Glaubt mir, sowas habt ihr noch nie gesehen! Wie hat das Auto TÜV bekommen? 2000€ E39 540i 

Der alte Tacho war nicht fürn 540er, denn bei dem beginnt der rote Bereich im Drehzahlmesser schon unter 6000 U/min.

Ich als selbsternannter e39 Experte würde mal den Zündanlassschalter tauschen. Ist ein typisches e39 Problem. Der sorgt gerne mal für viele elektrik Probleme

Oh man, echt reingegriffen. Das wird ne Menge Arbeit. Coole Sache, dass du dran bleibst, freue mich auf mehr coolen Content. Weiter so. Bleibt gesund.

Nein, das ist nicht normal, dass die Tachobeleuchtung bei Zündung angeht. Das kann man glaube ich nicht mal so codieren, keine Ahnung was da passiert ist. 😂 Aber es geht noch schlimmer, ich hab schon Videos gesehen wo jemand beim E39 bei laufendem Motor den Schlüssel abzieht und der Motor weiterläuft. Bei 7:46 ist durch den Tachotausch der Manipulationspunkt (hinter dem "km" im mittleren Anzeigefeld) aktiv, weil der Kilometerstand im neuen Tacho sich nicht mit dem in den anderen Steuergeräten deckt, das müsst ihr noch angleichen, dann verschwindet der Punkt. Er erkennt nämlich, dass er einen Tacho aus einem anderen Auto hat. Ich denke mal dadurch kommt auch ein Teil deiner Fehlermeldungen zustande. Der Tacho gehört beim E39 zum Gehirn des Autos und das muss alles passend codiert werden, wenn da ein gebrauchter Tacho aus einem anderen E39 eingebaut wird. Sonst bringt er u.a. Fehlermeldungen, die sich nicht löschen lassen. Ihr habt Glück gehabt, dass er überhaupt anspringt. Teilweise springen die E39 nämlich nicht mal mehr an, wenn ein anderer Tacho verbaut wurde. Sucht euch da mal einen BMW Codierer der sich auskennt und lasst den Tacho auf das Auto angleichen, dann kann es sein dass sich manche der Fehler erledigt haben. Dass am Lenkrad gepfuscht wurde, war klar, weils wie gesagt ein E46 Lenkrad in einem E39 ist. Die Fehler mit den Türsteuergeräten dürften von den ausgebauten Fensterhebermotoren kommen. Und dass das Auto keinen "offiziellen" TÜV bekommen hat, ist auch klar, denn mit der undichten Auspuffanlage wäre er nie über eine offizielle Abgasuntersuchung gekommen... 😅 Zum Thema Heckklappenkabelbaum, wieder so ein E39 Klassiker. Da gibts aber einen fertigen Reparaturkabelbaum, der ist komplett mit dem Gummischlauch und dafür trennst du das komplette Teilstück vom originalen Kabelbaum raus und verbindest die originalen Kabel in der Karosserie und in der Heckklappe mit dem Reparaturkabelbaum. Habe ich bei meinem Sommer 5er seit 6 Jahren verbaut und beim Winter 5er wurd das auch schonmal irgendwann beim Vorvesitzer gemacht. Hält einwandfrei. www.ebay.de/itm/390900717397?hash=item5b037f9755:g:7GoAAOSwcwxde6et&amdata=enc%3AAQAHAAAA8FHMSiZddzkM6zub4OaN8kXkWxRv6Sc5nFo87EKpkV0ltWUu1701XyiQIzsTdpytLFO5aNGJh9andG6cDSSUfdwqjYVt0lmi9fEvFI9%2BfvTUALV9%2BAoAtHZlbjkv21ywiKCUo1xx586YG7oMYLPu2yMICChQ%2BAL5zPFJEKNWtAT%2FLQdiuGAqkBTY1l64FyY8M7xDiKBW2sZ%2FpoyLlP3%2BZifhLcSb9da7ZHLbZjvAbo6w2va8YfZ%2B89T5KZR9hvPK5E3j3hLfHW6YFnwuxzXFbUcbC8FoLkoQvj1HfMTwkhmIUN3VzEKh95rcsefJD8fsog%3D%3D%7Ctkp%3ABFBM3IqC5uVg

