GEON vs KOVI // Який китайський бренд ТОП??? // Що краще? 

А обгуноованіше можна?)

А шінрай взагалі всіх єбе 😂

А теперь без аргументов 15 летки, почему дешманский хлам будет лучше хенджанов и никотов завезенных рукастыми импортерами?

​@@MotoPavlik Буду говорить о 250 по 300 кови не прям шарю. 1. Прогресия, ооочень часто ламается 2. Рама погнутая с завода, колесо в одну сторону крыло в другую хаххаэ. 3. Тупой 171 мотор который максимум как можно за тюнинговать это карб поставить и и так его заливать будет. еще й с завода ставят 32 карб, если на пример на 172 поставить 32 карб, это бай бай. А на ексдрайв максимум что ломается часто это рама и подвеска. Ну учитовая то сколько стоит кови адванс и например екдрайв 250 6дай. Ну то бро сам понимаешь, а если взять 300 аир против 250 адванс то это вообще. Я не понимаю зачем ты купил роттор (кроме рекламы) если перед лицом стоит пушка профактори 300 аир, кови адванс выносит если поменять карб и пару фигнь. Кови это для людей которые в душе не е**т о мотициклах им надо чтоб поехало и ломалось пару раз в пол года, если у тебя есть голова, ты умеешь следить за мотиком екдрайв тебе лучше профиту даст чем кови, (Если у тебя нету денег). Если деньги есть покупаешь себе геона и это кови и профактори курят в сторонке.

@@cenar1017 Потому что ты в мотиках не разбираешься ахахахаха. Тут скорее ты 15 летка что для тебя мот это раз в неделю порыгать в горах а когда сломается отдать на СТО в селе каком-то.

І ще й на відео не дуже зрозуміло що і як їде, бо в сусідньому коменті пишуть, що адванс заїхав на рівні з геонами і топовим кові)) Тож доведеться повірити на слово і слухати те що я казав саме в моменті, на емоціях)

Дякую за перегляд)

Дякую за перегляд!!!

🔥🔥🔥

Дякую за перегляд)

Так, передня зірка навіть один зуб дає дуже багато, і ланцюг тоді міняти не треба)

Буде можливість - зроблю)

З дозволу автора: якщо цікавить огляд на PRO 2t - велкам ту май ченал)

Дякую за такий змістовний комент)

100%

🔥🔥🔥

всі приблизно однакові, і там є регулювання, можна налаштувати під себе

Може і так, не перевіряв)

​@@MotoPavlik 184 двигун ставився на старих прошках, ті що одновалки. А тут щось китайози наплутали з маркуванням. Точно так само, як на нових гнсах пишуть 177, хоча там 174 nb300 :)

​@@ruslantanasiichuk880 але 84 цилінд я бачив на алі)) і він не до 177 мотора

@@igrik4410 вони є різні. Низ там по факту однаковий, а верх в цих двигунах відрізняється

Скоро вже віддам) А про новий мотік ще нічого не знаю, дуже розбігаються думки

@@MotoPavlikв цьому відосі все видно, ну якщо є можливість було б круто взяти геон гнс 300, ти сам на ньому їхав бачив як він їде, ну і звичайно є ще кові 300 теж топ, ну я особисто більше за геон

Зрозумів, дякую)

Різні моти, важко порівнювати, кожен під свою задачу

Зовсім різні моти. Боксер як неспішний (по поганих дорогах бо пробивається підвіска на ямках) надійний і економний транспортний засіб це топ. Їде 75-85 без проблем. На двох боксерах в середньому проїхав 30 000. На одному відломалось кріплення номера і потріскався трос спідометра. Це все. бензин 2.5. Якщо всю дорогу їхати 80 то буде 3. Найбільший недолік для мене це підвіска. Шинерей потужніший , більший. мякший. Білше розхід до 4 л. Крейсер не набагато більший. Вага 147 кг. Хотів міняти боксер на нього але поки що ні. Хочеться і мотор і підвіску краще і вагу менше. Як міняти то міняти.

@@user-uh3rk8ck9m дякую дуже гарна відповідь!

Це на відео так здається) Насправді адванс і ротор туди їхали на межі можливостей, в той час як "старші" мотіки туди залітали легко і з великим запасом

@@MotoPavlik Зрозумів, дякую за відповідь) Планую брати новий адванс для невеличких поїздок полями\горками, але в планах - перевзути його під мотард і вчитись стантити. Досвіду на мото не було, на машині більше 5 років. Думаєш добрий апарат буде? Є якісь кращі варіанти під мотард за 2000-2300дол?

Я не розбираюсь в мотардах і не знаю всіх нюансів, тож тут точно не підкажу)

@@MotoPavlik Зрозумів, ну всерівно, дякую за корисне відео, тим хто вагається у виборі мопедки - може пригодитись)

​@@blurred2321MAX 300!

Бери щось на 174му моторі. Це надійний і хороший мотор для початку. А по надійності вони всі плюс мінус однакові в цьому ціновому діапазоні. Бери те що подобається візуально

@@MotoPavlik кові адванс 300 норм? Візуально геон гнх300 подобається, але трішки дорого, не знаю чи варто переплачувати

Адванс 300 буде сильно гірше за геона гнх 300, але це не відміняє того що і адванс достойний апарат. І геон буде трохи більше за адванса, якщо ти шукаєш великий мот. Бери той що входить в твій бюджет і не забудь мінімум 500 баксів лишити на екіп

@@MotoPavlik зрозумів, дякую)

Ми їхали по лайтовим маршрутам, щоб всі проїхали) Скоро буде і мій відос з цієї катки

@@MotoPavlik лайт то залежно хто який скіл має )).

