Gezakt voor het Examen binnen 2 Minuten?! 

2 minuten gingen voorbij en er gebeurde niets...

@@AynOtori links afslaan op de linkerbaan en rechts uitkomen

@@soufiankain1886 Inderdaad het links beginnen en niet links uitkomen.

Echt zo...

Mijn cbr examinator lachte me gewoon uit bij elke fout. Sommige mensen raken zo verzeild in hun werk dat ze vergeten dat ze een mens met gevoelens en zenuwe naast zich hebben. Echt respectloos, ook de titel inderdaad

Ik ben trots! Ik ga binnenkort starten met rijlessen

Jouw*

@@martijnheere01 ahhahahah wou ik ook zeggen

@@skillgames1385 wilde*

@@Simon.0 Mag allebei zoek maar op >w

En wrm zou je naar de video gaan kijken als je geslaagd bent?

Klopt gewoon lees beter kk jood

Kanker goed gedaan hoor

leuke gebruikersnaam!

Goed om te weten ik moet volgende maand, heb je nog tips ?

Ik ben ook in spijkenisse afgereden en heb precies ook die 2x links bij rozenburg gehad. Goed opletten daar.

Ik woon in Spijkenisse en heb daar inderdaad veel over gehoord, thanks!

Ik heb vandaag ook vrijstelling gekregen.

I am also taking my lessons with Maaswijk and my lecturer is Ashwin. How was your experience? I took 12 lessons and 18 lessons left to take the exam but still not good with reversing and mirrors.

Ennnnn geslaagd! \o/

@@rijden-nu gefeliciteerd!

@@rijden-nu Dus vanaf nu mag jij lesgeven?

@@berendt87 nee, nu is het tijd voor mijn stageperiode. Na een succesvolle afsluiting daarvan en een geslaagde uiteindelijke echte les is het zo ver.

@@berendt87 dit was mijn eigen rijproef, dus dat ik zelf aan een examinator van het IBKI moest laten zien dat ik volgens de CBR rijprocedure B kan rijden

Huh, kan je slagen zonder de bijzondere verrichtingen goed te doen? Ik heb maandag mijn examen dus ben even benieuwd 😂

@@stevengroeneveld7406 bijzondere verrichtingen boeie geen drol zolang je goed kijkt en het overzicht behoud dat is echt waar examinatoren klaar op komen

@@ruarddrijver5506 hahahaahah oké thanks man

Ik heb mijn examen ook om 08:00, maar ik dacht juist dat het druk wordt ivm spits door school en werk enzo, maar dat is dus niet get geval?

@@justrandomlives4535 ik reed af op zaterdag! Geen school, minder werk. Doordeweeks denk ik dat het wel vrij druk is

@@justrandomlives4535 Ik heb exact hetzelfde, 8:00 op een maandag… Heb jij ‘m al gehad? Zo ja: hoe ging dat?

@@boemstijn5063 ik heb m op een dinsdag, heb m nog niet gehad, mijne staat op 15 november genoteerd. Zodra ik m heb gehad laat ik je weten hoe die is gegaan.

@@justrandomlives4535 ik ben benieuwd, suc6

Ik de 3e keer geslaagd in alkmaar donderdag 😂

Heb je tips voor in alkmaar

Wordt*

@@feikoboudewijn9089 nee, word

@@feikoboudewijn9089 vervang eerst even 'worden' door 'lopen' en kijk dan nog eens wat je zegt.

@@feikoboudewijn9089 Wat is juist? Word wakker of Wordt wakker? Antwoord Word wakker is altijd correct. In het meervoud is ook Wordt wakker mogelijk, maar dat is ouderwets en daarom raden we het af. Uitleg Als je één persoon wakker wilt maken, is het duidelijk. Om de gebiedende wijs te krijgen, neem je de stam van het werkwoord. De stam van worden is word en dus is het: word wakker!

@@MisterMotel je zegt toch ook niet 'loopt een rondje!' of 'kijkt me aan!' dan is het idd gewoon word. zelfde met mensen die ik wordt zeggen. like ja man, zeg je ook ik loopt?

Veeeel success!!

gl

Success!!