Bester RU-vidr danke für das Video jetz genüsslich anschauen :)

1. Durch das neue Tacho, ist der Manipulationspunkt an. Sollte man mit entsprechender Software ändern. 2. Versuche bitte ein annderes LCM bzgl dem Licht im Tacho. 3. Es wurde erwähnt, dass der Wagen ein Unfall hatte, ich vermute der Gurtstrammer-Fahrersitz wird gekommen sein, daher die Airbag Fehler bezüglich des Widerstandes.

Check zuerst den Masseanschluss am Beifahrerdom. Das dicke Kabel das aus dem Motorsteuergerät rauskommt und mit einer Mutter am Dom befestigt ist. Die Mutter kann sich lösen & verursacht dann solche Probleme. Wenn’s das nicht ist, Zündanlassschalter tauschen.

Krasse Geschichte. Das Auto ist die ultimative Content-Maschine. Das kann ja nur interessant werden 👋👋👍

Tacho leuchtet nicht bei ZÜndung! Erst ab Lichtschalter Stellung "Standlicht" Sehr Interessante Videoreihe.

Da ist ja ein Tatort garnix gegen -----warte schon gespannt aufs nächste Video. Du kriegst das hin Yunus. BESTER MANN

Ich würde zuerst gucken über welchen Stromkreis die Klemme 15 bei Standlicht (58) aktiviert wird, mögliche Sicherungen sind F14-F21, F32, F34, F37-F45. Dann sollte man der Sache schon näher kommen 😉. F16, F20, F32, F34, F40, F41, F44 und F45 wären für mich allerdings in der näheren Auswahl.

Ihr wirkt beide auf mich wirklich sehr angenehm, wow 👌

Ihr seid super sympathisch und wieder ein interessantes Video. Macht weiter so 👍

Ich hätte schon den Absoluten Moralschaden, und direkt zum Verkäufer wenden. Aber Yunus abi hat immer gute laune :D ❤

Autsch sag ich nur...Wünsche dir viel Geduld und gute Laune mit dem E39

Wenn ich deine Videos anschaue habe ich immer ein kleines Lächeln. Ich wünsche dir viel erfolg und gesundheit. Und immer Lächeln 😉

Guter Mann. Respekt Dir.

Hatte bei meinem A4 ein ähnliches Problem wo ich ihn gekauft hatte. Bei mir hatte der Vorbesitzer ein Zubehör radio eingebaut und brauchte irgendwo her zündungsplus. Dies hat er einfach an der ABS/ESP Sicherung direkt abgegriffen. Wenn man das Radio versuchte mit ausgeschalteter Zündung ein zu schalten. Ging das ganze KI an wie ein Tannenbaum und zeigte alle Fehlermeldungen die gingen bis auf ABS und ESP an da die beiden Steuergeräte online waren. Der rest aber natürlich offline. Villeicht wurd ja an dem lenkstockschalter auch irgendwas dran Gepfuscht 🤔 Auf jeden fall viel glück bei der suche nach dem Problem. 👍🏻

❤ Sonntag Abend gerettet

Der Airbag-Fehler könnte noch von der fehlerhaften Sitzbelegungsmatte auf dem Beifahrersitz stammen. Zündanlass-Schalter tippe ich auch. Der macht die wildesten Fehler.

