Giải mã “lỗi chết người” trên Mazda 3 1.5 Luxury 2020 

Mazda bắt đầu từ đời SkyActiv vào VN đã có kiểu này r (ai sở hữu Mazda đời SkyActiv mà khi đi chú ý sẽ biết). Nó k phải lỗi mà là "chạy trớn", khi tốc độ giảm xuống làm tua máy tụt xuống trên dưới 1000rpm xe sẽ ngắt ly hợp để xe bon đi nhằm tiết kiệm nhiên liệu (bạn có thể kiểm chứng bằng cách tìm 1 con dốc nào đó, đi làm sao cho gần đến dốc thì tốc độ còn khoảng 18km/h ở số 3 thì xe sẽ cắt ly hợp, lúc đó bạn có lao xuống dốc ầm ầm k đạp ga thì xe vẫn chỉ có 750rpm). Còn hiện tượng đạp ga xong vòng tua vù lên thì đó là "đồng tốc", nó phải bù thêm ít ga để lúc ly hợp bám vào thì là vừa với tốc độ của xe tránh hiện tượng giật mạnh. Còn 1 số xe sang của Đức cũng có chạy trớn nhưng khi đạp ga ít thấy bị vù tua, ly hợp bắt nhanh chóng mà vẫn êm ái đó là do hộp số của xe họ được sản xuất tốt hơn, tối ưu ngon lành hơn thì nó như vậy (tiền nhiều hơn thì nó hơn như vậy đấy). Mấy người thấy bất thường thắc mắc chắc mới mua xe lần đầu hoặc kiến thức về xe vẫn còn hạn chế, đăng bài lên hỏi thì lại gặp những Antifan nhảy vào phán như thánh. Nghĩ lóoooo chánnnnn :))

Cái này cũng chưa hiểu mục đích là gì nhưng mà theo t nghĩ là khi buông ga nó ngắt truyền động của hộp số và động cơ để xe về cầm chừng cho tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng sau khi đạp ga nếu để tua cầm chừng mà cho bắt vào hệ truyền động sẽ bị giựt nên tăng tua lên đột ngột sẽ làm đồng bộ động cơ và bánh xe sẽ êm hơn và tăng phản xạ của động cơ. Trong trường hợp này chiếc xe sẽ sẵn sàng đắp ứng mong muốn tăng tốc của người lái tốt hơn

Thaco Mazda xác nhận xe bạn Đức là bình thường (có văn bản xác nhận). Xe bạn này ko gặp tình trạng đấy, tức là xe này lỗi nhé :)

Mình đang rất có cảm tình với kênh Mê xe nhưng thực sự về clip này thì mình không hài lòng lắm về mục đích làm clip. Nếu bạn muốn thử xem xe của anh kia hiện tượng như thế nào thì nên thử trên con xe đó, chứ thử trên 1 con xe khác thế này (việc các bạn nhắc đi nhắc lại rằng xe này giống xe kia chẳng nói lên đc điều gì) hoàn toàn không có ý nghĩa nếu đây thực sự là 1 lỗi (vì lỗi sẽ có xác suất chứ không nhất thiết xảy ra trên mọi xe). Mình cũng không đồng tình lắm khi các bạn dùng trải nghiệm trên chiếc xe này dường như để phản biện ý kiến của anh chủ xe đang khiếu nại hãng. Theo như mình quan sát thì xe bạn này hiện tượng không rõ rệt như xe anh đã lên Trắngauto và xế cưng, xe anh ấy tua máy nhảy đột ngột từ khoảng 700 lên tận 1400 (số tuyệt đối thì chỉ thêm 700 vòng nhưng số tương đối thì đã là tăng gấp đôi) cộng thêm tiếng động cơ oà lên. Mặc dù xe không hệ bị vọt mà chỉ có vòng tua nhảy, nhưng âm thanh rồ ga từ động cơ khi chỉ hơi mớm chân ga sẽ rất dễ khiến những lái non hoặc như chị em phụ nữ có thể bị giật mình và xảy ra tai nạn trong phố (vì dải tốc độ này rất nhiều khả năng xe đang di chuyển chậm trong phố). Theo ý kiến của mình, muốn đánh giá công bằng thì cần thử nghiệm trên một lượng xe đủ lớn mới có thể đưa ra kết luận rằng hiện tượng này (chưa biết có phải lỗi không) có phải cá biệt hay đại trà hay xe nào cũng vậy. Và nếu giải thích rằng đây là 1 “chức năng” của xe như Thaco đã nói, thì nên có bằng chứng bằng văn bản để thoả mãn người tiêu dùng. Mình rất thích phong cách review và rất có thiện cảm với kênh, vì vậy mong rằng kênh sẽ có những video chất lượng hơn, video này nếu khó tính, mình sẽ cho dislike :) (nếu thôi nhé ^^)

