Gemütlich Kaffe Trinken... Oh, da fliegt jemand nachmittags im Sommer bei Bayerischen Nordwind am Hochgern auf der SW Flanke! Also gleich Augen auf und Kamera drauf. Und siehe da, nicht lange hats gedauert bis der Leezerleger im massiven Abwindbereich zugeschlagen hat. Da hilft auch kein braver DHV 1-2er mehr. Also gleich ab in den Wald zur Absturzstelle und Hilfeleistung. Zum Glück ist dem Piloten nichts passiert.
Meine mögliche Analyse sieht so aus:
1.) Falsche Startentscheidung: Nordstart oder Walk&Walk wäre richtig gewesen.
2.) Starkes Sinken, kaum Vorwärtsfahrt und kleine Nickbewegungen.
3.) 70% Klapper, anschließend vollständige Wiederöffnung nach 90° wegdrehen und Vorschießwinkel dabei ~ 50°.
4.) Sofort weiteres vorschießen auf 90° und starkes Sinken bis zum 100% Frontklapper.
5.) Nach massivem Höhenverlust selbstständiges wieder öffnen des Schirms, währenddessen die Rettung meiner Meinung nach, völlig richtigerweise geworfen wird.
Der Pilot berichtete von bis zu 10 m/s Sinken vor dem Zerleger!
16 окт 2024
