Vielen Dank für dieses Video. Das ist genau das, was ich gesucht habe, nachdem ich schon auf gefühlt 1000enden Webseiten geschaut habe, was für ein Gleissystem für mich das passende ist!
Hallo Tobi schönes ,aber langes Video. Alle Gleissysteme sind mit mehr oder weniger Kompromissen behaftet. Ich fahre seit 30! Jahren auf Kato Unitrak . Nachteile: (nicht wirklich) nicht Vorbildliches aussehen Code 80 , haben die anderen Hersteller meist auch , keine Bogenweichen , Weichenwinkel nur 15 Grad (echter Nachteil) , kein Flex Gleis mit Bettung (ohne gibt es) Vorteile: Weichenantriebe Unterflur (Funktion auch nach 30! Jahren einwandfrei solange die Luftfeuchtigkeit unter 60% liegt!) Adaptergleise auf sämtliche fremd Fabrikate (Flex Gleise also möglich. Nagel Schrauben geht .Stromversorgung durch Uni Joiner unterhalb der Gleise möglich , Beste Fahreigenschaften der Züge. Das Altern bzw Schottern auf der Anlage super umsetzbar . (Siehe RU-vid US-Bahner ) Nach 30 Jahren ist der Sichere Fahrbetrieb ausschlaggebender als die Orginaltreue die in 1:160 ehe vernachlässigt werden kann. Das ist meine persönliche Erfahrung.
Oh... da hat es mir doch ein Video in die Timeline gespült dessen Autor ich noch nicht abonniert hatte. Hab ich gleich nachgeholt. Um es gleich vorweg zu sagen, wegen der Länge des Videos hab ich erst ein Teil geschaut, den Rest werde ich nachholen. Ich lasse aber trotzdem einen Kommentar da, weil ich den Gedanken den ich jetzt gefasst, morgen eventuell schon wieder vergessen habe. Mir gefällt zum einen deine Herangehensweise, mal alles miteinander zu vergleichen. Das Ergebnis kenne ich jetzt noch nicht, wenn ich N fahren würde, käme mir nichts anderes als Peco auf die Anlage. Denn entgegen einer Aussage (Schönheit bei Gleisen ist Geschmacksache), sehe ich das völlig anders. Denn eine Modellbahn soll ja irgendwie mehr oder weniger ein Abbild der großen Eisenbahn sein. Und bei den Gleisen gibt es nicht wenige aus der Zeit gefallene Systeme, die gerade bei Weichen, Kreuzungen und vor allem bei den DKWs, sehr kompromissbehaftet sind. Schön ist daher aus meiner Sicht, was dem Vorbild entsprecht, also vernünftig nachgebildete Zungen und Herzstücke hat, ein Profil was möglichst flach ist und ein Gleissystem was nicht zu grob wirkt. Das ist in N deutlich schwieriger als in H0, zum Teil ist es so schwierig, das man alle Fahrzeuge umbauen müsste. Daher muss eben doch ein Kompromiss her, der dann wahrscheinlich etwas weniger schön ist. Zu N Finescale (ist für jemanden, der mit Modellbahn beginnt eher weniger zu empfehlen) hab ich was in diesem Video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uoIBFnC8jTk.html
Hallo Arch Stanton, vielen Dank. Das freut mich. 😄 Es wird zwischendrin immer mal wieder so ausführlich Videos geben, wo Einsteiger einen Überblick bekommen. LG Tobi
Ich würde auf jeden Fall möglichst ausschließlich Flexgleise verlegen. ÜBERGANGSBÖGEN nicht vergessen! Lohnt sich auf jeden Fall (geschlossenes Zugbild: Weniger Ausscheren der Wagen in der Kurve). Die Bundesbahn arbeitet immer mit Übergangsbögen. Als Weichenantrieb benutze ich zur Zeit fast ausschließlich Motorantriebe (keine Magnetantriebe). Ich werde aber wohl umstellen auf Servoantrieb, die sollen störungsfreier funktionieren. Ich habe allerdings H0, müsste aber auch in N gehen. 3-Wege-Weichen werden bei der DB nur auf Nebengleisen eingesetzt (wo nur rangiert wird). EKW und DKW kann man überall nutzen, obwohl die DB die inzwischen durch Einfache Weichen ersetzt (wo es geht - aber es geht nicht überall - auch bei der DB gibt es halt manchmal auch Platzprobleme). Ich benutze übrigens fast ausschließlich Bogenweichen, um mehr Nutzlänge zu erreichen. Man sollte aber nur möglichst schlanke Weichen verwenden. Die Feder bei Peco ist eigentlich keine Schwachstelle, die baut der Modellbahner im sichtbaren Bereich deshalb aus, weil es so nicht dem deutschen Vorbild entspricht (Peco ist ja eine englische Firma). Zum Thema N-Tram: Im Pflaster versenkte Gleise gibt es nicht nur bei der Straßenbahn, sondern auch bei Hafenbahnen und Industrieanschlüssen. Überall, wo der Fahrweg sowohl von Straßen- als auch von Schienenfahrzeugen benutzt wird.