Jawoll. Dreamteam wieder am Start ❤Puh. Das sieht wild aus 😵‍💫 Mit dem Lichtschalter mal den Tacho regeln 😱 Ja, der hat bestimmt nen Unfallschaden. Ich vermute mal da sind überhaupt keine Airbags mehr drin. Na hoffentlich kommt jetzt nicht das dicke Ende. Das wünsch ich dir mal sowas von garnicht. Spannung steigt. Was da nun alles hops ist. Bleibt in jedem Fall seeehr spannend. Viel Spaß beim Chinesen 😎 ❤Beste Grüße ❤

Ich weiß nicht ob's beim BMW auch so ist. Aber ich hatte Mal einen Skoda da war das Massekabel vom Kofferraums ab. Der hat auch die Zündung über den Lichtschalter schalten lassen. Vielleicht Mal alle Massenverbindungen prüfen.

Kühlwasserverlust beim V8 ist eigentlich auch relativ "normal" bei den Dingern - auch beim E38. Bin gespannt ob du den Hobel auf die Reihe bekommst, habe gerade das Tachovideo gesehen, unfassbar sowas.

Zündanlassschalter defekt , hatte ich an meinem e38 740i auch , getriebnotprogramm, Radio an aus bei betätigen der Sonnenblende/Spiegel usw 😂🤷🏾 neuen Schalter verbaut und alles läuft

*YUNUUUZZ DER BESTE MEISTER* 💯✨🌹 Also diese Fehleranzeigen sind schon eine heftige Sache für sich ... Es ist wahnsinnig, dass du trotzdem eine komfortable Fahrweise verspürst. Wie würde also der 540i mit voller Stärke funktionieren? Ein Frage die sich hoffentlich im Laufe der Reihe beantworten wird ... Ich versteh echt nicht wie du noch so ruhig bleiben kannst? Auch wenn es ein Projekt ist und du den sowieso herrichten wolltest ist das ja trotzdem das aller letzte 🤯 Fahr aber wieder 200KMH, dann kannst du kurz die ganzen Sorgen ins Unbewusste schieben ;) Wie der Wagen überhaupt TÜV hat ist mir ein Rätsel?! Eins ist klar: Der E39 hat eine totale Individuelle Ausstattung. Das mit der Elektrik ist ja ab Werk 😂 ... Wenn du schon so positiv bleibst, dann behalt auch diese Fantasie im Hinterkopf 🤣🤣 Ich wünsche dir und allen Zuschauern einen schönen und angenehmen Tag und unendliche Glückseligkeit ... Bleibt alle Gesund 💯✨❤️

Ich hatte so schlechte Laune ,aber euer Video einfach super immer tolle Stimmung weiter so😀😃😄

BMW E39 was ein schönes Auto

Ich hatte vor kurzem einen E46, der hatte keine zündstufe 1, dann haben einige leuchten nicht funktioniert, aber die Funktion dahinter schon. (Nebellicht vorne und hinten, ASC, ABS, Airbag, Fernlicht) bei mir waren 2 Sicherungen vertauscht, und 2 nicht drinnen. Ich als e46 experte würde einmal behaupten, dass hier irgendwo ein massefehler ist. Vielleicht auch bei den typischen stellen wie zum Beispiel Heckklappe…

Beim 535er e39 leuchten die Instrumente nur wenn Licht an ist! Übrigens Klemme 15 ist „Zündung an“

Yunus, der Erklärbär steht Dir außerordentlich gut. War echt lustig.. 😂

Schau Mal ob die Sitz Belegungsmatte Beifahrer seite in Ordnung ist. Die löst meistens die Airbagleuchte. Da bekommt man als Alternative einen Stecker bei eBay. Der Fehler kommt oft wenn sich einer mit seinem Knie auf dem Sitz mit druck hin stellt.

Ihr zwei seid cool… dein Kanal gefällt mir👍👍

Hallo Kfz fuzie und alles klar alles prima und danke für deine Nachricht und tschüß 🥳☀️ aus Düsseldorf Germany

Liefe der Wagen tatsächlich im Getriebenotprogramm, würde lediglich eine Gangstufe verfügbar sein, das Getriebe würde nicht schalten. In der Regel ist dann das Getriebesteuergerät fehlerbehaftet...