Gefeliciteerd 🥳

Gefeliciteerd 🎉

@Daniël Dat heb je in elke grote (binnen)stad. Voetgangers en fietsers zijn de grootste parasieten in het verkeer.

Ik heb af moeten rijden in het gooi, voornamelijk Eemnis (centrum). Ook geen pretje, tegenwoordig gelukkig een makkie

Success!

gefeliciteerd!

Congratss

Dat het CBR je wil naaien voor extra cash is al langer dan vandaag bekend;)

@@thegoodgame3301 die kerel wist voor mijn examen al dat ik ging zakken, anders had die een Coach thuis aan zn broek hangen ;)

Hoe laat en waar moest je afrijden? Ik heb 29 september examen

@@sanne1957 arnhem 11.00

@Yesso Ooh dat is een redelijk tijdstip, maar wel druk? Wat raar dat je dan zakt

En hoe is het gegaan

@@nathanmovies9999 weer gezakt hield niet genoeg afstand van een vrachtwagen de rest ging goed💀🤌

@@gertraaf8848Ik had mijn theorie examen vandaag en had 2 fouten te veel op het laatste deel :(

@@ItsKevin183 jammer man kan niet wachten op mijn rijbewijs maar elke keer een fout wat ze net te zwaar vinden wegen en elke keer met vrachtwagens kost wel veel geld nu man zeg je eerlijk🤣

en heb je weer een nieuw examen ingepland ?? @@gertraaf8848

Hoger snelheid rijden en heel rustig de koppeling om hoog halen. rond de 2500 touren schakel ik

Dan laat je de koppeling te snel opkomen, laat m slomer opkomen dan schokt die niet

Heel slim! Weer een goede om mee te nemen in mijn rijstijl.

top, nu nog aan je Nederlands werken.

@@user-xn8po Mensen met een mbo-niveau kunnen beter autorijden dan iemand met een wo-niveau. Tenminste, mbo'ers slagen gemiddeld veel eerder dan wo'ers. Dus je kan zeggen dat mbo'ers over het algemeen beter kunnen autorijden. Jaloers? Daarnaast is het belangrijker dat we elkaar begrijpen dan dat het 100% foutloos ABN is. O, ja, daarnaast is het ook nog eens beter Nederlands dan het Nederlands van een gemiddelde FvD-/PVV-aanhanger. Daar kan ik dan slecht tegen. Commentaar hebben op andere dat de ander beter Nederlands moeten leren schrijven en spreken terwijl ze het zelf totaal niet foutloos kunnen schrijven en het ook totaal niet foutloos kunnen spreken. Bijvoorbeeld is er een regel dat je een zin met een hoofdletter begint. En ik zou na 'Top' een punt zetten en 'Nu' dus ook met een hoofdletter schrijven. Danku.

@@user-xn8po dyslexie

@@berendt87 vgm heb ik een gevoelige snaar geraakt

Ik dacht heel lang dat je geen gelijk had. Maar door goed te kijken kom ik tot de conclusie dat jij wel gelijk hebt. Als je goed kijkt zie je het blauwe balkje op het kenteken van de grijze Citroën rechts zitten. In het echt zit die links. Het was mij echt niet opgevallen. Dat komt misschien doordat ik het gewoon gewend ben om een binnenspiegel te gebruiken tijdens het autorijden. Het naar achteren kijken in een spiegel is voor mij, met 12 jaar een rijbewijs op zak, de gewoonste zaak van de wereld. Het kan zijn dat dat expres gedaan heeft om zo een binnenspiegel na te bootsen. Dit is namelijk wat je echt in een binnenspiegel ziet.

@@berendt87 klopt👍🏻

boeie

Zover ik weet rijd je gewoon in de wagen van jouw rijinstructeur af. Dit is de wagen die je kent en als je ineens moet wisselen van auto voor jouw examen kan het zijn dat je niet weet waar alles zit, want sommige dingen zoals de hendel/knop voor het openen van de klep, locaties van onderdelen onder de klep en bijv. het systeem voor het verstellen van de spiegels en stoelen kunnen per auto verschillen. Net zoals dat elke auto een iets andere motor/versnellingsbak heeft, waarbij ie harder/sneller kan optrekken en/of remmen. Als jij jouw rijbewijs hebt wen je snel aan een andere wagen, maar om ineens voor het examen de lesauto om te wisselen voor een ander heb ik hier nog niet eerder gezien. Je kunt zo anders ook makkelijker fouten maken op jouw examen.