Hallo, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Dadurch habe ich mich nochmal mit dem Thema "Übergangsbögen" beschäftigt. Ich hatte das völlig falsch verstanden. Aber jetzt ist es mir klarer. Ich muss eh nochmal an den Gleisplan ran. Da werde ich sehen, ob ich Übergangsbögen reinbekomme. So viel mehr Platz brauchen die ja gar nicht, wie ich in Vergleichen gesehen habe, richtig? Als Weichenantrieb wollte ich auch Servos einsetzen. Bei den Weichen bekomme ich es glaube ich gar nicht besser in den Griff wie zum aktuellen Stand. Habe auch mittlerweile gesehen, dass die Federn bei den Weichen entfernt werden wegen den Servos. Kann man die N-Tram Gleise so für Industrieanschlüsse verwenden? Das ist ja mal ein Luxus. Dann muss man sich nix zusammenbasteln :D LG, Tobi
Bundesbahn? Gibt es schon ewig nicht mehr. Zudem können Übergangsbögen nur dort vorgesehen werden, wo es die örtlichen Gegebenheiten erlauben. "immer" stimmt somit nicht.
2 года назад
PS: Hatte hier heute irgendwie "Stress" beim kommentieren... Weiß nicht, ob das eventühl doppelt oder auch gar nicht??? Zum Glück zwischengespeichert 😆 Hier nochmal: Hallo Toba! Toller und umfangreicher Gleissystemvergleich! Sympathisch und unterhaltsam, weil nich so wissenschaftlich. Bisschen durcheinander manchmal vielleicht, aber kannze ja zurück spulen und nochmal hören/sehen 😄 - gefällt mir insgesamt. Zum den Weichenantrieben sag' ich nur: Servos unterflur - weil: Geräusch und Geschwindigkeit sowie Austauschbarkeit. Ist einfach moderner und fortschrittlicher und kostet im Vergleich weniger! Deine Entscheidung für PECO ist Klasse - professionell. Sicher am Anfang bisschen frickeliger, aber, Übung macht den Meister. Fast alle da draußen die sich bisschen auskennen, verbauen PECO 55er - zumindest im sichtbaren Bereich. Einiger Verfechter "deutscher" Gleissysteme sagen dann immer, der Schwellenabstand der PECO-Gleise wäre falsch und entspreche nicht dem deutsch Vorbild - mmmh, ja, haben se recht - aber irgendwas is ja immer 😉. PECO bekommste ja auch bei HATTONs.co.uk - die versenden gerne nach DE und ist sogar noch billiger als wennste hier bestellst wenn ich mich nicht irre - trotz "Zoll". LG Stephan Beste Grüße aus dem Salzburger Land Stephan *Der KüsteNbahner* 👉 “ *Möge die Bahn mit Dir fahren!* ” 😎
Hallo Stephan, ich glaube, dass ich mit Peco ganz happy sein werde. Habe auch in UK bei Hattons bestellt. ;) Hat perfekt geklappt. Wahrscheinlich werden es auch Servos. Aber in dem Thema bin ich noch nicht so tief drin. LG Tobi
2 года назад
@@TobasMoba Siehste, hab ich doch gesagt. Sag mal, bitte, wie war das mit den Zollgebühren? Musstest Du extra zum Zollamt oder kam das Pägsche direkt zu Dir? Bedankt! 😄
@ Kam direkt zu mir. Der GB Shop muss wohl direkt den Zoll abführen und der ist im Preis mit drin. Aber schau im Zweifelsfall nochmal auf der Seite vom Zoll nach. www.zoll.de/DE/Fachthemen/Zoelle/Brexit/Brexit-Privatpersonen/brexit-privatpersonen_node.html www.zoll.de/DE/Privatpersonen/Postsendungen-Internetbestellungen/Sendungen-aus-einem-Nicht-EU-Staat/Zoll-und-Steuern/zoll-und-steuern_node.html LG Tobi
