Geros Liegerad/Zweimotorig 

Dankeschön 😊

Er kommt aus Erfurt 👍😃

Lustig, ich habe auch seit 15 Jahren kein Auto mehr und ein Liegerad ist für die Langstrecke absolut zu empfehlen, am besten eine Testfahrt mit mehreren machen, schönes Wochenende, Grüße Rene 😅👍🌄

Das stimmt 😅

@@michaell6882 der hat so einige Videos gemacht. Kannst du dich noch an den Titel erinnern?

@@geromobil Danke für die Rückmeldung, Gero. Ich gehe auch davon aus, dass die meisten Gesetzeshüter da ein Auge zudrücken. Da mein Plan aber etwas teurer wäre, hätte ich gerne so viel rechtssicherheit wie möglich: wenn ich schon zusätzliche Nabenmotoren einbaue, sollen die auch rekuperieren können, damit ich die Bremsen bei der Abfahrt schonen kann. Die Energie ist ohnehin viel besser in meinen Akkus aufgehoben als in Form von Hitze in der Umwelt :) Immerhin hat mich ein Kommentar aus diesem Video auf noch ein Problem aufmerksam gemacht: wenn ich den Plan mit den zwei Nabenmotoren für vorne umsetze, sollte ich auch dafür sorgen, dass die rekuperierte Energie von meinem Akku aufgenommen werden kann. ;)

​@@geromobil Für den Antrieb würde ein Motor wohl reichen. Beim Bremsen stelle ich mir das aber grenzwertig vor, nur auf einer Seite zu bremsen. An die einseitige Lagerung habe ich auch noch nicht gedacht. Danke für den Hinweis! Ansonsten geht es mir auch eher darum, das Drehmoment auf alle drei Räder zu verteilen. Bis jetzt war das alles auch nur so 'ne fixe Idee, die ich bisher noch nicht weiter verfolgt und konkretisiert hab. Das ist übrigens mein Lastenrad (voll gepackt mit Klamotten, Zelt, Schlafsack, Kochutensilien, Camping-Stuhl, Werkzeug, Getränken und Wasser): photos.app.goo.gl/6wDU2K8dNM5QbxxbA

Nicht nominal! Es geht um die Nenndauerleistung von 250W. 250W auf einer definierten Strecke über eine gewisse Zeit. Da bekommst du wunderbar mit der Begrenzung auf 25km/h abgedeckt. Jedes Bosch Pedelec was den Regularien entspricht gibt im Peak über 500W ab, teilweise bis zu 1kW. Auf dem Motor sollte halt keine Wattzahl stehen, der Polizei ist es egal ob du auf 25 km/h gedrosselt hast, weil der Verdacht besteht das die Kiste schneller läuft. Hier bist du in der Bringschuld, wenn du kein Prüfprotokoll vom Eigenbau hast.

@@geromobil ist halt das alte Spiel, machst du vor der Polizei bei einem Eigenbau ohne Abnahme einen Aufstand, ziehen sie es ein. Ist die Tuningmöglichkeit nicht blockiert und z. B. übers Display über Tastenkürzel erreichbar bist du dran. Kannst du mir hier erzählen was du willst, was du tun wirst. Letztlich ging es um die Nenndauerleistung von 250W, die nicht bedeutet das der Antrieb am Rad/Liegerad nur max. 250W ausgeben darf. Über die Zeit auf einer definierten Strecke mit Steigung, Geraden und Gefälle darf der Antrieb im Schnitt nicht über die 250W kommen. Sehr interessant bei der ganzen Geschichte ist, daß ein Anhänger/Wohnwagen etc. überhaupt in Sachen Vorschub nicht definiert ist, der darf z. B. über die 25km/h hinaus unterstützen, ohne das irgendjemand was sagen kann. In einem Schadensfall werden darüber dann aber Gerichte urteilen. Und wie gesagt, sobald ein dringender Verdacht besteht, wie z.B. Bei der Motorkennzeichung, auch wenn nur 350W drauf stehen, können die die Kiste mitnehmen und prüfen. Dabei ist absolut egal, was du tun würdest, wollen, tätest... Und letztlich schadet man mit so einem Verhalten der Community, soweit legal sein wie es geht und unterm Radar schwimmen. Je mehr Mist machen, desto wahrscheinlich wird eine noch schärfere Gesetzesregelung. Z. B. kann ich mir gut ein Versicherungskennzeichen auch für Pedelecs vorstellen, für eine bessere Nachverfolgbarkeit. Das Multikopter-Hobby haben mir und sehr vielen Anderen auch ein paar Unbelehrbare verhagelt. Sind es zu Viele, die Mist machen, wird es per Gesetz geregelt. Ist einfach so.

Hallo Matte, danke für die Info und ein schönes Wochenende schon mal, Grüße René 👍😊🙋‍♂️