Also erstmal danke für dieses herrliche comedyvideo. Musste sehr viel lachen hahah. Minute 9:15 der Blick einfach mal wieder göttlich. Und ich bin echt gespannt wie viele graue Haare du nach diesem auto haben wirst hahahaha Schönen abend euch noch

Da ist der Stromwurm drinnen 😅🤣😅👍👍👍du machst das

Min 4:30 hahahahhaha solltest mal öfters Sachen so erklären hahahahahh

Du bist echt ein zu Hammer Typ abi Allah yolunu acik etsin herzaman

Hey senol Hammer wie du denn Kofferraum auf machst und dann dein Blick Hammer geil alles Gute euch lg aus Wien 😂😂😂😂

Der Wagen wurde auf jedenfall nicht professionell zusammen geschustert. Je nach dem wie stark der Unfall war kann es sein das diverse Airbags nur in der ersten Stufe ausgelöst wurden ohne sich zu ôffnen. Daher wären diese jetzt defekt und schmeißt die Airbag Fehler. Der original Tacho sieht von weiten schon manipuliert aus. Ner neue muss aufjedenfall codiert werden, könnte sonst auch Fehler hervorrufen.

Yunus der Elektro Flüsterer. Glaube der E39 ist eine reine Contentmaschiene

Ich tippe auf den zündanlassschalter. Ich denke der hat einen weg bekommen als der airbag hichgegangen ist. Beim e38/39 gehen auch gern mal die drehregler fürs Licht kaputt und sorgen für elektrik Firlefanz.

Bin gespannt ob du das Projekt durchreist. Ein schlecht gewarteter e39 kann nämlich gerne auch mal ganz schön viele Probleme und Kopfschmerzen bereiten. Zur Frage Tachoblatt leuchten bei Start. Nein tut er natürlich nicht. Macht mein e39 530i FL auch nicht. Vlt. hat jemand ein Modul Für Tagfahrlicht ab Zündung ein, eingebaut.

Sherlock Yunus in seinem natürlichen Habitat 🤩😁👍❤️

Der Tacho leuchtet nur bei Zündung an bzw. ohne Licht an, wenn man das vorher codiert hat, normal geht der aber dann aus wenn wenn man den Wagen ausmacht :D

Das ein X5 E53 Lenkrad Abi. Video wie immer 💣 !!!

Bei meinem Megane habe ich den Tacho getauscht. Danach Fehlermeldungen ohne Ende. Die Ausstattungsvariante ist im Bordcomputer in der Tachoeinheit hinterlegt. Fehlermeldungen wurden ausgelöst da der neue Tacho nicht alle Optionen hinterlegt hat.

Video nun tadina doyulmuyor, freu mich auf die nächsten. Aber Bro wo bleibt der „Street Fighter“ Song muss sein……😬

Sag mal was für ein Sound ist es am Anfang des Intros? Mega mit deinem Logo dazu.

Hallo Yunus grüße dich achte unbedingt darauf beim Kühlwasser nachfüllen 10 Minuten 30 wenn über 20 Grad, wenn du es öffnest der Peilstab darf nicht über den Einfüllstutzen hinausgehen nur bei hoher Temperatur wenn du es abdrehst beim neu befüllen kann dir sonst der Kühler platzen oder ein Schlauch Achtung