Hi Tobi, muss sagen da hast du dir viel Mühe gemacht, toller Bericht👏👏 Vor einem Jahr ging’s mir so ähnlich, habe mit Fleischmann Picolo angefangen und mir ein paar Weichen/Gleise besorgt zum ausgiebigen ( 2,85 x1,30) testen,ca.nach einem halben Jahr bin ich auf Peco Code 55 umgestiegen. Das Gleis finde ich mega schön und maßstabsgetreuer wie der Rest auf dem Markt. Viel Erfolg beim Bauen ( ich bin noch beim planen 🤪) Ein ABO und Daumen 👍 bekommst du,bin sehr gespannt wie es weiter geht👈😉
Hallo Harry, vielen Dank für deine lobenden Worte. Oh ja... am Anfang steht man echt vor schweren Entscheidungen. Grad weil es viel zu berücksichtigen sollte. Aber mit Peco macht man nichts falsch denke ich. Ich habe in den letzten Wochen auch nicht viel negatives gehört. Wow... da hast du ja bald richtig viel Platz. Bist aber noch in der Planungsphase, richtig? Wenn du Fragen hast, gerne melden. 👍 Ich freue mich, dass du dabei bist. Bis im nächsten Video. LG Tobi
Hallo Tobi! Auch wenn ich wiedermal hinterher henge möchte ich gern noch wenige Dinge ergänzen! Die Weiche die du von FL mit Bettung gekauft hast gibt es auch mit Elektrischem Herzstück. Wie alle Weichen dieses Systems. Alle weichen können unterflur betrieben werden, wobei man ein und den selben Antrieb für alle Weichen nutzen kann, oben wie unten! Bei MiniTrix gibt es auch große Bogenweichen für Radius 3 und 4! Diese gibt es in dessen mit einem sehr schönen langen Elektrischen Herzstück! T14947 und T14948! Alle weichen kommen ohne Antriebe und müsse nachträglich dazu bestellt werden wenn man nicht Stell Antriebe benutzt! Ach und nun noch ein Brüller. Diese Lücken die du so kritisiert hast, erklären sich ganz einfach. Die Hersteller wollen billig Produzieren. Hättest du von den jeweiligen Herstellern noch die Standart Größe mit gekauft, die sind nämlich genau ⅓ und werden aus genau drei solcher Schwellenbänder zusammen gesetzt. Also du könntest genau genommen die Gleise genau dort trennen und die Aushöhlung ist nur für die Originalen 3tel um da die Schienenverbinder rein zu bekommen. Schau dir einfach mal das Ende des Gleises genau an! 🤷🏻♂️ Peko sieht echt klasse aus, hat auch eine gute Auswahl an Weichen, aber wohl keine eigene Antriebe. Geht also nur mit externen Unterflur! Aber das muss auch jeder für sich entscheiden, was er auf die Anlage zaubern will. Allerdings hast du die Hosenträger nicht erwähnt. Die hat im Gegensatz zu anderen mit Peco nur KATO! Was du gar nicht erwähnt hast ist Arnold! Wird zwar nicht mehr hergestellt, gibt es aber in der Bucht noch zur Genüge. Haben eine der besten Weichen überhaupt! Lieben Gruß Lutz! 🤷🏻♂️
Hallo Lutz, also Peco hat eigene Antriebe. Die sollen auch sehr zuverlässig sein, dafür aber viel Strom verbrauchen und recht laut sein. Getestet habe ich das aber noch nicht. Ich werde wahrscheinlich auf Servos gehen. Hätte ich im Fall von Fleischmann auch gemacht. Mit dem Unterflur von Fleischmann hatte ich auch erwähnt. Arnold habe ich bei weitere Hersteller im Video genannt. ;) LG Tobi
@@TobasMoba okay, habe bei Peco nur Adapter für die Unterflur Geschichten gesehen. Kann mir nicht vorstellen wie die Antriebe aussehen sollten, da ist doch gar nix zum befestigen! 🤷♂ Naja gut, ich habe meine Gleise ja eh schon alle liegen, da wird nix mehr geändert!!!