Dat klopt inderdaad niet. Het kan wel zo zijn dat de auto van de instructeur defecten heeft, waardoor je op het laatste moment in een vervangende auto moet rijden. In mijn geval kreeg mijn instructeur enkele lessen voor mijn examen een andere auto, waarbij hij de oude auto verkocht heeft. Hij had nog andere leerlingen die nog minder lessen kregen in de nieuwe auto (of wellicht kregen ze wat meer lessen in kortere tijd).

"droge video" I see what you did there :)

Nee bij 1:03

Ja die bedoelde ik sorry!

Vaak rij je met examinator een stuk op aanwijzing en dan moet je terug naar cbr op navigatie

@@JayRietMusic superbedankt! Heb m volgende maand en wist niet precies wat ik hiervan kon verwachten

@@bodinekoning9843 ja je hebt sws een gedeelte op navigatie

@@bodinekoning9843 Alvast veel succes!

Dat lijkt er wel op.

Hele tijd ook als er geen andere auto's zijn waarom en vergeet het dan uit te zetten

Nee ze wou m uitzetten

Ik haalde em ook de 3e keer x

Dat geeft de examinator aan.

Je rijd in je eigen lesauto af dus lijkt me niet

@@jessybrugman In de meeste gevallen doe je examen in je eigen lesauto. In sommige gevallen is die niet beschikbaar. Dat kan bijvoorbeeld komen doordat jouw instructeur gewoon les aan het geven is. Het is namelijk niet verplicht om bij een examen aanwezig te zijn als instructeur. Maar in de meeste gevallen is die er wel bij. Mijn instructeur was er bij. Dat deed (en doet) hij bij iedereen. Zo kon (en kan) hij weten waar hij aan moet werken mocht een leerling zakken. Het kan ook zijn dat je lesauto niet geschikt is om examen in te doen. Niet iedere auto mag namelijk gebruikt worden voor een examen. Er zijn een aantal eisen waar een examenauto aan moet voldoen. Je kunt het hele lijstje van auto's die, eventueel na een aanpassing (ook vermeldt), toegestaan zijn vinden op de site van het CBR.

@@berendt87 Ahh okee e! Mijn instructeur rijd niet mee maar ik ga wel in de auto rijden waarin ik gewend ben. Ik ben best zenuwachtig aangezien t een best grote en lange auto is en 3x steken niet lukt in kleine straatjes. Hoe los ik t op om in een smal straatje met een lange auto die bijzondere verrichting te doen?

@@lisagorolla7231 In 5 keer is ook goed. Als het maar veilig gebeurt.

@@berendt87 ik hoop dat dat ook goed is! Hoor verschillende verhalen van mensen die met 5x steken gezakt zijn

Ik had dit ook, ik heb valeriaan gebruikt (rustgevend middel). Zou het wel even testen tijdens een rijles zodat je weet hoe je reactie vermogen etc is.

Een faalangst-examen helpt je misschien.

@@britt3104 +1 op valeriaan, niet normaal hoe goed dat hielp met autorijden. Nu rij ik wel zonder aangezien alleen rijden een stuk minder stressvol is

@@britt3104 Je mag inderdaad niet rijden met middelen die je rijgedrag (waaronder je reactievermogen) kunnen beïnvloeden.