Theo quan điểm cá nhân việc tăng tụt vòng tua đột ngột là do việc muốn tiết kiệm nhiên liệu nhưng phải " bốc " ở ga đầu 🙄

Cá nhân em thấy thì đúng thật đôi khi có hiện tượng giật báo vòng tua nhưng mà nhìn bên ngoài thì xe không bị vọt mạnh hay gầm lớn quá! Tụ chung lại không ảnh hưởng quá nhiều về khả năng vận hành nhưng mà kiểu này thì cũng dễ gây hiểu lầm cho các bác tài khi đi xe này.

Nói bạn Mê Xe đừng buồn nhé. Kiến thức về xe của bạn còn ít lắm. Bạn phải đi xe số sàn đời ơ kìa vài năm bạn sẽ thấy tại sao ngta lại nói "côn ra, ga vào" và thiết kế xe nào cũng phải có ly hợp (côn) thì chuyện bù ga đồng tốc là chuyện quá bt. Và 1 điều nữa: bạn review bớt hất cằm (vênh) đi nhé. Nhìn khó ưa lắm (góp ý rất thật)

Xem xong thấy vó mùi hơi bác bỏ xe lổi của chú Đức rồi Tua tăng đột ngột bị giật mình khả năng phanh gấp or đạp mạnh chân ga rất nguy hiểm 😑

Đi xe mà không để ý vòng tua và cảm nhận động cơ thì cá nhân mình đánh giá là chủ xe cũng ít trải nghiệm ( có thể do tính chất công việc bận nên ko để tâm ) và dù ko dislike nhưng bản thân mình cảm nhận thấy cách các bạn thể hiện làm cho video ko mang tính khách quan. Dù sao thì cũng cảm ơn kênh MX và vì mình đã có ý định mua cho bà xã xe này, giờ qđ chuyển mua xe khác mặc dù em trai mình đi con M3 hackback 2017 rất ok.

Đúng điều mình đang lấn cấn để qđ có múc em này k. Good review!

Để nhận xét về vấn đề vòng tua máy có hiện tượng như này có thể do công nghệ skyactive của mazda có tỉ số nén là 14,0:1 là cao nhất trong các hãng,đó là 1 công nghệ cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn cho hiệu suất cao,có thể việc ECU tác động vào động cơ để thay đổi hiệu suất làm việc gây nên hiện tượng mà chúng ta nhìn thấy qua chỉ số vòng tua máy,nhưng cảm giác khó chịu khi vận hành xảy ra không đáng kể.hầu như không có Còn việc nó nhảy liên tục mà khiến người lái khó chịu thì nói thật... Tôi chạy xe khoảng 10 năm,chạy các loại xe tải,xe con... Nhưng khi tôi lái 1 chiếc xe vận hành bình thường,tôi chả bao giờ nhìn vòng tua máy, với xe số sàn thì vào số khi xe đủ lực,chứ không nhất thiết phải đủ vòng tua mới vào số,còn xe tự động thì chỉ việc đạp ga tùy vào điều kiện giao thông, Việc nhìn chăm chăm vòng tua chỉ khi xe có gì đó không bình thường mà mình phải tìm hiểu. Còn khi xe ko có gì khác biệt thì thứ duy nhất nên nhìn ở taplo đó là tốc độ,Xin hết !