Servus Tobias, wow was für ein Bericht.👏👏 Ich hab Piko A-Gleis mit Holzschwellen. Flexgleise und ein paar große Radien .Und bin zufrieden damit. Mir fehlt nur die Zeit zum zügig weiterverlegen der Gleise😂😂😂. Aber da kann ja Piko nix dafür😂😂. Viele Grüße Thomas 👍🚂👍🚂
Hallo Thomas, vielen Dank für dein Feedback. Bei Spur N gibt es ja leider keine Piko Gleise. Sonst hätte ich die auch mit aufgenommen 😅 Das H0 Gleis sieht auf den ersten Blick aber schön schlank aus. Und der Preis für die Weichen ist auch ok. Oder? LG Tobi
@@TobasMoba Okay, das wusste ich nicht. Weichen verwende ich meine Fleischmannweichen, hab sehr viele aus längst vergangenen Tagen. Aber die Preise bei Piko sind ganz okay, soweit ich das beurteilen kann.
Hallo Tobi, da hast du ein extrem langes Video zu diesem Thema gemacht. Viele Infos sind vorhanden. 👍 Zum Thema Weichen: Alles ist Geschmacksache, Minitrix kannst du auch zum Unterflur umbauen (brauchst für die linksweiche dann einen rechten Weichenantrieb). Die Antriebe sind leider mit den Polarisierenden Weichen nicht zuverlässig (eigene Erfahrungen - siehe mein Video). Zu den anderen Herstellern kann ich nichts sagen. Bei den Antrieben musst du selber Entscheiden wo die Reise hingeht. Ich werde nur noch Servos verwenden… 😉 Die Gleise sind sonst echt gut und super Verfügbar. Kurvenradien sind zweitrangig, du wirst alles mit großer Wahrscheinlichkeit mit Flexgleisen bauen (Preislich wirst du es merken). Zudem bist Du wesentlich Flexibler und es macht auf der Anlage einen besseren Eindruck. Weiterhin viel Spaß und Erfolg. 🙂 Viele Grüße Ronny von Ronnys MoBa
Hallo Ronny, Danke für deinen netten Kommentar. Ich habe mir dein Video zu den Weichenantrieben bereits angeschaut. Sehr informativ! Hast du dir viel Mühe gemacht! Mit den Antrieben wird bestimmt spannend. Meinen Gleisplan habe ich auch mit Flexgleisen geplant. Bekommt man schöne lange Gleisabschnitte mit hin. Bin gespannt, wie es auf der Anlage wird. LG Tobi
bei den Fleischmann Weichen gibt es wie du gezeigt hast, die nur teils polarisierten Herzstücke und auch die mit polarisierten Herzstücken als normale und gebogene Weichen.
Zu Deiner Codeerklärung:die ist ausschlaggebend für die später zu fahrenden Spurkränze,evtl.rattern Dir später die Züge über die Kleineisennachbildung.So nun reicht es von meiner Seite aus hin,mit dem Kommentieren.
Jup, das war mir dann doch too much für dieses Video. Das hätte man dann auch nochmal visualisieren und erklären müssen. Das Video ist ja schon lang genug. Aber gute Ergänzung!