Genial - erinnert mich an mein ersten Polo (6n2) der auch zu 100% nen Handschlagstüv bekommen hat. Verbrannt wäre ich da beinahe weil man die Sicherunge der Belüftung umgagen hat und die Drähte einfach direkt auf irgendein Widerstand gelegt hatte. Der Stecker war ja schon komplett verbrannt. Ich kann garnicht mehr aufzählem was der alles hatte...funktionier hat eigentlich (erstmal) nur der Motor und sämtliche Lichtanlagen. Reicht in fernöstlichen ländern angeblich ja auch. 2 Radlager eine Woche nach kauf im Arsch. Warscheinlich nur FETT eingeschmiert damit man erstmal nix mitbekommt. Junge sogar das hintere Rad war da locker man.. einigen Gebrauchtwagenfuscher sollte man echt schlimme Dinge antun... Wenn ich dabei überlege das ich auf direkten Weg zur Autobahn mit einem Familienmitglied war wird mir heute noch übel. NUR aus Spaß sagte ich dann, ach komm das Geräusch is so komisch.. lass mal Rad checken. JEDE einzelne der Schrauben war auf den letzten millimeter rausgedreht. Und der Typ damals hat sich selbst so hoch geredet. Ex Meister. 20 Jahre eigene Werkstatt gehabt. Da fühlte man sich halt erstmal sicher. Nachdem kauf behauptete er dann plötzlich NICHTS bis auf Ölwechsel und Batterie gemacht zu haben. Solltet ihr irgendwann mal ein Auto in nem Kaff names Recke kaufen dann passt auf das ihr nicht an diesen hinterwäldlerischen Bauernfuscher mit nem psychisch durchgedrehten Hund landet. Kann ich nur von abraten. Bei der Inflationsrate momentan kann ich aber eigentlich nur grundsätzlich von einem Kauf abraten. Preis/Leistungsverhältniss muss halt stimmen. Und das tut er auf dem Gebrauchtwagenmarkt schon lange nicht mehr. Es gibt leider so viel Idioten in dem Bereich die einfach nur schnell Geld auf (im ernstfall) kosten anderer Leben machen wollen... unglaublich.

Läuft da im Hintergrund die Melodie von Street Fighter? 😂

Wegen Getriebe Notprogramm, geht der Wagen in den Notlauf. Dann fährt der Wagen als ob er 50ps hat.

Bester RU-vid schrauber. Grüße aus der verbotene Stadt. 😉

Die älteren BMW's haben ja noch die zweistufige Zündung die modernen wie mein F10 550i hat nur noch Endweder Zündung(2) oder Starten.. oder dieses "einschlafen" nach 10 Minuten richtig nervig 😅 Radio läuft dann erst wieder bei erneuten Motorstart... Klemme 15 /17 hatte ich im e46 330ci der Igel unter dem Handschuhfach für die Lüftung hat das ganze Auto verrückt spielen lassen. Beim Ausbau war dieser bereits oxidiert (weißlich) der Ölstand Sensor damit bin ich 3 Jahre lang gefahren 😅 viel Spaß damit, alte Auto sind zwar mega nice aber e46 e39 e38 waren damals schon relativ modern. Da liegen auch einige Kilometer an Kabeln die halt nunmal nach +200.000km und +20 Jahren nicht mehr so funktionieren wie sie sollten.

Beim Fehler masseschluss air bag leuchte war mir schon klar was Sache ist. Der hat ein von der Seite bekommen da haben die ausgelöst auch die in der Tür und wurden keine neuen verbaut. Ich wette die Seiten Airbags fehlen komplett wenn er unter die verkleidung guckt! Deswegen da auch die Fehler im Tür Steuergerät

Ojeeee, bitte passende Software besorgen um auszulesen.... mit Bosch und Co. kommt man nicht überall rein. Und wie schon ein Vorredner von mir sagte. ZAS sorgt für so viele Fehler. Unterspannung auch - Getriebenotprogramm. STG`S brauchen ausreichend Spannung damit sie funktionieren. Der E39 ist da ne Zicke. Kabelbruch in der Kabelführung zur Heckklappe.

Ich habe zwar ein e36. Ich hatte bei mir auch viele elektrik probleme. Der Vorbesitzer hat so ein komisches comming home modul oder verbaut. Nach dem ich mal unter dem Cockpit geschaut habe musste ich vrststellen das er auch die Nebelscheinwerfer selbs nachgerüstet hatte und dafür Lautsprecher Kabel benutz hat. Ich habe den kompletten Cockpit raus genommen und musste 1 woche lang kabel reparieren und neu legen, das comming home gedönst ist auch rausgeflogen seitdem habe ich Ruhe

Hallo, das mit der Zündung an über den Lichtschalter unbedingt das Lichschaltzentrum kontrollieren. Ich habe bei meinem E46 Angel Eyes übers Standlicht nachrüsten wollen. Dabei habe ich versehentlich ein falsches Kabel erwischt und dann genau dasselbe Problem gehabt.

