Relay nó có 4 chân có 2 chân 1 âm 1 dương vào 2 dây vào còi khi mà mình lấy còi rin ra là có 2 giắc mình cắm vào 2 chân relay khi cắm vào vào bấm con tắc kèn thấy con relay nó kêu là đúng ko kêu là sai cắm đổi qua đổi lại khi nào nó kêu là được còn 2 chân relay 1 chân vào dương bình acquy còn 1 chân chia ra 2 còi sò ,còn 1chân còi sò gắn vào mass sườn bắt nơi con bulon bắt còi là được ok
E lắp role cho đèn gầm.lấy lệnh kích từ đèn demi cua xe.nhung khi nổ máy lên role no kêu rè rè rè la bị gi a.nhung no máy ma bật đèn pha lên lại hết kêu ạ.
Sau khi gắn thì relay sẽ giống như công tắt đóng mở Còn công tắt mà mình bấm chỉ là cho tín hiệu về điều khiển relay phải ko a ? Lúc đó tiếp điểm trên công tắt sẽ ko chịu tải hoặc nếu có bị oxi hóa thì vẫn có thể sử dụng được , vì nó chỉ cần có tín hiệu
Vậy là người nói đó chả biết gì về cách đấu điện. Nguồn phải lấy từ bình. Còn kích relay thì lấy điện sau khóa. Chưa mở khóa thì bật mở công tắc vô tác dụng. Đó mới chuẩn bạn ơi
Nó chỉ là một công tắc điện thôi.xài một thiết bị nguồn hơi lớn thì tốt nhất nên gắn relay.để công tắc zin trên xe không màu hư thôi.chứ thật ra không gằn cũng chả sao.
mới nói thì thầm sao a lâu k up líp. 1 xí la có thông báo. hihi. compo 1v70 + xi nhan tinhton + 1cặp xinhan sau cho exciter 150. khoảng mấy chai vậy a.
Xin hỏi anh khi cấp điện cho relay đóng tiếp điểm sau khoảng 5p thì thấy relay nóng lên, hai chân chịu tải chưa nối gì chỉ cấp điện cho relay đóng thôi ạ, em dùng relay Nais 4 chân và 1 cái Seido 5 chân (30A) đều thấy nóng lên. Mong anh giải thích lý do và cách xử lý
@@LongOsramShop vậy nó có nguy hiểm không anh. Em sợ bị quá nhiệt với cả em đang dùng làm công tắc tắt máy nhanh, đi tour xa chạy cả ngày mà nó hỏng giữa đường thì toi