Hallo Tobi, hast du sehr gut gemacht! Ich habe bis jetzt Arnold Gleise verwendet. Weil ich aber mehr aus Spaß Anlagen baue und dann wieder abbaue, was dann nicht so toll für die Gleise ist, werde ich wohl mal Kato probieren. Vielleicht auch kombiniert. Ich werde mir auf jedem Fall mehr von dir ansehen. Viel Spaß beim bauen! Gruß! Andreas
Hallo Andreas, es freut mich, dass es dir gefallen hat und du mit an Board bist. 😃 Kato hört sich für deinen Zweck doch sehr gut an. Also baust du schon länger Anlagen? Ich bin ja noch ganz neu bei der Modellbahn. LG Tobi
@@TobasMoba Danke für deine Antwort Tobi. Nein du hast bestimmt viel mehr Ahnung als ich. Ich mache es nur wenn ich aus gesundheitlichen Gründen nicht raus kann oder wenn das Wetter besch... ist. Auch total amateurhaft, was Eisenbahntechnik betrifft. Geht leider immer ziemlich schnell bei mir. Die letzte Anlage habe ich innerhalb einer Woche zusammen geschossen. Kurze Pause und dann noch paar Bäume und Figuren drauf gebracht.Die vorher gehende Anlagen habe ich wenn sie fertig waren immer gleich wieder zerlegt. Die jetzige habe ich zum Verkauf angeboten. Aber fertig Anlagen verkaufen sich halt schlecht. Das neue Projekt wird Kato. Aber Vielleicht nur ein Oval mit Überholgleis. Habe mirvorgenommen die nicht so schnell zu bauen. Aber du hast Recht. Fängt maneinmal damit an, macht man wohl immer weiter. Zum Glück bremst mich meine geringe Rente. Dafür würde ich noch nicht mal eine Digitale Dampflock bekommen. Naja nicht schlimm. Analog ist auch gut und bei Kato gefällt mir das man nicht ständig Kabel legen muss sondern alles nur noch zusammen gesteckt werden muss. Viiel Spaß mit deinem Projekt! v.G.Andreas
@@wellhausen Hallo Andreas, also mit Kato wäre es bestimmt optimal. Dann könntest du das vorhandene Schienenmaterial für die nächste Anlage auch weiter verwenden. Hört sich nach einer Sehr guten Idee für mich an. LG Tobi
Hallo Tobi, für das Peco Flexgleis gibt es Gleisschablonen aus Alu von gerade bis zu den verschiedenen Radien. Ich glaube preislich liegen die pro Schablone bei 10€-12€. Gruß Frank
Hallo Frank, lieben Dank für deinen Hinweis. Schau mal im neuen Video am Anfang vorbei. Da habe ich mir eine Kombi von Schablonen bestellt. Für die Geraden werde ich mir denke ich vielleicht was basteln. LG Tobi
Servus Du baust doch deine erste Spur N , aber irgendwie fühl ich mich bei dem Video als ob du uns Spur N erklären willst R 1 Fahrsicherheit da liegst du aber weit daneben , R 7 gibt es auch noch, nicht nur bis R 6 Flexgleise gibt es zwei Verschiedene , starre und flexsible Gleise Jede Weiche kannst du Unterflur mit Servo betreiben Gruß
Hallo Horst...dem ist nichts hinzuzufügen...ausser vielleicht...als Teppichbahn würde ich ausschließlich Kato nehmen...alles andere ist eher für die "Platte" Gruß
Hallo fzhoserer, lieben Dank für deinen konstruktiven Kommentar. Naja... erklären würde ich wohl nicht sagen. Ich würde sagen, dass ich über meinen Wissensstand als Anfänger berichte, nachdem ich mich jetzt doch einige Wochen durch Foren, Seiten und Videos gekämpft habe. Ich sag ja auch häufig, dass ich mir bei einigen Sachen noch nicht so sicher bin. Also mit dem R7 hatte ich doch erwähnt bei 24:58 min. Also bei R1 hatte ich jetzt häufig ganz verschiedene Meinungen gehört. Viele haben berichtet, dass man bei R1 (entsprechend des Gleis-Herstellers) je nach Zug aufpassen soll. R1 ist ja auch nicht immer gleich R1. Wie sind da denn deine Erfahrungen? Also gibt es da grundsätzliche keine Probleme bei kleinen R1 Radien