Klasse Projekt ✌️👌

Wenn du mal nal in Solingen bist, gib mir Bescheid. Das sind alles bekannte Fehler. Und bei den im SRS Steuergerät abgelegten Fehlern vermute ich, das es nach dem Unfall ausgetauscht und nicht auf das Fahrzeug codiert wurde. Auch die IKE muß codiert werden, sonst leuchtet der Manipulationspunkt. Und ein originales M - Lenkrad hätte ich auch für dich. 😊

Brudi herz gutes Spannendes Projekt aber auch kopf scherzen vor programmiert aber ich mag es xD

guck mal beim lichtschalter wegen dem fehler wenn der in holland waren da ist es vorgeschrieben licht mit zündung zu haben und haben meistens dort licht auf zündung klemme 15 geklemmt ist bei dem baujahr oft das es eine schlechte werkstatt gemacht hat durfte ich auch schon parr mal beheben ich hoffe das es das nur ist wenn nicht viel erfolg beim suchen

Slm,Freue mich auf deine nächsten Videos…👍😉

Ja, macht denn alten tacho offen...geiles video wieder 👌😎

Super video. Weiter so 👍

Kabelbaum Kofferraum Deckel ist ein E39 Problem. Es gibt dafür ein Reparatur Kabel Set.

Das hatte ich bei meinem e46 auch Schlüssel konnte man abziehen doch die Zündung blieb trotzdem an. Der hatte auch einige Effekte, die mir keiner geglaubt hat.

Ich würde erstmal das neue KI richtig aufs fhz codieren/codieren lassen, sonst machst du dir bei der sonstigen Fehlersuche nur noch mehr Arbeit ;)

Yunus abi geçmiş olsun schau dir Mal die Chassis Knautschzone vorne an ob da was bearbeitet worden ist aber krass dass es immernoch welche gibt die Airbagleuchten ausbauen

Abi guck mal ob da mal ein Display oder so verbaut war anstatt Radio . Bei meinem 323i war das motorsteuergerät am arsch wegen falsch Verkabelungen . Auch das mit dem obd spricht dafür glaube ich . Die Arbaig Leuchte etc. Gleiche Symptome plus das mit dem Getriebe kam auch nur deswegen ansonsten war das Getriebe 1A. Viele Grüße viel Geduld .

alle relais austauschen um auszuschließen das sie aufgrund alterung fehlfunktionen rauswerfen ,dann weiter kontrollieren auffälligkeiten ob vom zündschloß/zündanlaßschalter auffällige verkabelung hin zum lichtschalter gibt ,vom lichtschalter zum sicherungsblock -wie sieht die verdrahtung aus .ich habe das gefühl das der nen crash hatte und die zwar so helle waren sich nur eine neue austattung reinzubauen aber die crashsensoren vergessen haben ,bzw diese zu teuer waren und sich nen alternativmodus für die zündung gesucht haben.airbagsteuergerät,crashsensoren ,verkabelung prüfen ,ach Yunus warum bauste nicht einfach den Phaeton weiter :D:D du hast mehrere massefehler ,was für relais sprechen könnte..hättest nich soviel massage bezahlt hätte das geld für richtiges auto gereicht ,wer ist schuld ?das teure weib ,und dann auch noch essen gehen wollen nur weil man schon zu wenig aufm teller hat für ne gabel man ,man,man .wo soll das alles enden ;) und als wenn das alles nicht reicht muss man im fehlerspeicher noch lesen das der frühere besitzer zu fett war und der sitz schon um gnade bettelt :D:D