Oefen met je instructeur examens. Dan raak je vertrouwd met de omgeving van het CBR en de procedures rond een examen. Een tussentijdse toets kan ook werken. Dan heb je ook een soort van oefenexamen. Alleen is in dit geval niet je instructeur die examinator speelt, maar heb je echt met een examinator te maken. Het heeft een aantal voordelen, maar ook een nadeel. Het nadeel is dat het geld kost. Het voordeel is dat je niet kunt zakken en dat je door de tussentijdse toets ontheffing kan krijgen van de bijzondere verrichtingen tijdens een echte examen. Voor die ontheffing moet je wel tijdens de tussentijdse toets de bijzondere verrichtingen goed uitvoeren. Ook kan jouw instructeur door de tussentijdse toets kan inzicht krijgen waar hij/zij jou nog wat moet bijschaven. Toen ik examen deed heb ik niet gedacht aan het feit dat het een examen was. Ik ging even een rondje rijden en we zagen wel wat er uit kwam. Gelijk de eerste keer geslaagd. Maak je niet druk dat je ook kan zakken. Je zal niet de eerste (en zeker ook niet de laatste) zijn die is gezakt als je zakt. De angst daarvoor zorgt juist voor een grotere kans om te zakken. Ja, de hersenen, al dan niet in combinatie met je psychen en lichaam zitten gek in elkaar. Alles is met elkaar verbonden. Ga gewoon een rondje rijden en denk niet na over de consequenties. Zelf werd ik ook een beetje voor de leeuwen geworpen door mijn instructeur. Als het aan mij lag had ik nog jaren lang les gehad. Maar mijn instructeur vond dat ik er klaar voor was. De beslissing om mij examen te laten doen kwam ook mede door het feit dat mijn theoriecertificaat (die had je toen nog en was beperkt geldig) bijna verliep. Dus ik moest wel. Het rijden met iemand naast mij die kan ingrijpen vond ik niet eng. Wel het idee dat ik daarna niemand meer had om op terug te vallen.

Als het beter is voor de doorstroming van het verkeer mag je ook de linker baan pakken. Wel moet je dan links uitkomen.

In een bocht moet je altijd op de zelfde baan blijven als je begint. Na de bocht kan je altijd nog rechts invoegen.

Zakken is een dure hobby. Gelukkig had ik die hobby niet.

K had een stuur ingreep verwacht, ondanks dat er niemand reed.

blijven rollen betekent op aangepast tempo!

De meeste mensen kunnen de regels niet en vooral fietsers zijn heel erg die rijden de weg op zonder te kijken en met koptelefoon op levensgevaarlijk.

@@Dutchy1979 Ook al iemand die net als ik een hekel aan fietsers heb. Al kennen heel veel automobilisten de regels ook niet. Waarom stoppen ze bij plekken waar de haaientanden op het fietspad liggen? Waarom stoppen ze voor voetgangers als er geen zebrapad ligt? Laatst was er in Baarn (of omgeving) een auto-ongeluk gebeurd omdat zo'n idioot voor een fietser of voetganger ging stoppen waar die voetganger of fietser geen recht op voorrang had. Rij dan gewoon door! Dat is veel beter voor de doorstroming en verkeersveiligheid. Stop pas als een ander recht op voorrang heeft. Bij dat soort mensen mag je van mij de rijbewijs afpakken. Ook bij mensen die vlak voor een bus of vrachtwagen in- of uitvoegen of teruggaan naar de rechter rijstrook. En ook bij mensen die met 70 km/h gaan invoegen en dan pas snelheid gaan maken.

jawel

@@itssaxx5663 nee hoor is alleen als je stil gaat staan

Voor de veiligheid zou je zeker je richting aan kunnen geven

Richting aangeven kost niets en maakt het voor iedereen duidelijker 😜

Hoeft niet.

Is dat niet juist het punt van een afrij examen les? Aan kunnen tonen dat je zelfstandig aan het verkeer deel kan nemen.... Ja, je eerste rijles moet je nog leren schakelen en sturen. Maar als bestuurder heb je liever niet constant iemand nodig om elke keer uit te leggen hoe je een rotonde neemt.

@@sandoumir4348 Als je zelfstandig rijdt ken je meestal de route of heb je een TomTom. Dan rijdt je niet een onbekende route waarbij je pas op het laatste moment weet waar je heen moet.

@@chantallirwin3000 herinner me er aan nooit bij jou in de auto te stappen. Of in de buurt te zijn als je rondrijdt.