@@TobasMoba Servus Machne Wagen und Loks fahren bei R1 überhaupt nicht, auf jedenfall wirst du an R 1 Keine Freude haben Die Kleinigkeiten an den Schienen und Weichen wo dich stören , was du natürlich bemängeln darfst , jeder hat seine Meinung , sieht man später auf der Bahn eh nicht mehr , aber was richtig scheiße aussieht, falls es überhaupt funktioniert , ist z. B. einen ICE über R1 fahren zu lassen , darüber solltest du dir mal Gedanken machen Ich hab auf meiner Anlage nur R 6 und R 7 verbaut , je größer der Radius desto besser die Fahreigenschaften und die Optik Bin eh gespannt wie du auf deiner Platte , deine Pläne verwirklichen willst Das werde ich gespannt weiter beobachten Gruß
Irgendwann wirst auch du dein Gleis finden. Und die Radien findest du ja eigentlich überall wo es Flexgleise gibt. Denn den Radius legst du ja nach Gefühl. Ich habe meine komplette Bahn mit Fleischmann/Roco Flexgleisen gelegt. Ich finde das Video lang aber okay weil du ja einiges angesprochen hast. Mach weiter so ich bin gespannt wie es sich entwickelt. LG Siebi
Moin Servus, ein sehr interessantes Video von dir, interessanter Kanal, lasse dir als N-Bahner gern ein Abo da. Ich wünsche dir eine schöne Adventszeit, viele Grüße aus Niedersachsen von Gert
Die Gleise, die einst Teil der DeAgostini Sammelserie "Miniatur Modellbahn Spur N" waren, ... zu welchem Hersteller sind diese am besten kompatibel, Minitrix oder jene von Roco/Fleischmann?
Hi Tobi, was sind denn K-, C- und M-Gleise?? Ich bin neu in der Branche, sorry. Hab derzeit Fleischmanngleise mit und ohne Bettung. Ich finde, diese Gleise - vor allem die MIT Bettung, lassen sich SEHR schwer zusammenstecken. Wie ist deine Erfahrung? Danke und schöne Grüße
Hallo Weigert Jo, die polarisierten leiten den Strom. Vor allem bei Langsamfahrt bleibt die Lok dann nicht stehen oder auch bei kurzen Loks ist es besser. Muss man aber beim Bau noch mehr beachten wegen der Polung. Das zeige ich dann auch, wenn ich soweit bin. Konnte ich damit deine Frage beantworten? LG Tobi
@@TobasMoba Hi Tobi, vielen Dank für deine Antwort. Beantworten ja, trotzdem weiß ich nicht ob ich eher polarisierte oder nicht polarisierte Weichen nehmen soll. Derzeit habe ich Fleischmann Weichen. Glaube die sind nicht polarisiert?!? Ich steh erst ganz am Anfang, sorry. Bin mir noch nicht mal sicher, ob ich bei Fleischmann Gleisen bleibe da das zusammenstecken dieser Gleise extrem mühsam ist 🙄
@@weigertjo2550 Hallo Weigert Jo, schau mal unter die Weichen. Da steht ne Artikelnummer. Ist auf nem Aufkleber. Die mal in nem Shop suchen. Dann siehtst du welche es sind. Polarisiert erkennst du zudem dran, dass die Innenstücke, also Herzstücke, aus Metall und nicht aus Kunststoff sind. LG Tobi
Hallo Tobi. Den Plan beim "Lokal Hero" vorbeizuschaun finde ich schon mal super. Die lokalen Geschäfte zu unterstützen, ist löblich :-). Auch sich von allen erst mal einen Überblick zu verschaffen, ist eine gute Herangehensweise denke ich. Zum verbauen von Unterflurantrieben direkt ein Tip. Wenn du 3 Ebenen bauen willst, denke immer daran das du an die Antriebe in den Zwschenräumen auch dran kommen musst und dadurch auch einen größeren Abstand zwischen den Ebenen haben solltest. Resultierend daraus längere Steigung hast. Das Thema Radius R1 solltest du evtl. auh noch mal überdenken :-). So aber nun genug gemäckelt. Ich freu mich aufs nächste Video (wenns geht bitte nicht ganz soooo lang :-) :-) ) ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß beim planen, ausprobieren, bauen und filmen. Bis zum nächsten Mal. LG Guido
Hallo Guido, vielen Dank für deine Tipps. Mit den Unterflurantrieben habe ich auf dem Schirm. Ich prüfe immer, dass die Weichen unten frei liegen. :) Aber was meinst du mit R1 < 200mm überdenken? Bei meiner aktuellen Gleisplanung versuche ich die im Moment zu vermeiden. Eine Steigung mit max 2,5° im Wendel klappt bei mir mit 228mm Radius irgendwie nicht. Bei Tunneln und Brücken plane ich mit 50mm Höhenunterschied. Die nächsten Videos werden wieder kürzer. Das war eine Ausnahme.