Xe bác này ko cảm giac dc như bạn đức là do tua nhảy nhưng tốc độ có tăng nen ko bị hẫng, còn bạn đức tua nhảy nhưng tốc độ bị ghìm lai roi xe mới đi

Thôi em nói thật, bây giờ nói như vầy cho các bác ngưng bức xúc:"đây là một Lỗi trên dòng xe Mazda, và Lỗi này - có tên gọi là Coasting Mode, được Mazda cố tình làm ra, để tối ưu tiết kiệm nhiên liệu khi người dùng thả trớn trong phố (giảm xuống 700rpm như chế độ Eco của những dòng xe Đức) và tăng vòng tua lên cao, gây hiện tượng tiếng máy kêu to (để làm đồng tốc tốc độ quay từ động cơ ra hộp số, ko để xãy ra việc máy bị ghì khi phải trả số ở vòng tua thấp). Còn các bác còn cố tình "đéo phải đâu đéo phải đâu" thì nên xem thêm nhiều video với từ khóa Coasting Mode. Để tham khảo thêm

e thấy giống vài con Mer Bim gắn động cơ lai nhẹ (mild hybrid) đi nhả chân ga ( đủ nhanh) thì xe hạ tua (có loại về 0) ấn nhẹ chân là lại vèo lên... con mazda 3 loại đấy e thấy giông giống.

Chẳng ai chê xe của mình cả. Mua một chiếc xe bởi vì nó hay chứ k nói lỗi chỉ là k hay hoặc bất tiện, bất hợp lý thì đã chán rồi

Định mua md3 mà giờ lỗi thế này thì làm sao 😭

Các ô ko hiểu gì. Tức là đang đi tầm 40km mà đệm phanh hoặc nhả ga về tầm 25km. Khi muốn tăng tốc trở lại, đạp nhẹ ga thì vòng tua lên cao và máy gồ lên. Trong khi tốc độ ko thay đổi.

Thỉnh thoảng mới bị, có gì đó sai sai 1 tí mà ko vấn đề gì. Mình thì đánh giá là ko ổn định có vấn đề.

neu kim chi vong tua nhay loan xa ma ko anh huong den kha nang van hanh thi van ok? noi nghe chan

Khác gì xe số sàn để trôi mo khi vào số nó sẽ giật vòng tua thôi, định mang lại cái mới khác người tiết kiệm nhiên liệu hơn ai ngờ lại là lỗi nguy hiểm, rồi đi đường đèo dùng phanh nhiều có ngày bó phanh, li hợp kép ngắt ko bám số lấy gì mà hãm tốc khi đi đường đèo

Câu “ae đi xe ít khi để ý đến vòng tua..” là hơi chủ quan.

Mình lấy xe này 5/12/2019 cũng là 1 trong những người đầu tiên sở hữu mẫu xe này (bản sedan luxury giống vây) . Đúng là phải xem clip xong nhìn vào tua đạp xong mới để ý cũng có lần bị tua nhảy lên như vậy, chứ đi suốt thấy bình thường trong nội đô Hà Nội 😂.nhưng ko hề kiểu bị vọt đi hay như nào kể cả nhấp mạnh xe cũng tăng tốc từ từ chứ ko đến nỗi như mấy clip kia làm quá lên. Mình cũng có suy nghĩ giống bạn Mc là nguyên lý hoạt động của động cơ ( bù trừ giữa cảm biến gió và gâs nhiều khả năng) nhưng nó chưa được tối ưu mượt mà.

Nó bị rồ ga thật đó. Chưa thấy xe nào như mada 3 vậy

Cá nhân nói thật bác chủ xe hơi bất cẩn..Đi xe mà ko để ý vòng tua thì phong cách lái bác chủ cũng mặn đấy..bác quen xe bác ko sao..vd chị em mới lái..mới có bằng mà gặp hiện tượng này nguy cơ cao là giật mình gây tai nạn phải 80% là ít. Tâm lí là 1.tiếp là phản xạ. Nói đến mặt trải niệm thì phải nói là xe mazda mình chưa bh thấy trải niệm tốt..động cơ bốc ok đồng ý.nhưng vỏ xe mỏng dính.phòng phành..nội thất nhất là trần xe cũg mỏng như giấy.cá nhân thấy ko an toàn.

có bác nào test thả dốc xe này xem có nguy hiểm không vì khi ly hợp không đóng động cơ thì không giảm đc tốc độ!

