Ben het helemaal met je eens origineel is gewoon het beste en vind dat persoonlijk ook het mooiste. Dit is geklooi wat ook niet lang mee gaat en kost nog meer ook!! Je moet je niks van die gasten aantrekken. Jij bent top monteur heb alle respect voor je. En als je in de buurt woonde kwam ik bij langs met motor omdat je veel ervaring en kennis hebt
A Issa waarom ga je jezelf verlagen naar kinderbijslag niveau. Je moet ze geen aandacht geven joh, je hoeft je zelf niet meer te bewijzen toch. Laat ze lullen joh niks van aantrekken.
Ik snap Isa heel goed dit is waardeloos om aan te werken en maakt alles 10x onbetrouwbaarder. Zelf sleutel ik alleen aan mijn eigen dingen en maak ik zelf dingen "custom" maar ik vindt het leuk om er aan te sleutelen. Absuluut af te raden voor iemand die er gewoon op wilt rijden. Dit soort carters alleen halen als je er zelf aan sleutelt want dit is alleen leuk voor testbank nummers of en scooter drag races. Waardeloos van HT en DDL dat ze alles adverteren als een upgrade, maar het is voor 99% van de mensen een downgrade
Voor de jonge jongens. Heb jaren lang vroeger aan runners gewerkt zelfs toen ze net uit waren. En ik zeg altijd hou je blok origineel. Als je wilt tunen en snel gaan dan koop je maar een Hayabusa. Veel succes met je zaak Issa Je doet prima werk
Helft hier loopt te haten op isa Puur afgunst deze man heeft met zijn handen meer runners aangeraakt als wij bij elkaar Ga zo door isa laat je niet gek maken door wat schapen gewoon lekker je ding doen mensen brengen niet voor niets hun spullen naar jou en ja (mensen op internet weten altijd alles beter maar kunnen geen steeksleutel vasthouden maar met de mond zijn ze sterk) Gewoon lekker je ding doen🎉
Pff net deel 2 gekeken van dit, man man man je weet niet waar je t over hebt, het “kooi” van de lager is niet van plastic maar teflon, materiaal dat langdurig tot 260 graden temperatuur volhoudt en kortdurend tot 360 graden. Beste eigenschap van teflon buitenkooi is dat het minder slijt, zorgt voor betere smering en verdeling van olie over de kogels en minder spanning creëert onder hoge prestaties en daardoor kunnen deze lagers langer mee. Die Yamaha bws lagers zijn niet gemaakt voor de koppel die z’n blok maakt laat staand als die tot zijn maximale potentiële vermogen is opgebouwd en ik kan je garanderen dat ie binnen 1000km naar de kloten gaan zelfs met z’n standaard 172 setup. Dit is basis kennis van mechanische onderdelen in elk motorblok…. Maar voor jou is het maar plastic…
Polyamide kooi heeft een lagere weerstand, maar moet je ook alleen monteren op een drag scooter want ze gaan nooit zo lang mee als een stalen kooi. Zonde dat ze dat monteren omdat je daar alleen maar gezeik van krijgt
Issa jongen maak je niet zo druk man echt ik kijk je filmpjes graag of je nou sleutel of over het geloof praat bijde kijk ik graag van bijde steek ik wat van op in mij tijd waren de runners echt in en ik ben ook voorstander dat zo machine liefst origineel moet blijven en dan gaat die hart zat het is leuk dat tunne maar hij gaat veel eerder stuk alles slijt 2keer zo hart ik heb dit blok niet eerder gezien maar is mij mening ik vind het ook niks enkel hoe ik zie hoe je moet sleutelen mis kan je de pakkin9g of onder delen ook bij ddl tunning halen ik vertrouw er op dat jij hem weer als zonnetje ga laten lopen mensen kraak elkaar niet af het we hebben elkaar nodig laat je nie gek maken door de overheid waar is de tijd dan mensen nog van elkaar houden en wat gunnen pfff issa maak filmpje als die weer als zonnetje loopt
Origineel altijd beter! Klopt helemaal. Heb je er het langst plezier van ook ! Yamaha en ook KTM gebruiken inderdaad die lagers ook ;-) maar dan de goede met metalen kooi. Laat die idioten in de reacties maar lullen....... ze snappen dr geen zak van!