Moin Tobi/a,schau mal in meiner Kanalliste/Vorstellung unter rodaapi,da siehst Du eine Anlage,die an Deine Grundfläche in etwa drankommt,frag Ihn mal direkt,ob er einen Gleisplan hat.LG
Hammer das du so informative Videos machst ich hab mir auf so was wie schienen keine Gedanken gemacht Hammer wieder was dazugelernt bin auch gerade an der Planung für mein Büro Anlage Abo ist definitiv raus
Hallo JK, das ist doch mal eine gute Empfehlung! Du meinst dieses hier, richtig? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GblHIaiNjMM.html Ich sammle solche guten Video-Empfehlungen künftig mal in separaten Playlists. Dann finden wir die später leichter wieder ;) Top, danke!
Moin Tobi,daß Video war mir zu lang und für mich persönlich nicht mehr relevant für Beginner od.Wiedereinsteiger kann ich es nicht beurteilen.Flexgleis ist auf Dauer auch günstiger.Du baust in Spur N,da gibt es kein M od.C-Gleis also gar nicht erwähnen,daß hat Märklin in H0.Mein heiratswilliger Freund Horst hat aber noch eine dritte Art der Flexgleise vergessen,ich habe diese zumindest noch hier,nur ob die noch käuflich sind,entzieht sich meines Wissens,daß sind Halbstarre,da läßt sich das Gleis gut mit verlegen,weil es nicht in seine Ursprungsform zurück will und kaum mit den Gleisklemmen gesichert werden braucht.VG
Hallo JK, das denke ich mir, dass es nicht das passende Videothema für Profis ist. Mich als Einsteiger hat das Thema aber jetzt echt Wochen lang beschäftigt und ich habe viel Arbeit in Recherche gesteckt, da ich ja keinen mit meinem Hobby kenne. Und der local Modellbahn-Dealer will natürlich eher sein Sortiment empfehlen :) Vielleicht hilft es anderen Einsteigern für einen guten Erstüberblick. Ja, mit den H0 Gleisen hast du Recht. Ich hatte auch überlegt, ob ich es mit reinnehme. Hab mich dann dafür entschieden. Dann hat man mal etwas davon gehört und kann es in etwa einordnen. Lieben Dank für deinen tollen Kommentar.
@@TobasMoba Nun hast Du schon langsam ein paar Ansprechpartner,nutze se,die helfen hier alle irgendwie untereinander.Abonniere se und gib es selbst weiter,viel findest Du in deren Kanalvorstellungen was man auch einstellen kann,daß kann Dir Heiko erklären.
Hallo Toba,erstmal Willkommen auf RU-vid, machst einen tollen Eindruck,wenn du Fragen hast darfst dich gerne bei mir melden,habe Abo genommen um dich zu verfolgen, ich habe Fleischmann mit Bettung. LG Lothar
Hallo Lothar, vielen Dank für die nette Begrüßung :) Bald kommt das Gleisplanvideo. Wenn du da einen Blick mit drauf wirfst, würde ich mich riesig freuen. LG Tobi
Ich bastel gerade eine Bahnhofseinfahrt mit 8 Doppelkreuzweichen, 4 Bogenweichen und 5 einfachen Weichen und 2 einfachen Kreuzungen und nutze dazu Minitrix (R3+R4) Ein großer Fehler!!! leider sind Minitrix in der Verarbeitung miserabel. Insbesondere gibt es zuviele Stromlücken und die Züge wackeln nur so darüber. Wenn man bedenkt, daß Minitrix so lange im Geschäft ist, ist die Performance gerade dann, wenn es etwas anspruchsvoller sein soll, immer noch unterirdisch. KATO und PECO dagegen tun, was sie sollen, nämlich alle Züge (eingschlossen den überlangen KATO ICE 4) sicher über ihre Weichenstrassen zu bringen