Mazda 2 - 2019 vẫn bị , mà bị còn hơn vậy. Thỉnh thoảng đạp nhẹ chân ga mà vòng tua nó lên gần 3000. Dính lưng ghế phải thả chân ga

Đi xe k để ý vòng tua là hơi khó hiểu chút.Chị em phụ nữ thì ko nói

so sánh như vậy hoàn toàn lơ là .thật sự thất vọng về kênh :(

Năm 2022 có bị như thế không a mê xe ?

3:48 ông đạp có 40km/h mà nó nhảy lên 2k xong lại lùi xuống, haiii

Bạn thử trên maxda3 2018 vẫn bị nhé chẳng qua vì xe này cấu tạo đồng hồ vòng tua bằng kim nên dễ phát hiện thôi

Mê xe xin chạy thử xe anh Đức đi...sau đó so sánh thực tế.,!!! Với 2 chiếc Mazda 3 mới này... xem có sự khác biệt nhiều không...!!

Xe mình bị giống xe bạn đức. Sau khi test thử vài xe. Thì mức độ rồ và độ khó chịu lại phụ thuốc vào từng xe. Như xe mình vs xe bạn đức thì rồ khó chịu cực

e nghĩ nếu a muốn trải nghiệm lên tìm và mượn chiếc xe kia. như vậy mới mang tính khánh quan dk. ý kiến riêng

Làm sao để hiện mặt km có hình xe oto đó ạ

E cũng chia sẻ và cảm thông về những gì khách hàng phàn nàn nhưng e rất tin hãng sẽ và đã có những xử lý thoả đáng.

Đi xe ô tô mà không để ý vòng tua máy thì người ta chế ra đồng hồ vòng tua là thừa à!

Người ko khó thì thấy bình thường . Người khó thì người ta ko chịu vậy . Xe mới ra mà thế thì khối người sợ .

Xe Nhật xưa nay nổi tiếng về độ bền của máy. Vụ vòng tua này kể cả là k ảnh hưởng đến vận hành, nhưng liệu như này máy có còn bền k? Trong khi các dòng xe khác k có hiện tượng này.

Xe đang chạy lớn ga. Thì tốc độ cao. Thả ga ra. Xe khựng lại. Xe sau. Ủi đích. Xong xuống xe. Nó chửi. Tại sau.đang chạy ông thắng lại. Nói đúng ra. Kg xe nào. Khi thả chân ga mà khựng gấp cả. Khựng kiểu đó. Có ngày xe sau. Đụng nát đích.

xe mình mua thì ko dám chê là phải, còn ông đi xe mà đéo để ý vòng tua thì đéo hiểu sao ông lấy được bằng b2, nếu lấy được thì cần xem lại không có ngày nghịch dại tiền mất tật mang

Để í kỹ và chờ thì kim xăng cũng bị tụt xuống

Hiện tượng này ko fai là lỗi nhé! Nên am hiểu và văn minh chút bạn ơi!

Lại gặp bác “ Đức nhọ “... mấy kênh rồi.

Tính năng thông minh vậy mà bị mấy thánh thiếu hiểu biết cho là lỗi rồi review này nọ. Tự tìm hiểu đi 2 ông thánh! Không phải chỉ có mazda 3 mới vậy đâu! Nó giữ cho tốc độ tăng hoặc giảm vẫn mượt mà nó tự đẩy và giảm vòng tua kết hợp với hộp số giúp xe không bị giật đột ngột khi buông chân ga hoặc đạp thốc ga. 1 phần của Skyactive!!!