Dit is een carter van €2000 ook niet gemaakt voor een std 172 maar meer om richting een 210CC te gaan. Zon carter is bedoeld om 50+ pk aan te kunnen zonder dat je de hele zooi ontploft
@@Grahamtrading kommaar graham laat maar een blok zien met die carter die dat haalt? Dat zouden ze idd moeten maar geen een haalt die pk’s😂 ga elke tuner navragen is troep die carters alleen sterk… origineel nogsteeds beste
Sorry hoor, Ik ben zelf een ervaren monteur. Ik volg isa al een tijdje en een hele heisa omdat hij 2 lagers niet kan krijgen… Heb de volgende filmpjes ook bekeken en ik zie dat de waterpomp en oliepomp niet vervangen zijn. Wel jammer want dat moet je als monteur toch wel weten Ik zie gewoon een self made blok wat iets anders is als een originele niets meer niets minder !
Pakking is van KX300 of 350 oid, zijn top carters uit 1 blok speciaal alu. Echt wel kwalitatief, beste ff inlezen hier over. Gebruik trouwens gewoon trekker ipv timmeren dr op 😅
@@quadmeisterwelke tuner dan precies? Want elke tuner in de wereld is fan van billet engines. Bedoel je deze tuner van de video die met een schroevendraaier tussen de carters staat te vroeten? Of met een hamer op de carters loopt te slaan? Alleen mensen zonder verstand begrijpen niet hoe geniaal deze modulaire carters zijn.
Krukas sws scheef door dat gehamer…. Je zou denken dat een motor monteur wel een carter trekker zou hebben maar neejoh, waarom is dat nodig als je je klant kan laten terugkomen over paar maandjes omdat de lagers weer kapot zijn of de aandrijving door een krukas die uitloop heeft.
DDL tuning Wat is de beste tuner van Nederland en monteur. Is niet zo blaaskaak als jou maar iemand met heel veel verstand van opvoeren. Verdiep je maar eens in hem. Kan wezen dat ze zelf hebben gedaan. En dat kapje van ddl zelf er op heb gezet
DDL is wel tuner maar geen goeie verkoper slechte communicatie na een motor blok gekocht te hebben van 4K die niet wou op de testbank bij iemand ander. Laat alles bouwen door AVDM dat is iemand met verstand en die legt tenminste alles uit
Treurig dat je zo verlaagd Isa. Het is niet erg als andere mensen het op een bepaald punt beter weten dan jij. Wel erg als je dan zon triest filmpje maakt erover. Je zou er ook uit kunnen leren. Dit is niet de instelling. Een teflon lager is anders dan plastic en metaal. Leer bij aub. Dit is geen reclame voor je zaak. Elk soort lager heef zn voors en tegens. Elk voor hun eigen inzetgebied.
Teflon lager voor een blok produceren die al meer krukas omwentelingen moet maken en ook meer pk moet leveren? Gelijk aan bugatti veyron van carbon ceramische remmen naar stale suzuki swift remschijven. 😅😅. Isa heeft gelijk! Ga je tunen? Doe het dan goed!! DDL is erg bekend maar kijk de slechte 3d geprinte ontstekingskap. Doe het dan gewoon niet als de resultaat meuk wordt!!
Isa maak je niet druk over die snotneusjes die hier stoere praatjes hebben jij hebt meer ervaring dan die leeftijd van die kneusjes. Mashallah broeder echte motor kenners weten waar jij het over hebt en die kneusjes mogen blaffen geen probleem
@@madrettor0108deze carters zijn ook niet gemaakt voor dagelijks gebruik deze zijn gemaakt voor 190, 210cc race motoren en wat hij in deel 2 zegt over dat een scooter binnen 2 dagen moet rijden klopt helemaal daarom gebruiken ze deze carters er ook niet voor vind het alleen onterecht dat hij ze helemaal afkraakt terwijl het de beste carter is die er is