niedrigem Preis absolut top sind, dass man die Fails verzeiht. Ich hab noch nie eine große Masse gehört, die sich beschwert haben über USS Sensoren oder blinkerhebel… lässt man dann als nächstes Gaspedal/Bremspedal weg und legt das als Button auf das Lenkrad?

Wir heben nicht künstlich die Preise an, um dann mit Rabatt um und zu werfen. Der Gutscheincode hilft uns nur die Marketingkanäle besser zu verstehen.

@@NicoPliquettDE danke für deine Antwort und Erklärung 👍

VW is gut. Alle Mainstream Medien sagen das. Die müssen recht haben. Is übrigens wegen der Reifen. M3P wird wieder offen sein.

Der Skoda Enyaq deiner Freundin geht 200? Echt? Wusste ich gar nicht.

201 km/h als Ausstiegskriterium finde ich schon echt krass

@@wolfgangpreier9160 ja der 4 zylinder mit 150 ps sehr wohl

@@Martin-ms7tvnach 2 min beschleunigen, wohl bemerkt👍

Na dann möchte ich mal nicht wissen,was du für ein schlechter Perner bist,dass deine Partnerin nie dazwischen reden darf. Krass👎 Sie macht das übrigens sehr liebevoll,aber das wirst wohl du nicht kennen. Mir tut deine Partnerin leid mit Klebeband auf dem Mund,damit du alleine den Ton angeben kannst👎👎

Den meisten Leuten wird eher im Sinn sein, dass wichtige Funktionen, wie Blinker und Wischer, blind bedienbar sind. Touchknöpfe am Lenkrad, die ihre Position bei starkem Einschlag ändern, sind da eher weniger geeignet. Man muss nicht immer alles verändern um Hip zu sein. Hebel am Lenkrad und USS haben sich nicht aus Zufall als Standard etabliert. Wenn die Kameras ähnlich oder gar besser als USS wären... So werden nur Materialkosten gespart und die Hoffnung auf ein Softwarefix versprochen.

@@thomasfrank9174 Ich verstehe dich auf einer Seite schon und ehrlich gesagt hat elon musk zuviel versprochen was momentan unmöglich ist aber trotzdem verstehe ich nicht das zum Beispiel mein Vater mit 70 Jahren keine Probleme mit den Blinkern hat oder die nicht vorhandenen USS außer sich etwas daran zu gewöhnen (nach 2000km hatte er es im Kopf drin) und ein zum Beispiel 30 jähriger hat Probleme oder ein 40 jähriger.... Das einzige was wirklich dumm war ist das Joke ohne steer by wire macht das Joke kein Sinn. Und das man sich bei Kreisverkehr mit dem Blinkern etwas gewöhnen muss. Mein Vater hatte früher auch nie USS zum Beispiel und ist unfallfrei bis heute. Klar könnte man das Blinken etwas besser lösen und ich glaube da kann man was mit Software fixen (ich habe da so meine Ideen im Kopf) Das wär für mich auf keinen Fall ein No Go damit ich es nicht kaufen würde. Ich kann mich auf alles einstellen, man muss nur wollen.👍

Man kann sich Änderungen aber auch schön reden. Ein Knopf zum Blinken den man erst mal suchen muss ist definitiv ein Rückschritt. Vor allem für Leute, die mit verschiedenen Autos unterwegs sind, wird das ziemlich nervig. Sowas kann nur Tesla bringen und als Fortschritt verkaufen: Ein Auto bei dem man sich erst an die Art zu blinken gewöhnen muss.

Zeitlos langweilig.

@@Creekhail Für dich, für viele nicht.

Zeig mir ein vergleichbares Gerät 4,4 auf hundert und Betriebskosten von einem Golf. Bitte! Danke!

@@wolfgangpreier9160 das hatte das alte Model 3 doch auch ? Wieso ist die Highland Genial ? Nichts wesentliches wurde verbessert, oder ?

@@NisseOhlsen Es ist auch meiner Meinung nach nicht „genial“. Es ist einfach eine gute Weiterentwicklung in die richtige Richtung. Nicht fetter, schwerer, länger, breiter, höher wie alle anderen Hersteller, sondern rundherum verbessert. Lauter Kleinigkeiten die aber ein gelungenes Gesamtpaket darstellen. Wenn ich mein M3 nächstes Jahr um einen guten preis anbringen kann kauf ich mir ein neues. Und wenn nicht dann wirds eben das Jahr drauf oder 2026.

@@wolfgangpreier9160 Ich würde an deiner Stelle nicht verkaufen. Das Model 3 Mk. 1. wird sich als Klassiker etablieren. Sehr viel harmonischeres Design.

@@NisseOhlsen Ist schon mein 3. Model 3 in der Firma (und auch das 3. Model Y). Für mich/meine Firma sind Autos Werkzeuge. Ich stoße die ab sobald sie anfangen Reparaturen zu brauchen. Ich will mir nicht die Zeit nehmen. Die werden gepflegt und gereinigt und dann bei gutem Wind nach 2-3 Jahren wieder veräußert und es kommt ein Neues. Ich warte beim verkaufen ob sich jemand meldet der sich in das Auto verliebt hat. Die zahlen besser.