Будь який, головне яка на ньому підвіска) щоб комфортно їхати сидячи по камінню треба вивалити не одну тисячу зелених тільки на підвіску)

@@MotoPavlik Шкода, аж плакати хочеться )))))

сльози не допоможуть) треба фігачити))

Насправді в мене не такі вже великі вимоги. Треба швидкість 50 - 60 не більше. Тому думаю аж дуже дорогі моти не потрібно. Просто не маю змоги спробувати хоч якийсь мот в потрібних умовах. Пробував тільки кайо к2. Ями і каміння ковтає норм але не сподобалось як їде по дрібних камінцях і керованість.

Ну ніфіга собі не дуже великі вимоги)) 50-60км/год це не така вже мала швидкість для їзди по камінню)

Міцніші це як? вони ж не розвалюються навпіл))

@@MotoPavlik Ну все рівно. Всі сходяться на тому, що дорожчий китаєць збирається з дорожчих і якісніших запчастин. Там же ціна не за бренд. Якісніше - довше буде жити аморт. Кращі пружини і т.п.

Не знаю, візуально це хороша китайська підвіска, а як довго ходитиме - хз

Мотори кращі і сцепа але зараза вашкі

До мене поки що не попадеш, я пішохід. Пиши хлопцям з hb motofriends))

якщо новачок - бери 174й

Так, з усім згоден, але новачку з ним буде складніше, бо низів менше за 174й

Зрозумів) Так, я це знаю, можливо десь не так висловився. Але це все рівно нічого не міняє, бо це мотіки, які виготовлені в Китаї, і не важливо під яким брендом вони продаються, бо якість залежить не від бренду, а від заводу)

@@MotoPavlik Цілком згоден! Просто занудствував :) - сам мав і пітбайк VIper, і Kayo K2 і BSE J10 - жодних проблем з китайцями ніколи не було (особливо зважаючи на те, що це ендуро і відповідно режим експлуатації доволі жорстокий). Переконаний, в більшості випадків хороший свіжий\новий китаєць часто краще, ніж старі 20+ річні йопонці\овстрійці. У будь якому випадку - вирішує не бренд, а райдер :). Дякую за цікаве відео!

Якщо я не помиляють кові це завод HENGJIAN, а геон це Kews

🔥🔥🔥

Ну та, рівних в ціні йому немає

Хібащо бу, але то морока страшна, та і + 174 мотор як ніяк найтоповіший для ендуро(не враховуючи 2т)

Це точно)

Яремче

@@MotoPavlik превосходно 👍

Не розумію, поясни

Ні, всіганяють на бензині

Не зрозумів за ГНС, можна більш детально? Підвіска норм, все інше ні? Що саме шлак?

​@MotoPavlik ну в мене Геон,я впринципі чуть покатав і бачив як інші їздять і на чому,у Geon GNS як на мене то норм тільки передня вилка і задній аморт,ККЕ впринципі якісна підвіска,все інше повний шлак,вихлоп,без заглушки реве жахливо,у ,задньому маятнику підшипники сидять на холодній сварці,прогресія люфт,потрібно точити,резина із заводу лайно,гальма теж погані

Плюс на ньому все так собі зварено і покращен,проводка лайно

Ну знову ж,і ціна нижча чим у Кові лайт 300

Якщо брати щось щоб нормально катати то це тільки Кові про або Geon gnx ,177-184 двигун із нормальним щепленням

Однозначно))

@@MotoPavlik я давно про це тобі казав🤣

@@MotoPavlik шукай Geon Gnx Dakar на 177 моторі або прошка кові для обзору , або чекай нас🤣 p.s.нарешті доріс до цих мотиків🤣

Та може вже і давно доріс, просто за адвансом більше нічого не бачив і не пробував)

Так, я маю на увазі, що це мотіки виготовлені в Китаї

Все правильно сказали

Дякую за інфу, буду вивчати)

@@MotoPavlik та я думаю ти і сам все це давно знаєш,якби гроші були то береш зразу КТМ і не заморочуєшся

та то ясно, але грошей немає)

@@MotoPavlikкові лайт 300 з косою головою дуже цікаво їде, тобі треба спробувати, він їде однаково на всіх обертах

Тут на відосі geon gns 300 з косою головою.

не зрозумів що ти написав) де розділові знаки ставити?)

@@MotoPavlik я мав на увазі що rottor кращий за свої гроші серед таких динозаврів

Це різні моти, їх не можна порівнювати

@@tocs6498ротор ?😂😂 не сміши 2300 і ти получаєш стальний маятник ? 😂 чи воздушку ? Ось в колесах від пітбайка 😂 це топ?

кові - могила))

Да да правильно кажеш😅​@@MotoPavlik

І срач в коментах був би постійно, а не тільеи зараз)) Мені терміново треба геон, зняти пару випусків, активчик підняти😂😂😂

@@MotoPavlik здам в оренду,не дорого)

😂😂😂

ні, насправді 177-184ті мотори потужніші, тільки там ця потужність зміщена на верхні оберти

@@MotoPavlik я знаю , тому і кажу що це більше крос , і в ендуро це заважає . Я давлю газ і чекаю підрив . А на 174 нажав і поїхав . І ще старий 174 ще ліпше їде чим новий . Распредвал зліше