Bei meinem 520i von 4/98 und den 540 bj99 von nem kunden ist es nicht so dass der tacho leuchtet bei zündung an

Du mußt auf jeden Fall den neuen Tacho auf dieses Fzg. codieren sonst wird das nichts. Der alte Tacho war von einem Diesel (sieht man sofort am Drehzahlbereich. Der neue ist jetzt der Richtige aber unbedingt codieren. LG

Frisch TÜV....😉. Hatte Ich bei meiner R6 auch. Zündung war an und Schlüssel raus😅Ja Du machst das schon👍

Abi dein neues tacho muss man an dein Auto codieren. Mani Punkt ist auch an 😉 Schick rüber. Ich machs für dich 🥰

Ich habe da ein dejavu, Switch reloaded: mitten im Leben 😂 Dennis und Larissa 🙈

Wie immer top Video 👍🏼

Klasse Direckt Video nach dem Galatasaray Spiel hochgeladen 😁👍

Top content U2 🙏🏻💪🙏🏻

Hahahah bei dem tutorial hab ich mich so kaputt gelacht 😂😂

Wegen der Elektrik könntest du Patrick kontaktieren von Fischers Garage. Der weiß alles über die Tachos etc. GLG Udo

Das kabel unterm sitz erneuern für airbag

Das Schadbild ist krass, da würde ich auf ein bauteile defekt vermuten oder ein Stecker war erhitzt mit pvc einschluss, wurde kabelbaum gewechselt mit falschbelegung? Bitte Steuergerät prüfen ob Orginal? Ich kann nichts empfehlen

Also das ist wirklich Hammer. Soviele Fehler auf einmal das ist zu hart. Ma sehen 2ie du die ganzen Fehler nachgehen wirst, also es wird spannend bleiben

Ich selber fahre auch einen e39 Wegs dem Licht unbekanterfehler bei mir war es das lcm selber das Licht control modul das ist das heuptsgeuergerät von der ganzen Elektronik am Auto da läuft das hauptmasse Kabel drüber das ist teuer ich hab nen überholten gekauft weil neu unbezahlbarich das Steuergerät ist im fusraum Beifahrer verbaut

Ich denke in dem Auto sind garkeine neuen Luftkissen verbaut nach dem Unfall und das Steuergerät wurde umcodiert. (Wenn das überhaupt funktioniert???)

Von meine schlechte erfahrung mit e87 electrik folgendes empfelung: batteriekabel maße saubermachen,batterie kodieren,spur/Sturz einstellen ,fehler löschen dann wirds 90% weggehen die probleme

Ich find euch Hammer hast aufjedenfall ein neues Abo ❤️❤️🤣🤣 also bei meinem e34 sind oben am Tacho nur zwei Schrauben und raus damit 🤣🤣🤣

super video.....💪💪💙💙👍👍

Airbag lampe ist bei jedem e39 das problem die haben bestimmt die airbag lampe im alten tacho abgeklebt

Habe ich eig irgendwas verpasst oder was ist mit dem Phaeton V10 TDI Projekt los?

Mal am besten mit BMW Software auslesen. Zb Inpa und den runden OBD Stecker. Bosch Lesegeräte sind Fehlerhaft

Der leuchtet weil dies so codiert ist, hatte ich meinen auch 😊

Meistens zeigt der Notprogramm an bei Unterspannung.

Die 2 tachos unterscheiden sich in einem kleinen Detail . der echte 540 tacho beginnt der rote bereich bei ca 5800 upm. Die anderen bei über 6000 upm .

Check mal die massepunkte vom auto hatte mal ein ähnliches problem mit einem clio 3 Bei dem hab ich den Schlüssel abgezogen und der motor lief weiter

Bitte mehr Videos 😁

Top Shirt. NYK ftw!

Der linke tacho ist von einem 6zyl und der rechte von einem v8. Erkennt man an dem rotem Bereich des Drehzahlmessers