ông nào xe lỗi để lại cho e 600 e lấy đi. xe đời cũ đồng hồ tua nó bé nên k nhận ra thôi chứ vẫn có. Cái này đồng hồ to đùng nên soi kỹ

Tua bạn này nó nhảy rất đều không giống xe bạn ĐỨC. Cụ thể xe bạn từ 700rpm nhảy lên hẳn 1600rpm. Còn bạn này chỉ nhảy lên 1100-1300 thì vẫn nằm trong mức cho phép trong việc chuyển số mà ko gây cảm giác bị khựng và ghì xe. Mexe nên mời banh ĐỨC này đến mượn xe và so sánh với xe khác thì kết quả sẽ khách quan hơn. Vì trong clip rõ ràng xe vẫn bình thường còn bạn Đức kia thì máy nhảy rất bất thường

Đầu các bạn chưa bằng được chuyên gia đau thê nen đung nghi tới điêu đó nưa con khi vong tua tut khá thấp tức là bạn dang tiêt kiêm nhiên liêu đó

Vòng tua cao uống bia nhiều.

Xe này Động cơ như xe chạy dầu

Vãi cả giật tít giải mã

Nghe giọng ông như kiểu 2 kênh kia nói xấu cho M3 ấy nhỉ. Ông xem kỹ 2 video đi, xe của bạn Đức nó rồ hẳn ga lên cơ mà.

Đầy lựa chọn mua làm gì các bác 😛 civic với kia huyndai giờ cũng rất đẹp và bền

Chán Thaco

Thất vọng về bài review này

Chỉ là đôbgf bộ li hợp thôi mà...làm tui đọc cmt trước review sợ thấy mẹ ....xe tui mazda 3 2020 chạy êm ru...tăng ga mượt lắm ko có hiện tượng giựt và vù ga đi tới đâu...hazzzz mấy cha kia ko rành công nghệ mới nên nói lung tung gây hoang mang ớn lun...

Chắc do độ trễ của động cơ.

Bàn it thôi ban nhé

CX 8 vẫn bị nhé

Mazda 3 từ máy năm rồi bị lỗi. Mà sao có nhiều người vẫn đâm đầu vào mua.

Nói chung là mazda 3 như cc, xe thì chật, vỏ thì mỏng ồn như ngồi trong thùng phuy rồi cho nó lăn xuống đồi ý. Máy thì đã yếu nhớt lại còn hết cá vàng bơi tới hộp số cà giựt, lỡ mồm nổ cho ra mắt động cơ xăng tỷ số nén cao tự kích nổ éo cần bugi mà làm hoài không được nên thêm thắt chữ X thành ra sky active XXX qq gì đó. Được cái hệ thống treo sau ngon hơn Cerato mà đời này lại cắt mẹ đi thành ra nát luôn. Phanh phiếc cũng lỗi lung tung lên. À được cái vô lăng tuy hơi xấu nhưng đánh lái cũng thấy tàm tạm. Tầm tiền này đủ mua con Cerato 2.0 chạy không phê hơn à, chỉ dính mỗi lỗi mở nắp bình xăng hơi khoai, tốn tiền mua con dao gọt miếng nhựa lại ngon luôn, lỗi quá nặng kk. À quên, mazda 3 được dàn loa ngang tầm Cerato hoặc forte 2009.

Cái này có tính năng chạy chớn ạ

Đang đợi có tiền đủ. Mua masda 3. Kiểu này thôi mua cảm ry. Cho chắc ăn

Tốt nhất là ko mua madaz 3 2020 nên mua mec đi cho sướng

Đang mê cái xe này xem xong mất cả hứng, chờ Civic 2022 ngon hơn

Vòng tua nó giật lên là do xe nó về số các ông nhé! Xe mazda nào chẳng thế! Các ông cứ đạp ga tầm trên 60km/h rồi nhả ra. Xe đi chậm dần và về số dần theo tốc độ. Mỗi lần về số vòng tua sẽ nhảy lên như thế nhé!

Ông nói dở quá

Tuyển người đánh giá mặt từng trải hơn chút. Cậu này nhìn non quá cảm nhận đầu tiên không thiện cảm về mặt trải nghiệm

Văn xã hội thiển huoengs tụe nhiên

Mua me xe vinffat

Xe nào mà thả gà ra kim chả xuống Đạp ga thì kim nó phải lên là thường Chẳng qua cái kim nó hơi nhảy nhót nhạy hơn xe khác chứ bản chất thì xe đéo nào nó chẳng thế

Hay là trượt ly hợp nên nó đẩy tua để ăn