@@sandoumir4348 Dit is gewoon een goed punt hoor. Ik kan me voorstellen dat als je examen doet je bijvoorbeeld niet die vrachtwagen op de snelweg inhaalt omdat je er misschien wel opeens bij de eerstvolgende afslag eraf moet, en niet weet hoe lang je dan de tijd hebt om daar te komen.

@@maarten699 ja tuurlijk. Examinatoren zijn er op uit om je onmogelijke in en uitvoeg taken te geven..... Sterker nog, dan zak je gewoon omdat je blind de opdracht volgt in plaats van je gezond verstand te gebruiken en niet die vrachtwagen af te snijden. Zeker nu met al die navigatie blind volgende asos. 'Sla linksaf!' en dan koste wat kost die afslag in moeten rossen, stel je voor dat als je 'm mist pas in het zuiden van Italie kunt omkeren. Blijft me verbazen hoe slecht mensen dingen doordenken voordat ze het posten. Die delen dus de weg met je.

Je ziet dat de 2 rijstroken naar links gaan. Dan mag je niet in de bocht wisselen van rijstrook

@@yosh9586 ik snap de regel, mijn vraag is hoe kon zij hier weten dat er 2 rijstroken naar links gaan?

@@thimojansen5136 op de grond staan pijlen

@@yosh9586 die waren hier niiet zichtbaar?

Examencentrum in deventer zit vlak voor een turborotonde. Kan me voorstellen dat er al wel menig mensen zijn gezakt in de eerste 30 seconden lol

Je mag altijd doorrijden je heb niks v niks betaald v examen tijd. Hij zegt tpas op t end

Dit zijn oefen examens

T zijn meer de oudjes hoor die ongelukken veroorzaken

Werk jij nog bij AH

Te!!! Veel!!!!!! Uitroeptekens!!!!!!!!!!! Onnavolgbare!!!!!!!!!!!!!!!!! Post!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fake

Als twee banen naar links gaan en jij staat op de meest linkse, dan moet je ook op de linker uitkomen na de bocht, want als je op de rechter uitkomt dan kan de auto die voor de bocht op de rechter stond daar rijden en zo kan er een ongeluk veroorzaakt worden dus is het verboden. Ik was hier helaas op gezakt een hele tijd terug

Tijmen, hopelijk heb jij niet je rijbewijs. Terecht dat je hiervoor zakt.

Simpel gezegd is de regel gewoon: links beginnen is links eindigen, rechts beginnen is rechts eindigen. Dat iemand geen richting aangeeft wil nog niet zeggen dat diegene ook niet afslaat. Het afslaan zonder richting aan te geven is tegenwoordig eerder de norm bij mensen met een rijbewijs. Als je links begint en links eindigt hoef je tijdens het maken van de bocht niet naar rechts te kijken. Je kunt dan concentreren op wat er voor je gebeurt. Na de bocht heb je voor je de overzicht om ook veilig rechts van je te kijken voordat je van rijbaan verandert. Als je 30 km/h rijdt rij je 8,33... meter per seconde. Je bent dus al 8,33 meter verder voordat je reageert. Een nuchter persoon reageert na ongeveer 1 seconde. Daarom ook die 2 seconde regel. Dan heb je ongeveer 1 seconde om te reageren en de meters die je nog over hebt heb je extra om tot stilstand te komen. Dan heb je ook nog de remweg. Die is bij 30 k/h 4,5 meter. Bij elkaar opgeteld komt dat neer op 12,833... meter. Afgerond 13 meter. Dat is ter vergelijking zo'n 2 a 3 rijtjeswoningen naast elkaar. In de bocht kun je dus beter voor je kijken. Het corrigeren dat je links rijdt kun je beter doen op het moment dat je op een rechte weg zit. O ja, de remweg (dus niet de stopafstand (dat is met de afstand van 1 seconde rijden erbij)) verviervoudigd bij een verdubbeling van de snelheid. Dus de remweg bij 60 km/h is al 18 meter. Bij 120 km/h is dat 72 meter. De genoemde getallen over remwegen zijn getallen die bij een droog wegdek horen.

Ik zou dit in ieder geval niet op je examen doen want ik ben daar in april keihard op gezakt.

Misschien is ze links? Lol